“我們?nèi)尕瀼乜壳耙徊?、主?dòng)作為理念，緊抓做強(qiáng)主責(zé)主業(yè)和促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展兩條路徑，在常態(tài)化做好疫情防控的基礎(chǔ)上，圍繞事故預(yù)防‘減量控大工作主線(xiàn)，堅(jiān)持關(guān)口前移，靠前一步治理隱患風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)深化綜合治理，持續(xù)做實(shí)做強(qiáng)路面秩序管控等主責(zé)主業(yè)，逐步推進(jìn)道路交通事故預(yù)防工作邁上由被動(dòng)到主動(dòng)、由應(yīng)對(duì)到駕馭、由量變到質(zhì)變的發(fā)展之路。”山東省公安廳交通管理局局長(zhǎng)田玉國(guó)介紹說(shuō)。

靠前一步促共治 扎實(shí)推進(jìn)治理整頓

山東公安交管部門(mén)緊盯“兩客一危一貨”、校車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)、報(bào)廢、違法及駕駛?cè)藢忩?yàn)、換證等源頭隱患，常態(tài)化開(kāi)展隱患清零行動(dòng)，組織“萬(wàn)名交警進(jìn)萬(wàn)家運(yùn)輸企業(yè)，走訪(fǎng)十萬(wàn)名客貨運(yùn)輸駕駛?cè)恕被顒?dòng)，督促動(dòng)態(tài)消除隱患，壓實(shí)安全主體責(zé)任。全省“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率和重點(diǎn)駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率，均達(dá)99%以上。

緊盯機(jī)動(dòng)車(chē)登記查驗(yàn)、駕駛?cè)丝荚噧蓚€(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，全省公安交管部門(mén)深入開(kāi)展檢查整治，嚴(yán)格源頭準(zhǔn)入把關(guān)，確保查驗(yàn)制度標(biāo)準(zhǔn)和考試制度監(jiān)管執(zhí)行到位。今年以來(lái)，全省公安交管部門(mén)會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)，共檢查2019年以來(lái)“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛查驗(yàn)檢驗(yàn)音視頻1.4萬(wàn)輛、4萬(wàn)余條，檢查查驗(yàn)場(chǎng)地375處、駕駛?cè)丝紙?chǎng)13個(gè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)566家，處罰或暫停受理業(yè)務(wù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)35家，約談檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)56家。

為強(qiáng)化綜合治理機(jī)制，山東公安交管部門(mén)充分發(fā)揮兼任同級(jí)交通安全委員會(huì)辦公室的制度優(yōu)勢(shì)，深化道路交通“平安行·你我他”行動(dòng)，制發(fā)行動(dòng)任務(wù)推進(jìn)方案，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查、考評(píng)推動(dòng)等機(jī)制，將12項(xiàng)重點(diǎn)工作細(xì)化為59項(xiàng)具體任務(wù)，并按照職責(zé)分工落實(shí)到27個(gè)省直成員單位，推動(dòng)各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)落實(shí)職責(zé)、密切協(xié)作。

強(qiáng)化主業(yè)嚴(yán)執(zhí)法 聚焦路面主戰(zhàn)場(chǎng)

山東公安交管部門(mén)把路面作為主戰(zhàn)場(chǎng)，常態(tài)化開(kāi)展重點(diǎn)違法整治，部署開(kāi)展國(guó)省道交通秩序整治、酒駕醉駕統(tǒng)一夜查、全省區(qū)域聯(lián)合整治、“百?lài)嵧酢背d貨車(chē)整治、夜間交通秩序整治等5大專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，累計(jì)查處道路交通違法行為2027萬(wàn)起，其中嚴(yán)重違法行為576.6萬(wàn)起。

為實(shí)現(xiàn)路面秩序精準(zhǔn)管控，山東公安交管部門(mén)綜合運(yùn)用科技信息化手段，對(duì)轄區(qū)時(shí)段、路段、車(chē)輛、環(huán)境等信息進(jìn)行精準(zhǔn)分析研判，對(duì)重點(diǎn)違法、安全隱患精準(zhǔn)預(yù)警，指導(dǎo)路面勤務(wù)管控工作精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)開(kāi)展。他們將日常管控與專(zhuān)項(xiàng)整治相結(jié)合，突出夜間和休息日勤務(wù)部署，深化周末夜查、“逢十”“逢五”行動(dòng)，增加顯性用警，因地制宜開(kāi)展整治。上半年，全省利用集成指揮平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)查處重點(diǎn)交通違法數(shù)量同比提升130%。

