1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月擔任奧迪4S店技術總監(jiān)；

現任北京邵青汽車服務有限公司總經理；

2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網、汽車之家、搜狐汽車網、易車網特邀奧迪車專家。

Q

2009年的奧迪A6 2.4L，空調啟動以后儀表盤顯示正常，但空調不出風，此車鼓風機已使用超過10年，請問是怎么回事？

A

這款車如果出現空調沒風的故障，大多數是因為鼓風機電阻或者鼓風機本身出了問題，并且問題中提到該車的鼓風機已經用超過10年。這輛車的鼓風機在流水槽里，不在車內，在車外。可以啟動車輛，打開空調，并把風量調大，在車外拍流水槽的蓋板，或者把流水槽上面的蓋板拿下來，用手去拍鼓風機，如果拍幾下鼓風機就運轉了，那說明是鼓風機的問題。很多使用十年左右的車，鼓風機里面的炭刷磨損，導致車輛故障。有時車輛行駛時一振動，炭刷又接觸上了，鼓風機就又能轉動了，但說不定什么時候就又不轉了。可以把車開到維修店，讓維修技師幫忙檢查，因為如果鼓風機有故障，通常情況下電腦檢測會有故障碼出現。

Q

2012年奧迪A6，2.5L，空調打開以后，冷風時有時無，跑了幾家4S店都查不出原因，請問該怎么辦？

A

根據問題中的描述，車輛行駛中空調時而工作不良，甚至沒風。沒風要分兩種情況，一種情況是鼓風機停轉，聽不到儀表臺里鼓風機運轉的聲音，這種情況可能是鼓風機或者鼓風機相關電路故障導致的。還有一種情況是鼓風機正常轉動，但是沒有風，這個時候應該找一個安全的地方把車停好，把發(fā)動機艙蓋打開，檢查發(fā)動機艙里面的低壓空調管路，就是粗的那根，看低壓管路上面有沒有結霜。如果有厚厚的霜，說明空調系統(tǒng)結冰了，這種結冰熄火，幾分鐘后，等蒸發(fā)箱里面的冰融化了，空調就恢復正常了。如果是空調系統(tǒng)結冰，可能的故障原因有制冷劑不純和壓縮機故障。2012年的奧迪A6，裝配有電控可變排量壓縮機，其工作原理是按需供給，車里需要多少制冷量，壓縮機就通過電控電磁閥來分配多少制冷量。如果制冷過度了，壓縮機的排量會相應減少；如果制冷量不夠，壓縮機的排量又會增加。電控電磁閥一旦出了故障，就有可能發(fā)生制冷已經過度了，但壓縮機還在增加排量，從而出現結冰的情況。

Q

一輛奧迪A4，開空調之后踩加速踏板，副駕駛位扶手箱共振的聲音特別大，把扶手箱內的所有東西都拿出來以后，共振聲也沒有消失。關掉車內空調，共振聲馬上就消失了，請問該如何檢修？

A

首先應檢查車輛制冷系統(tǒng)的壓力，有可能是制冷系統(tǒng)壓力過高導致異響。因為扶手箱的位置是蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱的前端必然有膨脹閥、節(jié)流管，這些裝置把高壓的制冷劑通過霧化、汽化后，噴入蒸發(fā)箱內部，蒸發(fā)箱吸收大量的熱量，從而將過濾后的空氣吹入車內，我們就有了吹涼風的感覺。系統(tǒng)壓力過高，或是節(jié)流管有臟堵，就會出現共振或者噪音。主要檢查一下節(jié)流管和節(jié)流閥應該可以排除車輛故障。

Q

2015年的奧迪Q5，空調忽冷忽熱，沒有規(guī)律，請問該如何解決？

A

針對空調忽冷忽熱的情況可以做以下檢測：借助負壓表觀察，當空調不制冷的時候，空調系統(tǒng)的壓力是不正常了，還是一直保持正常。如果空調系統(tǒng)的壓力始終比較穩(wěn)定，但是出風忽冷忽熱，有可能是流水槽里的暖風組合閥出了問題。但如果空調系統(tǒng)壓力不正常，也沒有定期清洗水箱，水箱中楊絮、柳絮等堆積得特別厚，就可能是因為散熱不好導致的空調系統(tǒng)壓力過高。如果壓力過高會導致空調壓縮機停機，過一會兒壓力恢復正常，空調壓縮機又重新啟動，也會有空調忽冷忽熱的癥狀。

Q

2016款奧迪A6，2.5L，自然吸氣版，開空調后異味重，請問應如何解決？

A

有兩種解決方案。一是看空調濾芯臟不臟，如果很久沒有更換過空調濾芯，就把空調濾芯拆下來聞一下濾芯本身有沒有異味，如果有的話先換一個新的濾芯，裝車再試。如果還有異味，那就使用第二個解決方案：做一下蒸發(fā)箱的內部殺菌清洗，這種方法基本可以徹底消除空調異味?？照{異味一般都是由細菌、霉菌引起的，清洗過后使用幾個月以后還會再有，因此需要定期清洗。

Q

奧迪Q5技術版，開空調旋至自動檔，中央兩個出風口不出風，需要手動調節(jié)才能出風，請問是什么問題？A

A

這不是問題，其實多數自動空調的車在設置好一個溫度以后，中間兩個出風口都是不出風的，兩邊的出風口正常出風，如果想要中間出風口出風，需要手動設置。