于顏波

摘 要：隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人員的日益緊缺，為進(jìn)一步解決設(shè)備增多和人員相對(duì)較少的矛盾，優(yōu)化和合理利用人力資源，可以充分利用企業(yè)局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程計(jì)量檢斤，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場過秤車輛進(jìn)行指揮就位、計(jì)量檢斤、數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存和計(jì)量單據(jù)的打印。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程計(jì)量;計(jì)量檢斤;系統(tǒng)應(yīng)用

1 工作原理及技術(shù)特色

室外、室內(nèi)攝像頭和計(jì)量稱重系統(tǒng)與操作間內(nèi)工控機(jī)連，通過企業(yè)局域網(wǎng)將圖像、聲音、計(jì)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳至2號(hào)門秤房的終端機(jī)。實(shí)現(xiàn)了圖像監(jiān)控、光纖通訊、聲光報(bào)警等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，圓滿解決在偏遠(yuǎn)、危險(xiǎn)環(huán)境下的計(jì)量以及計(jì)量人員短缺的問題，做到了現(xiàn)場無人值守、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸和計(jì)量全過程監(jiān)控，大大提高了工作效率，降低了人工成本。

2 計(jì)量系統(tǒng)概述

計(jì)量系統(tǒng)包括現(xiàn)場稱重、報(bào)警防護(hù)、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)處理。

（1）現(xiàn)場稱重由12只數(shù)字稱重傳感器完成，汽車衡前后設(shè)置2臺(tái)高清攝像頭，遠(yuǎn)程計(jì)量人員負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)量檢斤車輛進(jìn)行全程監(jiān)控、位置調(diào)整、檢斤數(shù)據(jù)的異常情況判斷和計(jì)量數(shù)據(jù)采集。

（2）現(xiàn)場設(shè)立2對(duì)紅外探測報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)檢斤車輛定位，確保計(jì)量檢斤車輛能停在汽車衡計(jì)量有效區(qū)域，出現(xiàn)異常進(jìn)行報(bào)警并阻止進(jìn)行后續(xù)計(jì)量操作。

（3）數(shù)據(jù)傳輸由稱重儀、兩臺(tái)工控機(jī)和局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。

（4）數(shù)據(jù)處理采用衡器廠家開發(fā)的計(jì)量軟件，其界面簡約，操作簡便，可靠性高、人機(jī)交互性強(qiáng)。程序要對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，使其能夠遠(yuǎn)程操作。及時(shí)完成計(jì)量數(shù)據(jù)的信息采集和發(fā)送，將計(jì)量數(shù)據(jù)從稱重儀接收到工控機(jī)機(jī)再通過局域網(wǎng)將計(jì)量數(shù)據(jù)傳送到遠(yuǎn)程終端機(jī)。由遠(yuǎn)程計(jì)量人員完成數(shù)據(jù)的接收、維護(hù)、監(jiān)控、上傳、統(tǒng)計(jì)、打印、查詢和現(xiàn)場計(jì)量情況的異常處理。

3 計(jì)量操作過程

3.1 汽車衡檢斤監(jiān)控

雙擊終端機(jī)桌面“汽車衡監(jiān)控”圖標(biāo)，輸入用戶名和密碼，登陸監(jiān)控軟件。先點(diǎn)擊IPC-秤臺(tái)左，點(diǎn)擊IPC-秤臺(tái)右即可調(diào)出左右秤臺(tái)監(jiān)控畫面。

注：鼠標(biāo)按左鍵拖動(dòng)可以調(diào)整畫面位置。

3.2 調(diào)用全景攝像頭

雙擊桌面：“全景攝像頭”圖標(biāo)，輸入用戶名和密碼，進(jìn)入現(xiàn)場汽車衡全景監(jiān)控畫面。

3.3 遠(yuǎn)程稱重儀表監(jiān)控

雙擊桌面“稱重儀表”圖標(biāo)，輸入用戶名和密碼，進(jìn)入現(xiàn)場汽車稱重儀表監(jiān)控畫面。

3.4 遠(yuǎn)程桌面連接

遠(yuǎn)程控制汽車衡操作（如下圖）。

點(diǎn)擊桌面“開始”—遠(yuǎn)程桌面連接—輸入遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)IP地址。

連接現(xiàn)場汽車衡計(jì)算機(jī)，輸入用戶名和密碼，登陸。

3.5 紅綠燈操作

雙擊桌面“紅綠燈”圖標(biāo)，檢重車時(shí)，點(diǎn)“進(jìn)廠”左側(cè)紅燈，右側(cè)綠燈，檢空車時(shí)，點(diǎn)“出廠”左側(cè)綠燈，右側(cè)紅燈。

注：在沒有檢斤操作的情況下要保持右側(cè)燈為紅色，即保持“出廠”狀態(tài)。

3.6 計(jì)量檢斤操作

雙擊“QCH”圖標(biāo)，進(jìn)入“汽車衡計(jì)量檢斤系統(tǒng)”進(jìn)行檢斤，檢斤車輛就位，司機(jī)下車并通報(bào)情況，計(jì)量檢斤人員遠(yuǎn)程監(jiān)控、讀取數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)穩(wěn)定后保存，并通知司機(jī)完成檢斤過程，最后出具計(jì)量單據(jù)。

注意事項(xiàng)：

（1）在現(xiàn)場工控機(jī)和終端工控機(jī)切換過程中可以使用“最小化”“最大化”操作按鈕進(jìn)行切換。（或可以用ALT+TAB鍵進(jìn)行窗口切換）。

（2）終端工控機(jī)遠(yuǎn)程操作現(xiàn)場工控機(jī)，現(xiàn)場工控機(jī)就處于鎖死狀態(tài)，若有人操作現(xiàn)場工控機(jī)，必須先通知遠(yuǎn)程計(jì)量人員。

4 結(jié)束語

通過汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的應(yīng)用，大大提高了公司計(jì)量檢斤效率，在節(jié)約人力的基礎(chǔ)上減少了人員操作的復(fù)雜性，簡化了工作流程，有效避免了可能出現(xiàn)的人為操作失誤，為公司創(chuàng)造了效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王猛，劉勝軍.煉化企業(yè)汽車衡遠(yuǎn)程集中智能計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 工業(yè)計(jì)量，2018（05）.