摘 要：近幾年，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力水平正趨于一個(gè)黃金增長(zhǎng)階段，在這個(gè)發(fā)展階段中，我國(guó)的各個(gè)城市化程度都在不斷的加劇化，這樣所直接帶來(lái)的就是城市內(nèi)部各個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展、各類商品的數(shù)目增多，其中，最顯著的就是汽車產(chǎn)業(yè)和汽車擁有量。因?yàn)閷?duì)于城市居民來(lái)說(shuō)，汽車幾乎成為了每一位居民的必備產(chǎn)物，同時(shí)，由于人們對(duì)于生活質(zhì)量水平提高的改善，使得汽車和房屋成為每家每戶的基本組成要素之一。汽車，由于屬于一種交通工具，那么汽車本身就會(huì)具備交通工具所擁有的一切要素，其中最關(guān)鍵的核心部分就是剎車系統(tǒng)，汽車制動(dòng)的存在給予了車主最后一道安全屏障，但是，由于長(zhǎng)期的使用，經(jīng)常會(huì)使得汽車剎車系統(tǒng)出現(xiàn)不同程度的故障。對(duì)此，本文就以汽車剎車系統(tǒng)機(jī)械故障與維修進(jìn)行詳細(xì)探討。

關(guān)鍵詞：汽車剎車系統(tǒng);機(jī)械故障;維護(hù)

汽車的組成部分相當(dāng)復(fù)雜，一般來(lái)說(shuō)，最主要的核心組成部分就是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及表面的車殼等部件，各個(gè)組成部分之間相互協(xié)調(diào)，共同形成了我們現(xiàn)在所駕駛的汽車。但是，我們不難發(fā)現(xiàn)，其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是整個(gè)汽車中的心臟地帶，但是，由于長(zhǎng)期的使用，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障問(wèn)題，這主要是由于我國(guó)當(dāng)下絕大多數(shù)的汽車剎車都是依靠特有的剎車結(jié)構(gòu)所組成的，這就意味著剎車會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的使用而受到磨損和故障，當(dāng)這個(gè)故障積累到一定程度之后，就會(huì)使得整個(gè)汽車上的剎車失去原有的作用，對(duì)此，為了保障汽車的正常行駛，就需要針對(duì)剎車故障的原因進(jìn)行仔細(xì)分析，并相應(yīng)的實(shí)施一些具有針對(duì)性的維修策略。

1 汽車剎車系統(tǒng)

汽車剎車系統(tǒng)是整個(gè)汽車中最為重要的組成部分之一，通常情況下，大多數(shù)的私家車用剎車都是依靠一種特殊的制動(dòng)裝置來(lái)對(duì)車輪施加相當(dāng)大的一個(gè)阻力，借助這個(gè)阻力大小的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行減速或者是停車的操作。一般來(lái)說(shuō)，剎車系統(tǒng)所能產(chǎn)生的阻力通常情況下是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車輛本身的所能產(chǎn)生的動(dòng)力，以此來(lái)保障車輛可是在危急時(shí)刻中可以快速地進(jìn)行停止或者是坡道穩(wěn)定駐車，或者是讓下坡行駛的汽車車速達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。車輛本身所行駛時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力是相當(dāng)龐大的，而且這個(gè)力對(duì)于車輛的影響很大，并且還會(huì)相應(yīng)的形成一個(gè)很大的慣性，這個(gè)慣性會(huì)使得車輛在原有動(dòng)力的基礎(chǔ)上還會(huì)施加一個(gè)向前的慣性力，這就會(huì)使得汽車制動(dòng)變得尤為困難，并且，慣性的存在，還會(huì)使得這個(gè)力充滿隨機(jī)性和不可控制性，因此，為了避免由于汽車車速過(guò)快而出現(xiàn)汽車事故，就需要在汽車的構(gòu)造中相應(yīng)的配置一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，以此來(lái)減少和降低事故發(fā)生的概率。

2 汽車剎車系統(tǒng)的類型

目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)當(dāng)下絕大多數(shù)主要使用到的剎車系統(tǒng)主要有兩種制動(dòng)器，即盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。

