徐小華 江西省交通工程集團(tuán)建設(shè)有限公司

引言

交通建設(shè)企業(yè)在運(yùn)營的過程中，內(nèi)部的組成結(jié)構(gòu)十分的復(fù)雜，并且，公司屬于多業(yè)務(wù)發(fā)展，所以在財(cái)務(wù)管理的過程中，應(yīng)當(dāng)采用“動態(tài)化”的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)計(jì)算方式，來準(zhǔn)確獲取到相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，與市場的發(fā)展更加貼合，更好地控制好企業(yè)運(yùn)營過程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)情況。企業(yè)運(yùn)營過程中，所涉及到的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)包括成本、利潤等，這些都直接與企業(yè)的市場運(yùn)營狀態(tài)有著直接的關(guān)鍵，并且，財(cái)務(wù)管理工作貫穿整個(gè)企業(yè)運(yùn)營，因此，在日常的工作開展過程中，必須實(shí)時(shí)掌握企業(yè)的運(yùn)營情況、市場發(fā)展情況等，然后再進(jìn)行進(jìn)一步的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展規(guī)劃提供一定的數(shù)據(jù)支持。交通建設(shè)企業(yè)屬于多業(yè)務(wù)發(fā)展企業(yè)，在進(jìn)行經(jīng)營管理的過程中，可以采用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析模型建立的方式，來加強(qiáng)對于企業(yè)各季度發(fā)展的管理，若發(fā)現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展的過程中，出現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常的情況，工作人員則需要立即進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的調(diào)整，平衡各階段上的財(cái)務(wù)管理情況，為后續(xù)的企業(yè)發(fā)展提供一定支持。

一、交通建設(shè)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制中所出現(xiàn)的問題分析

(一)企業(yè)運(yùn)營成本的規(guī)劃不合理

交通建設(shè)企業(yè)在發(fā)展的過程中，需要結(jié)合自身內(nèi)部的發(fā)展情況、實(shí)際的結(jié)構(gòu)組織情況等，進(jìn)行合理的成本規(guī)劃，確保內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與實(shí)際的發(fā)展相協(xié)調(diào)，這樣有助于提高企業(yè)運(yùn)行的效率。然而，對當(dāng)下企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在財(cái)務(wù)管理工作的開展過程中，存在有企業(yè)運(yùn)營成本規(guī)劃不合理的情況發(fā)生，在企業(yè)成本與收入情況方面，財(cái)務(wù)分析工作的局限性較強(qiáng)，這也使得管理的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)無法為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，提供更多有效的數(shù)據(jù)信息。例如，在設(shè)計(jì)企業(yè)的盈虧平衡分析圖時(shí)，直線和曲線所代表的含義不同，曲線的變化是能夠直觀地看到企業(yè)收入的具體情況，掌握其發(fā)展趨勢。而在成本方面，整體趨勢絕對不可能是一條直線的。交通建設(shè)企業(yè)與其他類型公司，在成本控制、財(cái)務(wù)管理等方面，都存在有較大的不同，為此，財(cái)務(wù)的管理需要及時(shí)跟進(jìn)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況，來完善內(nèi)部的成本構(gòu)建，這樣才能夠促使企業(yè)的發(fā)展更加合理化。

(二)財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)獲取不夠精準(zhǔn)

在交通建設(shè)企業(yè)的運(yùn)營中，企業(yè)的核心成本分為三類：固定成本、可變成本、成本形態(tài)。另外，隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)財(cái)務(wù)的運(yùn)營成本也會發(fā)生一定變化，因此，財(cái)務(wù)管理人員必須嚴(yán)格按照對應(yīng)的管理規(guī)范以及及時(shí)跟進(jìn)市場的數(shù)據(jù)情況，來進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的分析和把控，這樣才能夠使得企業(yè)的財(cái)務(wù)運(yùn)行更加的完善化。但是對當(dāng)下的交通建設(shè)企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)的管理上，存在有數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、數(shù)據(jù)獲取不精準(zhǔn)的情況發(fā)生，這樣也導(dǎo)致了財(cái)務(wù)管控的風(fēng)險(xiǎn)性提升，進(jìn)一步阻礙了企業(yè)的正常發(fā)展。財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)獲取不及時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管控不嚴(yán)謹(jǐn)，則影響到日常的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估結(jié)果，一旦出現(xiàn)財(cái)務(wù)異常，無法及時(shí)進(jìn)行預(yù)防措施的實(shí)施，資金鏈斷裂、資金運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題等各種各樣的情況相繼出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常運(yùn)行。財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)獲取可以引用當(dāng)下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)檢測技術(shù)，來進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)的全面監(jiān)管，一旦某一階段中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，立即進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)警，提醒財(cái)務(wù)人員及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，規(guī)避掉企業(yè)運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)。其次，在數(shù)據(jù)的管理過程當(dāng)中，財(cái)務(wù)的數(shù)據(jù)檢測必須與實(shí)際的市場情況、企業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行相互結(jié)合，這樣才能夠使得財(cái)務(wù)的管理更加的嚴(yán)謹(jǐn)化、全面化。

