劉冬冬
(濟南金曰公路工程有限公司 山東 濟南 250200)
當前,我國的經(jīng)濟水平正在不斷提高,道路和橋梁的數(shù)量和范圍正在不斷地擴大。在社會發(fā)展的過程中,道路和橋梁的建設(shè)是提高社會經(jīng)濟水平和人民生活質(zhì)量的重要保證。
在道路和橋梁施工中,現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)通常會損壞。該問題的原因是在施工過程中不能采取足夠的防噴水措施以及在固化過程中由于高濕度而導(dǎo)致混凝土損失。其次,在隨后的維護過程中,如果在沒有達到足夠強度的情況下拆除模板,并且混凝土結(jié)構(gòu)的性能不穩(wěn)定,則會損壞混凝土結(jié)構(gòu)的邊角。
混凝土的配合比在現(xiàn)澆混凝土施工中非常重要。施工人員無法根據(jù)需要控制混凝土配合比和標準比。導(dǎo)致在混合水泥,沙子,水等出現(xiàn)錯誤,過量或不足的水,以及混合物中是否含有碎屑等,都影響隨后的混凝土澆筑工作,并出現(xiàn)局部蜂窩狀或空隙。其次,在攪拌過程中,如果時間不正確,攪拌不均勻,振動時間不足,或方法存在問題,則混凝土內(nèi)部會出現(xiàn)蜂窩狀現(xiàn)象。另外,在澆筑混凝土之前必須先安裝模板,并且必須將模板固定好以防止在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生位移或灌漿滲漏。否則,可能會發(fā)生混凝土蜂窩狀。
簡而言之,混凝土為什么是蜂窩狀的,原因有很多。當施工人員沒有有效地控制水泥,沙子,礫石,水等的數(shù)量,并且不嚴格遵守混合規(guī)則時,就會出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題。
混凝土的強度是確?;炷临|(zhì)量的重要因素,直接關(guān)系到建設(shè)項目的整體穩(wěn)定性和安全性。如果混凝土建筑材料存在質(zhì)量問題,則在存儲過程中會讓雨水浸濕,相關(guān)材料過多的內(nèi)部雜質(zhì),質(zhì)量差將嚴重影響混凝土的強度。如果混合不符合質(zhì)量要求的材料,則混凝土將沒有足夠的強度。同樣,測量和稱重混凝土材料不合理也可能導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不足。例如,如果在最大水灰比的條件下混合該材料,則混凝土將不會在足夠長的時間內(nèi)完全混合。澆筑完成后,模具移出或在不滿足阻力要求的情況下進行施工。硬化后,混凝土脫水。如果地板損壞,則將無法滿足設(shè)計要求,并且會出現(xiàn)更嚴重的質(zhì)量問題。
裂紋問題是混凝土施工中常見的質(zhì)量問題。造成這種現(xiàn)象的原因有很多,其中最重要的是混凝土溫度的變化。另外,基礎(chǔ)沉降和模板拆除的時間也影響混凝土。特別地,在放置混凝土之后,內(nèi)部溫度相對較高。在水化熱環(huán)境中,水分損失過快,并且內(nèi)部和外部之間的溫差較大,因此混凝土結(jié)構(gòu)中的張應(yīng)力程度會發(fā)生變化,并且當混凝土強度達到其極限時,就會出現(xiàn)裂縫。在澆筑過程中,施工期間必須嚴格遵守相關(guān)規(guī)定,并且必須很好地進行溫度控制和混凝土噴涂,以防止開裂。
在損壞現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的邊角后,必須積極采取糾正措施。這不僅影響道路和橋梁的美觀,而且在一定程度上影響道路和橋梁的質(zhì)量。它縮短了使用壽命,并給人們帶來了安全隱患。為了防止在施工過程中出現(xiàn)這種現(xiàn)象,施工人員應(yīng)注意保護道路和橋梁的邊角,并在使用沖擊機或模板拆除過程中加強對拐角的保護。達到一定強度要求后,將模板取下,以確?;炷恋乃趾糠蠘藴室?。如果邊角損壞,則必須用水泥砂漿進行修補,以確保道路的整體美觀和質(zhì)量。
在將澆筑的混凝土之前,請檢查模板,以確保內(nèi)壁光滑,無雜質(zhì)并在一定程度上具有可濕性。如果模板存在質(zhì)量問題或裂縫,請及時處理和加固模板,以確保澆筑混凝土。在混凝土生產(chǎn)過程中,嚴格按照混合比的要求對材料進行計量和放置,并控制好混合時間和過程?;炷翍?yīng)一次性澆筑完畢,可以切成幾層,每層的厚度調(diào)節(jié)到約30厘米。放置混凝土后,執(zhí)行插入振動,并將每個振動時間調(diào)整為大約20到30秒。在澆筑過程中,必須指派專門人員進行檢查,以及時處理諸如灌漿泄漏等質(zhì)量問題,并根據(jù)蜂窩狀現(xiàn)象發(fā)生后,依據(jù)質(zhì)量大小和位置進行處理。
在檢查水泥材料的質(zhì)量并在施工前徹底檢查水泥材料的質(zhì)量是否符合標準后,應(yīng)將其投入施工中,并根據(jù)項目需要和相關(guān)的施工標準確定混凝土的比例。檢查不同物料之間的測量精度,按順序攪拌并控制攪拌時間以使混凝土均勻。在冬季澆筑時,請注意溫度對澆筑質(zhì)量的影響,并采取防凍措施和保暖措施。我們選擇一種特別適合建筑工地環(huán)境的水泥,控制每立方米(通常超過200千克)的水泥用量,并添加助劑以確保澆筑的質(zhì)量。
隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,道路橋梁建設(shè)開辟了新的篇章。在公路和橋梁施工期間,建筑公司必須控制混凝土材料的質(zhì)量,以及施工技術(shù)和設(shè)備的使用。作為公路和橋梁建設(shè)的重要材料,現(xiàn)澆混凝土對公路和橋梁的整體質(zhì)量具有決定性的影響。分析混凝土施工中存在的質(zhì)量問題并采取預(yù)防措施加強施工單位的管理。