山東公安交管部門(mén)緊盯?；愤\(yùn)輸這一重點(diǎn)隱患，部署開(kāi)展“除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)”專(zhuān)項(xiàng)整治，加大對(duì)?；飞a(chǎn)、銷(xiāo)售和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)周邊道路及禁限行區(qū)域路檢路查力度，提高對(duì)重點(diǎn)時(shí)段的巡查頻次，實(shí)施錯(cuò)時(shí)執(zhí)法、夜間勤務(wù)和異地用警，嚴(yán)格“七個(gè)必查”，緊抓駕駛?cè)私导?jí)、企業(yè)大額罰單等有力措施，科學(xué)治理集中聚集問(wèn)題，形成了“每日有整治、每周有行動(dòng)”的常態(tài)化管控模式。目前已查處各類(lèi)違法行為30.9萬(wàn)起，數(shù)量居全國(guó)第一。

針對(duì)今年汛期突出的隱患風(fēng)險(xiǎn)，山東公安交管部門(mén)主動(dòng)聯(lián)系應(yīng)急管理、氣象、水利等部門(mén)，第一時(shí)間掌握雨情、水情及汛情信息，及時(shí)開(kāi)展交通分析研判。根據(jù)情況第一時(shí)間采取交通管制，并通過(guò)路面、網(wǎng)絡(luò)、媒體等信息發(fā)布平臺(tái)及時(shí)對(duì)外預(yù)警提示，引導(dǎo)群眾合理出行、安全出行，確保汛期道路交通安全暢通。

打牢基礎(chǔ)固長(zhǎng)效 對(duì)道路交通事故說(shuō)“不”

為實(shí)現(xiàn)道路交通事故預(yù)防“減量控大”任務(wù)目標(biāo)，山東公安交管部門(mén)注重提高科技支撐力、隊(duì)伍戰(zhàn)斗力和宣傳引導(dǎo)力，三管齊下，打牢基礎(chǔ)固長(zhǎng)效。

出臺(tái)《關(guān)于深化全省公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推行以信息研判為引領(lǐng)，路面管控、源頭治理為一體的“1+N”勤務(wù)模式，探索區(qū)域聯(lián)勤、錯(cuò)時(shí)聯(lián)動(dòng)、部門(mén)聯(lián)合“三聯(lián)”工作法和十字布控、紅燈阻斷、多點(diǎn)封鎖、C型卡位等技戰(zhàn)法，初步實(shí)現(xiàn)三級(jí)實(shí)戰(zhàn)中心、數(shù)字警務(wù)室、民警等實(shí)戰(zhàn)單元實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)和快速處置。

圍繞主責(zé)主業(yè)，山東公安交管部門(mén)創(chuàng)新模式，打造網(wǎng)上練兵平臺(tái)，全面依托交警網(wǎng)校、騰訊課堂等平臺(tái)開(kāi)辦車(chē)駕管、事故處理業(yè)務(wù)e課堂等網(wǎng)上培訓(xùn)。今年以來(lái)，已組織培訓(xùn)1051次，舉辦考試1275期。

山東公安交管部門(mén)充分發(fā)揮基層中隊(duì)?wèi)?zhàn)斗堡壘作用，按照1個(gè)中隊(duì)轄區(qū)不超過(guò)3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整布局，大力推廣路面網(wǎng)格化管理模式和公路“三長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，堅(jiān)持以制度促實(shí)戰(zhàn)、以考核推實(shí)戰(zhàn)、以典型強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)，著力打造47個(gè)模范數(shù)字化中隊(duì)，構(gòu)建起嚴(yán)密有效的定點(diǎn)查控網(wǎng)。

