解悅

摘要：公路運(yùn)輸和人們的生活、出行以及各行各業(yè)之間都存在著緊密的聯(lián)系，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分。在新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作也提出了新的要求，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)從目前經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題入手，制定合理的管理方案。本文分析了當(dāng)前在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存有的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出了提升經(jīng)濟(jì)管理效率的有效措施。

Abstract： Road transportation is closely related to people's life， travel and various industries， and it is an indispensable part of promoting economic development. Under the conditions of the new market economy， new requirements have been put forward for the economic management of road transportation. The relevant units should start with the problems existing in the current economic management process and formulate reasonable management plans. This article analyzes the current problems in the economic management of highway transportation， and on this basis， proposes effective measures to improve the efficiency of economic management.

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);強(qiáng)化;公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理

Key words： market economy;strengthening;road transportation;economic management

中圖分類號(hào)：F542??????????????????????????????????????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A????????????????????????????????? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）28-0037-02

0? 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，汽車行業(yè)和交通體系都受到了一定的促進(jìn)作用，呈現(xiàn)出飛速發(fā)展的狀態(tài)，因此我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛的使用數(shù)量也持續(xù)增加。雖然機(jī)動(dòng)車輛的使用給人們的生活和出行帶來(lái)了極大的便利，但是也相應(yīng)的增加了公路運(yùn)輸方面所承擔(dān)的壓力，給公路運(yùn)輸建設(shè)提出了更高的要求。目前在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的過(guò)程中存在著多種問(wèn)題，例如缺乏完善的管理制度以及高素質(zhì)的人員隊(duì)伍，都嚴(yán)重影響了公路運(yùn)輸體系的發(fā)展。在這種情況下有關(guān)單位和部門必須要對(duì)經(jīng)濟(jì)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)政策和制度的扶持作用，達(dá)到提高公路運(yùn)輸在行業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，緩解目前不斷提高的公路運(yùn)輸壓力。

1? 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公路運(yùn)輸之間的關(guān)系

從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，可以將公路交通在一定范圍內(nèi)會(huì)形成規(guī)模性的公網(wǎng)，是多個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)所共同組成的，將多條公路進(jìn)行有效連接和組合，使其產(chǎn)生特殊的功能。經(jīng)濟(jì)發(fā)展則是一個(gè)動(dòng)態(tài)化的過(guò)程，公路交通是經(jīng)濟(jì)得以穩(wěn)定發(fā)展的重要設(shè)施之一，可以使不同地區(qū)之間的文化、信息、人員進(jìn)行有效的溝通和交流。同時(shí)公路交通也是連接消費(fèi)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素，可以進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸，是重要的運(yùn)輸形式。公路運(yùn)輸可以對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到有效的促進(jìn)效果，為產(chǎn)品的運(yùn)輸提供更加多元化的運(yùn)輸方式和手段，為不同地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的交流營(yíng)造良好的環(huán)境。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們的人均汽車擁有量也在提升，在一定程度上，也給公路交通的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。汽車使用量的提升對(duì)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變有著重要的作用，同時(shí)也提高了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度，拓寬了人們的生存和活動(dòng)范圍，對(duì)于運(yùn)輸輔助行業(yè)或者其他有關(guān)行業(yè)而言起到了積極的影響。

2? 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題

我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不斷加快，目前已經(jīng)呈現(xiàn)出穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，在這種社會(huì)背景下公路運(yùn)輸行業(yè)也在持續(xù)發(fā)展，特別是公路的建設(shè)已經(jīng)取得了里程碑式的成就。我國(guó)公路交通體系逐漸完善，農(nóng)村公路建設(shè)數(shù)量也在持續(xù)提高，并且在公路建設(shè)過(guò)程中也開(kāi)始重視對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，促使公路可以承載更高的運(yùn)輸量，擁有更加優(yōu)秀的運(yùn)輸能力。但是目前在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面仍然出現(xiàn)了一些問(wèn)題，給管理工作帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。

2.1 在公路運(yùn)輸站場(chǎng)中缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施

我國(guó)在建設(shè)和發(fā)展公路運(yùn)輸行業(yè)的過(guò)程中，沒(méi)有投入充足的資金，缺少相應(yīng)科學(xué)技術(shù)的支撐，導(dǎo)致其發(fā)展受到了嚴(yán)重的影響和制約，特別是客運(yùn)以及貨運(yùn)輸站場(chǎng)的建設(shè)水平顯著低于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。客運(yùn)以及貨運(yùn)的輸站場(chǎng)是進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)所需要的必備場(chǎng)所，然而在某些城鎮(zhèn)或者農(nóng)村地區(qū)這類場(chǎng)所普遍出現(xiàn)了設(shè)施陳舊、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、設(shè)備簡(jiǎn)陋等多種問(wèn)題，降低了公路的運(yùn)輸能力和效率。這種問(wèn)題也影響了人們出行的便利性，給企業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)的開(kāi)展造成了阻礙，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了不利影響，也因此影響了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的效果。