李杰

摘 要： 在城市道路的具體建設(shè)過程中，針對(duì)預(yù)制裝配式橋梁而言，其構(gòu)件都是在工工廠通過嚴(yán)格的流水線制作而成，整體的質(zhì)量相對(duì)較高。并且在施工現(xiàn)場(chǎng)，只需要進(jìn)行安裝以及連接即可，有利于工程施工效率的提升，也能夠不斷減小橋梁施工對(duì)周圍環(huán)境所造成的影響，具有非常大的運(yùn)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞： 城市道路;預(yù)制裝配式橋梁;運(yùn)用

【中圖分類號(hào)】TU279.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.055

1 城市道路中預(yù)制裝配式橋梁的運(yùn)用重要性

第1，能夠縮短工期。經(jīng)分析，城市道路中預(yù)制裝配式橋梁的運(yùn)用，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間較短，能夠有效對(duì)施工工期進(jìn)行把控。對(duì)于城市道路建設(shè)項(xiàng)目而言，科學(xué)的對(duì)預(yù)制裝配式橋梁進(jìn)行利用，尤其是針對(duì)中小跨境橋梁，科學(xué)的采用預(yù)制裝配技術(shù)，可以對(duì)工期進(jìn)行縮短，有利于工程效率的整體提升。

第2，能夠不斷施工質(zhì)量進(jìn)行提升。通常情況下，預(yù)制裝配式橋梁的各個(gè)構(gòu)件都會(huì)在工廠進(jìn)行規(guī)格化生產(chǎn)，所以整體的施工質(zhì)量能夠得到保障。同時(shí)，與現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工工藝相比，預(yù)制裝配式橋梁各個(gè)隨機(jī)因素都可以得到良好控制，因而混凝土的耐久性相對(duì)良好。

第3，受到環(huán)境的影響相對(duì)較小。在道路建設(shè)過程中，針對(duì)預(yù)制裝配式橋梁而言，其受到環(huán)境因素的干擾相對(duì)較小，有利于與工程的可持續(xù)發(fā)展。一般，在預(yù)制拼裝施工過程中，其會(huì)將現(xiàn)場(chǎng)工藝轉(zhuǎn)移到工廠現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)期間只需要進(jìn)行安裝連接即可。所以，工程施工不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生太大的影響，尤其是適合運(yùn)用在一些復(fù)雜交通環(huán)境下的跨線橋施工中，因?yàn)閷?duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染較小，因而與道路建造的可持續(xù)發(fā)展理念非常吻合。在具體的道路建設(shè)過程中，有效對(duì)預(yù)制裝配式橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行利用，并將其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)綜合發(fā)揮出來，能夠從整體的角度上對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行提升。同時(shí)，針對(duì)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)而言，應(yīng)該制定較為科學(xué)的工期進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)于不同階段的施工，應(yīng)該選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)管控措施。比如：在工廠預(yù)制階段，可以加大對(duì)質(zhì)量管理力度;在現(xiàn)場(chǎng)安裝連接期間，應(yīng)該側(cè)重施工安全以及連接技術(shù)的把控。并且，整個(gè)項(xiàng)目的開展，一定要嚴(yán)格地依照流程進(jìn)行，只有這樣，才可以將預(yù)制裝配式橋梁的作用和優(yōu)勢(shì)彰顯出來。

2 預(yù)制裝配式橋梁在城市道路中的運(yùn)用

2.1 城市道路中橋梁上部結(jié)構(gòu)的具體設(shè)計(jì)分析

在具體的城市道路建設(shè)過程中，主要為預(yù)制裝配式橋梁結(jié)構(gòu)。并且，針對(duì)橋梁上部的高架橋以及匝道橋結(jié)構(gòu)，主要是對(duì)預(yù)制裝配式技術(shù)進(jìn)行利用，然后吊裝鋼箱梁及組合橋面板。其中鋼箱梁最大跨徑45m，鋼箱梁的預(yù)制，由鋼結(jié)構(gòu)工廠完成，現(xiàn)場(chǎng)開展吊裝工作，墩柱、蓋梁及橋面板由PC混凝土預(yù)制廠完成，在施工工作開展過程中，需要運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)連接濕接縫的手段連接蓋梁。并且，蓋梁預(yù)制單片應(yīng)該把控在是方案所要求重量之間，主線高架橋在對(duì)路口跨越期間，應(yīng)該對(duì)預(yù)制蓋梁和預(yù)制墩柱混和組合進(jìn)行利用。在工廠完成鋼結(jié)構(gòu)的制度之后，整個(gè)過程需要在現(xiàn)場(chǎng)完成拼裝。此外，對(duì)于工廠預(yù)制完成的混凝土橋面板，整個(gè)吊裝過程要在施工現(xiàn)場(chǎng)開展，利用現(xiàn)場(chǎng)連接濕接縫的方式，有效對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行提升。需要明確的是：工廠在對(duì)連續(xù)鋼箱梁進(jìn)行制作結(jié)束以后，可以采用現(xiàn)場(chǎng)分段的施工辦法，在支架上進(jìn)行吊裝拼接，以確保可以對(duì)施工質(zhì)量以及效率進(jìn)行提升。

