紀(jì)清華 魏東東 朱強(qiáng)

摘要：正確的維護(hù)保養(yǎng)使用不但可以保證柴油機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以延長(zhǎng)使用壽命降低使用成本。因此，在使用過(guò)程中要按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行檢查、調(diào)試、保養(yǎng)。同時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察柴油機(jī)的運(yùn)行狀況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，避免造成嚴(yán)重后果，同時(shí)，柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)還能延長(zhǎng)柴油機(jī)的大、中修使用周期，因此如何有效的對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)使用非常重要。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī);維護(hù)保養(yǎng);使用成本;運(yùn)行狀況

一、引言

目前，190柴油機(jī)作為石油鉆探行業(yè)的主要?jiǎng)恿C(jī)械，要想使其發(fā)揮到最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，保證可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，與柴油機(jī)的使用與維護(hù)保養(yǎng)有著緊密的關(guān)系。柴油機(jī)在使用的過(guò)程中不論日常維護(hù)、保養(yǎng)都極其重要。因此柴油機(jī)在使用與維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)按使用周期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

二、柴油機(jī)的啟動(dòng)

（一）柴油機(jī)啟動(dòng)前要求

柴油機(jī)啟動(dòng)前安全裝置均要求其動(dòng)作靈敏，工作可靠;各部油、水、氣道暢通，使用好防凍液;各潤(rùn)滑點(diǎn)必須按規(guī)定加注潤(rùn)滑油;各護(hù)罩裝配符合要求;啟動(dòng)前應(yīng)預(yù)熱機(jī)油，必須用好預(yù)供油泵，使主油道機(jī)油壓力不低于98千帕，氣啟動(dòng)時(shí)馬達(dá)每次連續(xù)運(yùn)行不得超過(guò)15秒，三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因排出故障后再進(jìn)行啟動(dòng);嚴(yán)禁采用車(chē)帶車(chē)的方式啟動(dòng)。

采用電啟動(dòng)的柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)間為10s，其中以3～5min 為宜，兩次起動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)保持1min 左右，這樣能很好的保護(hù)蓄電池，延長(zhǎng)其使用壽命。柴油機(jī)著火以后馬上松開(kāi)鑰匙，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞起動(dòng)機(jī)。

（二）柴油機(jī)的初期運(yùn)行

柴油機(jī)一般在冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力也大，柴油機(jī)各部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑，導(dǎo)致齒輪與軸承潤(rùn)滑不良而易損壞，因此柴油機(jī)不宜高速運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整在8∞-1∞o r/min 之間暖機(jī)空載運(yùn)行。通過(guò)檢查確認(rèn)柴油機(jī)各部分工作正常后，方可轉(zhuǎn)入工作運(yùn)行，在寒冷的冬季長(zhǎng)期停用后再次啟動(dòng)應(yīng)對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱。

（三）嚴(yán)禁柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

由于柴油機(jī)長(zhǎng)期處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速比較低，噴油霧化質(zhì)量差，使燃油燃燒不充分，很容易形成積炭。另外因?yàn)橛秃退疁囟榷嫉停瑱C(jī)油流動(dòng)性變差，以致不能形成良好的潤(rùn)滑油膜，造成機(jī)油老化，在缸套中產(chǎn)生水和硫酸等腐蝕機(jī)體的有害物質(zhì)增多，影響柴油機(jī)的使用壽命。另外，由于柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油燃燒不完全，產(chǎn)生游離炭冒出大量黑煙或者因?yàn)闅鉁氐投俺霭谉?。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成設(shè)備技術(shù)狀況不良，導(dǎo)致燒機(jī)油。

（四）柴油機(jī)的停車(chē)

柴油機(jī)的停車(chē)往往被操作者忽視，正確的操作方法可以避免事故的發(fā)生。正常停車(chē)應(yīng)將機(jī)油和冷卻液出口溫度降至60℃以下，緊急停車(chē)應(yīng)立即盤(pán)車(chē)2～3圈以上（或數(shù)圈），直至溫度降至正常范圍，目的是以防因油溫高、缺潤(rùn)滑油而使軸承部位受損，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃，應(yīng)每月檢測(cè)一次 PH 值和冰點(diǎn)，建議防凍液使用兩年更換一次。

三、柴油機(jī)的初期磨合使用

新出廠(chǎng)或經(jīng)大修后的柴油機(jī)在使用之前應(yīng)進(jìn)行充分的磨合，新機(jī)初次運(yùn)行，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，但時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油、水溫升至40℃后，方可加載運(yùn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，監(jiān)聽(tīng)柴油機(jī)的工作狀態(tài)，如聲音、排煙有無(wú)異常，各儀表工作狀態(tài)是否正常。新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后，應(yīng)更換全部機(jī)油，并清洗機(jī)油離心濾清器和更換機(jī)油濾芯，檢查有無(wú)超出正常范圍的金屬屑，打開(kāi)觀察孔檢查連桿螺母的鎖緊狀況，運(yùn)行250小時(shí)按規(guī)定力矩檢查緊固氣缸蓋螺母，以防長(zhǎng)期使用造成缸口漏油及氣缸蓋墊子刺壞。

四、柴油機(jī)機(jī)油的使用

（一）嚴(yán)禁潤(rùn)滑油混用

不同牌號(hào)的機(jī)油黏度指數(shù)不一樣、運(yùn)動(dòng)黏度有區(qū)別、水分也不一樣、使用環(huán)境溫度有區(qū)別，所以不同品牌的潤(rùn)滑油嚴(yán)禁混用，必須根據(jù)工作環(huán)境、柴油機(jī)的性能與使用等情況，合理選用，鉆井行業(yè)柴油機(jī)建議使用CF-4級(jí)以上，粘度等級(jí)15W/40的桶裝潤(rùn)滑油，加油時(shí)要用專(zhuān)用的加油工具，并有防塵措施。

