盧雅東

摘 要：汽車前照明燈是汽車在夜間和隧道駕駛中的安全保障，是汽車最基本最重要的部件之一，汽車前照燈在為駕駛員提供清晰舒適的視野的同時(shí)還不能對(duì)反向來車造成視覺暈眩效果，這就要求汽車前照燈的燈具和鏡面具有良好的性能。根據(jù)國(guó)家關(guān)于汽車前照燈的照明特性的要求，汽車和配件生產(chǎn)商需要對(duì)汽車前照燈的燈具進(jìn)行測(cè)試。本文主要從汽車前照燈不同的功能要求提出對(duì)汽車前照燈的照明特性測(cè)試方案。

關(guān)鍵詞：汽車配件;前照燈;照明特性

1 汽車前照燈的概述

汽車前照燈是汽車最基本最重要的部件之一，它的主要作用是在外部光線情況較弱或者影響司機(jī)正常視物的情境下，為司機(jī)創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)清晰舒適的光照效果，以保證司機(jī)駕駛的安全性。在夜晚或者大霧條件下，司機(jī)的駕駛視野嚴(yán)重受限，就需要前照燈來提供視野和提醒對(duì)面反向來車，因?yàn)樵诳梢晽l件較差的情況下，司機(jī)如果靠肉眼看到對(duì)面來車再進(jìn)行變道或者避讓，以汽車運(yùn)行時(shí)的速度，很難及時(shí)避讓開，從而造成事故的產(chǎn)生，而前照燈的強(qiáng)烈光線，對(duì)大霧天氣也具有一定的穿透效果，可以讓相向行駛的汽車提前做出反應(yīng)。

汽車前照燈的構(gòu)成部分包括燈具、反射鏡和折射透鏡。其中燈具是前照燈發(fā)光的來源，反射鏡是對(duì)燈光的強(qiáng)度和距離進(jìn)行控制的，折射鏡則是為了控制燈光的覆蓋范圍和光線形狀。所以對(duì)汽車前照燈的照明特性進(jìn)行提升主要就是對(duì)這三個(gè)部件進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)。而對(duì)前照燈進(jìn)行照明特性測(cè)試也需要分別測(cè)試這些部件。

汽車前照燈的燈具又通過采用不同的燈絲發(fā)揮不同的作用，遠(yuǎn)光燈絲是前照燈遠(yuǎn)光的燈光來源，近光燈絲則是近光燈的光源。遠(yuǎn)光燈和近光燈對(duì)光線的強(qiáng)度、距離、覆蓋范圍都有不同的要求。

2 汽車前照燈的燈光要求

2.1 近光燈的燈光要求

近光燈是適用于城鎮(zhèn)和狹窄路況的燈光，近光燈的光照強(qiáng)度較弱，光照的距離近，通常近光燈的照射距離為30～40 m，近光燈對(duì)于光線照射范圍要求較大（通常為160°），因?yàn)槭沁m用于司機(jī)對(duì)近處視物所需，所以需要對(duì)眼前的視野更為廣闊。近光燈適用于現(xiàn)代都市駕駛的大部分用車情況。此外，近光燈的光照具有很明顯的光束明暗截止線，在光束明亮區(qū)域能夠很清晰地視物，而在較暗的區(qū)域則只能區(qū)分顏色鮮艷和運(yùn)動(dòng)的物體，對(duì)靜止物體的識(shí)別能力較差。

近光燈的燈光強(qiáng)度有著嚴(yán)格的限制，因?yàn)槭褂媒鉄魰r(shí)，兩車的距離較近，如果近光燈的光線強(qiáng)度過高的話，會(huì)對(duì)逆向來車的司機(jī)造成嚴(yán)重的影響，從而威脅駕駛的安全性。

對(duì)于右側(cè)行駛的國(guó)家，近光燈的左右光照效果也有所不同，通常右側(cè)的光照亮帶較寬并且明亮，而左側(cè)的光照亮帶較窄，光線也相對(duì)較弱。

2.2 遠(yuǎn)光燈的燈光要求

不同于近光燈，由遠(yuǎn)光燈絲產(chǎn)生的遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)度很高，照射距離遠(yuǎn)，通常是110 m以上。這是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈通常都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和開闊地段使用，作用是讓司機(jī)能夠提前對(duì)前方道路發(fā)生的諸如塌方，垮陷等情況及時(shí)做出反應(yīng)，以及保持與前方同向車輛的安全行駛距離。并且由于空曠開闊地區(qū)對(duì)光線的發(fā)散作用更加強(qiáng)烈，所以需要遠(yuǎn)光燈具有較強(qiáng)的光照強(qiáng)度才能夠保證光照的穩(wěn)定性。遠(yuǎn)光燈在一定程度具有代替喇叭的作用，通過遠(yuǎn)近光燈的切換可以提醒車輛和行人，減少鳴笛帶來的夜間噪音污染。

在我國(guó)大部分地區(qū)，尤其是人群密集的城市區(qū)域?qū)τ谶h(yuǎn)光燈的使用都有嚴(yán)格的限制，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線太強(qiáng)，會(huì)造成逆向司機(jī)短時(shí)間內(nèi)無法視物的情況，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

