王德添

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車在我國國民中保有量不斷上升，為此帶來了沉重的能源負(fù)擔(dān)，同時(shí)造成了環(huán)境污染，為此新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。但是新能源汽車出現(xiàn)時(shí)間較短，相應(yīng)的技術(shù)也是新的，為此更容易發(fā)生故障，提高新能源汽車故障的維修水平非常重要。在本文中將對新能源汽車的主要故障進(jìn)行說明，并且提出相應(yīng)的維修方法。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障;維修對策

1.新能源汽車的主要故障

1.1純電動(dòng)汽車

純電動(dòng)汽車就是僅以電能為汽車提供能量，通過對汽車電池的充電完成能源的轉(zhuǎn)化，進(jìn)而提高新能源的利用效率。在傳統(tǒng)汽車漫長歷史的發(fā)展中，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等各個(gè)部件都經(jīng)過了長期的實(shí)踐與優(yōu)化，從而運(yùn)行穩(wěn)定性非常高。但是對于新能源汽車，由于其處于初步發(fā)展階段，還未進(jìn)行長期的實(shí)踐檢驗(yàn)，為此電池故障成為新能源汽車最為常見的故障。例如純電動(dòng)汽車的鋰電池，若是使用過程中存在充電過度或者放電情況，會對電池的使用壽命產(chǎn)生直接影響。

1.2油電混合動(dòng)力汽車

與純電動(dòng)車相比較，油電混合動(dòng)力汽車是將傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與新能源電池相結(jié)合，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)汽車進(jìn)行起步或者加速行駛階段，發(fā)動(dòng)機(jī)會與電機(jī)共同工作從而降低汽車的耗油量，將汽車維持在平穩(wěn)行駛階段，以發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力。通過使用實(shí)踐顯示，相同型號與重量的汽車，使用油電混合形式與普通的燃油汽車相比較，耗油量明顯下降。在電機(jī)的輔助作用下，幫助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終維持在最佳運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放量。

2.新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)

2.1純電動(dòng)汽車故障維修技術(shù)

（1）動(dòng)力電池的維修

第一是對的電池存放時(shí)間較久而出現(xiàn)的虧電故障的維修。當(dāng)新能源汽車存放在自然環(huán)境下的時(shí)間較長，就容易出現(xiàn)虧電問題，該問題主要是由于動(dòng)力電池出現(xiàn)硫酸鹽化，該過程中出現(xiàn)的結(jié)晶吸附在動(dòng)力電池的極板上，阻礙電離子的正常通行，進(jìn)而導(dǎo)致電池的電量發(fā)生減少。而電池的虧電時(shí)間長短也決定了電池的虧損狀態(tài)。為此，即使是在一定時(shí)間內(nèi)不會使用汽車，也需要定期對其進(jìn)行充電，以實(shí)現(xiàn)對電池的保養(yǎng)效果;

其次，對新能源汽車的電池進(jìn)行定期的檢查，若是使用新能源汽車的過程中出現(xiàn)大幅度的里程下降情況，就需要對能源汽車的電池進(jìn)行專業(yè)的檢查，出現(xiàn)里程下降的問題主要是由于動(dòng)力電池組正負(fù)極上的活性物質(zhì)斷格或者掉落，為此用戶要定期對新能源汽車的整體車況進(jìn)行全面檢查，尤其是制定對動(dòng)力電池的定期保養(yǎng)與維修計(jì)劃。

（2）控制器的維修

維修人員在工作過程中，首先必須要即使切斷電源，同時(shí)也要保證斷電狀態(tài)保持在3個(gè)月以上;然后，還要重視用電安全，盡量不要觸碰控制按鈕，要及時(shí)檢查外部是否受損。同時(shí)，也不要隨意改變控制器的連接線路，要控制控制器保持電鎖斷開的狀態(tài)。最后，要及時(shí)對控制器周圍的環(huán)境進(jìn)行清掃，注意用礦泉水對內(nèi)部原件進(jìn)行沖洗，也要注重高壓設(shè)備的灰塵清掃。

