萬(wàn)佳俊

(中國(guó)三峽建設(shè)管理有限公司，四川 成都 610000)

烏東德水電站是金沙江下游4個(gè)水電梯級(jí)中的最上游梯級(jí)，電站以發(fā)電為主，兼顧防洪，總裝機(jī)容量10 200 MW。工程為Ⅰ等大((1))型工程，樞紐工程主體建筑物由擋水建筑物、泄水建筑物、引水發(fā)電建筑物等組成，其中大壩為混凝土雙曲拱壩。大壩工程在招標(biāo)階段共布置4條洞徑為9 m×7 m和1條洞徑為4.5 m×5.2 m的施工支洞。施工過(guò)程中，隨著勘察手段不斷完善及設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)的深入，在充分考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件的情況下，參建各方對(duì)施工通道進(jìn)行了重新規(guī)劃，共增加了10條洞徑為4.5 m×5.2 m和1條洞徑為7 m×6 m的施工支洞。10條洞徑為4.5 m×5.2 m的施工支洞長(zhǎng)度在160～320 m，點(diǎn)多面小量也小，單位開挖成本增大，承發(fā)包雙方均認(rèn)為同型隧洞洞挖投標(biāo)價(jià)不適用于新增的同型施工支洞，而洞挖新單價(jià)編制過(guò)程中各項(xiàng)參數(shù)的選取和計(jì)算成為了雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。

查閱文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)針對(duì)隧洞石方開挖施工技術(shù)的研究較多，但對(duì)隧洞石方開挖單價(jià)編制的研究較少。王例珊[1]對(duì)概(估)算編制階段水利工程隧洞石方開挖單價(jià)中存在的漏攤超挖量、施工附加量及“第三方爆破服務(wù)費(fèi)”不規(guī)范等問(wèn)題進(jìn)行了分析研究，并提出了解決建議；孟江紅、陳端[2]等以某水利工程發(fā)電引水隧洞為例分析了平洞石方開挖概算單價(jià)的編制要點(diǎn)；易德軍[3]對(duì)中小斷面長(zhǎng)隧洞造價(jià)預(yù)算編制提出了應(yīng)注意出渣工序及一次支護(hù)二次襯砌作業(yè)中通風(fēng)排煙費(fèi)用的攤銷、隧洞回車道開挖費(fèi)用的攤銷等問(wèn)題；《水電工程造價(jià)指南(第三版)-專業(yè)卷》(簡(jiǎn)稱《指南》)中對(duì)影響隧洞石方開挖單價(jià)的各項(xiàng)因素的定義、單價(jià)編制步驟及應(yīng)注意的問(wèn)題有比較詳細(xì)的敘述，并給出了概算單價(jià)編制算例[4]。此類研究多偏向于理論和概(估)算，對(duì)預(yù)算單價(jià)的編制有一定的指導(dǎo)，但工程造價(jià)最終要落地到預(yù)(結(jié))算單價(jià)上，在投標(biāo)和工程施工階段，如何考慮這些影響因素并將其數(shù)值化后計(jì)入單價(jià)，才是基層造價(jià)人員應(yīng)考慮的首要問(wèn)題。

洞挖費(fèi)用在隧洞工程總費(fèi)用中占比可達(dá)30%～70%，在很大程度上影響著隧洞工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，這在以洞挖為主的小斷面隧洞工程項(xiàng)目上尤為之甚。因此，洞挖項(xiàng)目的準(zhǔn)確定價(jià)至關(guān)重要，造價(jià)人員在編制隧洞洞挖單價(jià)時(shí)除應(yīng)仔細(xì)研究施工方案外，還應(yīng)充分考慮影響單價(jià)的各項(xiàng)主要因素。這里以烏東德大壩工程新增右岸L2號(hào)施工支洞(簡(jiǎn)稱L2號(hào)支洞)為例，分析不同階段影響隧洞洞挖單價(jià)的主要因素及其對(duì)應(yīng)的計(jì)價(jià)參數(shù)的選取和計(jì)算。