遠(yuǎn)光燈的光強(qiáng)要達(dá)到12000～15000 cd，與近光燈在左右光帶上存在差異不同，遠(yuǎn)光燈形成的光帶是左右對(duì)稱均勻的。

遠(yuǎn)光燈會(huì)影響司機(jī)對(duì)于距離和寬度的判斷，因?yàn)楣饩€太強(qiáng)，導(dǎo)致光的反射和折射變形，從而導(dǎo)致人眼的判斷出現(xiàn)誤差，這也會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3 汽車前照燈的照明檢測(cè)措施

對(duì)于汽車前照燈的照明特性檢測(cè)主要從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)入手，因?yàn)槠嚽罢諢舻恼彰魈匦灾饕蓡螣舻恼彰魈匦?、燈具安裝高度、燈具的間距以及調(diào)光效果有關(guān)。所以對(duì)汽車前照燈的照明特性檢測(cè)也是檢測(cè)這幾個(gè)方面。

3.1 燈具出廠檢測(cè)

在燈具生產(chǎn)出廠時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，主要是檢測(cè)單燈的照明特性。因?yàn)樵跓艟卟派a(chǎn)出來準(zhǔn)備出廠的時(shí)候還沒有安裝上車，對(duì)于后續(xù)的燈具組的檢測(cè)無法進(jìn)行。針對(duì)燈具單燈的照明檢測(cè)，檢測(cè)的對(duì)象主要是單燈的發(fā)光情況，燈光調(diào)控效果。在模擬汽車前照燈的情況下，檢測(cè)近光燈單燈的發(fā)光強(qiáng)度和光照距離，確保近光燈的光照強(qiáng)度在規(guī)定的范圍內(nèi)。對(duì)遠(yuǎn)光燈單燈的檢測(cè)要確保遠(yuǎn)光燈的所發(fā)出的是平行光線，光照的強(qiáng)度和距離達(dá)標(biāo)，燈光照射的高度達(dá)標(biāo)。

燈具出廠檢測(cè)還要檢測(cè)燈具的使用壽命，耐熱耐水能力，因?yàn)闊艟咴诎l(fā)光過程中還會(huì)產(chǎn)生熱量，因此還要檢測(cè)燈具的光熱能力，避免產(chǎn)生較高溫度，損壞汽車前照燈其他設(shè)施。在進(jìn)行單燈檢測(cè)之后，還應(yīng)該在生產(chǎn)廠商處檢測(cè)多燈組合效果，通過模擬汽車的前照燈組合，檢測(cè)多燈組合的效果是否滿足要求。

3.2 燈具裝車檢測(cè)

燈具裝車檢測(cè)主要就是檢測(cè)燈具組的安裝高度，以及燈具組和反射鏡、折射鏡的配合情況。燈具組的安裝高度會(huì)影響前照燈的照射范圍，現(xiàn)在汽車生產(chǎn)企業(yè)為了減少司機(jī)的近光視野盲區(qū)，會(huì)選擇將燈具組安裝得稍微低一些。所以裝車檢測(cè)需要檢測(cè)在低位置，燈具組能否發(fā)出符合要求的光照效果。

燈具裝車檢測(cè)另一個(gè)檢測(cè)目的就是檢測(cè)燈具組和反射鏡、折射鏡的配合情況。因?yàn)槠嚽罢諢舻恼彰餍Ч粌H僅是由燈具組決定的，尤其是對(duì)于遠(yuǎn)光燈，要發(fā)射出平行光線，就必須要折射鏡的配合。檢測(cè)燈具和反射鏡、折射鏡的組合效果，以及燈光調(diào)控效果是燈具裝車檢測(cè)的重要內(nèi)容。

3.3 整車運(yùn)行檢測(cè)

整車運(yùn)行檢測(cè)，就是在汽車組裝完成后，對(duì)即將出廠的汽車進(jìn)行前照燈實(shí)況檢測(cè)，通過模擬不同的具體行駛情況條件，檢測(cè)前照燈的光照效果是否達(dá)標(biāo)，并對(duì)前照燈的燈光照射強(qiáng)度、范圍、高度、盲區(qū)都進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)記錄，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行返修或者燈具更換，確保汽車前照燈的照明效果。

4 小結(jié)

汽車前照燈對(duì)于汽車駕駛的重要性顯而易見，因此保證汽車前照燈的照明效果是汽車生產(chǎn)的重要內(nèi)容，而對(duì)汽車前照燈的照明特性就進(jìn)行檢測(cè)就是為了保證這種光照效果。而針對(duì)不同的燈具、燈組、安裝高度、燈具間距，由遠(yuǎn)光近光的具體要求決定檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，最后對(duì)汽車前照燈的整體運(yùn)行進(jìn)行檢測(cè)，多道檢測(cè)環(huán)節(jié)共同把關(guān)，確保駕駛安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳露露，趙志星.淺談汽車前照燈燈光設(shè)計(jì)、驗(yàn)證流程[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2017（04）：158-162.