2.2 城市道路中橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)過程中，可以對(duì)框架墩進(jìn)行利用，匝道橋下部需要對(duì)蓋梁加矩形獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行采用，以確?？梢詫?duì)橋梁總高度進(jìn)行降低。同時(shí)，蓋梁需要利用倒矩形，主線的寬度需要把控好。并且，蓋梁應(yīng)該對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)用，依照A類構(gòu)件的實(shí)際需求，合理的進(jìn)行設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)的進(jìn)行計(jì)算，從而為后續(xù)施工工作的開展奠定基礎(chǔ)。

第1，橋墩分類。在本次工程建設(shè)過程中，對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，需要對(duì)預(yù)制裝配方式進(jìn)行利用，以保證可以有效對(duì)不必要的模板浪費(fèi)情況進(jìn)行減少，全面提升生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。對(duì)于設(shè)計(jì)工作可以的進(jìn)行，則需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的方式進(jìn)行采用。第二，橋墩預(yù)制拼裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（1）預(yù)制橋墩的常見構(gòu)造方法。通常情況下，對(duì)于橋梁不包括基礎(chǔ)的下部橋墩結(jié)構(gòu)，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，可以對(duì)預(yù)制拼裝方式進(jìn)行利用。具體可以分為三個(gè)方面，其中，針對(duì)整幅雙柱大挑臂框架墩蓋梁，應(yīng)該為倒矩形，高度、高蓋梁的長(zhǎng)度，并且兩個(gè)墩之間的間距等都應(yīng)當(dāng)把控好，單側(cè)條必須要對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行利用，長(zhǎng)度應(yīng)該在方案要求內(nèi)。對(duì)于大跨度框架墩而言，其應(yīng)該與整幅雙柱大挑臂框架墩蓋梁要求相同，單側(cè)挑臂長(zhǎng)度需要把控在范圍之內(nèi)，并對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的采用。此外，對(duì)于分幅雙柱框架墩的蓋梁，也需要運(yùn)用倒矩形，并將其科學(xué)的運(yùn)用在橋梁變寬的位置，隨著橋面的不斷變化，其寬度也會(huì)發(fā)生一定改變，墩柱之間需要對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行了科學(xué)選擇，距離應(yīng)該把控好。（2）在具體項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)階段，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)捝w梁為倒矩形，其與橋面的寬度相同，單個(gè)該蓋梁的重量超過了120t，所以需要依照階段來進(jìn)行相對(duì)合理的劃分。在對(duì)橋墩節(jié)段進(jìn)行劃分的過程中，目的是讓現(xiàn)場(chǎng)的澆筑可以得到全面減少，保證可以對(duì)施工效果進(jìn)行綜合提高。

2.3 橋墩施工的預(yù)制拼裝

在城市道路建設(shè)階段，可以結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體現(xiàn)狀，合理的對(duì)橋墩開展拼裝工作，并對(duì)施工期間的主要流程進(jìn)行科學(xué)分析。同時(shí)，針對(duì)橋梁下部連接灌漿套筒以及灌漿波紋管結(jié)構(gòu)，其對(duì)預(yù)制拼裝的精度有著非常高的要求，所以應(yīng)該對(duì)構(gòu)件預(yù)制尺寸進(jìn)行嚴(yán)格把控，最好誤差≯2mm。此外，對(duì)于拼裝橋梁的下部結(jié)構(gòu)，需要對(duì)預(yù)先對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行制定，并對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，提升施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：在具體項(xiàng)目施工過程中，針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)，全部對(duì)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)用，而對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)，大多采用了對(duì)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)。故而，在道路工程建設(shè)中，科學(xué)運(yùn)用預(yù)制裝配式橋梁，可以提高施工質(zhì)量。今后應(yīng)依據(jù)實(shí)際工程情況，強(qiáng)化對(duì)預(yù)制裝配式橋梁的利用。

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