其中鼓式制動(dòng)器是汽車界中最傳統(tǒng)的制動(dòng)器械，這種制動(dòng)器的制動(dòng)原理相當(dāng)簡(jiǎn)單，如果將鼓式制動(dòng)器比作一樣?xùn)|西，那就是咖啡杯，這個(gè)咖啡杯會(huì)有一個(gè)特殊的剎車片，當(dāng)剎車片接觸鼓式制動(dòng)器的內(nèi)壁之后，會(huì)形成極大的摩擦力，從而使得汽車的動(dòng)力減少至消失。這種鼓式剎車器的構(gòu)成也相當(dāng)簡(jiǎn)單，一般由制動(dòng)油泵、活塞、剎車片、鼓室等幾部分組成，這幾個(gè)簡(jiǎn)單的組件共同組成了我們現(xiàn)在所看到的鼓式制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器則是一種新型的制動(dòng)器，這種制動(dòng)器主要的應(yīng)用對(duì)象是大型車輛，因?yàn)殡S著貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得很多大型車輛的總重量不斷增加，這就進(jìn)一步加大了制動(dòng)本身的難度，因此，為了避免出現(xiàn)制動(dòng)不靈敏的情況，就需要針對(duì)原有的制動(dòng)器基礎(chǔ)上，相應(yīng)的研發(fā)一種制動(dòng)力度更強(qiáng)的制動(dòng)器，即盤式制動(dòng)器，目前，我國(guó)當(dāng)下常用到的盤式制動(dòng)器有兩種，即全盤式制動(dòng)器和鉗盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器本身的工作原理相當(dāng)特殊，可以比作是一種具有極大制動(dòng)力的碟子，這個(gè)碟子會(huì)依靠高壓剎車油推動(dòng)卡鉗內(nèi)部的活塞，同時(shí)借助制動(dòng)蹄片來(lái)向剎車盤產(chǎn)生一個(gè)極大的制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的目的。

3 汽車剎車系統(tǒng)故障與維護(hù)

汽車剎車系統(tǒng)由于長(zhǎng)期的使用，很容易出現(xiàn)故障的情況，一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致剎車出現(xiàn)問(wèn)題還是由于汽車本身長(zhǎng)期的使用所導(dǎo)致的，同時(shí)，或者是剎車片內(nèi)部出現(xiàn)了一些異物，這些物體本身的硬度很高，和剎車片的長(zhǎng)期接觸，使得剎車片更易受損。如果對(duì)剎車片的故障不進(jìn)行一定的處理，就會(huì)導(dǎo)致后續(xù)一系列交通事故的發(fā)生，因此，就需要針對(duì)故障的不同狀況，相應(yīng)地實(shí)施一些維護(hù)措施。

一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)我國(guó)當(dāng)下絕大多數(shù)汽車修理廠來(lái)說(shuō)，常見到的剎車系統(tǒng)維護(hù)主要是一級(jí)維護(hù)，這種一級(jí)維護(hù)本身是依靠汽車生產(chǎn)廠家的推薦或者是汽車本身的行駛里程來(lái)制定維護(hù)周期，但是，由于汽車剎車片需要承載的作用力很強(qiáng)，所以我國(guó)當(dāng)下絕大多數(shù)的汽車所使用到的剎車片都是特殊材質(zhì)所構(gòu)成的，因此，剎車片的維護(hù)都需要專業(yè)的人員來(lái)進(jìn)行，通常維護(hù)工作會(huì)由清潔、潤(rùn)滑、緊固等幾個(gè)步驟組成，同時(shí)，根據(jù)剎車片的使用情況，某些修理廠還會(huì)對(duì)剎車片的制動(dòng)和操縱桿等部位進(jìn)行不同程度的檢查。

4 總結(jié)

綜上所述，汽車剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)有著極為重要的地位和作用，但是，由于長(zhǎng)期的使用經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，對(duì)此，為了保障汽車的正常使用，就需要對(duì)剎車片進(jìn)行定期的故障檢測(cè)和維護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬文超，陳坤.重型汽車剎車系統(tǒng)智能降溫裝置的研究[J].內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2018，39（06）：78-82.

[2]孫立.降低電動(dòng)輪礦用汽車剎車系統(tǒng)故障率[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（18）：131-133.

[3]費(fèi)成，黃影平，胡興，等.基于機(jī)器視覺(jué)的汽車剎車片自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)[J].光學(xué)儀器，2018，40（03）：76-83.

作者簡(jiǎn)介：范孟春（1998-），女，黑龍江泰來(lái)人，本科，研究方向：汽車服務(wù)工程。