陳秀娟

未來十年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向在哪里？

2020年，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)首次被寫入政府工作報(bào)告，萬億級的市場乘勢東風(fēng)而起。熱潮涌動(dòng)之下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來全新生態(tài)。一場由能源引發(fā)的充電技術(shù)創(chuàng)新和能源利用的革命蓄勢待發(fā)！新能源汽車行業(yè)的未來，何去何從？

在9月22-23日召開的“2020須彌山大會(huì)”上，與會(huì)專家與企業(yè)代表共同探討了移動(dòng)能源網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義，旨在推動(dòng)形成有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟理事長董揚(yáng)指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)趕上了百年未遇的大變局，抓住電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的機(jī)遇，百萬輛級的大市場就足以支撐技術(shù)的迭代發(fā)展、商業(yè)模式的創(chuàng)新以及充電設(shè)施各個(gè)方面的發(fā)展，中國一定能夠走向汽車強(qiáng)國。

作為大會(huì)東道主的萬幫數(shù)字能源、星星充電董事長邵丹薇表示，今年須彌山大會(huì)的主題是“移動(dòng)能源網(wǎng)，未來已來”，安排在9月22日暗含深意?！?月22日是秋分，是區(qū)隔兩個(gè)季節(jié)的一天，而移動(dòng)能源網(wǎng)正是區(qū)隔于傳統(tǒng)一般意義上的能源概念。將能源互聯(lián)網(wǎng)世界一刀切下去，左半球是固定的集中式能源互聯(lián)網(wǎng)，右半球是移動(dòng)分布式的能源互聯(lián)網(wǎng)，這二者不是簡單的一字之差，他們在技術(shù)路線、商業(yè)模式、發(fā)展路徑上都截然不同?！?/p>

對于新能源汽車的發(fā)展，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在此次大會(huì)上表示，只有實(shí)現(xiàn)均衡、包容、創(chuàng)新發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能科學(xué)發(fā)展。

一是均衡發(fā)展，需要在比能量、安全、壽命、充電環(huán)節(jié)升級等方面進(jìn)行全方位的均衡發(fā)展。

二是包容發(fā)展，即融合發(fā)展。汽車、能源行業(yè)經(jīng)過多年的磨合，進(jìn)入了互融、協(xié)同的新階段。在此階段，必須關(guān)注新能源汽車使用新能源的問題。如星星充電已經(jīng)從一個(gè)充電企業(yè)發(fā)展到數(shù)字能源企業(yè)，把電動(dòng)汽車和新能源通過數(shù)字能源整合起來，這正是融合、包容發(fā)展的典型例子。只有把不同的創(chuàng)新元素、不同擅長的企業(yè)聯(lián)合起來，最終才能把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好。

三是創(chuàng)新發(fā)展。

除了技術(shù)和成果的發(fā)布，本次大會(huì)最大的創(chuàng)舉還在于開新能源行業(yè)之先河，首創(chuàng)“移動(dòng)能源網(wǎng)”概念，并給出了更具時(shí)代意義的定義：借助于移動(dòng)的交通工具、移動(dòng)的能源載體、移動(dòng)的補(bǔ)能設(shè)施和移動(dòng)的通信終端所構(gòu)建的時(shí)空泛在能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

移動(dòng)能源網(wǎng)之下，當(dāng)能源可以隨著人們的需求自由生產(chǎn)、存儲、傳輸、管理、交易和消費(fèi)，生活必將發(fā)生翻天覆地的變化。但移動(dòng)能源網(wǎng)的搭建不是一日之功，更不是一家之力，它需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游互通互融，協(xié)同發(fā)展。