王振

摘? 要：近年來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)受到了學(xué)者、實(shí)踐者、政策制定者以及個(gè)人的極大關(guān)注。它強(qiáng)調(diào)以提高效率和可持續(xù)性的方式分享未充分利用的資產(chǎn)。目前，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)應(yīng)用于不同領(lǐng)域，如客房、汽車(chē)、知識(shí)、音樂(lè)等，并被企業(yè)家和研究人員設(shè)想為具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ纳虡I(yè)模式。

本文將對(duì)共享汽車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，分別對(duì)咸陽(yáng)市共享汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)模式、盈利模式進(jìn)行探討，利用SWOT分析法和文獻(xiàn)分析法對(duì)咸陽(yáng)市共享汽車(chē)進(jìn)行分析，找出咸陽(yáng)市共享汽車(chē)在發(fā)展中所出現(xiàn)的問(wèn)題，并給予一定的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：咸陽(yáng)市;共享經(jīng)濟(jì);共享汽車(chē);發(fā)展現(xiàn)狀

研究背景、目的及意義

目前，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算已經(jīng)發(fā)展至較為成熟，互聯(lián)網(wǎng)和三方支付也成為了人們生活中必不可缺的一部分，從中就衍生出了一種新的經(jīng)濟(jì)模式——共享經(jīng)濟(jì)。

共享汽車(chē)的普及對(duì)于我國(guó)節(jié)能減排以及緩解交通壓力有著重大的意義，政策上的支持必定會(huì)給該行業(yè)帶來(lái)巨大的潛力。咸陽(yáng)市的共享汽車(chē)正處于發(fā)展的重要階段，其中必定會(huì)存在著一些問(wèn)題。因此本文將通過(guò)由面到點(diǎn)的方式，找出咸陽(yáng)市共享汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題，最后在借鑒其他共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出一定對(duì)策及建議?！?】

國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)學(xué)者銀昕（2016）在《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》中發(fā)表了自己對(duì)共享汽車(chē)在實(shí)際使用上所發(fā)生的問(wèn)題，一個(gè)方面是汽車(chē)損壞后，沒(méi)有及時(shí)處理，對(duì)其他使用共享汽車(chē)的人可能會(huì)造成某種程度上的不方便甚至安全隱患;另一個(gè)就是車(chē)內(nèi)衛(wèi)生情況，在此前，共享汽車(chē)的清潔工作都不是很及時(shí)，這樣對(duì)其他用戶(hù)的使用會(huì)造成不好的體驗(yàn)。【2】

陳健，龔曉鶯（2017）在發(fā)布的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境與突破中認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，要不斷通過(guò)接受使用者和共享平臺(tái)的意見(jiàn)對(duì)信用體系進(jìn)行改動(dòng)，越來(lái)越多的人了解和信任共享平臺(tái)，也會(huì)有越來(lái)越多的人加入共享平臺(tái)，使用共享工具，所以共享平臺(tái)能否發(fā)展的平穩(wěn)是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐?！?】

咸陽(yáng)市共享汽車(chē)SWOT分析

咸陽(yáng)市共享汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)（S）

咸陽(yáng)市出租車(chē)起步價(jià)較高，比起打車(chē)，更多的咸陽(yáng)市民選擇了地鐵，但是共享汽車(chē)的發(fā)展，使人們多了一種選擇方式，在面對(duì)較高的打車(chē)費(fèi)用和擁擠的地鐵之間，有了可供人們選擇的共享汽車(chē)。

咸陽(yáng)作為曾經(jīng)的全國(guó)十大宜居城市，近年來(lái)的空氣質(zhì)量卻越來(lái)越差，面對(duì)這種重度污染天氣政府也開(kāi)始倡導(dǎo)綠色出行。共享汽車(chē)就屬于一種綠色出行方式，不失為一種緩解環(huán)境污染的方案。

咸陽(yáng)市共享汽車(chē)發(fā)展的劣勢(shì)（W）

共享汽車(chē)的發(fā)展正處于關(guān)鍵階段，在一些方面仍有待加強(qiáng)，例如app優(yōu)化方面，在使用過(guò)程中，在無(wú)信號(hào)、無(wú)網(wǎng)絡(luò)的地下車(chē)庫(kù)，由于沒(méi)有鑰匙，只能用app操作，鎖車(chē)成為了一個(gè)不小的麻煩，而在北京、上海等共享汽車(chē)的起源城市可以做到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，這是咸陽(yáng)市共享汽車(chē)需要面臨的問(wèn)題。

咸陽(yáng)市共享汽車(chē)發(fā)展的機(jī)會(huì)（O）

就目前形勢(shì)來(lái)看共享汽車(chē)的發(fā)展還有很大的機(jī)遇，在此次疫情中，汽車(chē)租賃停業(yè)期間，共享汽車(chē)企業(yè)可以通過(guò)app發(fā)放優(yōu)惠券，鼓勵(lì)客戶(hù)使用。此外，目前咸陽(yáng)市的共享新能源汽車(chē)就不會(huì)產(chǎn)生私家汽油車(chē)對(duì)空氣污染的問(wèn)題，這樣有利于環(huán)境的發(fā)展，可以說(shuō)，使用共享汽車(chē)能達(dá)到減少環(huán)境中有害氣體含量的目的。

咸陽(yáng)市共享汽車(chē)發(fā)展的威脅（T）

傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃對(duì)于共享汽車(chē)的威脅是很大的，面對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)租賃的競(jìng)爭(zhēng)，共享汽車(chē)需要考慮的是能留住原有客戶(hù)，二者客戶(hù)重疊度較高，且汽車(chē)租賃有更多款式和種類(lèi)的汽車(chē)供租車(chē)人選用，而共享汽車(chē)往往只有單一的汽車(chē)型號(hào)。出于方便選擇了共享汽車(chē)，卻因?yàn)榉ξ抖x擇汽車(chē)種類(lèi)多樣的傳統(tǒng)租車(chē)的人不在少數(shù)。

結(jié)論

共享汽車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)也給共享經(jīng)濟(jì)注入了活力，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共享汽車(chē)也將發(fā)展的越來(lái)越好，本文參考國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)，闡述了共享汽車(chē)與共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)用波特五力分析從根本上找出咸陽(yáng)市共享汽車(chē)發(fā)展的困境和在使用時(shí)的一些問(wèn)題，并給出一些發(fā)展方面的建議和緩解問(wèn)題的策略。

通過(guò)研究本文得出結(jié)論如下：

（1）共享汽車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中的新興產(chǎn)業(yè)，目前是共享汽車(chē)發(fā)展的重要階段，而咸陽(yáng)市共享汽車(chē)接下來(lái)將進(jìn)入發(fā)展的困境，如何持續(xù)的、更好的發(fā)展下去是目前值得關(guān)注的問(wèn)題。

（2）共享汽車(chē)在發(fā)展中可以借鑒國(guó)外的成功案例，但是面對(duì)咸陽(yáng)市目前大量吸引外資的情況，咸陽(yáng)市共享汽車(chē)企業(yè)要嚴(yán)肅面對(duì)，既要少走彎路也要把握住對(duì)企業(yè)走向的控制權(quán)。

（3）咸陽(yáng)市共享汽車(chē)在使用的過(guò)程中還有一些問(wèn)題要解決，盡快解決在使用上的根本問(wèn)題才是能使企業(yè)發(fā)展的更好的關(guān)鍵所在。滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求才是一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

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