為提高廣大道路交通參與者的守法意識(shí)，山東公安交管部門(mén)相繼開(kāi)展春運(yùn)交通安全、“十佳交警、十佳駕駛?cè)?、十佳交通志愿者”推選、“一盔一帶”安全守護(hù)等主題宣傳活動(dòng)；持續(xù)深化進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)媒體、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)“七進(jìn)”宣傳活動(dòng)，累計(jì)開(kāi)展活動(dòng)5600余場(chǎng)次；通過(guò)新聞發(fā)布會(huì)、通氣會(huì)等形式，曝光違法占比較高的運(yùn)輸企業(yè)260家，終生禁駕人員324名；集中對(duì)全省160家重點(diǎn)隱患運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行約談，督促正視問(wèn)題，迅速整改，從嚴(yán)落實(shí)企業(yè)交通安全主體責(zé)任。

目標(biāo)任務(wù)：六大提升工程

深化交通安全隱患排查治理提升工程。深化重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)嗽搭^隱患清理，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藴?zhǔn)入管理，推進(jìn)道路安全隱患排查治理，推動(dòng)國(guó)省道增設(shè)中央隔離設(shè)施，推進(jìn)農(nóng)村“千燈萬(wàn)帶”建設(shè)，減少路口視距不良、視線(xiàn)遮擋、車(chē)速過(guò)快等事故隱患。

深化公路交通安全防控能力提升工程。開(kāi)展高速公路治理效能提升活動(dòng)，推動(dòng)高速公路交通管理科學(xué)化、精準(zhǔn)化、精細(xì)化。開(kāi)展普通國(guó)省道示范創(chuàng)建活動(dòng)，打造一批暢通、有序、安全的示范國(guó)省道。加強(qiáng)農(nóng)村交通管理力量建設(shè)，加大警保合作力度，確保今年每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少建設(shè)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化警保合作勸導(dǎo)站。提高路面顯性用警，科學(xué)安排勤務(wù)，最大限度把警力和裝備擺上路面。

深化城市交通出行安全水平提升工程。將治理機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線(xiàn)和查糾行人闖紅燈并重，增強(qiáng)文明禮讓觀(guān)念。加大電動(dòng)自行車(chē)集中登記掛牌力度，全面整頓電動(dòng)車(chē)通行秩序。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)通行秩序管理和堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，嚴(yán)管重型貨車(chē)、渣土車(chē)，加大酒駕醉駕、假牌套牌、無(wú)證駕駛等違法查處力度。

深化全民交通安全文明意識(shí)提升工程。開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)和執(zhí)法勸導(dǎo)。大力推動(dòng)交通安全宣傳進(jìn)入生產(chǎn)生活場(chǎng)景，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)“一老一小”和進(jìn)城農(nóng)民工宣傳。集中曝光高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、突出違法車(chē)輛、典型事故案例、終生禁駕人員。

深化交通事故救援救治效率提升工程。強(qiáng)化完善應(yīng)急救援機(jī)制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，提升協(xié)作救援能力。建立警醫(yī)合作長(zhǎng)效機(jī)制，提高道路交通事故重傷員救治成功率。完善交通事故救助機(jī)制，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)優(yōu)化交通事故社會(huì)救助基金管理制度，擴(kuò)大救助范圍，簡(jiǎn)化救助程序，確保及時(shí)有效救治。

深化部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)整治攻堅(jiān)提升工程。深化治超聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭監(jiān)管，防止超限超載車(chē)輛出站出場(chǎng)。加強(qiáng)旅游客運(yùn)安全管理，督促運(yùn)輸、旅游企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任和管理制度，配合交通運(yùn)輸部門(mén)堅(jiān)決整治無(wú)證經(jīng)營(yíng)、非法營(yíng)運(yùn)、只掛不管等問(wèn)題。推動(dòng)開(kāi)展重點(diǎn)車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治，會(huì)同有關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項(xiàng)整治和罐車(chē)治理。

創(chuàng)新亮點(diǎn)

