據(jù)英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志網(wǎng)站近日報道，電動自行車不會取代汽車，但銷量正在迅速增長，尤其是在歐洲。電動自行車甚至正在打開已經(jīng)飽和的自行車市場，例如人均擁有1.3輛自行車的荷蘭。咨詢公司德勤會計師事務(wù)所2019年估計，全球電動自行車數(shù)量為2億輛，到2023年將達到3億輛。

報道稱，事實證明德勤可能低估了，因為擔心新冠肺炎的通勤者正在回避公共交通工具，一些城市正在擴大自行車道。今年三四月，由于供應(yīng)鏈不穩(wěn)定和商店關(guān)閉，電動自行車銷量一度停滯。但隨著封控措施的解除，銷售轉(zhuǎn)入高速增長。歐洲最大的自行車制造商阿克塞爾自行車公司的6月營收同比增長53%，這在很大程度上歸功于電動自行車。

在英國高端折疊自行車制造商布朗普頓公司? ? 4 250萬英鎊的年銷售額中，有10%來自電動自行車。該公司希望最終將這一比例提高到40%。萬莫夫自行車公司2020年5月從投資者那里籌集了1 350萬美元，它自詡為電動自行車行業(yè)的特斯拉。像特斯拉這家電動汽車制造商一樣，萬莫夫也是自己設(shè)計零部件、發(fā)動機和軟件，而不是依賴現(xiàn)成的零配件供應(yīng)。

報道稱，市場需求增長的速度超過了制造商的承受能力，導(dǎo)致出現(xiàn)訂單長時間積壓和物價上漲。一輛電動自行車的起價約為1 000美元。巨大機械工業(yè)股份有限公司相關(guān)人士表示，其電動自行車的毛利率約為25%，高于21%的平均水平。萬莫夫的電動自行車售價高達2 000美元。