孫益華

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市化率的提高，交通道路的建設(shè)也日新月異，車(chē)輛增多，交通發(fā)達(dá)，車(chē)輛人均占有率的不斷提高，交通在人們的經(jīng)濟(jì)生活中越來(lái)越重要，交通事故也隨之不斷增加。亦然成為城市生活中最大社會(huì)問(wèn)題之一。事故不僅給國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)造成損失，甚至?xí)Z去人的生命，公共危險(xiǎn)性早已被人們所深刻認(rèn)識(shí)。疲勞駕駛與酒駕是事故發(fā)生的主要原因。因此，要求駕駛員具有高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的職業(yè)道德，對(duì)于保證行車(chē)安全和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：駕駛員;疲勞駕駛;行車(chē)安全

在交通人、車(chē)、路三大要素中，人是最積極的因素，在行車(chē)過(guò)程中人操縱汽車(chē)并使它適應(yīng)錯(cuò)綜復(fù)雜的道路條件，氣候條件和交通條件。所以，對(duì)于行車(chē)安全駕駛員同樣是最重要的因素，處于主導(dǎo)地位，所謂“預(yù)防為主、安全第一”要防止行車(chē)事故的發(fā)生就必須充分發(fā)揮駕駛員的作用，駕駛員對(duì)行車(chē)安全的影響，主要是通過(guò)其駕駛技能和職業(yè)道德所體現(xiàn)出來(lái)的。我們只有狠抓駕駛員的職業(yè)素質(zhì)，也就抓住了行車(chē)安全的關(guān)鍵。駕駛員的職業(yè)素質(zhì)主要由職業(yè)道德、職業(yè)技術(shù)和職業(yè)心理三個(gè)部分組成。每次發(fā)生交通事故，我們?cè)诳偨Y(jié)事故教訓(xùn)時(shí)總會(huì)發(fā)現(xiàn)，駕駛員的職業(yè)道德，駕駛技能，心理素養(yǎng)的某些缺陷是造成行車(chē)事故的主要原因。由此可見(jiàn)，駕駛員職業(yè)素質(zhì)中存在的各種缺陷為行車(chē)事故創(chuàng)造了條件。人類(lèi)是社會(huì)生產(chǎn)者主體，人類(lèi)的歷史就是不斷為自己創(chuàng)造新的生存條件的歷史也就是改變條件的歷史，我們既然已經(jīng)知道了疲勞駕駛是發(fā)生行車(chē)事故的主要條件。那么，按照馬克思唯物辦證法的條件論的觀點(diǎn)，即：條件是多樣的條件又是可變的原理，我們可以在遵循客觀事物本身變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，努力改變發(fā)生行車(chē)事故的條件，也就是努力消除駕駛員疲勞駕駛及各種交通違法行為，以達(dá)到行車(chē)安全的目的。

一、疲勞駕駛的定義及形成原因

疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。波勞駕駛的原因最主要的還是睡眠不足，睡眼效果差。精神壓力比較大，可能是工作上、生活上、要懂得適當(dāng)?shù)姆潘勺约?。環(huán)境影響也很大，特別是午后和夜晚該休息的時(shí)候駕駛車(chē)輛，特別容易犯困。第二天有出車(chē)任務(wù)頭天晚上還打牌、喝酒、玩游戲等。車(chē)?yán)锃h(huán)境也很重要，冬天開(kāi)車(chē)，車(chē)?yán)镆恢遍_(kāi)著暖風(fēng)，很容易犯困。如果身體不好，有點(diǎn)不舒服或者吃藥了都是疲勞駕駛的隱患。新手、駕駛經(jīng)驗(yàn)少、駕駛技術(shù)差、安全意識(shí)不足都是疲勞駕駛的主要原因。

二、疲勞駕駛的危害

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)因疲勞駕駛共發(fā)生交通事故12760起，死傷1542人，交警部門(mén)提供的資料說(shuō)，當(dāng)前特大交通傷亡事故中，由于疲勞駕駛造成的約占52%左右，交通事故的事實(shí)告訴我們，駕駛員疲勞駕駛及違反交通法規(guī)和社會(huì)公德所造成的社會(huì)危害非常之大。其具體表現(xiàn)有：疲勞駕駛、超速、超載占道、搶行、斗氣、飲酒和自私等行為。這些都屬于駕駛員的不良行為，直接威脅著行車(chē)安全，為行車(chē)事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件。

駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加駕駛?cè)颂幱谳p微菠勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

三、疲勞駕駛的預(yù)防及注意事項(xiàng)

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：

（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7～8小時(shí)的睡眠;睡前1.5～2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。（2）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品：多吃含維生素A、C、B1、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐問(wèn)隔以5～6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓：飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。（3）科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合理的安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息：連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上：夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替體息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。（4）注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán);最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（5）保持良好的工作環(huán)境。行車(chē)中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。當(dāng)開(kāi)始感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車(chē)輛，應(yīng)迅速停車(chē)，采取有效措施，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒減輕和改善疲勞，可采取以下方法：（1）用清涼空氣或冷水刺激面部;（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;（3）停車(chē)到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮;（4）收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮;（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮;（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。

四、結(jié)束語(yǔ)

人的知識(shí)和才能不是先天固有的，而是通過(guò)實(shí)踐和認(rèn)識(shí)的不斷循環(huán)逐步獲得的，駕駛員的職業(yè)心理素質(zhì)，也可以在實(shí)踐和認(rèn)識(shí)的循環(huán)過(guò)程中逐步增長(zhǎng)，不斷完善。行車(chē)事故是可以防止，可以避免的，關(guān)鍵在于駕駛員的職業(yè)素質(zhì)。只要駕駛員心中裝著交通安全和交通法規(guī)，學(xué)會(huì)自我提醒、自我警示、自我調(diào)節(jié)和自我緩解、自我解除的能力，并落實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì)自覺(jué)抵制疲勞駕車(chē)行為，確保行車(chē)安全。只有充分發(fā)揮駕駛員的主觀能動(dòng)性，在改造客觀世界的同時(shí)，努力改變自己。

（作者單位：阜寧縣人大辦公室）