（二）應(yīng)注重油底殼潤(rùn)滑油質(zhì)量

操作者進(jìn)行崗位巡檢時(shí)往往只注意柴油機(jī)機(jī)油的油量，而忽視了油質(zhì)，如機(jī)油中含有柴油（輸油泵、噴油器、接頭處）、或者機(jī)油變質(zhì)（噴油器護(hù)套、缸套密封圈）等情況，應(yīng)立即停車(chē)后查明原因后及時(shí)排除，不能置之不理，使之加劇零件磨損，最終發(fā)生故障。因此在檢查機(jī)油量時(shí)務(wù)必要認(rèn)真的檢查機(jī)油的品質(zhì)，查明原因排除，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)的更換機(jī)油，同時(shí)應(yīng)將油底殼清洗干凈，也可以按照規(guī)定的使用周期定期更換機(jī)油，建議使用800小時(shí)強(qiáng)制更換潤(rùn)滑油。

（三）加注潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少的危害

機(jī)油的作用是有效控制摩擦、降低零件磨損和提高機(jī)械效率的，循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油還能起到冷卻、清洗、防銹和減振的作用。機(jī)油加多，曲軸箱油位過(guò)高，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，影響動(dòng)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件的損壞，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通風(fēng)系統(tǒng)也易損壞，積碳增加，機(jī)油量過(guò)多還會(huì)造成燒機(jī)油的假象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油油位超過(guò)油尺上限時(shí)，需要及時(shí)排放至正常油位。油量過(guò)少特別是很多靠曲軸飛濺潤(rùn)滑的部件，磨損加劇甚至損壞。機(jī)油量過(guò)低的情況，會(huì)造成更多的不利，凸輪軸，曲軸，氣缸套，軸承等內(nèi)部潤(rùn)滑的所有部件都可能造成損壞。

（四）機(jī)油添加劑的使用

柴油機(jī)使用到中后期各方面性能都有所降低，各軸瓦間隙因磨損而增大，機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑油消耗增加，為解決這一問(wèn)題，我們使用了北京航空航天大學(xué)合作的《多元合金納米球添加劑》，有效提高了機(jī)械效率，起到修復(fù)、密封、潤(rùn)滑等作用，節(jié)約能耗5%-25%，延長(zhǎng)換油周期及使用壽命。自2019年6月使用柴油機(jī)添加劑效果明顯，柴油機(jī)排煙有明顯的減小，進(jìn)氣管道清潔了，機(jī)油消耗量減少，缸口漏油問(wèn)題也得到了有效的改善。

五、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)

燃油系統(tǒng)的作用是按照柴油機(jī)的工作過(guò)程的需要，定時(shí)向氣缸內(nèi)噴入一定數(shù)量的燃油，并使其霧化，與空氣形成均勻的可燃混合氣。要想達(dá)到最佳的效果，必須做到油品達(dá)標(biāo)，按季節(jié)及時(shí)更換燃油，進(jìn)入井場(chǎng)的燃油要經(jīng)過(guò)卸油管、儲(chǔ)備罐、沉淀48小時(shí)然后進(jìn)入高架罐中方可使用，確保燃油的清潔。地面濾清器是安裝在高架罐出口的第一道濾清器，一定要按時(shí)定期更換，同時(shí)柴油機(jī)燃油濾清器每工作250小時(shí)后也要及時(shí)更換（建議一次性使用），清洗時(shí)要確保新濾芯上下端用鍍鋅鐵絲困牢，這樣才能保證柴油有足夠的清潔度，有效防止噴油泵柱塞的磨損，延長(zhǎng)了噴油器的效驗(yàn)周期。

六、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)

冷卻系統(tǒng)應(yīng)注意以下常見(jiàn)問(wèn)題：

1、強(qiáng)制使用防凍液，定期檢測(cè)和更換，冷卻液要足夠，水箱要密封以減少消耗量。

2、風(fēng)扇帶有自動(dòng)裝置的要使用好，沒(méi)有自動(dòng)裝置的要隨時(shí)調(diào)整皮帶張緊輪的松緊度，確保柴油機(jī)冷卻液出口溫度保持在80～85℃為宜。

3、及時(shí)清理柴油機(jī)水箱，確保冷卻液的暢通，防止處于高溫下長(zhǎng)期工作狀態(tài)，機(jī)油壓力降低，使柴油機(jī)各零部件得不到有效的潤(rùn)滑，磨損更加加劇，經(jīng)濟(jì)性和功率皆不能達(dá)到預(yù)期效果。

4、定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)超高溫自動(dòng)報(bào)警器，確保可靠安全運(yùn)行。

七、結(jié)論

搞好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是保證柴油機(jī)可靠運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵，只有嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、定期測(cè)試，爭(zhēng)取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除，不能僅憑感覺(jué)、憑經(jīng)驗(yàn)，要認(rèn)真地調(diào)查和詢(xún)問(wèn)，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理及故障現(xiàn)象綜合分析，對(duì)癥下藥;只有這樣，才能縮短維修時(shí)間，提高工作效率，降低維修費(fèi)用并真正排除柴油機(jī)的故障，達(dá)到維護(hù)保養(yǎng)的目的。

參考文獻(xiàn)：

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[3]??? 候樹(shù)明.王強(qiáng).鉆井柴油機(jī)工.東營(yíng)：石油大學(xué)出版社，2000.