蘇州市職業(yè)大學 胡忠文

1 1+X證書制度實施的意義

（1）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。1+X證書制度要求將學歷證書與技能等級證書置于同樣重要的地位，消除了職業(yè)院校人才培養(yǎng)中“學”與“技”之間的分歧。要求職業(yè)院校必須結(jié)合職業(yè)技能的要求，重新調(diào)整當前的課程體系與課程結(jié)構(gòu)，在教學的全過程中滲透與職業(yè)技能相關(guān)的內(nèi)容。同時，1+X證書制度的實施有助于促進傳統(tǒng)學習模式的改進，在滿足原有學歷證書的前提下，職業(yè)技能證書給予學生更多的學習選擇權(quán)，拓展延伸了學生學習的目標，提升了人才培養(yǎng)的規(guī)格，更好地滿足了當前行業(yè)和企業(yè)對多元復(fù)合型人才的需求。

（2）推進職業(yè)教育改革。1+X證書制度要求建立將學歷證書與技能等級證書融為一體的評價標準體系。1+X證書制度需要與學分認定制度相結(jié)合，在學分互認的基礎(chǔ)上，建立個性化多元化的人才培養(yǎng)體系，提高學生的學習效率，避免無謂的重復(fù)學習，以期在獲得學歷證書的同時獲得技能等級證書。同時，1+X證書制度的實施要求廣大職業(yè)院校要勇于自我革新，將職業(yè)技能等級證書中所要求的新工藝、新方法和新思維融入日常的教學活動中，促進職業(yè)教育的發(fā)展與改革，進一步提高學生的職業(yè)素養(yǎng)和技能，拓展他們的職業(yè)適應(yīng)能力，拓寬他們的就業(yè)面。

（3）強化校企合作長效機制。校企合作、產(chǎn)教融合是深化職業(yè)教育改革的重要措施與途徑。然而長期以來，企業(yè)在校企合作中大多缺乏足夠的話語權(quán)，在校企雙方的對話中處于弱勢地位，導(dǎo)致企業(yè)對校企合作的興趣下降，對參與校企合作缺乏動力。1+X證書制度為深化校企合作機制改革、促進校企雙方深度合作提供了新的發(fā)展機遇。在職業(yè)技能等級證書的要求下，人才培養(yǎng)方式、教育教學過程的改革、技能等級證書評價標準的制定，都需要企業(yè)的參與和支持，企業(yè)與學校優(yōu)勢互補，共同制定人才培養(yǎng)方案，可以更好地把握新時代對人才的需求，提升企業(yè)參與的積極性和主動性，強化了校企合作長效機制。

（4）引導(dǎo)人才供給與需求合理匹配。1+X證書制度能夠引導(dǎo)學生參考技能證書要求，按照需求提升自身的知識和技能水平，制定自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，明確學習的方向，增加學習的動力。作為人才供給側(cè)與需求側(cè)溝通交流的重要契機，1+X證書制度不僅可以引導(dǎo)職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方向，還可以引導(dǎo)社會人士的職業(yè)發(fā)展方向。通過調(diào)整技能等級證書的考核內(nèi)容和評價標準，能夠?qū)θ瞬沤Y(jié)構(gòu)進行一定的調(diào)整，使相關(guān)的職業(yè)教育與培訓(xùn)服務(wù)真正做到與時俱進，迎合社會和企業(yè)發(fā)展的需求，使得人才的供給合理地匹配企業(yè)的需求，優(yōu)化人力資源配置，有效地解決了職業(yè)教育與培訓(xùn)體系同社會經(jīng)濟發(fā)展需求聯(lián)系不緊密的問題。

2 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)對接1+X證書制度中存在的問題

2.1 人才培養(yǎng)方案陳舊過時

在高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂過程中，企業(yè)參與度不高，部分院校的人才培養(yǎng)方案沒有及時修訂，不能適應(yīng)當前汽車行業(yè)的發(fā)展水平。雖然目前大多數(shù)學校都將人才培養(yǎng)目標定位于培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)技術(shù)技能型人才，但并沒有與相關(guān)企業(yè)明確技術(shù)技能的具體內(nèi)容，也沒有做到針對不同的企業(yè)定制個性化的人才目標。同時，高職院校的校企合作缺乏足夠的深度和內(nèi)涵建設(shè)，大多數(shù)都是流于表面，簡單粗淺地進行合作辦學，沒有真正使學生所學和企業(yè)所需進行融合。學生難以學到應(yīng)有的知識與技能，無法獲取足夠的就業(yè)競爭力，導(dǎo)致學習積極性不高，降低了人才培養(yǎng)質(zhì)量。在現(xiàn)有的汽車檢測與維修人才評價體系中，對學生知識和技能進行分別考核，缺乏對學生實際綜合應(yīng)用能力的考核。學生往往“知其然而不知其所以然”，即使通過了考核，也不能做到舉一反三、觸類旁通，與企業(yè)對人才的需求仍然存在一定的差距。

