鄭凱濱

玩轉(zhuǎn)大型賽車游戲，若還是用著鍵盤或者手柄，湊合著玩耍也是不錯的，可是總歸沒有更強勁的體驗感，這也是為何大家喜歡去游戲廳玩耍賽車機，可是，那個費用其實也不便宜，碰上手速不好，叮叮當當?shù)腻X花白砸了。為了給自己更好的玩耍體驗，給自己入手一套游戲方向盤，就是不錯的選擇。本次測試的設備為萊仕達V9賽車方向盤。

賽車游戲嘛，駕駛感受當然是越擬真越好。萊仕達V9方向盤的大小跟真車基本一致，握感、回彈力道等也非常真實。

該方向盤采用了方向盤+踏板的真實性設計方案，賽車式的的設計，與真實比例為一比一，感覺更真實，游戲過程更刺激感覺更好。同時整體采用了人體工程學的設計，無論是方向盤還是踏板部分的設計都感覺十分體貼，長期使用中感覺舒適，各部分配件使用壽命更長，而且采用最新力反饋技術，在游戲中駕駛的感覺和真實車輛駕駛感覺完全相同，使用時仿佛置身于一輛高級賽車之中似的。

盤面包括盤體和以前的國產(chǎn)方向盤一樣，雖然使用了全塑料的機身，但整體質(zhì)感較萊仕達以往的產(chǎn)品有了十足的進步，并且在雙手握持的地方使用了防滑的材料，在六點和十二點手部不經(jīng)常抓握的地方則使用了一些硬塑料。

整體盤面為用戶準備了相當多的功能鍵，方向盤布局上，由于兼容多種平臺，按鍵上也是采用了多種標識。右邊的四個功能鍵標了圈叉三方和ABXY，不過XBOX和Switch的ABXY是反的，一定要記得哈。PS4平臺叫L1、L2，而XBOX手柄則是LB、LT，這個經(jīng)常接觸相關手柄的朋友非常快就能上手。

方向盤整體的塑料感還是略微有些重，開關還不錯的手感挽回了一點整體質(zhì)感上的缺陷。方向盤自帶五個吸盤用于主機在桌面上的固定。但是只用吸盤的話，對于木板電腦桌吸不住，因為實際上中間有點凹，而且桌面的油漆也不是光滑面。用在玻璃或者瓷磚上倒是吸得很牢。所以建議使用夾具固定件。

除了提供跑車換擋撥片設計外，方向盤還提供了轎車換擋桿設計，排擋本身采用了6+1的設計，即正常的六速MT，6檔位置可以按下推入為倒擋。排擋頂部有兩個撥動開關，官方的建議是一個為高低擋位切換，一個為手剎開關。

排擋桿的手感很不錯，除了塑料感比較強以外，跟實際的車很像。只不過6擋和R擋區(qū)分感比較小。排擋桿使用的是夾具而非吸盤來進行固定。排擋使用水晶頭來與主機進行鏈接。

這次萊仕達V9的踏板升級成了金屬材質(zhì)，拉絲表面質(zhì)感很強，觸感也挺好，底座則是塑料材質(zhì)并且刻有防滑紋路。同時萊仕達也在底座上添加了防止金屬踏板和塑料主體接觸的橡膠墊。腳托板使用了折疊設計，有利于踏板的收納。習慣了真實世界駕駛和其他廠商的方向盤以后確實不太習慣這種輕點一下到底的剎車。而且踏板的棱角有些位置相對比較鋒利，對于光腳黨極不友好，建議在使用的時候穿鞋或者穿襪。

另外，萊仕達為V9方向盤單獨開發(fā)了一款APP，叫做V9助手，已上架IOS APP Store。可以使用APP通過藍牙與方向盤連接，對方向盤的靈敏度，震動，轉(zhuǎn)向角度等一系列進行調(diào)整。

在PC模式下分為X-INPUT和D-INPUT，長按“MODE”鍵即可切換。X-INPUT模式適用于XBOX 360平臺移植到PC端的游戲，例如塵埃2/3/4等。D-INPUT則適用于歐卡模擬等游戲。二者的區(qū)別是D-INPUT的三個可調(diào)節(jié)靈敏度檔位都要比X-INPUT靈敏度更高，在塵埃4里D-INPUT模式最高的靈敏度檔位方向盤轉(zhuǎn)起來像無影手一樣，十分唬

在這里吐槽一下， 萊仕達在方向盤上設置的兩種輸入模式DorX模式，實際上是兩種板載鍵位設置，在轉(zhuǎn)向和油門剎車上沒有任何靈敏度上的區(qū)別。

唯一的區(qū)別是X-Input模式會將離合器踏板與油門踏板并軸，手排擋保留3檔和4檔傳感器，和換擋撥片并軸（模擬序列式快撥）。

D-Input模式則是保持了排擋和離合器的所有功能。所以讓方向盤一直保持D-Input模式就能體驗到方向盤的全部功能。

萊仕達V9方向盤擁有完整的排擋桿和踏板，兼容PC、XBOX、PS4、Switch等全平臺，并且在全方向盤按鍵均可自由自定義的基礎上，額外提供兩個撥片，支持900度和270度切換，使得一個方向盤通吃幾乎所有平臺的所有駕駛游戲成為可能。方向盤手感良好，回彈力適中，實乃玩駕駛類游戲的利器。

稍有遺憾的是，底部吸盤的吸力一般，踏板的連接線稍嫌短一些。我的想法是，已經(jīng)自帶藍牙了，如果通過固件更新能支持無線連接，那就堪稱完美了。

評測總結

優(yōu)點：顏值上佳，鍵盤布局簡約整潔。防滑握把，握感舒適。兼容多平臺，適用性廣泛。支持900°/270°雙模式轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)向靈活，觸發(fā)靈敏，和游戲完美同步。附帶踏板以及換擋切片，擬真感強。雙震動馬達，震感強烈。PC雙模式切換，三檔靈敏度可調(diào)，可自定義最大轉(zhuǎn)向角度，可操作性強。PS4/XBOX ONE模式支持音頻傳輸。

不足：售價略高。沒有力回饋。只有一顆紅色指示燈，無法標識多種工作狀態(tài)。塑料吸盤吸力較低，固定架的卡扣比較松。踏板剎車會有類似門軸缺油的“嘎吱聲響。回中彈力過大。腳踏板表面有點滑。