鄭健 李新

摘要： 機(jī)電一體化技術(shù)屬于多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)的融合集成，主要包括微電子和信息技術(shù)，在機(jī)械工程領(lǐng)域?qū)@項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以促進(jìn)機(jī)械自動(dòng)化水平的提升，同時(shí)還能為自動(dòng)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提供技術(shù)方面的支持和保障。因此對(duì)此項(xiàng)課題進(jìn)行研究，其意義十分重大。

關(guān)鍵詞： 機(jī)電一體化技術(shù);機(jī)械工程;應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】TH-39【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733（2020）12-0172-01

1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用特性

1.1具有實(shí)效性以及高精度特點(diǎn)

對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)來(lái)說(shuō)，實(shí)效性以及高精度是其優(yōu)勢(shì)所在，能夠有效解決工程機(jī)械運(yùn)行中存在的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用能夠促使機(jī)械工作效率得到有效提升，同時(shí)精準(zhǔn)度、運(yùn)行效率、運(yùn)行時(shí)間也會(huì)有大幅度提升。例如電子秤量系統(tǒng)應(yīng)用在混凝土攪拌設(shè)備中，能夠促使攤鋪操作更為均勻，有效提升了施工的整體質(zhì)量以及施工效率。

1.2自動(dòng)化運(yùn)行

相比于傳統(tǒng)人工操作工程機(jī)械，在工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)具有一定優(yōu)勢(shì)，機(jī)電一體化的應(yīng)用能夠?qū)⒐こ虣C(jī)械運(yùn)行轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱詣?dòng)或者全自動(dòng)狀態(tài)，不僅有效節(jié)約了人工的工作量，且機(jī)電一體化能夠完成人工操作較為困難的工作，企業(yè)生產(chǎn)成本也會(huì)得以有效縮減。在傳統(tǒng)的工程機(jī)械中，主要由人工進(jìn)行操作，機(jī)械設(shè)備能否良好運(yùn)行很大程度上會(huì)受到操作人員操作水平以及技能的制約，如果人工操作在工作中出現(xiàn)失誤，就會(huì)直接降低工程機(jī)械效率。近年來(lái)，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用范圍逐漸拓展開(kāi)，有效解決了人工操作無(wú)法完成的工作，減輕了工作人員的壓力，同時(shí)，也有效提升了企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。

1.3具有自動(dòng)檢測(cè)優(yōu)勢(shì)

工程機(jī)械設(shè)備包括液壓以及傳動(dòng)、制動(dòng)等多種裝置，這些裝置保證了機(jī)械設(shè)備能夠維持正常運(yùn)行，為了促使機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證其不會(huì)出現(xiàn)故障。人工監(jiān)控方式不僅耗時(shí)耗力，且一旦發(fā)生故障，人工也無(wú)法對(duì)故障發(fā)生原因作出正確且有效的判斷，延誤了機(jī)械故障的維修，造成了一定損失。機(jī)電一體化技術(shù)具有自動(dòng)檢測(cè)功能，能夠在機(jī)械運(yùn)行中，自動(dòng)檢測(cè)機(jī)械的各個(gè)系統(tǒng)，保證操作人員能夠有效掌握機(jī)械的實(shí)際運(yùn)行情況，一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)也能夠有效檢測(cè)出故障的發(fā)生位置，同時(shí)發(fā)出自動(dòng)報(bào)警對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行提醒，以便操作人員能夠及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，解決現(xiàn)存問(wèn)題，促使機(jī)械設(shè)備能夠維持正常運(yùn)行。

