濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 曾范亮,王宜龍,王 翊,張樹峰,畢思東
整車教學(xué)是基于整車為教學(xué)對(duì)象,把汽車底盤、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電控、汽車新技術(shù)等方面的知識(shí)全部架構(gòu)在整車上,而整車教學(xué)平臺(tái)上的課程項(xiàng)目來源于汽車企業(yè)的實(shí)際典型工作任務(wù)。
整車教學(xué)模式可以概括為以一輛整車為教學(xué)平臺(tái),教師將教學(xué)計(jì)劃中的課題內(nèi)容、元件及總成的安裝位置、連接關(guān)系等實(shí)物展示、拆裝操作演示,或者電器系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控及油路系統(tǒng)等故障的排除在整車上進(jìn)行。
實(shí)施策略包括整車教學(xué)環(huán)境、整車教學(xué)指導(dǎo)大綱及教學(xué)課題(或工作任務(wù)),教學(xué)方法或教學(xué)組織過程及教學(xué)效果評(píng)價(jià)側(cè)重點(diǎn)等。
整車教學(xué)環(huán)境模擬4S店的車間布置,硬件包括整車、舉升機(jī)、診斷設(shè)備及滿足所有教學(xué)課題的標(biāo)準(zhǔn)工具;軟件包括內(nèi)置電子維修手冊(cè)的電腦,車間的5S要求、實(shí)習(xí)訓(xùn)練要求、車輛參數(shù)、重要設(shè)備的操作規(guī)程及必要的規(guī)章制度等;教學(xué)組織包括進(jìn)入車間、組織實(shí)訓(xùn)、學(xué)生聽課、離開車間等一系列環(huán)節(jié)的科學(xué)組織安排要求;教學(xué)效果評(píng)價(jià)包括教學(xué)課題(典型工作任務(wù)),教學(xué)反饋,小組互評(píng)自評(píng),教師對(duì)小組評(píng)價(jià),工作單的正確填寫及小組階段實(shí)操比賽等,盡可能全面真實(shí)地反應(yīng)教學(xué)成效的檢查活動(dòng)。
實(shí)施條件包括實(shí)現(xiàn)滿足實(shí)施策略的物質(zhì)條件、人員條件、教學(xué)資源條件等。物質(zhì)條件主要是實(shí)施整車教學(xué)環(huán)境的教學(xué)車間;人員條件是指熟悉整車結(jié)構(gòu)與原理,具有實(shí)操能力、滿足示范教學(xué)及具備多種教學(xué)手段的雙師型教師;教學(xué)資源條件包括紙質(zhì)或電子維修手冊(cè),重要設(shè)備的使用說明,專項(xiàng)教學(xué)課題的教學(xué)課件,必要的題庫工單等。
學(xué)生在整車教學(xué)過程中,學(xué)習(xí)內(nèi)容來源于典型工作任務(wù),學(xué)會(huì)就能解決問題。學(xué)習(xí)內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng),具有興趣引導(dǎo)作用,能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能。從心理學(xué)角度分析,學(xué)生學(xué)習(xí)過程就是完成工作任務(wù)過程,具有身臨其境的真實(shí)感,學(xué)生對(duì)以后的工作環(huán)境能夠提前感知并體驗(yàn)。
教師具備雙師能力是實(shí)施整車教學(xué)的前提。整車教學(xué)模式是對(duì)教師綜合能力的考驗(yàn),促使教學(xué)相長。教師對(duì)教學(xué)課題要提前備課,包括備課題、備學(xué)生、備教學(xué)方法、備組織流程,要求教師具有掌控課堂的能力,隨時(shí)調(diào)節(jié)教學(xué)環(huán)節(jié)。一體化教師要具備4S店維修技師的實(shí)操技能,老師就是師傅,學(xué)生也就是徒弟。
實(shí)施整車教學(xué)模式有兩種情況,一種是要求一體化教師能力全面化,要求最高;另一種就是組建教學(xué)協(xié)助團(tuán)隊(duì),根據(jù)教學(xué)課題(工作任務(wù))的分工,由不同教師來完成教學(xué)。但無論哪種情況,具有熟練且規(guī)范的實(shí)操技能,并能夠進(jìn)行有效理論講解是基本的素質(zhì)。
教學(xué)質(zhì)量是辦學(xué)的生命,汽車專業(yè)畢業(yè)生上崗后的頂崗能力是考核學(xué)生水平的依據(jù)之一,也是組織安排專業(yè)教學(xué),提升教學(xué)效果的出發(fā)點(diǎn)。將維修車間搬進(jìn)教學(xué)課堂,把工作任務(wù)搬進(jìn)教學(xué)課堂,把工作環(huán)境搬進(jìn)教學(xué)課堂,使教學(xué)課堂車間化,工作環(huán)境在教學(xué)過程中真實(shí)再現(xiàn)。這樣教學(xué)與實(shí)踐實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,滿足了企業(yè)需求,為校企合作提供了一個(gè)努力方向。