1 工程案例

L2號(hào)支洞設(shè)置于白溝上游側(cè)邊坡，為右岸進(jìn)水口側(cè)邊坡頂部及高位邊坡施工通道，斷面為城門洞型，設(shè)計(jì)凈斷面尺寸為4.5 m×5.2 m(寬×高)，軸線長(zhǎng)319.29 m，底板縱坡為15.18%，支護(hù)方式為掛網(wǎng)噴混凝土、錨桿、鋼拱架，不進(jìn)行二襯。為滿足后續(xù)運(yùn)行中錯(cuò)車需求，全洞共設(shè)置2個(gè)錯(cuò)車道耳洞。

設(shè)計(jì)開挖工程量為7 434.44 m3，洞段開挖及支護(hù)類型有Ⅲ類及Ⅳ類兩種，全洞全斷面獨(dú)頭爆破開挖，周邊輪廓采用光面爆破，不另設(shè)開挖支洞。主要采用YT-28氣腿鉆造孔，配ZL30裝載機(jī)裝和15 t柴油型自卸汽車出渣。在隧道口布置2臺(tái)FBD-No6./2×18.5軸流風(fēng)機(jī)，接Φ0.6 m風(fēng)筒進(jìn)行壓入式正壓通風(fēng)。

2 單價(jià)編制要點(diǎn)

巖石級(jí)別、開挖斷面面積、通風(fēng)機(jī)定額調(diào)整系數(shù)及棄渣綜合運(yùn)距[2]對(duì)洞室石方開挖單價(jià)的影響在其他文章中已有結(jié)論，在此不再贅述。除此之外，開挖類別、超挖量及施工附加量也是洞挖單價(jià)編制時(shí)應(yīng)予以充分考慮的重要因素。本文在應(yīng)用已有成果的同時(shí)，討論這些影響因素對(duì)應(yīng)的計(jì)價(jià)參數(shù)的選取和計(jì)算過(guò)程。

2.1 巖石級(jí)別

巖石級(jí)別在施工資源投入量上反映了巖石破碎的難易程度，其每提高一檔，單價(jià)提高14%～18%[2]，是影響石方開挖單價(jià)的主要因素之一。水電工程項(xiàng)目中，巖石級(jí)別一般依據(jù)《指南》中巖石分級(jí)表所列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)予以判定，主要取決于巖石類別、天然濕度時(shí)的平均容重、鑿巖機(jī)或人工單人打眼凈鉆時(shí)間及巖石強(qiáng)度系數(shù)四方面因素。在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，巖石類別、巖石天然濕度時(shí)的平均容重可根據(jù)招標(biāo)文件中的主要巖體(石)物理力學(xué)參數(shù)建議值表直接取得，而巖石強(qiáng)度系數(shù)亦可根據(jù)該表中所列巖石強(qiáng)度值換算得出，此三值即可滿足該階段確定洞挖巖石級(jí)別的需要。

烏東德水電站壩區(qū)洞室開挖巖石主要為石灰?guī)r、白云巖及大理巖，天然濕度時(shí)的平均容重為26.8～27.4 kN/m3，YT-28氣腿鉆配30 mm合金鉆頭打眼凈鉆時(shí)間為10.37 m/min，巖石強(qiáng)度系數(shù)約為10～14.28，在巖石分級(jí)表中屬Ⅹ類。

2.2 開挖類別

開挖類別即石方開挖項(xiàng)目劃分，用于定額章節(jié)的選取。L2號(hào)支洞底板縱坡為15.18%，洞軸線與水平夾角約為9°，根據(jù)《水電建筑工程預(yù)算定額》(2004年版)(以下簡(jiǎn)稱《04水電預(yù)算定額》)的石方工程項(xiàng)目劃分標(biāo)準(zhǔn)，屬斜洞石方開挖。

