文｜本刊記者 馬格淇 通訊員 胡繼梅

2020年9月9日，位于純洲島上的粵東最大煤炭集散基地——惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭工程順利通過廣東省交通運(yùn)輸廳竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著中交四航院承接的這一“交鑰匙”總承包項(xiàng)目正式交付運(yùn)行。

開局：沒有施工條件的施工場地

“既不通水電，也沒有必要的施工設(shè)施，島上除了岸邊的黃沙，便是連片的荒山?！边@便是項(xiàng)目經(jīng)理魏建雄對(duì)碼頭工程所在地——純洲島的“第一印象”，談不上美好，但足夠深刻。

2013年7月9日，在現(xiàn)場參加完碼頭開工典禮的魏建雄，臉上除了喜悅，猶見愁容。純洲島是一座沒有任何現(xiàn)成基礎(chǔ)施工條件的無人孤島，用沖鋒艇“搶灘登陸”沒有岸線的海上工地，修筑最基礎(chǔ)的岸線，修通為生活施工所用的供水供電管網(wǎng)，開山辟路，平整場地......項(xiàng)目第一年，魏建雄和項(xiàng)目部所有人員的首要工作，便是為這座無人孤島“創(chuàng)造”最基礎(chǔ)的施工條件。

碼頭基槽、護(hù)岸、島上路場施工，均需進(jìn)行爆破作業(yè)，設(shè)計(jì)對(duì)邊坡平整度的高要求，讓中交四航院團(tuán)隊(duì)制定出“柔性爆破”的作業(yè)方案。

“相比常規(guī)爆破，柔性爆破能夠采用更小的炸藥量，塑造出更平整的開山邊坡，二次平整作業(yè)量少?！睍r(shí)任項(xiàng)目施工部經(jīng)理的侯勇，依然能想起數(shù)年前和施工團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)行柔性爆破的艱辛歷程。

他坦言，柔性爆破有著更好的效果，但也意味著更大的工作量：精確計(jì)算炸藥量，保證炸藥位置深淺適中......一次柔性爆破所用的時(shí)間便可進(jìn)行三次常規(guī)爆破。

盡管如此，面對(duì)設(shè)計(jì)的高要求和高標(biāo)準(zhǔn)，中交四航院團(tuán)隊(duì)仍然采用了更花費(fèi)時(shí)間、卻也更符合項(xiàng)目需要的方案。

此外，為減少工程對(duì)外部材料的依賴、加快工程進(jìn)度，中交四航院在島上建設(shè)了碎石場、攪拌站和預(yù)制場，對(duì)開山土石方進(jìn)行預(yù)處理，直接用作建材，真正實(shí)現(xiàn)了島上資源高效能的“自產(chǎn)自用”。

目標(biāo)：“看不見”煤炭的煤炭碼頭

登上荃灣煤炭碼頭，觸目所及，皆是干凈整潔的道路和有序運(yùn)行的設(shè)備設(shè)施，配合著碧海藍(lán)天，難以將這里與傳統(tǒng)“臟亂差”的煤炭碼頭畫上等號(hào)。

提起在荃灣煤炭碼頭為何難以看到煤炭，項(xiàng)目總工陳偉良反復(fù)提起“全封閉煤炭存儲(chǔ)”這一關(guān)鍵詞。“除卸船及裝車作業(yè)段，在堆場及20條9.5km的皮帶機(jī)沿線，基本看不到煤炭的影子?！标悅チ疾粺o驕傲地說道。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)皮帶機(jī)做了封閉處理，確保煤炭在運(yùn)輸過程中不會(huì)因外部因素出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象。但真正能夠體現(xiàn)全封閉技術(shù)含量的，則是碼頭上兩座至今為止國內(nèi)水運(yùn)行業(yè)規(guī)模最大的條形封閉煤倉。

單座長500m，跨度118m，建筑高度43.7m，建筑面積約5.75萬m2，展開面積約7.45萬m2......兩座乳白色的條形封閉煤倉既是港區(qū)的地標(biāo)性建筑物，更是“科技范”最足的設(shè)施。

碼頭標(biāo)志性建筑：條形封閉煤倉。

條形封閉煤倉獲得中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)。

最令人眼前一亮的，莫過于鋼結(jié)構(gòu)的網(wǎng)架，據(jù)它的設(shè)計(jì)師方國華介紹，通過風(fēng)洞試驗(yàn)和工藝優(yōu)化，煤倉網(wǎng)架能夠保證在56kg/m2這樣較低含鋼量的前提下，達(dá)到14級(jí)的抗風(fēng)等級(jí)，即滿足了安全要求，也節(jié)省了造價(jià)，提升施工效率。