高速交警總隊(duì)一支隊(duì)：“四位一體”模式促事故下降26%

山東省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)一支隊(duì)以“預(yù)防為先、主動(dòng)警務(wù)”為指導(dǎo)，提出了主動(dòng)感知、主動(dòng)干預(yù)、主動(dòng)預(yù)防、主動(dòng)服務(wù)的“四位一體”工作模式。今年以來(lái)，在日均車(chē)流量10.6萬(wàn)輛、道路接近飽和狀態(tài)運(yùn)行下，轄區(qū)道路交通事故同比下降26%。

主動(dòng)感知，有效提升路面監(jiān)測(cè)效能。一支隊(duì)向科技要警力，通過(guò)視頻分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)感知路面異常事件。當(dāng)轄區(qū)路段出現(xiàn)交通事故等異常事件時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)彈窗報(bào)警，民警通過(guò)系統(tǒng)可準(zhǔn)確定位異常事件所在路段，第一時(shí)間采取措施進(jìn)行先期處置。系統(tǒng)在濟(jì)南段測(cè)試兩個(gè)月以來(lái)，已實(shí)時(shí)預(yù)警交通事故31起、行人上高速公路21起、違法停車(chē)156起。此外，他們通過(guò)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)感知路面惡劣天氣，在幾秒鐘內(nèi)完成異常氣象的采集、分析和推送。指揮中心根據(jù)情報(bào)信息，精準(zhǔn)派遣民警到受惡劣天氣影響路段兩端警示處置、分流車(chē)輛，提高了應(yīng)急處置工作效率。

主動(dòng)干預(yù)，有效引導(dǎo)車(chē)輛規(guī)范行駛。一支隊(duì)經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，提出分車(chē)道管理與分車(chē)型限速相結(jié)合管理模式，引導(dǎo)車(chē)輛各行其道、高效通行。他們建設(shè)高速公路主線(xiàn)出口管理系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)路段車(chē)輛行駛過(guò)程進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)，對(duì)違法行為實(shí)時(shí)糾正、動(dòng)態(tài)預(yù)警。對(duì)高速公路出口區(qū)域2公里范圍內(nèi)的車(chē)輛，前端相機(jī)自動(dòng)監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)抓拍違法行為，同步聯(lián)動(dòng)路面顯示屏、高音號(hào)角等設(shè)備，對(duì)駕乘人員進(jìn)行多種感官刺激，達(dá)到實(shí)時(shí)糾正現(xiàn)場(chǎng)違法、提醒后方車(chē)輛避讓的目的。在建設(shè)這一系統(tǒng)的兩個(gè)高速公路出口，試用系統(tǒng)半年來(lái)，交通事故發(fā)生率環(huán)比下降70%。

主動(dòng)預(yù)防，有效消除道路安全隱患。今年初，一支隊(duì)與山東高速公路股份有限公司共同推行“一路多方”安全隱患聯(lián)合排查治理機(jī)制，隱患整改率提高到90%以上，整改時(shí)限平均縮短2周以上。為預(yù)防次生事故發(fā)生，一支隊(duì)在全線(xiàn)范圍內(nèi)實(shí)行接處警遠(yuǎn)程指導(dǎo)工作機(jī)制。一旦出現(xiàn)警情，指揮中心民警通過(guò)視頻監(jiān)控，快速鎖定事故位置并固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，遠(yuǎn)程指導(dǎo)當(dāng)事人做好安全防護(hù)、快速駛離，并安排大隊(duì)民警主動(dòng)聯(lián)系當(dāng)事人后續(xù)處理交通事故。遠(yuǎn)程指導(dǎo)機(jī)制確立后，指導(dǎo)快處快撤警情占事故總量的80%以上，期間未發(fā)生一起次生事故。為縮短警情處置半徑，一支隊(duì)依托收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、大隊(duì)營(yíng)區(qū)，將轄區(qū)分為12個(gè)路段，每段設(shè)置一名“路長(zhǎng)”，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，有效縮短了巡邏半徑，提高了巡邏頻次，路面見(jiàn)警率與管事率大大提高。