2.3 開挖斷面

小斷面隧洞主要用作輔助交通、灌排廊道、通風(fēng)散煙通道等，設(shè)計(jì)上一般不要求進(jìn)行二襯，隧洞開挖斷面面積考慮設(shè)計(jì)凈斷面加上不同圍巖類別邊頂拱噴混凝土所占面積即可。在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，開挖斷面尺寸可根據(jù)招標(biāo)圖冊(cè)所示典型斷面確定，而圍巖類別及相應(yīng)洞段長(zhǎng)度可查閱招標(biāo)文件中的“圍巖分類表”，若無(wú)該表，則需通過(guò)招標(biāo)文件中的工程地質(zhì)資料進(jìn)行推定。在施工階段，上述斷面尺寸、圍巖類別及相應(yīng)洞段長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)資料更為準(zhǔn)確，也更易獲得，單價(jià)編制時(shí)按實(shí)測(cè)資料進(jìn)行開挖斷面的計(jì)算為宜。

應(yīng)用《04水電預(yù)算定額》編制洞挖單價(jià)時(shí)，Ⅳ～Ⅴ類圍巖洞段的人、材、機(jī)定額需按“圍巖類別開挖定額調(diào)整系數(shù)表”的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，組價(jià)按“先分后合”的方式進(jìn)行，即先按不同圍巖類別計(jì)算出各自單價(jià)，再以不同類別圍巖所占隧洞長(zhǎng)度(或設(shè)計(jì)開挖量)比例為權(quán)重計(jì)算出綜合單價(jià)[5]。

L2號(hào)支洞洞型為城門洞型，設(shè)計(jì)成洞斷面尺寸為4.5 m×5.2 m(寬×高)，成洞斷面面積為22.79 m2。根據(jù)施工圖示，L2號(hào)支洞0+15～0+54樁號(hào)部分按Ⅳ類圍巖開挖，噴10 cm厚混凝土，開挖斷面尺寸為4.7 m×5.55 m，開挖斷面面積為24.19 m2，其余按Ⅲ類圍巖開挖，噴混凝土厚度為5 cm，開挖斷面尺寸為4.6 m×5.5 m，開挖斷面面積為23.49 m2。考慮到Ⅳ類洞段占比較小，經(jīng)承發(fā)包雙方造價(jià)人員協(xié)商后，為簡(jiǎn)便計(jì)算，本例不考慮“圍巖類別開挖定額調(diào)整系數(shù)”對(duì)單價(jià)和總價(jià)的影響，組價(jià)采用了“先合后總”的方式，即先以不同類別圍巖所占隧洞長(zhǎng)度比例為權(quán)重，計(jì)算出綜合開挖斷面面積，再在相應(yīng)定額中用插入法計(jì)算出該綜合斷面面積所對(duì)應(yīng)人、材、機(jī)耗量，進(jìn)而計(jì)算出項(xiàng)目綜合單價(jià)。L2號(hào)支洞的綜合開挖斷面為23.58 m2。

經(jīng)核算，本例按前述“先分后合”和“先合后總”兩種方式計(jì)算出的綜合單價(jià)相差約0.5%，對(duì)洞挖總價(jià)影響甚微。

2.4 超挖量

石方開挖因施工工藝的局限、火攻產(chǎn)品特性及巖石性狀差異使其具有一定的不規(guī)則性，隧洞開挖施工中即使采用光面爆破或預(yù)裂爆破等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)際成型斷面也不可能與設(shè)計(jì)斷面完全一致，而國(guó)內(nèi)諸多現(xiàn)行施工規(guī)范為保證設(shè)計(jì)開挖斷面，均按不同開挖類別規(guī)定了一定范圍的允許超挖量，同時(shí)又均不允許欠挖，比如《水工建筑物地下開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL/T5099-2011)之6.1.4條規(guī)定：地下建筑物開挖不宜欠挖，平均徑向超挖值，平洞應(yīng)不大于20 cm，緩斜井、斜井、豎井應(yīng)不大于25 cm。在招標(biāo)階段，若招標(biāo)文件沒(méi)有明確徑向允許超挖值，造價(jià)人員可根據(jù)類似工程數(shù)據(jù)分析確定，而在施工階段進(jìn)行工程變更需要組價(jià)時(shí)，可根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定。