除此之外，平整土地也是確保煤炭碼頭“干凈整潔”的重要一環(huán)。據(jù)了解，當(dāng)?shù)睾Ｓ蚴杩Ｍ炼酁橛倌噘|(zhì)土，含水量大于200%，可塑性較差。

本著資源最大化利用的原則，這些疏浚土被吹填成了港區(qū)煤炭堆場的地基。如何抽水加固，避免因軟土的擾動(dòng)擠壓影響到設(shè)備和煤倉基礎(chǔ)及上部的安全，便是一項(xiàng)頗具科技含量的工作。

針對(duì)這一棘手的工作，四航院首次在華南地區(qū)應(yīng)用了分離式直連真空預(yù)壓新工藝+高效節(jié)能真空泵組成的新型軟土地基加固施工工藝。

在這一連套工藝中，項(xiàng)目組通過新型防泥蝶形接頭與豎向排水系統(tǒng)和水平排水管路直接連接，有效減少了真空度的沿程損失，利用高效節(jié)能真空泵加速水體的定向流動(dòng)，有效提高了真空度的傳遞效率，解決了傳統(tǒng)射流真空泵工藝真空度壓力不均勻造成后期沉降不均勻的問題。

記憶：看得見“溫暖”的安全孤島

做好試驗(yàn)臺(tái)賬的管理，嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度......在工程的質(zhì)量控制和安全管控上，四航院有著一系列的嚴(yán)格指標(biāo)，而在落實(shí)執(zhí)行過程中，同樣有著驚心動(dòng)魄的故事與感慨萬千的回憶。

高峰時(shí)期近千人在島施工作業(yè)，遇臺(tái)風(fēng)需統(tǒng)一組織撤離下島防臺(tái)；多舉措保障封閉煤倉鋼結(jié)構(gòu)安裝工人的安全作業(yè)；每每臺(tái)風(fēng)暴雨過后，島上臨時(shí)水電管網(wǎng)出現(xiàn)破裂故障，組織人員緊急修復(fù)......一個(gè)個(gè)故事，一件件常態(tài)工作，都讓這個(gè)喧囂的大工地，變成了一座富有人情味的，看得見“溫暖”的安全孤島。

2016年11月7日，為煤炭碼頭配備的4臺(tái)橋式抓斗卸船機(jī)同船運(yùn)抵現(xiàn)場，即將開展整機(jī)滾裝上岸工作，陳偉良也隨即開始了自己的“危情6日”。

“每臺(tái)卸船機(jī)重量近1500噸，由于整個(gè)滾裝上岸作業(yè)是單向的，每一步操作都沒法重來，同時(shí)還要注意潮汐海浪，以往因?yàn)楹＠嗽斐尚洞瑱C(jī)傾翻的事故在國內(nèi)也是有先例的，造成的經(jīng)濟(jì)損失難以承受?！闭蛉绱?，陳偉良對(duì)這一項(xiàng)工作格外重視。

從11月8日開始到11月11日，項(xiàng)目組抓準(zhǔn)凌晨4時(shí)到6時(shí)高潮位這一“黃金時(shí)間”，4天卸下4臺(tái)卸船機(jī)。在每天那兩小時(shí)的時(shí)間，陳偉良的眼睛一刻沒有離開岸線，手中緊攥著對(duì)講機(jī)，汗水濕透了衣衫。如果說在哪一時(shí)刻能夠感受到四航院在工程安全方面的用心，那非陳偉良的“凌晨4時(shí)”莫屬。

從開山辟路，到吹填造陸，中交四航院人用勇敢與嚴(yán)謹(jǐn)，在荒山孤島“披荊斬棘”；從水電配給，到煤倉建設(shè)，四航院人用科技與匠心，點(diǎn)亮海陲邊際；從日夜堅(jiān)守，到久久注目，四航院人用專注與恒心，造就安心工程。

在惠州荃灣煤炭碼頭，中交四航院用實(shí)踐充分證明了自身在EPC總承包領(lǐng)域的專業(yè)性與閃光點(diǎn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┖蛨?zhí)行一站式方案，一步一個(gè)腳印締造工程奇跡，腳踏實(shí)地實(shí)現(xiàn)“交融天下，建者無疆”的企業(yè)精神。

碼頭工程全貌。