柴運超

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引言

軟土地基的施工是公路橋梁施工不可缺少的一個組成部分，提高軟土地基的施工水平是目前相關(guān)部門必須要重點考慮的問題。

1 軟土地基概述

軟土主要指的是一些海岸、河岸、沼澤邊的松散質(zhì)土壤，這些土壤會由于高壓沉積物導(dǎo)致其存在觸變特點。軟土具有一定的地表含水量，這也使軟土表面常年呈現(xiàn)濕潤狀態(tài)，周圍覆蓋蘆葦和一些濕潤氣候植物。軟土含水量較高，軟土在使用過程中壓縮性極強，由于內(nèi)部空隙較多，其結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定。軟土地基抗剪強度不高，在實際使用過程中需要與排水條件緊密結(jié)合，以此提升其實際強度。軟土地基由于含水量較高降低了其可靠性，還會在自然條件下產(chǎn)生沉降，因此市政路橋工程在使用軟土地基之后會存在沉降現(xiàn)象，這也需要施工人員及時采取有效措施避免嚴重沉降，為路橋工程的穩(wěn)定施工鋪平道路。

2 軟土地基的基本特點

2.1 高含水量和高孔隙率

軟土的天然含水率大概在60%左右，比較特殊的軟土甚至?xí)^100%，自然含水量會隨著液體限制的增大而不斷增大，所以自然含水量、自然空隙比是在同一條直線上的，軟土地基的壓縮性和抗剪性特點極為顯著。

2.2 壓縮性高

正常固結(jié)軟土層最大甚至可以達到4.5左右，而壓縮的指數(shù)大概在0.75左右，與天然的含水量之間的關(guān)系比較固定。欠固結(jié)的狀態(tài)荷重的作用下可能會產(chǎn)生比較大的沉降。超固結(jié)的狀態(tài)圖，應(yīng)力沒有超過固結(jié)壓力時，地基的沉降比較少，固結(jié)壓力、超固結(jié)比是一種能夠表示土層固結(jié)狀態(tài)最為重要的參數(shù)之一，會直接影響到土的強度變化。

2.3 滲透性弱

由于土壤的滲透系數(shù)比較小，含水量比較高，飽和的狀態(tài)較高，載荷在初始的階段一般情況下會有比較高的孔隙壓力，對地基強度的影響是比較大的。

2.4 抗剪能力低

軟土地基抗剪能力相對較差，對道路橋梁排水的能力有可能會降低，對整個工程的質(zhì)量也會產(chǎn)生一定的影響，甚至?xí)?dǎo)致比較嚴重的質(zhì)量安全問題。

3 軟土地基施工技術(shù)

3.1 注漿法

目前經(jīng)常使用的注漿法是一種高壓噴射型的注漿，將噴射流的壓力提高到一定程度后，再使用土提噴機破壞土體原本的狀態(tài)，噴射的漿液和土壤之間交換或傳播交換。為了達到工程建設(shè)過程中的設(shè)計要求及規(guī)范標準，在進行旋轉(zhuǎn)噴射時可以根據(jù)設(shè)計要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對旋轉(zhuǎn)的速度進行調(diào)整，應(yīng)調(diào)整打樁機上臺的速度，控制好增減噴射的力度。按照具體的需求調(diào)整整個噴射嘴的直徑大小，可以比較有效地優(yōu)化控制噴射的具體流量，通過使用固件，使其成為設(shè)計要求的形狀。對操作者技術(shù)要求比較嚴格，操作者在使用時，須掌握熟練的操作技術(shù)，應(yīng)具備一定的施工經(jīng)驗，按照相應(yīng)的規(guī)則和技術(shù)進行。

3.2 攪拌法

攪拌法在施工的過程中使用的次數(shù)較多，主要是由于深層的攪拌更加適合于處理一些淤泥地質(zhì)以及函數(shù)量比較高的黏土地質(zhì)等，通過試驗驗證后，再使用在特殊的土壤上。比如布滿了泥炭、土壤等以及具有侵蝕性的地下水土壤等。在冬季時，混凝土可能由于溫度影響，產(chǎn)生凝固和上凍，須充分考慮溫度對土壤有可能會造成的影響。攪拌法是使用攪拌機，把凝固劑、黏土土壤相互通過科學(xué)的手段充分混合，達到規(guī)范參數(shù)要求的地基硬度。在施工時，目前經(jīng)常使用的凝固劑，包括硅酸水泥、礦渣水泥兩種，可以提升軟黏土整體性、水穩(wěn)性?？梢园凑战ㄔO(shè)需求，把黏土加固成為圓柱狀或者方塊狀等不同的樣式。

3.3 排水法

排水法是在目前的技術(shù)當中解決沉降問題最有效的辦法之一，通過使用這種辦法，能夠縮短工程的預(yù)壓期。一般情況下，工程建設(shè)使用的是豎向排水法，應(yīng)用的原理在可以承受的范圍之內(nèi)，通過對豎直方向進行布置水井，排除土壤中一些小孔中的水分，孔隙比有所減少，地基可能會產(chǎn)生固結(jié)變形，地基土?xí)饾u的增長。其硬度可以消除嵌固結(jié)的軟土地基中樁的負摩擦力，在解決竣工后地基不均勻沉降問題，須考慮軟土地基的具體土質(zhì)，這種方法更適合于使用在飽和軟黏土上，不適合于使用在滲透性比較差的土質(zhì)。

3.4 填充法

填充法主要是在軟土地基中填充別的物質(zhì)，提升地基的強度，在施工中一般情況下都會填充土工聚合物，這種物質(zhì)主要指通過人為加工的方式制作材料，把聚合物當作基礎(chǔ)材料，使用在建筑物中或者建筑物外表面，可以有效地加固工程建筑的土層，充分發(fā)揮土體受到壓力的保護性作用，土工聚合物的重量相對較輕，可以按照施工的需求，做成面積比較大的形狀，方便施工[6]。由于抗紫外線的能力相對較弱，長期暴露在外面易產(chǎn)生老化，填充軟土地基的內(nèi)部可以延緩減慢老化速度。

3.5 強夯法

強夯法的使用主要是重錘舉到高處，使其自由落下，以此夯擊地基，降低壓縮性及提高地基的強度的方法。碎石土等地基適用于強夯法處理，強夯地基處理能降低地基壓縮性、提高地基的強度、可以充分改善抗振動液化的能力，消除土壤當中的濕陷性，強夯法對淤泥等飽和度較高的黏性土，并不適用，處理效果較差。為了讓處理效果更優(yōu)，按照軟土的物理力學(xué)性質(zhì)，綜合加固方法是比較合理的，但施工方式費用較高，不能應(yīng)用于路基大面積，可應(yīng)用于橋梁地基施工。

4 結(jié)束語

總之，通過對上文所敘述內(nèi)容進行分析能夠看出，對路橋工程軟土地基進行處理，能夠提高工程的質(zhì)量，實現(xiàn)其社會價值。在實際施工過程中，施工人員應(yīng)有選擇性地對常見技術(shù)加以運用，使軟土地基強度得到大幅提升，保證投入使用后的路橋工程能夠最大限度地發(fā)揮出自身在提高生活便利性等方面所具有的積極作用。