大壩標(biāo)招標(biāo)文件及后續(xù)的詳細(xì)設(shè)計(jì)文件均未對(duì)洞挖的允許超挖值有所限定，L2號(hào)支洞施工過(guò)程中亦未對(duì)超挖量進(jìn)行測(cè)定，考慮到此類小斷面隧洞開挖難度較大，成本較高，在單價(jià)編制時(shí)其允許超挖值取規(guī)范允許的最大值20 cm。0+15～0+54樁號(hào)部分按Ⅳ類圍巖開挖，每延米允許超挖量為2.87 m3，其余按Ⅲ類圍巖開挖，每延米允許超挖量為2.84 m3，綜合計(jì)算得L2號(hào)支洞的允許超挖量為907.95 m3，超挖百分率(允許超挖量與設(shè)計(jì)開挖工程量的比值)為12.21%。

超挖不可避免，且產(chǎn)生超挖的原因是多方面的，但無(wú)論什么原因，其都是在施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)開挖斷面進(jìn)行開挖時(shí)產(chǎn)生的多余工程量，計(jì)入渣料清運(yùn)工程量是肯定的，但超挖量是否應(yīng)計(jì)入開挖工程量中需視單價(jià)編制所處階段或采取的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略而定，如若在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，投標(biāo)人可根據(jù)采取的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略及對(duì)總價(jià)的影響均衡考慮是否將超挖量計(jì)入開挖工程量；若是在施工過(guò)程中進(jìn)行的工程項(xiàng)目變更，承包人為爭(zhēng)取最大利益，報(bào)價(jià)時(shí)會(huì)將超挖量計(jì)入開挖工程量，但發(fā)包人在審核過(guò)程中，會(huì)認(rèn)為超挖與承包人的技術(shù)及管理能力相關(guān)，有全部或部分否定承包人將超挖量計(jì)入開挖工程量的可能。L2號(hào)支洞屬于工程變更項(xiàng)目，發(fā)包人在考慮超挖量時(shí)就采取了“計(jì)運(yùn)不計(jì)挖”的處理方式。

2.5 施工附加量

L2號(hào)洞洞挖工程的施工附加量主要是為滿足后期運(yùn)行需要而設(shè)置的2個(gè)錯(cuò)車道耳洞的開挖量，每個(gè)錯(cuò)車道均采用單邊部分?jǐn)U大斷面尺寸的方式設(shè)置，有效長(zhǎng)度為20 m，兩端過(guò)渡段長(zhǎng)3.5 m，擴(kuò)挖后有效長(zhǎng)度段設(shè)計(jì)斷面尺寸為8.0 m×6.5 m，頂拱及邊墻噴混凝土厚度均為16 cm。施工方案中，錯(cuò)車道段開挖斷面尺寸為8.32 m×6.68 m，開挖斷面面積為49.45 m2。錯(cuò)車道兩端過(guò)渡段頂拱為不規(guī)則扭面，施工附加量以擴(kuò)挖后斷面計(jì)算的開挖工程量減去錯(cuò)車道長(zhǎng)度范圍內(nèi)4.5 m×5.2 m斷面的開挖工程量，再扣除過(guò)渡段范圍內(nèi)底部三菱柱及上部扭面體體積，計(jì)算結(jié)果為1 241.44 m3，施工附加量調(diào)整系數(shù)(施工附加量與設(shè)計(jì)開挖工程量的比值)為1.17。

超挖量和施工附加量因隧洞類別及形式而異，小斷面隧洞超挖量和施工附加量占比大，在編制單價(jià)時(shí)應(yīng)給予足夠重視，而大斷面隧洞的超挖量和施工附加量相對(duì)較小，是否需要考慮施工附加量尤其是超挖量對(duì)單價(jià)的影響應(yīng)視投標(biāo)報(bào)價(jià)策略或?qū)嶋H施工情況而定。

