托尼·奧斯本

RQ-4D“鳳凰”高空長航時無人機將強化北約軍方偵察能力，為北約29個成員國提供近實時的高清圖像，以前沒有任何一個北約國家能獲取這種圖像，謀劃多年的聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)實現(xiàn)了從采辦到裝備的飛躍。

北約各成員國首次提出項目倡議近25年后，聯(lián)合地面監(jiān)視（AGS）系統(tǒng)已經(jīng)從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。隨著美國諾斯羅普·格魯門公司（下稱諾格公司）將第1、第2架RQ-4D”鳳凰”（Phoenix）高空長航時無人機交付給意大利西西里島錫戈內(nèi)拉（Sigonella）空軍基地的北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊（NAGSF），這個謀劃多年的項目終于實現(xiàn)了從采辦到裝備的飛躍，北約已擁有量身定制的無人機平臺，具備作戰(zhàn)所需的一切條件。

據(jù)悉，聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)首批使用的5架RQ-4D”鳳凰”無人機。由諾格公司Block 40型“全球鷹”（GIobaI Hawk）改進而成。第一架交付飛行時間2019年11月20日至21日，第二架是2019年12月19日。

技術(shù)特點

R0-4D“鳳凰”無人機機身下方安裝有多平臺雷達技術(shù)嵌入計劃（Mp-RTI P）的傳感器，能夠在200km外全天候執(zhí)行地面移動目標指示任務(wù)，提供合成孔徑雷達（SAR減像，并對有敵意的區(qū)域開展遠程監(jiān)視。

雷達安裝在一個旋轉(zhuǎn)塔架上，可以探測到無人機左側(cè)及右側(cè)的目標。到目前為止，只有少數(shù)北約空軍才擁有這種偵察能力，如美國空軍使用的諾格E-8聯(lián)合監(jiān)視目標攻擊雷達系統(tǒng)和英國皇家空軍使用的雷神“哨兵”（Sentinel）預(yù)警機。分析人員利用軟件操作，建立壽命飛行航線圖并使用變化探測算法處理SAR圖像。現(xiàn)在，北約29個國家都可以使用RQ-4D“鳳凰”提供近實時的高清圖像，以前沒有任何一個北約國家能獲得這種圖像，這是北約29個成員國軍方偵察能力-的一個巨大飛躍。

R0-4D“鳳凰”沒有提前部署的計劃。但歐洲工業(yè)界已經(jīng)開發(fā)了移動通用地面站和便攜式通用地面站，以便在需要時將數(shù)據(jù)傳輸給前線指揮官。這些地面站自帶電力系統(tǒng)以維持正常運行，其通信系統(tǒng)采用了高帶寬Ku波段衛(wèi)星上行下行鏈路。

開展軍機型號認證

聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)的推出并非一帆風(fēng)順，面臨政治、程序、法律、技術(shù)等方面的挑戰(zhàn)及成本壓力。另外，采購文件中針對傳感器性能要求的爭議也許會引起成本的增加。目前北約29個成員國中的15個國家支付了聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)的15億美元成本，但運營階段的費用將由29個成員國共同承擔。

最初設(shè)想的聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)為有人駕駛平臺即空客A321，但2000年左右北約發(fā)現(xiàn)了該平臺的缺陷，正如德國“歐洲鷹”（Euro Hawk）信息情報計劃，北約也同樣選擇了諾格公司“全球鷹”，以Block 40型作為基準。雖然RQ-4D“鳳凰”的機身標有北約名稱及標識，但仍將在意大利進行軍事注冊，北約已將聯(lián)盟地面監(jiān)視系統(tǒng)移交給東道主意大利軍方執(zhí)行軍機型號認證。

北約聯(lián)盟地面監(jiān)視管理局項目經(jīng)理保羅·林內(nèi)爾（Paul Linnell）認為，當時制定的“歐洲鷹”無人機法規(guī)框架并不適用于“全球鷹”這樣如此復(fù)雜的軍用無人機系統(tǒng)的型號認證。意大利軍方采取了不同的做法，在評估了所有可用文件之后，提出了一組不同的問題并與美國空軍密切合作。因為美空軍正在使用Block40型“全球鷹”無人機，可以提供其軟件、系統(tǒng)和機身的更多數(shù)據(jù)，有約200萬頁資料。

隨后，羅馬的空軍裝備與適航管理局根據(jù)美國空軍的《516B軍事手冊》開展軍機型號認證，引用手冊中900條標準中的638條，于2019年10月頒發(fā)了一架限定機型的認證證書，為諾格公司加州帕姆代爾工廠到錫戈內(nèi)拉空軍基地的飛行交付鋪平了道路。

經(jīng)過型號認證的R0-4D“鳳凰”無人機并不完全符合所有638條標準，但并不意味著它們不安全。如果無人機不符合標準，則進行基于風(fēng)險的評估。這是一個從未經(jīng)北約認證過的平臺，諾格公司必須生成大量數(shù)據(jù)，而且很多都是全新數(shù)據(jù)。