企業(yè)招工一般從對(duì)口專業(yè)畢業(yè)生中通過面試初選,學(xué)生進(jìn)企業(yè)后會(huì)有一年左右的實(shí)習(xí)期,從一個(gè)生手到一個(gè)獨(dú)立頂崗的熟練維修工需要幾年時(shí)間,中間還要參加各種企業(yè)培訓(xùn)。企業(yè)付出的時(shí)間成本和財(cái)力成本較高。整車教學(xué)模式組織教學(xué),大大縮短了畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)的適應(yīng)期,相比而言,畢業(yè)生的頂崗能力更強(qiáng)。
職業(yè)院校培養(yǎng)的是技能型人才,畢業(yè)生是否符合企業(yè)要求,是否能夠?qū)W有所長,學(xué)有所用,影響著學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量和社會(huì)聲譽(yù)。整車教學(xué)模式有利于校企雙方合作辦學(xué),培養(yǎng)了適應(yīng)企業(yè)需求的技能型人才。綜上所述,可以看出對(duì)于汽車專業(yè)教學(xué)來說,整車教學(xué)模式的應(yīng)用各方面都比較容易接受,效果很好。
(1)職業(yè)教育發(fā)展的時(shí)代需求。2019年2月,國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》,描繪了職業(yè)教育改革的宏偉藍(lán)圖。其中涵蓋了師資隊(duì)伍建設(shè),知行合一,工學(xué)結(jié)合,校企合作等,人才培養(yǎng)體系要突出發(fā)展以職業(yè)需求為導(dǎo)向、以實(shí)踐能力培養(yǎng)為重點(diǎn)。整車教學(xué)模式符合職業(yè)教育發(fā)展的最新要求。
(2)整車教學(xué)模式為校企合作、產(chǎn)教深度融合提供了樣本。校企合作是當(dāng)今辦學(xué)的方向之一,如何有效合作辦學(xué)涉及許多方面。目前許多院校訂單培養(yǎng)人才已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可,對(duì)于汽車專業(yè)來說,學(xué)??梢耘c汽車生產(chǎn)廠家合作辦學(xué),招生即招工,經(jīng)過廠家考核認(rèn)可的畢業(yè)生可直接到4S店就業(yè);學(xué)校也可以以多種車型為教學(xué)方向,分頭組織整車教學(xué),畢業(yè)生按市場(chǎng)需求給予推薦工作。無論何種實(shí)現(xiàn)形式,均離不開整車教學(xué)環(huán)節(jié),通過整車教學(xué),學(xué)生能夠快速全面熟悉該車的結(jié)構(gòu)、原理,能夠獨(dú)立進(jìn)行維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)、排除常見故障。整車教學(xué)模式是進(jìn)行校企合作、訂單委培班的教學(xué)組織最佳形式之一。
(3)整車教學(xué)模式提供了多種教學(xué)方法的實(shí)施平臺(tái)。汽車專業(yè)提倡的工學(xué)一體化教學(xué)是當(dāng)今的主流教學(xué)形式。在整車教學(xué)平臺(tái)上可以最大化地發(fā)揮一體化教學(xué)的效果。例如變速器總成的教學(xué),可在結(jié)構(gòu)拆裝、原理講解及檢修時(shí),以一臺(tái)離車變速器總成展開教學(xué),若加上整車教學(xué)環(huán)節(jié),加入從整車上拆下變速器總成,最后將變速器總成裝入整車兩個(gè)環(huán)節(jié),能使學(xué)生更加清楚地理解變速器總成與其他部件或者總成內(nèi)部之間的連接關(guān)系、功能等,提高了學(xué)生拆裝的實(shí)際技能。
為了加強(qiáng)教學(xué)效果,還可以在整車上采用其他輔助教學(xué)方法,如案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、實(shí)驗(yàn)教學(xué)法、角色扮演教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、觀摩教學(xué)法等,均可在整車教學(xué)模式下大放異彩。
另外,在整車教學(xué)模式下,針對(duì)單個(gè)總成、單個(gè)系統(tǒng)或綜合故障排除的教學(xué)過程,還可以將實(shí)操與講授錄制成視頻課件,編寫成作業(yè)工單等,為下一輪學(xué)生的教學(xué)提供教學(xué)資料。
