主持廣播節(jié)目17年；

北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節(jié)目15年，所主持的節(jié)目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔(dān)任京城4S店評選總執(zhí)行人；

對二手車流通領(lǐng)域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

Q

奧迪Q5，在4S店清洗完空調(diào)后，電子扇停不下來，車輛熄火后，電子扇也一直轉(zhuǎn)，請問這是什么情況？

A

有些車熄火后水溫高，比如水箱冷凝器臟了，里邊有很多楊絮、柳絮，導(dǎo)致溫度偏高，這個時候電子冷卻泵，或是風(fēng)扇有可能會工作。當(dāng)然也不排除是清洗空調(diào)的時候，從空調(diào)出風(fēng)口噴入了過多的液體，液體滴落到了空調(diào)面板里，面板進(jìn)水、短路，從而導(dǎo)致一些異常情況發(fā)生，如電子扇常轉(zhuǎn)，或某一個故障燈報警等。

Q

2017款的奧迪Q5，制動油多久換一次呢？

A

我們通常建議制動油的更換周期為兩年。正規(guī)的4S店或修理廠都有一種叫制動油含水量測試儀的工具。在有工具的情況下，可以測試一下制動油的含水量，如果含水量超標(biāo)就更換，如果含水量沒有超標(biāo)，也可以暫時不更換。

Q

2018年的大眾夏朗，自動空調(diào)。最近發(fā)現(xiàn)，按下內(nèi)循環(huán)按鈕之后，AC燈會同時點亮，并且內(nèi)循環(huán)會無規(guī)律地自動切換為外循環(huán)。4S店的技術(shù)人員說這是正?，F(xiàn)象，請問是這樣嗎？

A

自動外循環(huán)的車輛空調(diào)，尤其是按下AUTO鍵后，會默認(rèn)為外循環(huán)。這是為什么呢？因為只有外循環(huán)才能保證車?yán)锩娴目諝庑迈r。有一些自動空調(diào)還有一個功能——自動內(nèi)外循環(huán)，自動內(nèi)外循環(huán)的汽車空調(diào)會監(jiān)測室外空氣質(zhì)量，比如監(jiān)測到有有害氣體進(jìn)入車內(nèi)時，會自動切換為內(nèi)循環(huán)。如果空氣質(zhì)量正常，會自動切換到外循環(huán)。

Q

2009款的奧迪A6，2.0T，儀表盤報警顯示冷卻液溫度過高，但溫度表顯示的是90℃，請問該如何處理？

A

水溫系統(tǒng)的溫度傳感器是線性的溫控電阻，它給水溫表信號。如果水溫表顯示90℃，但是儀表盤報警顯示水溫過高，就有可能是水溫傳感器損壞。有時還會發(fā)生液位報警，如果液位報警，就是虧防凍液了。如果防凍液沒虧還發(fā)生液位報警，應(yīng)檢查一下水壺下面的小傳感器插頭有沒有問題，有時候線斷了也會報警。

Q

一輛別克凱越，行駛途中突然全車斷電，之后車輛無法啟動，請求救援，修理廠前來搭電。維修技術(shù)人員說蓄電池充電正常，是電阻不穩(wěn)，請問是這樣嗎？

A

車在行駛中斷電且無法啟動，說明不是蓄電池的問題。因為車輛在啟動以后，即使把蓄電池拿掉，車輛也應(yīng)該能夠一直保持啟動狀態(tài)，因為發(fā)電機(jī)發(fā)的電是可以供應(yīng)全車使用的。車輛行駛中突然全車斷電且熄火，有可能是保險盒或一些電源線的問題。檢查的方法很簡單，現(xiàn)在有一種新的儀器，叫紅外測溫儀，哪里溫度高，哪個點因接觸不好而發(fā)熱發(fā)燙都可以立刻測出來。老舊車型出現(xiàn)問題中所描述的情況很多，常見于由主電源線的一些節(jié)點接觸不好引起。

Q

2018年的大眾帕薩特，踩制動踏板、倒車方向盤向左轉(zhuǎn)、低速松加速踏板時左前輪處有異響聲，4S店技術(shù)人員說這種情況是正常的，請問是這樣嗎？

A

可以通過聲響來判斷故障點在哪里。如果車輛掛前進(jìn)擋走一點，然后再掛倒擋走一點，輕點一下制動踏板，能夠聽到特別脆的“嘎嘣”一聲，有可能是制動片和制動分泵支架之間的間隙過大，可能是制動片的尺寸跟支架不合適，更換制動片就可以解決問題。老款大眾帕薩特，懸架系統(tǒng)的平衡桿容易發(fā)出異響，尤其是在冬季，顛簸、轉(zhuǎn)向，或急踩制動踏板的時候，只要車身高度發(fā)生變化就會發(fā)出異響。還有平衡桿吊耳也比較容易發(fā)出異響聲。

Q

2014年的奧迪A6，2.4L，在高速公路上行駛，踩制動踏板時，車輛會“噠噠噠”地抖動，請問是怎么回事？該車在2016年曾因為左前差速器故障更換過變速器總成。

A

高速踩制動踏板車抖通常都是由制動盤不平引起的。需要進(jìn)一步檢測，因為同樣是制動盤不平，卻可能是由不同的原因引起的。有一種可能是軸承曠量過大，還有一種可能就是制動盤本身磨得不平。檢測起來非常簡單，先拆卸輪胎，用三條輪胎螺絲，再墊個貝母，把制動盤徹底固定到琺瑯上，用一個百分表轉(zhuǎn)動制動盤，擺動量超過5道，曠量就是超標(biāo)的。如果制動盤特別厚，打磨可以解決問題；如果制動盤已經(jīng)很薄，直接換新盤就可以。