姜瑋

摘 要： 新時(shí)代背景下，社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，促使市政道路橋梁工程呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢，隨之而來的質(zhì)量通病也愈發(fā)普遍。對(duì)此，應(yīng)對(duì)市政道路橋梁工程項(xiàng)目中所存在的諸多施工質(zhì)量通病，做出細(xì)致的分析與研究，并從中找尋出解決此類施工質(zhì)量問題的有效措施。唯有如此，才能確保市政道路橋梁施工質(zhì)量的愈加完善，也才能為我國市政工程項(xiàng)目做出相應(yīng)的促進(jìn)與推動(dòng)。

關(guān)鍵詞： 市政道路橋梁;質(zhì)量通病;預(yù)防及處理措施

【中圖分類號(hào)】TU99 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）08-0098-01

引言：道路橋梁對(duì)于城市發(fā)展起著非常重要的作用，但是，其建造周期長，難度也比較大，相比于其它工程更加復(fù)雜，所以在對(duì)其進(jìn)行建設(shè)的過程中更容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而使其使用的壽命大大縮短，同時(shí)，也會(huì)給人們的日常生活以及生命安全帶了一定的負(fù)面影響。因此，相關(guān)的部門和負(fù)責(zé)人員要根據(jù)其實(shí)際情況來對(duì)施工質(zhì)量通病進(jìn)行深入研究，并提出相應(yīng)合理有效的預(yù)防措施以及處理策略，營造安全的交通環(huán)境。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病

1.1 地基沉降

地基沉降問題也是路橋工程中較為常見的質(zhì)量問題之一，沉降問題會(huì)引發(fā)路面和橋面出現(xiàn)損壞或斷裂情況。沉降問題產(chǎn)生的根本原因在于工程的基礎(chǔ)處理環(huán)節(jié)，如果在地基處理環(huán)節(jié)的施工方法不當(dāng)，尤其是在遇到軟土地基的情況下，就極易造成工程后續(xù)施工中出現(xiàn)沉降問題，并對(duì)工程整體使用情況產(chǎn)生較大的影響。

1.2 鋼筋銹蝕

在市政道路橋梁施工過程中鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕，是橋梁施工過程中最常見的一個(gè)通病，尤其在橋梁施工過程中，由于其結(jié)構(gòu)長期暴露在外受到風(fēng)吹日曬及雨雪的侵蝕，很容易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。鋼筋銹蝕的情況還是一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，主要是因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)施工單位不能較好的進(jìn)行鋼筋抗氧化處理，使得鋼筋使用情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期的要求。造成鋼筋銹蝕的因素很多，主要包括原材料的因素、施工過程中的因素及環(huán)境因素等，要想有效延長道路橋梁工程的使用壽命，相關(guān)部門及人員對(duì)于道路橋梁施工鋼筋銹蝕的通病現(xiàn)象應(yīng)該提高重視度，采取相應(yīng)的預(yù)防及防護(hù)措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制，以降低鋼筋的銹蝕速度。

1.3 混凝土裂縫

由于當(dāng)前科技發(fā)展水平遠(yuǎn)沒有到用新型材料進(jìn)行一切建筑施工的程度，因此當(dāng)前路橋施工材料主要還是鋼筋和混凝土，而混凝土這種建筑材料本身又有冷凝時(shí)間難掌控、后期養(yǎng)護(hù)工藝比較復(fù)雜的問題，這樣的問題也導(dǎo)致混凝土在用于相關(guān)施工后由于各種原因出現(xiàn)裂痕的問題，這種裂痕看似細(xì)微甚至不仔細(xì)觀察則不會(huì)被人發(fā)現(xiàn)，但這種看似較小的裂痕對(duì)后期道路橋梁的剛度和強(qiáng)度卻有很大的影響，導(dǎo)致市政道橋的安全性受到很大影響。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