(4)整車教學(xué)模式為檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量、人才培養(yǎng)成果提供了新方法。在汽車專業(yè)的教學(xué)中,大多數(shù)學(xué)校一般先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、車身等幾個(gè)基礎(chǔ)模塊的教學(xué),先學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)、原理、拆檢等,然后再進(jìn)入高級(jí)階段,即整車階段教學(xué)。這似乎是符合循序漸進(jìn)認(rèn)知規(guī)律的,但卻存在一個(gè)突出問題,在基礎(chǔ)階段整車概念淡化,在整車階段又對(duì)學(xué)過的基礎(chǔ)知識(shí)有所遺忘,關(guān)聯(lián)性不強(qiáng),必要時(shí)要重復(fù)講解基礎(chǔ)知識(shí)。而整車教學(xué)模式可以把兩個(gè)階段的時(shí)間交叉重疊,在整車上按系統(tǒng)、按總成、按模塊分別進(jìn)行講解和實(shí)訓(xùn),突出整車概念,始終強(qiáng)化整車意識(shí)。
當(dāng)前,許多學(xué)校把汽車專業(yè)教學(xué)劃分兩個(gè)階段,初級(jí)階段與高級(jí)階段。初級(jí)階段主要解決汽車結(jié)構(gòu)的4個(gè)模塊教學(xué),各自相對(duì)獨(dú)立,整車意識(shí)相對(duì)淡化。高級(jí)階段是將初級(jí)階段的4個(gè)模塊教學(xué)內(nèi)容在整車上綜合再現(xiàn),利用所學(xué)基礎(chǔ)模塊的知識(shí)技能解決整車維護(hù)及故障問題。整個(gè)教學(xué)呈現(xiàn)分→總特征。帶來的問題有2個(gè),一是基礎(chǔ)階段,學(xué)生整車觀念不強(qiáng),甚至不清楚總成、部件、元件安裝于汽車的哪個(gè)部位,如何拆裝;二是進(jìn)入整車階段學(xué)習(xí)時(shí)所學(xué)知識(shí)技能可能有所遺忘,有時(shí)需要重學(xué)。
本課題提倡的整車教學(xué)環(huán)節(jié),首尾階段始終讓學(xué)生突出整車意識(shí)。開始階段,關(guān)注某總成、某系統(tǒng)在整車上位置、連接、局部拆裝檢測(cè)更換等,提高可實(shí)際操作技能;中間階段對(duì)于離車的總成、系統(tǒng)(比如與系統(tǒng)同樣結(jié)構(gòu)的示教板)展開進(jìn)一步學(xué)習(xí),如結(jié)構(gòu)原理甚至檢測(cè);最后階段需要在車上完成故障排除、更換元件、安裝總成等,達(dá)到恢復(fù)車輛工作性能的目的。整個(gè)教學(xué)呈現(xiàn)總→分→總特征,雖然突出了整車觀念,學(xué)生的學(xué)習(xí)目的性更強(qiáng)。但也不是盡善盡美,學(xué)習(xí)內(nèi)容與技能需要重新組合,需要以維修手冊(cè)為主要內(nèi)容,拓展知識(shí)為輔助內(nèi)容進(jìn)行一系列課題的教學(xué)編排,工作量大,設(shè)備投入多。
要想充分發(fā)揮整車教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì),提高教學(xué)質(zhì)量,必須真正全身心投入,以職業(yè)需求為核心,按照企業(yè)生產(chǎn)規(guī)范要求建立具備真實(shí)職場(chǎng)氛圍的校內(nèi)生產(chǎn)車間,按照職業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)組織學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做。校企合作開展以生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)為主體的一體化教學(xué),培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生的真實(shí)生產(chǎn)實(shí)踐本領(lǐng),實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育是技能教育、類型教育的目標(biāo)定位。另外為規(guī)范教學(xué),需要通過不斷完善,形成整車教學(xué)大綱與整車教學(xué)教材,大綱的編寫不能脫離國家、省、市對(duì)專業(yè)的要求,同時(shí)必須與學(xué)校的設(shè)備、師資條件相結(jié)合。
總之,整車教學(xué)模式的構(gòu)建與組織實(shí)施,是一個(gè)不斷完善、不斷進(jìn)步的過程,只要努力,就有新的教學(xué)成效。