主動(dòng)服務(wù)，有效提升人民群眾滿(mǎn)意度。今年6月，一支隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)了高速公路通行碼系統(tǒng)。在收費(fèi)站因交通事故、局部惡劣天氣等異常情況采取封閉措施時(shí)，不經(jīng)過(guò)事件影響區(qū)域的車(chē)輛可以通過(guò)手機(jī)掃碼進(jìn)入該系統(tǒng)，填寫(xiě)履約信息、獲得授權(quán)通行碼后通行。

一支隊(duì)改進(jìn)警情處置模式，讓群眾的合理訴求實(shí)現(xiàn)“一個(gè)電話(huà)、一次辦結(jié)”。指揮中心對(duì)接聽(tīng)的各類(lèi)警情進(jìn)行集中受理、按責(zé)交辦、限時(shí)回復(fù)，對(duì)需要其他部門(mén)作出解釋的警情，依類(lèi)分責(zé)改進(jìn)處置模式。他們建立“12122指揮調(diào)度工作”微信群，制訂規(guī)范化處置模板，形成由支隊(duì)到大隊(duì)接警——回復(fù)——處警——反饋——記錄的閉環(huán)信息傳遞模式；根據(jù)清障救援的需要建立“濟(jì)青北線(xiàn)——路警協(xié)作群”，優(yōu)化工作流程，精簡(jiǎn)溝通環(huán)節(jié)，使道路救援一步到位。

德州：“4+1”多元處理破解交管難題

德州公安交管部門(mén)探索創(chuàng)建了集合成作戰(zhàn)處置、案件精細(xì)管理、大案專(zhuān)業(yè)偵辦、數(shù)據(jù)分析研判、綜合服務(wù)體系于一體的道路交通事故“4+1”多元處理警務(wù)模式，取得了良好成效。

他們優(yōu)化調(diào)整勤務(wù)機(jī)制，融入科技信息元素，構(gòu)建起“情報(bào)獲取、研判預(yù)警、扁平指揮、快速反應(yīng)、合成作戰(zhàn)”的情報(bào)指揮勤務(wù)一體化運(yùn)行機(jī)制，通過(guò)建立信息化指揮調(diào)度體系，全面提升轄區(qū)事故警情處置和交通犯罪打擊總體效能。德州交警借助對(duì)講集群系統(tǒng)、警情管理系統(tǒng)、錄證定位系統(tǒng)和遠(yuǎn)程處置系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)各類(lèi)警情嚴(yán)密把控、實(shí)時(shí)跟蹤；單警定位、多點(diǎn)聯(lián)勤，實(shí)現(xiàn)警情快速處置；騎警路巡、警保聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輕微事故快處快賠；查緝布控、緊急聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通肇事逃逸車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)查緝。

德州公安交管部門(mén)依托案件管理系統(tǒng)，實(shí)行執(zhí)法全流程審核。他們依托閉環(huán)管理系統(tǒng)、警情反饋系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)和遠(yuǎn)程提訊系統(tǒng)，打造出一體化、智能化的執(zhí)法辦案管理模式。

德州公安交管部門(mén)組建專(zhuān)業(yè)打擊力量，實(shí)行大要案專(zhuān)業(yè)偵辦。他們引進(jìn)“數(shù)偵云捕”系統(tǒng)，在全省范圍內(nèi)率先組建交通犯罪偵查打擊隊(duì)，建立了集打、防、偵、控于一體的交通犯罪打擊模塊，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)致重傷或死亡的道路交通事故處置，以及死亡肇事逃逸、疑難復(fù)雜案件偵辦。2014年以來(lái)，全市共偵破交通事故致死、重傷惡性逃逸案件194起，連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)命案全破。

依托警情反饋系統(tǒng)，德州公安交管部門(mén)建立起分析研判+隱患推送機(jī)制。他們建立集統(tǒng)計(jì)錄入、分析研判、隱患排查、“黑點(diǎn)”推送、整改督導(dǎo)多功能于一體的道路交通事故數(shù)據(jù)分析研判中心，利用鮮活數(shù)據(jù)資源，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)分析研判，提出針對(duì)性的意見(jiàn)和措施，并及時(shí)向轄區(qū)勤務(wù)大隊(duì)推送，降低和預(yù)防事故發(fā)生。中心建立以來(lái)，共推送隱患150余處，轄區(qū)事故起數(shù)、死亡人數(shù)連續(xù)3年雙下降。