2.2 課程體系結(jié)構(gòu)不合理

在現(xiàn)階段汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系下，學生所學內(nèi)容按照不同的課程進行分類，而這些課程安排過于分散，內(nèi)容上前后銜接不暢，容易導(dǎo)致知識體系的割裂、技能架構(gòu)的分散，且存在部分知識重復(fù)學習情況，教學和培訓(xùn)效果欠佳，使學生獲取技能等級證書的難度加大。同時，傳統(tǒng)課程體系中專業(yè)知識內(nèi)容上未能形成階梯式逐級提升，部分專業(yè)基礎(chǔ)性課程開設(shè)過晚，導(dǎo)致其后續(xù)課程難以安排，課時長度和課程深度都難以保證，影響教學質(zhì)量，無法與職業(yè)技能銜接。最后，傳統(tǒng)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的復(fù)合性不夠，在目前學分制的情況下，學生按部就班地完成課程學習，獲取學分以滿足畢業(yè)的要求，雖然近些年開始大力倡導(dǎo)畢業(yè)“雙證”制度，但學生只能選考汽車維修工證書，導(dǎo)致學生的技能等級證書過于單一，難以掌握跨專業(yè)的工作技能，獲得更多的技能等級證書，不利于培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

2.3 培訓(xùn)教師自身素質(zhì)不足

作為教育實施者，教師首先要充分理解1+X證書制度的目標和要求，合理分析現(xiàn)階段汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才需求，掌握切實可行的教育培訓(xùn)方法，對學生進行知識與技能的全面培養(yǎng)。然而目前高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中“雙師型”教師比例還不夠高，部分教師對職業(yè)技能等級證書的要求還不夠熟悉。在日常授課培訓(xùn)中，還是沿用舊的教學方案和內(nèi)容，沒有把技能等級證書的內(nèi)容融入到教學中去，容易造成人才培養(yǎng)與技能等級證書培訓(xùn)銜接不暢，不能滿足1+X證書制度的要求。同時，教學方法也缺乏創(chuàng)新。雖然近些年一直在推廣理實一體化、翻轉(zhuǎn)課堂、現(xiàn)代學徒制等新教學理念，但在落實過程中，沒有結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)特色，把握好知識與技能之間的關(guān)聯(lián)性，只是單純地套用這些教學法，教學效果差強人意。

2.4 職業(yè)技能培訓(xùn)資源缺乏

目前，國內(nèi)高職院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基本都建設(shè)有相應(yīng)的實習實訓(xùn)基地，但其中的實習實訓(xùn)設(shè)備與日常生產(chǎn)實踐中的并不完全相同，而且部分設(shè)備陳舊老化，與當前汽車行業(yè)發(fā)展水平嚴重脫節(jié)。其次，實習實訓(xùn)設(shè)備設(shè)置不合理。對于拆裝類設(shè)備和檢測診斷類設(shè)備、整車設(shè)備與零部件總成設(shè)備的分配設(shè)置不夠合理，沒有結(jié)合市場需求和行業(yè)發(fā)展進行統(tǒng)籌，導(dǎo)致學生在實踐中部分知識技能得不到充分訓(xùn)練。同時，缺乏與技能等級證書對應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備及配套課程，很多實訓(xùn)設(shè)備和配套課程是按照專業(yè)技能的初級內(nèi)容進行配備的，包含部分認知演示類的設(shè)備，還不能很好地匹配職業(yè)技能培養(yǎng)的要求，部分技能環(huán)節(jié)缺乏專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備和配套課程資源，影響學習成效。

3 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)對接1+X證書制度的改革方法

3.1 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

1+X證書制度要求高職院校要優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將技能等級證書的要求融入日常教學中，重塑人才培養(yǎng)方案中的課程模塊、學習方式、考核方式及學歷證書獲取方式，進而形成指導(dǎo)人才培養(yǎng)的文本。重新確立汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，調(diào)整知識能力結(jié)構(gòu)，在原先學歷教育基礎(chǔ)上進一步延伸技能等級證書的學習，將學生培養(yǎng)成為“一專多能”的復(fù)合型人才，立足于汽車檢測與維修知識技能，全面拓展其他相關(guān)技能。要通過深化校企合作，促進學校與企業(yè)間的深度交流，讓企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過程，提升其話語權(quán)。同時，對人才評價體系要進行修改和完善，改變原有的對理論知識與實操技能分別考核的方式，將理論與實踐融為一體，在考核理論中檢測實踐水平，在考核實踐中體現(xiàn)知識掌握情況。通過創(chuàng)新現(xiàn)場考核、模擬實戰(zhàn)考核等新型考核形式，靈活設(shè)置考核內(nèi)容，以考核促進學生對知識與技能的掌握。最后，1+X證書制度要求高職院校在人才培養(yǎng)中做到因材施教，不能千人一面，要根據(jù)學生自身的興趣和特點，引導(dǎo)學生在滿足基本證書要求的情況下，自主選擇要報考的職業(yè)技能等級證書，真正滿足學生個性化發(fā)展的需求。