2.1 地基沉降預(yù)防處理

為防止地基出現(xiàn)沉降問題，在路橋工程施工環(huán)節(jié)，需要應(yīng)用防沉降處理技術(shù)，具體需注意以下方面內(nèi)容：首先，在地基處理過程中，如遇到軟土地基應(yīng)制定針對(duì)性處理方案，并采取相應(yīng)的處理技術(shù)。當(dāng)前，我國路橋工程中常用的軟基處理技術(shù)包括：強(qiáng)夯處理技術(shù)、墊層處理技術(shù)、石灰攪拌處理技術(shù)、排水固結(jié)處理技術(shù)等。第二，在路面和橋面用高強(qiáng)度材料進(jìn)行覆蓋，從而改變橋梁的截面面積，使橋梁的整體應(yīng)力得到提升，進(jìn)而提升其承載能力。第三，對(duì)于道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題要進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，并在裂縫處做好防水處理，同時(shí)，要對(duì)路邊松散的物質(zhì)進(jìn)行清除并應(yīng)用碎石進(jìn)行填筑，防止路面沉降問題的出現(xiàn)。

2.2 鋼筋侵蝕預(yù)防處理

首先，需要對(duì)橋梁進(jìn)行適當(dāng)分級(jí)，對(duì)于不同的級(jí)別，可以實(shí)施不同級(jí)別的預(yù)防措施，鋼筋銹蝕會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的承載力不足，在市政路橋建設(shè)的防護(hù)措施中，需要結(jié)合不同的情況，比如當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r以及氣候特征，另外市政路橋的用途不同，就需要不同的防護(hù)措施，對(duì)市政路橋展開重點(diǎn)防護(hù)，避免水分進(jìn)入到混凝土中，并對(duì)其展開綜合治理，應(yīng)用適當(dāng)?shù)拇胧尰炷羶?nèi)外實(shí)現(xiàn)相互隔離。

2.3 裂縫預(yù)防處理

在對(duì)裂縫情況進(jìn)行處理時(shí)要預(yù)先根據(jù)其真實(shí)的狀態(tài)提出解決的方案，如果是因?yàn)闇囟鹊脑驅(qū)е铝芽p出現(xiàn)的話，那么就要謹(jǐn)慎的選擇修補(bǔ)的材料，一定要選擇質(zhì)量上乘的建筑材料，以此來防止熱化等情況的發(fā)生。此外，在對(duì)混凝土進(jìn)行拆模處理的時(shí)候，還要合理的對(duì)其外部的溫度進(jìn)行控制，杜絕因?yàn)闇囟鹊脑蚨罱K出現(xiàn)裂縫的情況發(fā)生。相關(guān)負(fù)責(zé)的人員還要在振搗方面進(jìn)行強(qiáng)化管理，使操作更加正確精準(zhǔn)，以此來避免受力不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。

2.4 加強(qiáng)鋼筋結(jié)構(gòu)防護(hù)處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強(qiáng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護(hù)和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級(jí)，在開展橋梁病害治理工作時(shí)需要根據(jù)橋梁不同等級(jí)，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進(jìn)行不同等級(jí)的防護(hù)和處理。同時(shí)也因?yàn)闃蛄簝?nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導(dǎo)，結(jié)合橋梁工程施工的實(shí)際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護(hù)措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行多級(jí)防護(hù)處理，比如在鋼筋表面涂上防護(hù)層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護(hù)劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護(hù)措施起到治理橋梁病害的作用。

2.5 注重施工后期養(yǎng)護(hù)工作

路橋工程的養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于提升工程整體質(zhì)量和使用壽命具有十分重要的作用。特別是在城市中的路橋工程建設(shè)完成后，要做好交通管制工作，避免車輛和行人誤入造成的路面損壞。施工部門還要制定周密的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，涉及混凝土施工的橋梁工程要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，對(duì)于路面和橋面部位要嚴(yán)格控制坑槽、滑溜與裂痕等常見病害。在路橋工程投入使用后，還要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)工程進(jìn)行限重通行，以防止超載問題對(duì)路橋工程造成的損害。

結(jié)語：市政道路橋梁在施工及后續(xù)應(yīng)用過程中，會(huì)存在諸多的質(zhì)量問題，如裂縫、沉降等現(xiàn)象。為此，應(yīng)在實(shí)際施工過程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從材料選取、設(shè)計(jì)方案制定、施工工技術(shù)及養(yǎng)護(hù)等方面控制質(zhì)量。唯有如此，才能促使市政道路橋梁施工中的質(zhì)量通病問題由此減少或消除，為我國市政道路橋梁工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

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