德州公安交管部門(mén)堅(jiān)持流程再造，建立道路交通事故一體化綜合服務(wù)中心，以“互聯(lián)網(wǎng)+糾紛處理”思路，整合公安交管、法院、仲裁等8個(gè)部門(mén)30余家單位，推行聯(lián)合辦公模式，讓群眾“只進(jìn)一個(gè)門(mén)、事故全辦結(jié)”。自中心運(yùn)行以來(lái)，案件調(diào)解成功率達(dá)到97.62%，群眾滿(mǎn)意率達(dá)99.28%。

棗莊：打造“社區(qū)里的交警隊(duì)”

7月24日，在棗莊市公安局市中分局解放北路派出所，剛辦理完業(yè)務(wù)的市民薛先生高興地說(shuō)：“今天我到派出所辦理戶(hù)籍業(yè)務(wù)，沒(méi)想到這里還可以辦理車(chē)駕管業(yè)務(wù)。正好我和愛(ài)人的駕駛證都到期了，還有交通違法需要處理，10多分鐘就全部辦完了，真是太方便了！”

今年以來(lái)，棗莊市公安局靠前一步、主動(dòng)作為，在全市各派出所綜合服務(wù)大廳新增車(chē)駕管業(yè)務(wù)窗口。市公安局交巡警支隊(duì)將與群眾生活密切相關(guān)、日常辦理量較大的15項(xiàng)車(chē)駕管業(yè)務(wù)全部進(jìn)駐派出所，群眾憑身份證即可在派出所辦理車(chē)駕管等相關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“一門(mén)通辦”，真正讓“家門(mén)口的車(chē)管所”“社區(qū)里的交警隊(duì)”置身群眾身邊。

根據(jù)業(yè)務(wù)辦理需要，各派出所配備了高拍儀、身份證讀卡器、掃碼槍、電動(dòng)自行車(chē)打碼器等設(shè)備。依托“自助警局”，在派出所綜合服務(wù)大廳增設(shè)自助查詢(xún)繳費(fèi)、自助體檢、自助照相等自助服務(wù)終端，讓群眾動(dòng)動(dòng)手指即能辦成事。對(duì)預(yù)約辦理業(yè)務(wù)、處理交通違法或繳納罰款的，引導(dǎo)群眾通過(guò)手機(jī)APP、微信公眾平臺(tái)自助處理。截至目前，棗莊各派出所累計(jì)辦理各類(lèi)車(chē)駕管業(yè)務(wù)800余人次，處理交通違法2200起，登記掛牌電動(dòng)自行車(chē)170余萬(wàn)輛。

棗莊市公安局交巡警支隊(duì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，指導(dǎo)派出所車(chē)駕管業(yè)務(wù)民警全面熟悉業(yè)務(wù)辦理和自助服務(wù)終端、手機(jī)APP使用操作流程；在綜合服務(wù)大廳安排導(dǎo)辦員，為辦事群眾預(yù)審把關(guān)辦事材料，提供咨詢(xún)、引導(dǎo)服務(wù)。對(duì)下放的車(chē)駕管業(yè)務(wù)中的非核心申報(bào)材料，辦事人不能現(xiàn)場(chǎng)提供的，實(shí)行容缺辦理，有效杜絕辦事人因材料不全跑兩次問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)一次辦成。

此外，該支隊(duì)借力棗莊市公安局智慧警務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)流程再造、機(jī)制創(chuàng)新，從源頭上減少人工審核，深入推進(jìn)材料減免、一證即辦、一窗通辦、便捷快辦和網(wǎng)上辦、掌上辦、自助辦等“放管服”改革措施不斷拓展。各派出所嚴(yán)格兌現(xiàn)服務(wù)承諾，對(duì)能夠辦理的業(yè)務(wù)快速辦結(jié)，最大限度減少辦事人等待時(shí)間；對(duì)暫時(shí)不能辦理的業(yè)務(wù)，耐心細(xì)致地做好解釋說(shuō)明，一次性告知辦事人如何辦理，確保辦事群眾滿(mǎn)意而歸。