2.6 通風(fēng)散煙

L2號(hào)支洞全洞獨(dú)頭開挖，因其斷面小，鉆爆等作業(yè)產(chǎn)生的大量有害氣體和粉塵因隧洞內(nèi)空氣流通不暢難以通過(guò)自然通風(fēng)散逸，需機(jī)械通風(fēng)散煙。同時(shí)，為達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康安全要求，通風(fēng)機(jī)械需保證一定的開啟頻率和運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，以保持空氣流通。因此，通風(fēng)運(yùn)行費(fèi)用是洞挖單價(jià)中不可或缺的組成部分。

由于L2號(hào)支洞施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)通風(fēng)散煙方案描述過(guò)于簡(jiǎn)單，無(wú)法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算通風(fēng)散煙費(fèi)用，且整個(gè)隧洞施工過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)定額測(cè)定，承包人報(bào)價(jià)也沒(méi)有使用或提供相應(yīng)的施工定額，該費(fèi)用亦無(wú)法通過(guò)定額法計(jì)算。因此，L2號(hào)支洞通風(fēng)散煙費(fèi)用主要通過(guò)定額系數(shù)調(diào)整法和類似工程估算法兩種方法計(jì)算出近似結(jié)果并進(jìn)行相互印證后商定。

2.6.1 定額系數(shù)調(diào)整法[6-8]

使用《04水電預(yù)算定額》無(wú)法測(cè)算通風(fēng)散煙運(yùn)行費(fèi)用，這里“定額”指的是水利部水總[2002]116號(hào)文發(fā)布的《水利建筑工程預(yù)算定額》(以下簡(jiǎn)稱《02水利預(yù)算定額》)。在該定額中，洞挖石方定額中的通風(fēng)機(jī)臺(tái)時(shí)量系按一個(gè)工作面長(zhǎng)度400 m擬定，超過(guò)400 m，則根據(jù)《02水利預(yù)算定額》中的《通風(fēng)系數(shù)表》用插入法進(jìn)行計(jì)算。L2號(hào)支洞通風(fēng)機(jī)械臺(tái)時(shí)定額首先通過(guò)《02水利預(yù)算定額》中相應(yīng)定額子目中的設(shè)備選型及耗量?jī)?nèi)插計(jì)算得出，再乘以相應(yīng)斜井石方開挖調(diào)整系數(shù)0.9和通風(fēng)系數(shù)1.00，計(jì)算得通風(fēng)運(yùn)行費(fèi)用為1 014.37元/100 m3，占直接工程費(fèi)的6.43%，見(jiàn)表1。

表1 L2號(hào)支洞洞挖直接費(fèi)

2.6.2 類似工程估算法

該法是類似工程預(yù)算法的延伸應(yīng)用，旨在利用技術(shù)條件與對(duì)象工程相類似的已完工程或在建工程的工程造價(jià)資料確定通風(fēng)機(jī)械臺(tái)時(shí)定額量或通風(fēng)散煙費(fèi)用占比。調(diào)整系數(shù)可根據(jù)洞徑大小、通風(fēng)機(jī)械功率、工作面長(zhǎng)度等條件因素之間的差異綜合計(jì)算。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，烏東德水電站各工程標(biāo)段中與L2號(hào)支洞開挖斷面、通風(fēng)機(jī)械功率相同且長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)乃矶垂灿?條，洞挖單價(jià)中的通風(fēng)費(fèi)用占直接工程費(fèi)的占比為6%～10%。其中，與L2號(hào)支洞長(zhǎng)度最為接近的地廠右灌漿洞1號(hào)支洞(洞長(zhǎng)336 m)開挖單價(jià)中的通風(fēng)費(fèi)用占直接費(fèi)的比率為6.44%。

兩種方法得出的結(jié)果相差無(wú)幾，在沒(méi)有更好的計(jì)算方法的情況下，這是讓承發(fā)包雙方都能接受的結(jié)果。從結(jié)果看，也許兩種方法實(shí)為一種，因?yàn)椴慌懦貜S右灌漿洞1號(hào)支洞開挖單價(jià)中的通風(fēng)費(fèi)用也是使用定額系數(shù)調(diào)整法計(jì)算的。