由于R0-4D”鳳凰”沒有防雷裝置，聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)的機組人員必須充分考慮防雷擊措施。一個案例是，當主地面控制站計算機崩潰或需要重啟時，操控員可以方便地使用一臺備用筆記本電腦，借助一個基于微軟視窗的新界面來控制無人機。

盡管“限定”一詞永遠都不會被取消，但北約聯(lián)盟地面監(jiān)視管理局官員認為，R0-4D”鳳凰”是具有極高安全性的Block 40型“全球鷹”的改進型，能夠保證飛行安全和操控安全。

為支持R0-4D“鳳凰”在北約成員國之間的跨越國界飛行評估，該機的型號認證細節(jié)已提交給各成員國。各國可以拒絕批準無人機的使用或施加其他限制條款，不過這些具體問題還沒有提上日程，林內(nèi)爾經(jīng)理希望北約各成員國根據(jù)意大利在型號認證過程中制定的條款而允許其跨國界飛行。

逐步實現(xiàn)完全作戰(zhàn)能力

盡管是臨時機庫，錫戈內(nèi)拉空軍基地的團隊仍執(zhí)行了兩次轉(zhuǎn)場飛行，并在諾格公司帕姆代爾工廠開展了試飛。

北約聯(lián)合地面監(jiān)視管理局于2020年1月完成兩次驗證飛行后，將RQ-4D”鳳凰”和聯(lián)合地面監(jiān)視的核心系統(tǒng)移交給北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊，開始訓(xùn)練和提高初始作戰(zhàn)能力（IOC）。

擔任聯(lián)合地面監(jiān)視部隊指揮官的美國空軍準將菲利普·斯圖爾特（PhillipStewart）表示，現(xiàn)在的目標是達到初始作戰(zhàn)能力，但并非一成不變，短期目標是在六個月內(nèi)形成初始作戰(zhàn)能力，長期目標是在三年內(nèi)實現(xiàn)完全作戰(zhàn)能力（FOC）。初始作戰(zhàn)能力的標準之一是每周至少執(zhí)行一次任務(wù)，但當北約AGS部隊達到完全作戰(zhàn)能力時，希望無人機作戰(zhàn)單元能夠交付兩條作戰(zhàn)任務(wù)線，必要時在兩個區(qū)域執(zhí)行持久偵察任務(wù)。

建造永久性機庫及設(shè)施

目前，聯(lián)合地面監(jiān)視計劃要求RQ-4D“鳳凰”只在歐洲和大西洋地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，這意味所有RQ-4D“鳳凰”無人機均可從錫戈內(nèi)拉空軍基地起飛，無須像北約E-3部隊那樣，需要另外的前方作戰(zhàn)基地。從基地起飛后，R0-4D”鳳凰”將爬行上升至工作高度15240～18288m，然后飛到任務(wù)空域，該機的工作高度遠高于歐洲民用管制空域的高度。據(jù)悉，錫戈內(nèi)拉空軍基地也是美空軍MQ-9“收割者”無人機的基地，預(yù)計未來幾年，美國海軍將在該基地部署執(zhí)行海上偵察任務(wù)的“海神”（Triton）無人機。

盡管北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊目前使用的是意大利空軍提供的臨時機庫，但該部隊已經(jīng)在歐洲大陸建立了一套完整的轉(zhuǎn)場機場，并高度依賴美國空軍所累積的經(jīng)驗，因為美國空軍“全球鷹”無人機定期在東歐、波羅的海和烏克蘭上空執(zhí)行任務(wù)。

北約聯(lián)盟地面監(jiān)視部隊目前有300名左右的工作人員，分別來自北約各成員國的各軍兵種，為任務(wù)需要提供陸地和海洋等不同領(lǐng)域的專業(yè)知識。滿員后將有600名人員。

下一步將在錫戈內(nèi)拉空軍基地的機場選兩個地點建造永久性機庫和設(shè)施，其中之一是總部和運營機構(gòu)，設(shè)有辦公室和培訓(xùn)場地。在機場跑道外的另一個地點建造三個機庫和一個維修廠房，該廠房帶有兩個互相獨立、有隔斷的RQ-4D“鳳凰”無人機維修車間，建設(shè)工程正在緊鑼密鼓進行，預(yù)計2021年竣工。

操控與培訓(xùn)

與美國空軍“全球鷹”不同的是，聯(lián)合地面監(jiān)視系統(tǒng)R0-4D”鳳凰”無人機由大約12名機組成員和一名任務(wù)主管（通常是情報官員）負責運營。這12人中包括飛行操控員、傳感器操控員、情報分析員和一個處理、利用和傳播小組，該小組將收集到的信息分發(fā)給29個北約成員國的指揮官。

雖然北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊有戰(zhàn)斗機和直升機飛行員，但該部隊仍然組建了無人機操控員和情報人員培訓(xùn)中心，操控員需要完成15次模擬器課程學(xué)習(xí)才能升級到型號操控，眾多操控員擁有無人機和大型無人機的操控經(jīng)驗。顯然，北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊基本上是在組建一支小規(guī)模的空軍無人機部隊。

目前還沒有用于技術(shù)升級的資金支持，但北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊期望未來海上偵察任務(wù)增加雷達探測能力。

（李悅霖編譯）