3.2 重構(gòu)課程體系

1+X 證書制度對高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的改革提出了新的要求。首先，改革專業(yè)課程結(jié)構(gòu)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域涉及機械、電子、控制、通信等多門學科，要根據(jù)人才培養(yǎng)的需求，將相關(guān)的知識技能進行合理的統(tǒng)籌安排，設(shè)置梯度化、層次化、模塊化的課程結(jié)構(gòu)。在滿足學歷要求的同時，要兼顧職業(yè)技能等級證書的要求，改革現(xiàn)有的單純以學科區(qū)分課程的形式，構(gòu)建以技能內(nèi)容劃分課程的形式。在專業(yè)課程的設(shè)置過程中，按照所涉技能的不同設(shè)置模塊化的課程，避免知識之間的割裂，同時根據(jù)技能等級的難易程度，將課程區(qū)分為不同層次、梯度化的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)學生由淺入深的學習過程。其次，要改革課程內(nèi)容。充分協(xié)調(diào)好公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的關(guān)系，避免課程重復(fù)設(shè)置。專業(yè)基礎(chǔ)知識要與后期專業(yè)知識有效銜接，與技能等級證書的考核內(nèi)容相適應(yīng)。通過開發(fā)以行動導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向為目標的課程內(nèi)容，形成“理論+技能+應(yīng)用”的一體化教學模式，讓理論知識和實踐技能相互促進、相互融合。最后，要改革課程實施的方式。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)本身就是技能性、實踐性很強的專業(yè)，課程的實施不能僅限于課堂及實訓(xùn)室。要通過深化校企合作，拓展課程實施途徑，開展現(xiàn)場教學、情境化教學等，讓學生在真實的工作環(huán)境中學習訓(xùn)練，提前進入職業(yè)狀態(tài)，感受職業(yè)氛圍。

3.3 加強教師隊伍建設(shè)

作為教學的主要實施者，教師需要認真學習領(lǐng)會1+X證書制度所蘊含的教育理念，轉(zhuǎn)變原先的教學方式和授課習慣，甚至自身身份認同等。首先，教師要研究汽車檢測與維修技能等級證書的考核內(nèi)容和考核要求，并依此規(guī)劃教學內(nèi)容，進行教學設(shè)計，將技能等級證書的要求與學歷要求結(jié)合，更好地指導(dǎo)學生完成學習。其次，教師要改革教學方法，要根據(jù)汽車檢測與維修知識與技能的特殊性，靈活選擇現(xiàn)場教學、情境化教學、翻轉(zhuǎn)課堂等模式，將日常教學與技能培訓(xùn)并行推進，讓教學法成為教學內(nèi)容的良好載體，在培訓(xùn)中教學，在教學中培訓(xùn)，促進學生轉(zhuǎn)變自己被動學習的狀態(tài)，提前進入職業(yè)狀態(tài)。同時，教師的個人知識與技能結(jié)構(gòu)也要根據(jù)1+X制度的要求不斷進行完善，要不斷更新知識、拓寬專業(yè)領(lǐng)域，與企業(yè)保持緊密交流合作。通過下企業(yè)實踐或定期駐點的方式，及時掌握汽車技術(shù)發(fā)展的最新動態(tài)和人才需求的最新變化。

3.4 完善職業(yè)技能培訓(xùn)資源

高職院校要根據(jù)1+X證書制度的要求，結(jié)合職業(yè)技能等級證書的內(nèi)容建設(shè)實踐實訓(xùn)平臺，對原有設(shè)備進行更新和補充，淘汰落后的設(shè)備，引進集教學、實訓(xùn)、生產(chǎn)為一體的設(shè)備，使其能夠滿足實踐教學和技能等級證書培訓(xùn)兩方面的要求。要通過創(chuàng)新校企合作、產(chǎn)教融合的方式，建立企業(yè)聯(lián)合實訓(xùn)基地，參照企業(yè)實際生產(chǎn)實踐和技能等級證書內(nèi)容設(shè)置實訓(xùn)項目，引進企業(yè)兼職教師參與實訓(xùn)課程的教學，合作開發(fā)實踐教學資源，實現(xiàn)實訓(xùn)資源的有效利用。要改革現(xiàn)有的頂崗實習制度，讓院校和企業(yè)共同制定學生頂崗實習方案，將技能等級考核內(nèi)容納入實習內(nèi)容，創(chuàng)新頂崗實習形式，讓學生在校內(nèi)實訓(xùn)基地進行前期的技能學習，再進入企業(yè)實際生產(chǎn)實踐中。此外，高職院校還要通過與職業(yè)技能等級鑒定部門緊密合作，通過建立區(qū)域汽車維修與檢測技能公共培訓(xùn)基地等形式，提升自身職業(yè)技能培訓(xùn)水平，在服務(wù)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的同時提高師生實踐技能水平。

4 結(jié)語

1+X證書制度作為一項完善職業(yè)教育體系、深化產(chǎn)教融合的重要制度，對新時期高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提出了新的要求。要在現(xiàn)有學歷教育的基礎(chǔ)上，進一步結(jié)合技能等級證書的要求，通過優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系，加強教師隊伍建設(shè)，完善技能培訓(xùn)環(huán)境，推進汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學改革，培養(yǎng)復(fù)合型汽車技術(shù)技能人才。