2.7 棄渣綜合運(yùn)距

一個(gè)隧洞工程項(xiàng)目可能有多個(gè)開挖斷面或多個(gè)棄渣場(chǎng)，或兼而有之，但無(wú)論有多少開挖斷面和棄渣場(chǎng)，棄渣綜合運(yùn)距的確定最終都要?dú)w集到棄渣洞內(nèi)、外運(yùn)距上。計(jì)算洞挖棄渣綜合運(yùn)距方法已很成熟，一般流程為先計(jì)算各開挖段洞內(nèi)、外運(yùn)距，然后計(jì)算各開挖段工程量比例，最后分別將洞內(nèi)、外運(yùn)距乘以對(duì)應(yīng)的各開挖段工程量比例后再加總，即可得出所需的洞內(nèi)、洞外棄渣綜合運(yùn)距，相關(guān)算例可參考《水電工程造價(jià)指南(第二版)-專業(yè)卷》石方開挖相應(yīng)內(nèi)容。

在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，投標(biāo)人應(yīng)注意將招標(biāo)文件中有關(guān)洞外運(yùn)輸路線、路況、運(yùn)距等相關(guān)內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況進(jìn)行對(duì)照分析，以便造價(jià)編制人員準(zhǔn)確計(jì)算洞內(nèi)、洞外棄渣綜合運(yùn)距及路況調(diào)整系數(shù)。

L2號(hào)支洞長(zhǎng)度較短，開挖斷面積較小，均為全洞獨(dú)頭開挖，不另設(shè)開挖支洞，棄渣也均運(yùn)至鲹魚河渣場(chǎng)，洞內(nèi)、外棄渣綜合運(yùn)距計(jì)算較為簡(jiǎn)單：

洞內(nèi)綜合運(yùn)距：319.29/2=159.64 m，取160 m；

洞外綜合運(yùn)距：11 km。

《04水電預(yù)算定額》中的汽車運(yùn)輸定額，不適用于大于10 km的運(yùn)輸，但考慮到總開挖量較小，且洞內(nèi)、外棄渣綜合運(yùn)距超出定額運(yùn)距造成的差價(jià)對(duì)單價(jià)及總價(jià)影響不大，L2號(hào)支洞洞挖單價(jià)編制時(shí)仍采用該定額。路況調(diào)整系數(shù)參照《04水電預(yù)算定額》中的算例計(jì)算得1.00。

3 L2號(hào)支洞洞挖單價(jià)的編制

L2號(hào)支洞為大壩標(biāo)變更新增項(xiàng)目，單價(jià)編制除通風(fēng)機(jī)械臺(tái)時(shí)定額選用《02水利預(yù)算定額》相應(yīng)子目計(jì)算得出外，其余均選用《04水電預(yù)算定額》中“斜洞石方開挖(風(fēng)鉆鉆孔)”章節(jié)，并根據(jù)開挖斷面面積23.58 m2在對(duì)應(yīng)的定額子目20 835和20 846中內(nèi)插計(jì)算所需人、材、機(jī)定額，采用投標(biāo)基礎(chǔ)價(jià)格，在確定前述要點(diǎn)的結(jié)果或數(shù)值條件下進(jìn)行L2號(hào)支洞洞挖單價(jià)的編制，這里僅以單價(jià)中的直接費(fèi)示意計(jì)算過(guò)程及結(jié)果，見(jiàn)表1。

4 結(jié) 語(yǔ)