2機(jī)電一體化在工程機(jī)械中有效應(yīng)用途徑

2.1在節(jié)能方面的應(yīng)用分析

由于過(guò)去一段時(shí)間在工程機(jī)械的應(yīng)用過(guò)程中，無(wú)論機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)制造，還是成品應(yīng)用，都需要設(shè)備自身具有的功能模塊發(fā)揮控制作用，但是由于機(jī)械設(shè)備自身模塊之間的整合性能與協(xié)調(diào)性能效果不佳，所以機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的效率也無(wú)法得到顯著提高，在這個(gè)過(guò)程中將會(huì)產(chǎn)生一些能源的浪費(fèi)問(wèn)題，不利于工程建設(shè)項(xiàng)目的成本節(jié)約。通過(guò)結(jié)合機(jī)械一體化技術(shù)，當(dāng)前階段的工程機(jī)械已經(jīng)能夠利用新型電子節(jié)能裝置對(duì)能源消耗進(jìn)行有效控制，從而有效提高了各種工程機(jī)械設(shè)備的能源利用率，因此，機(jī)電一體化技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠提高工程機(jī)械使用過(guò)程的節(jié)能環(huán)保性，符合當(dāng)前社會(huì)逐漸提高的環(huán)保要求。同時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)也使得工程機(jī)械的運(yùn)行過(guò)程更加安全穩(wěn)定，機(jī)械設(shè)備當(dāng)中的功能模塊協(xié)調(diào)能力也得到顯著提升，并且有效降低了工程機(jī)械的磨損率，使用和操作更加簡(jiǎn)單方便。

2.2在監(jiān)控領(lǐng)域的用分析

對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行深入的研究可以發(fā)現(xiàn)，其主要構(gòu)成部分包括傳動(dòng)控制系統(tǒng)、制動(dòng)控制系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)，在應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)過(guò)程中，對(duì)其相應(yīng)的功能進(jìn)行開(kāi)發(fā)利用，能夠起到實(shí)時(shí)監(jiān)控工程系統(tǒng)的目的。一旦在工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)異常問(wèn)題，技術(shù)人員可以接收到相應(yīng)的警告信號(hào)，便于及時(shí)找到問(wèn)題發(fā)生位置進(jìn)行相應(yīng)處理，從而有效降低工程建設(shè)過(guò)程中故障引發(fā)的設(shè)備損壞概率。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程機(jī)械已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各種工程建設(shè)當(dāng)中，因此相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的使用更加頻繁，需要借助機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)工程機(jī)械的運(yùn)行狀況進(jìn)行有效監(jiān)控，才能更好地保障工程機(jī)械質(zhì)量，提高工程機(jī)械運(yùn)行效率，為保質(zhì)保量完成工程建設(shè)項(xiàng)目打好基礎(chǔ)。

2.3在精度控制中的應(yīng)用

在現(xiàn)代工程機(jī)械生產(chǎn)工作中，對(duì)于各環(huán)節(jié)工作精度有著較高的要求。為確保工程機(jī)械生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)精度，要將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用在其中，這樣不僅可以將精度控制在合理范圍內(nèi)，同時(shí)能夠滿足不同工藝的實(shí)際需求。從目前工程機(jī)械發(fā)展中可以看出，生產(chǎn)工作存在很大難度與復(fù)雜性，對(duì)于材料的使用以及操作參數(shù)等，都要在最大程度上保證其合理性，從而保證工程機(jī)械的安全穩(wěn)定運(yùn)行。將精度不足問(wèn)題進(jìn)行有效控制，為后續(xù)工作的展開(kāi)打下良好基礎(chǔ)。對(duì)于在生產(chǎn)制造中已經(jīng)出現(xiàn)的誤差問(wèn)題或者隱患問(wèn)題，機(jī)電一體化技術(shù)可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)，工作人員對(duì)于警報(bào)進(jìn)行研究，對(duì)問(wèn)題有效處理。比如，加強(qiáng)對(duì)微機(jī)控制電子秤的應(yīng)用，使得用料的可靠性得到保障。防止在用料中出現(xiàn)用料不足或者用料過(guò)量情況，影響整個(gè)生產(chǎn)。

2.4在故障監(jiān)控中的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)自身具備較強(qiáng)的自動(dòng)檢測(cè)功能，對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。對(duì)于系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全方位的監(jiān)督與管理。如果在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題，那么會(huì)利用相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施展開(kāi)自我診斷工作，對(duì)故障具體位置進(jìn)行明確。在這一過(guò)程中，報(bào)警系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，工作人員在接收到報(bào)警信號(hào)后，對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行排查與解決。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，可以在一定程度上降低對(duì)人力資源與財(cái)力資源的消耗，將停機(jī)時(shí)間控制在合理范圍內(nèi)，不斷提升設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行質(zhì)量與運(yùn)行效率。

結(jié)束語(yǔ)：從我國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及具體的技術(shù)發(fā)展水平來(lái)看，我國(guó)的機(jī)電一體化技術(shù)在目前階段的發(fā)展空間是巨大的，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)以及現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)，相關(guān)部門(mén)必須將機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用高度重視起來(lái)。

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