2.2油電混合新能源汽車的維護(hù)和檢修技術(shù)

當(dāng)油電混合汽車出現(xiàn)無法啟動(dòng)的問題的時(shí)候，要及時(shí)對油路系統(tǒng)以及打火系統(tǒng)進(jìn)行故障判斷，對熄火原因進(jìn)行分析。如果新能源汽車在行駛過程中由于路況問題而熄火，多數(shù)情況下是由于打火系統(tǒng)存在問題。如果因?yàn)閯?dòng)力不足而造成新能源汽車在運(yùn)行過程中熄火，同時(shí)也要考慮油路系統(tǒng)問題。維修人員要同時(shí)考慮并監(jiān)測這兩個(gè)系統(tǒng)，并針對不同的問題提出針對性措施。

如果新能源汽車出現(xiàn)工作效率低或著停止運(yùn)作的問題的話，要及時(shí)對電瓶的電容量以及電瓶接口進(jìn)行檢查，對電瓶接口進(jìn)行檢查的時(shí)候，要重視接頭是否出現(xiàn)電路氧化或者接口松動(dòng)的問題，如果是接口松動(dòng)要及時(shí)將接口擰緊;如果是接口出現(xiàn)氧化的問題，要及時(shí)對氧化物進(jìn)行清理。對新能源汽車的電瓶進(jìn)行檢查的時(shí)候，要在光線充足的地方進(jìn)行查看，維修人員對出現(xiàn)事故的電瓶進(jìn)行充電或者更換。如果新能源汽車是自動(dòng)擋，可以利用人力推動(dòng)或者電瓶對火的方法對車輛進(jìn)行設(shè)備的恢復(fù)，需要注意的是，要及時(shí)將電車的內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)和車輛的光源系統(tǒng)關(guān)閉，盡量避免撤線過程中出現(xiàn)電路受損的問題。

3.提升新能源汽車的維修水平的重要措施

3.1加強(qiáng)和新能源汽車生產(chǎn)廠家的合作

為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車維修水平的提高，一方面要重視汽車廠家引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，同時(shí)也要重視維修人員的專業(yè)能力和水平，不斷充實(shí)新能源汽車維修工人的維修知識。所以，在加強(qiáng)和汽車廠家合作的基礎(chǔ)上，可以邀請汽車生產(chǎn)廠家到維修點(diǎn)進(jìn)行知識講解，并針對具體的案例提出具體的解決方案，不但能促進(jìn)汽車維修工人自身專業(yè)水平的提高，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對新能源汽車的了解，不斷對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行更加深入的認(rèn)識。

3.2維修之前對汽車進(jìn)行細(xì)致的檢查

現(xiàn)階段，相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車去掉了變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，但是新能源汽車的電路布局比傳統(tǒng)汽車要復(fù)雜很多，所以，在進(jìn)行汽車維修之前一定要重視汽車檢查的進(jìn)行。一般情況下，對新能源汽車的檢查要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，要見擦汗控制器和真空泵的檢查，保證汽車在熄火狀體下，能夠利用腳反復(fù)踩動(dòng)腳踏板的方式，實(shí)現(xiàn)真空泵的運(yùn)行。同時(shí)，要對真空管路的泄露性進(jìn)行檢查，最后，要檢查汽車內(nèi)部的電路電線，保證線路的安全性。

3.3及時(shí)對線路方式、技術(shù)以及設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)

相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的維修技術(shù)有較大的區(qū)別，要及時(shí)對現(xiàn)階段新能源汽車的維修方式進(jìn)行改造。例如，要在市場上采購專門的電氣診斷儀器以及解碼器，汽車維修企業(yè)只有不斷與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)市場需要進(jìn)行新技術(shù)的引進(jìn)和調(diào)整，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)維修技術(shù)水平的提高和維修企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

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