王彥清

（山東大舜建設(shè)集團(tuán)有限公司 山東 東營 257091）

1 道路橋梁施工的概述

在對道路橋梁工程進(jìn)行施工和分析，是為了保證相關(guān)工作的有效性，要參考以下內(nèi)容 ：在對道路橋梁工程進(jìn)行施工時，往往存在很高的風(fēng)險，并且施工周期也比較長，所以人流動性也比較大，在此過程中，相關(guān)人員要確保管理機(jī)制和施工技術(shù)具有科學(xué)合理性，這樣才能夠保證施工的質(zhì)量和安全性。另外，相關(guān)人員在對路橋工程進(jìn)行施工之前，要做好地質(zhì)勘查工作，這樣能夠有效地了解工程的施工情況，然后制定科學(xué)有效的施工計(jì)劃和施工方案。

2 道路橋梁施工中的裂縫成因

2.1 材料性能

混凝土配制比例會影響混凝土材料的整體性能，進(jìn)而影響道路橋梁的施工質(zhì)量，當(dāng)混凝土配制比例不合理時，材料整體的強(qiáng)度、極限承載力都會下降，在施工與使用過程中就容易產(chǎn)生裂縫。另外，在混凝土材料拌制過程中，未合理控制混凝土失水率、坍落度，導(dǎo)致混凝土在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的泌水情況，也容易引發(fā)裂縫。

2.2 溫度差異

當(dāng)前道路橋梁工程中常用的施工材料是混凝土、瀝青混凝土。這類材料雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也容易受到溫度、濕度的影響而產(chǎn)生裂縫。尤其是在混凝土澆筑施工中，混凝土內(nèi)部熱量聚集，溫度急劇升高，但外部溫度較低，過大的內(nèi)外溫差給混凝土施加了一種應(yīng)力，當(dāng)溫差應(yīng)力超過混凝土所能承受的最大抗拉強(qiáng)度時，便會產(chǎn)生裂縫。

2.3 地基不均

地基是整個工程的基礎(chǔ)部位，關(guān)系到道路橋梁上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此道路橋梁的地基、基礎(chǔ)工程必須具備足夠的承載能力。但是在具體施工過程中，經(jīng)常會遇到軟土地質(zhì)或土體不均勻等情況，工作人員忽視對土體的改善處理導(dǎo)致地基應(yīng)力分布不均勻，并引發(fā)不均勻沉降問題。

2.4 荷載

在道路橋梁工程建設(shè)與使用期間，當(dāng)受到的荷載過大時，道路橋梁便會產(chǎn)生裂縫。經(jīng)研究表明，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)長時間受到高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的荷載時，結(jié)構(gòu)荷載裂縫出現(xiàn)的時間會提前，裂縫寬度、深度也會有所增加。

3 對道橋施工裂縫進(jìn)行預(yù)防的措施

3.1 不斷提升混凝土與鋼筋的品質(zhì)

混凝土的質(zhì)量直接影響了道路橋梁工程的具體施工質(zhì)量，道路橋梁工程中的主要受力構(gòu)件是混凝土和鋼管，這兩種施工原材料被廣泛應(yīng)用于工程的施工過程中。施工人員在具體施工過程中，要對路基路面情況進(jìn)行科學(xué)合理的分析，并且還要關(guān)注天氣等其他因素，然后對施工原材料的配比進(jìn)行科學(xué)合理的制定和調(diào)整，除此之外，還要充分地考慮到車輛和行人的通行問題。要想確保工程的使用具有穩(wěn)定性和安全性，就要對鋼筋和混凝土等施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。

3.2 規(guī)范施工過程的管理控制

目前在對道路橋梁工程進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)時，往往會忽視質(zhì)量問題，這樣很容易導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。在整個施工過程中，都要做好質(zhì)量控制工作，并且要對各種影響因素進(jìn)行分析，從而事先制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。施工人員在具體施工過程中要科學(xué)有效地應(yīng)用動態(tài)控制工作，對整個工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面的把控。在此過程中如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么要及時地進(jìn)行分析和改進(jìn)。除此之外，還要重視道路橋梁的維護(hù)工作，該項(xiàng)工作在一定程度上也會影響其質(zhì)量。政府部門要針對該工作，制定和完善相應(yīng)的檢查制度和機(jī)制，在必要時要進(jìn)行警示提醒。

3.3 對混凝土以及橋梁表面的溫度進(jìn)行控制

混凝土的溫差變化在一定程度上也會導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生裂縫，所以相關(guān)人員要重視對混凝土和橋梁表面的溫度進(jìn)行控制，一般情況下是在澆注過程中進(jìn)行控制。在具體控制過程中，要重視攪拌過程中的溫度，如果攪拌溫度過高，那么要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行降溫。在施工過程中，如果施工環(huán)境比較炎熱，那么控溫工作容易進(jìn)行。除此之外，還要重視混凝土的維護(hù)工作，要做好相應(yīng)的壓光處理。為了防止太陽對混凝土造成直射，可以放置相應(yīng)的遮光布，從而避免裂縫問題。

3.4 加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)圖紙的審核力度

政府是公共基礎(chǔ)設(shè)施的一個監(jiān)督者，所以道路橋梁工程在建設(shè)過程中，相關(guān)部門要發(fā)揮起作用。在對路橋工程進(jìn)行建設(shè)時，政府和企業(yè)要積極的進(jìn)行合作，并且要重視施工設(shè)計(jì)圖紙的審核工作。審核工作是整個工程在建設(shè)過程中的主要內(nèi)容?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)圖紙審核工作，能夠有效地避免一些不必要的損失和隱患，從而保證工程獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。

3.5 在設(shè)計(jì)過程中要充分地考慮到道路橋梁負(fù)荷程度

在對路橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時，要充分地考慮到承載力問題，對荷載力進(jìn)行科學(xué)合理的控制，能夠有效地避免裂縫問題，除此之外，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之前，要把準(zhǔn)備工作做到位，對工程進(jìn)行科學(xué)全面的分析，然后制定科學(xué)完善的建設(shè)方案，這樣才能夠保證路橋工程在建設(shè)過程中具有一定的承載力，不會因?yàn)槌?fù)荷問題而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

3.6 做好道橋工程的維護(hù)保養(yǎng)工作

道路橋梁工程的建設(shè)目的是更好地服務(wù)于人民群眾，所以在具體投入運(yùn)行過程中要有專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門，對道路橋梁工程進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)保養(yǎng)，這樣能夠很大程度地減少裂縫問題的發(fā)生率，并且能夠增加道橋的使用壽命。如果某處的道路橋梁出現(xiàn)了損壞，那么相關(guān)人員要及時地進(jìn)行維修，從而確保不影響大眾的使用。

4 結(jié)語

隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展及社會的進(jìn)步，道路橋梁各單位也都迎來了更多的挑戰(zhàn)，但是這些既是挑戰(zhàn)也是一種機(jī)遇，相關(guān)工作者要不斷提高自身的施工技能，才能更好地加強(qiáng)對施工裂縫的控制，提高道路橋梁的建筑水平和穩(wěn)定性，提高各個單位的施工水平，這些都是需要每個人共同努力的。