1)在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，造價(jià)人員應(yīng)首先估算小斷面隧洞在整個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目中的費(fèi)用占比，若對(duì)整體報(bào)價(jià)不具有實(shí)質(zhì)性影響，則應(yīng)考慮到小斷面隧洞以洞挖為主要施工項(xiàng)目，洞挖費(fèi)用在其整洞的施工費(fèi)用中占比較大，洞挖單價(jià)應(yīng)以報(bào)合理高價(jià)為投標(biāo)報(bào)價(jià)策略。前述各項(xiàng)價(jià)格影響因素對(duì)洞挖單價(jià)及總價(jià)都有較為明顯的影響，洞挖單價(jià)計(jì)算時(shí)各參數(shù)的選取和計(jì)算須考慮得更為全面一些，尤其不能遺漏超挖量、施工附加量和通風(fēng)散煙費(fèi)用等。而大斷面隧洞工程以洞挖、支護(hù)及襯砌為主要施工項(xiàng)目，洞挖費(fèi)用占比相對(duì)較小，在計(jì)算洞挖單價(jià)時(shí)可根據(jù)投標(biāo)策略或經(jīng)驗(yàn)對(duì)部分影響洞挖單價(jià)的主要因素及其對(duì)應(yīng)的計(jì)價(jià)參數(shù)的選取和計(jì)算進(jìn)行簡(jiǎn)化、取舍。

2)洞挖單價(jià)計(jì)算若處在施工過(guò)程中或施工完成后的變更處理階段，發(fā)承包雙方造價(jià)人員則應(yīng)盡量以揭露的地層地質(zhì)條件和工程施工中得到的數(shù)據(jù)為計(jì)算基礎(chǔ)，并充分進(jìn)行溝通和協(xié)商。

3)因L2號(hào)支洞施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)通風(fēng)散煙方案描述過(guò)于簡(jiǎn)單，只能在洞挖單價(jià)中以估算的軸流通風(fēng)機(jī)37 kW的運(yùn)行費(fèi)用囊括L2號(hào)施工支洞整個(gè)施工期的全部通風(fēng)費(fèi)用。雖明顯不合理，但別無(wú)他法，這就要求施工方案編制時(shí)應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)散煙的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，至少應(yīng)說(shuō)明通風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式和運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)。再者，通風(fēng)貫穿于整個(gè)隧洞施工期，不宜將通風(fēng)費(fèi)用全部攤到洞挖單價(jià)中，建議將通風(fēng)費(fèi)用單獨(dú)計(jì)列為一項(xiàng)措施費(fèi)用計(jì)算。

5 應(yīng)注意的問(wèn)題

1)經(jīng)審批的施工方案中的開挖斷面(4.7 m×5.55 m)比理論開挖斷面(4.7 m×5.3 m)更大，而洞挖單價(jià)的計(jì)算斷面以實(shí)際開挖斷面(4.7 m×5.55 m)為準(zhǔn)，因此，實(shí)際單價(jià)較理論值是有所降低的。設(shè)計(jì)開挖工程量并沒(méi)有調(diào)整，僅計(jì)算的允許超挖量有所增大，在一定程度上推高了超挖百分率，也提高了其挖運(yùn)成本，但經(jīng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)超挖百分率的增大對(duì)單價(jià)的影響有限，對(duì)沖抵增加的挖運(yùn)成本意義不大，這從另一側(cè)面反映出承包人需更嚴(yán)格的控制超挖。

2)案例中未考慮錯(cuò)車道段擴(kuò)挖部分的超挖量差額，是因?yàn)殄e(cuò)車道段開挖斷面面積更大，單價(jià)應(yīng)更低，但實(shí)際并未單獨(dú)考慮該段單價(jià)，因此以錯(cuò)車道段擴(kuò)挖部分超挖量差額沖抵該段價(jià)差。

3)通風(fēng)機(jī)械臺(tái)時(shí)定額直接參考《02水利預(yù)算定額》，與《04水電預(yù)算定額》是否匹配，是否需要進(jìn)行換算有待商榷。

4)案例變更所處階段為施工完成后，發(fā)承包雙方在前述計(jì)價(jià)參數(shù)的選取和計(jì)算上有著各自的主動(dòng)權(quán)，部分參數(shù)的選取和計(jì)算是雙方造價(jià)人員協(xié)商和博弈的結(jié)果，如前述“先分后總”計(jì)算方式的確定。