王學斌 中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司

引言

隨著我國經(jīng)濟的迅猛增長，推動了鐵路事業(yè)的發(fā)展，使得鐵路里程逐漸增加，并對鐵路安全提出了更高的要求。而想要達到這一要求，則需要通過無線接入技術的應用，不斷對鐵路通信工程進行優(yōu)化，加強各方面之間的聯(lián)系，提升調(diào)度效果，以確保整個鐵路干線順利運行。

一、鐵路無線通信技術的特點

（一）覆蓋面積大

我國國土面積共有960萬平方公里，幅員非常遼闊，為了使鐵路能夠安全運行，鐵路部門在各個地區(qū)，建立了多個鐵路管理機構，通過其對特定區(qū)域內(nèi)的鐵路交通進行管理。所以，列車行駛時，需要經(jīng)過不同的鐵路管理機構，在這些鐵路管理機構內(nèi)，受到地理位置、文化、經(jīng)濟等多方面因素的影響，會制定出不同的管理模式，難以對各類人員進行統(tǒng)一評價，為鐵路無線通信增加了難度。為了轉變這一情況，應對傳統(tǒng)無線通信技術進行創(chuàng)新，同時，針對我國整個鐵路行業(yè)的大背景，設計出統(tǒng)一標準，用專業(yè)的路由，分配一個個地址，以使無線通信發(fā)揮出最大的作用。

（二）數(shù)據(jù)傳輸快

通過對我國鐵路行業(yè)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，所有列車行駛前，都會對通信設備檢測，確保其具有良好性能后，才可正常行駛，使得車輛行駛時，可以掌握列車以及整個鐵路沿線的運行狀態(tài)，為列車安全行駛提供重要幫助。通信技術更加完善的今天，逐漸在無線通信裝置的基礎上，應用了數(shù)據(jù)傳輸功能，加快數(shù)據(jù)傳輸效率，加強對列車狀態(tài)的監(jiān)控效果，確保數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常后，可以在最短時間內(nèi)改正，以列車更加安全。

（三）適應能力強

列車運行時，很多因素都會對其造成干擾，如車務、電務等，從未為列車帶來一定安全隱患。而想要加強對這些因素的預防，減少安全隱患的出現(xiàn)，則需要多個部門共同參與進來，通過各個部門間的配合與調(diào)度來，才會提升列車的安全性。雖然，有線通信方式也可以達到這一目的，但受到成本、線路等多方面因素的影響，導致實用效果較差，難以將所有部門整合到一起。而應用無線通信技術后，則可有效轉變這一情況，加強各個部門之間的聯(lián)系，通過大家的努力，使列車正常行駛。

二、無線接入技術在鐵路通信工程中的應用

（一）GSM-R技術介紹

為了進一步提升鐵路通信效果，研制出了GSM-R技術，該技術是蜂窩通信系統(tǒng)為基礎，擴展了調(diào)度功能而實現(xiàn)的，從而達到了無線通信的目的。鐵路通信時，經(jīng)常會受到外界條件的影響，特別是以往的無線通信技術更是如此，很難達到互聯(lián)的目的。而隨著GSM-R技術的出現(xiàn)則有效改善了這一情況，在任何環(huán)境下，均會將網(wǎng)絡進行互聯(lián)。在該技術內(nèi)部，由三個模塊構成，一是基站模塊，主要用于接收信號或傳遞信號；二是操作維護模塊，主要用于對整個網(wǎng)絡的維修，以確保其能夠安全穩(wěn)定運行；三是網(wǎng)絡模塊，主要與網(wǎng)絡連接，賦予整個系統(tǒng)網(wǎng)絡能力。

（二）GSM-R技術的具體應用

(1）尋址功能。在GSM-R技術內(nèi)，尋址是較為基礎的功能之一，直接關系到無線通信，很多鐵路通信工程均對其應用。若對于各崗位人員，都賦予其相應的編號，其與GSM-R技術內(nèi)的編號完全相同，其并不是移動用戶國際號碼，人員利用這一號碼登入時，可以順利進入到系統(tǒng)內(nèi)，并與其通信，并準確對數(shù)據(jù)進行定位，從而為無線通信奠定良好基礎。

(2）調(diào)度通信。在鐵路無線調(diào)度通信內(nèi)，共有兩種模式，一種為整組呼叫，另一種為點對點呼叫，但無論是哪種模式，GSM-R技術可滿足要求，發(fā)揮出較大的作用。在點對點呼叫方面，可以選擇特定的司機，直接向其呼叫，與此同時，司機也可針對具體需求，向其他人員呼叫，有效提升列車調(diào)度質(zhì)量，確保其能夠安全穩(wěn)定運行。

(3）基于位置的路由。列車運行時，可能需要接受多個區(qū)域發(fā)布的指令，面對這一情況，也可以采用GSM-R技術。在無線通信系統(tǒng)內(nèi)，每個人員具有不同的號碼，每個號碼具有特定的職責，與調(diào)度員溝通時，應設定號碼，并對其撥打，利用尋址功能，通過路由的方式，將信息傳遞給相應的調(diào)度員。

(4）緊急呼叫。鐵路列車運行時，會受到各方面因素的影響而出現(xiàn)一些緊急情況，若這一情況不能及時解決，將會對整個鐵路交通造成非常大的安全隱患。所以，在鐵路無線通信系統(tǒng)內(nèi)，還應具備緊急呼叫功能。鐵路通信工程內(nèi)，由很多功能構成，緊急呼叫是非常關鍵的一個，級別非常高，在上述幾個功能之上。當出現(xiàn)緊急事件時，司機對相應開關進行操作，產(chǎn)生緊急呼叫信息，并將其傳輸給調(diào)度，調(diào)度接受這一信息后，向其他人員發(fā)布指令，以第一時間解決緊急事件。

三、總結

綜上所述，作為當前較為先進的科學技術之一，無線通信技術被廣泛應用到鐵路通信工程當中，有效提升了通信效率與質(zhì)量，為列車的安全行駛奠定良好基礎。