(三)市場檢測不夠全面

在市場的發(fā)展過程中，不確定因素相對較多，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員必須實(shí)時(shí)跟進(jìn)市場的數(shù)據(jù)變化情況，一旦出現(xiàn)單價(jià)變化或者是市場異常，需要立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，降低影響的范圍。在交通建設(shè)企業(yè)的發(fā)展過程中，市場的檢測要求更加的全面化，不僅要掌握市場單價(jià)的變化情況，同時(shí)還需要進(jìn)一步預(yù)測未來市場的發(fā)展趨勢，為后續(xù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃提供一定的數(shù)據(jù)支持。由于市場上的單價(jià)變化是企業(yè)所無法控制的，因此，財(cái)務(wù)管理人員只有對市場的發(fā)展情況進(jìn)行及時(shí)的跟進(jìn)，才能夠確保在掌握實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)后，再進(jìn)行財(cái)務(wù)規(guī)劃管理，保障企業(yè)的發(fā)展更加規(guī)范。在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值的預(yù)估過程中，還存在有預(yù)估結(jié)果的偏差情況出現(xiàn)，若偏差的結(jié)果不大，則不會造成較大的影響。若偏差的結(jié)果與實(shí)際的結(jié)果相差過大，則會導(dǎo)致后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測出現(xiàn)較大的問題，為此，在當(dāng)下的企業(yè)發(fā)展過程中，需要及時(shí)對市場的數(shù)據(jù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的獲取，然后再綜合市場的數(shù)據(jù)變化情況，來進(jìn)行偏差結(jié)果的優(yōu)化，這樣能夠進(jìn)一步控制好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)值，保障企業(yè)能夠正常地運(yùn)營。

二、交通建設(shè)企業(yè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制策略研究

(一)規(guī)范企業(yè)運(yùn)營的成本結(jié)構(gòu)

在進(jìn)行企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)劃分過程中，首先必須結(jié)合實(shí)際的企業(yè)情況，然后分析出企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行過程中的主要元素，綜合這兩種情況，進(jìn)行企業(yè)的成本規(guī)劃，這樣可以有效降低企業(yè)運(yùn)營過程中，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)計(jì)算的誤差，保障好統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，更好地控制財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值。若在后續(xù)的企業(yè)發(fā)展過程中，其發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生了一定改變，相關(guān)的財(cái)務(wù)工作需要及時(shí)進(jìn)行跟進(jìn)調(diào)整，因?yàn)橐坏┢髽I(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生了變化，那么則證明相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和成本屬性也會發(fā)生一定的變動，為了能夠進(jìn)一步保障財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的有效性，財(cái)務(wù)管理人員需要及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整，重新分析相關(guān)的數(shù)據(jù)情況，這樣有助于企業(yè)進(jìn)行全方位的調(diào)整，降低企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)性。另外，最為重要的就是財(cái)務(wù)分析的內(nèi)容，一定是要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況，逐一解決好問題后，再進(jìn)行成本分析和劃分，能夠大大降低分析的誤差值，為企業(yè)的發(fā)展提供有效的數(shù)據(jù)支持，規(guī)避掉大部分的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)[1]。

(二)及時(shí)獲取精準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)

財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取對于企業(yè)的運(yùn)營十分的重要，由于交通建設(shè)企業(yè)的發(fā)展會隨著市場的變化而變化，若企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理工作無法及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)整以及數(shù)據(jù)分析、預(yù)測，則會導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營出現(xiàn)各種各樣的問題。為此，在當(dāng)下的發(fā)展過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作中，對動態(tài)數(shù)據(jù)的檢測管理，為企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營提供精準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)支持。由于企業(yè)的成本運(yùn)營所涉及到的內(nèi)容十分的多樣化，若對這些數(shù)值進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)算和分析，是無法準(zhǔn)確地了解到數(shù)值所反映的具體情況。因此，在當(dāng)下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理過程中，建議采用動態(tài)化的計(jì)算形式，來對企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)數(shù)值進(jìn)行分段式的計(jì)算，這樣所得出的結(jié)果更加的精準(zhǔn)，同時(shí)還能夠確保動態(tài)數(shù)據(jù)在計(jì)算的過程中不會產(chǎn)生較大的偏差。另外，這種動態(tài)化的計(jì)算方式，能夠更加精準(zhǔn)地把握好數(shù)值的變化，財(cái)務(wù)管理的工作人員也能夠通過這些具體的數(shù)值，判斷出當(dāng)下企業(yè)在運(yùn)營過程中所出現(xiàn)的核心問題，降低企業(yè)運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)性，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展[2]。

此外，在企業(yè)的經(jīng)營過程中，交通建筑企業(yè)的業(yè)務(wù)組成情況相對比較復(fù)雜，所以導(dǎo)致內(nèi)部的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理，需要采用不同的方式進(jìn)行計(jì)算，這樣才能夠有效降低其財(cái)務(wù)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。所以在當(dāng)下的財(cái)務(wù)管理工作當(dāng)中，財(cái)務(wù)管理工作人員可以通過多方面成本動因的分析方法，來對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的發(fā)展情況進(jìn)行全面分析評估，確保其中風(fēng)險(xiǎn)控制能夠達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展[3]。

(三)提高市場檢測的全面化

在市場的發(fā)展過程中，各類數(shù)據(jù)的變化都會直接影響到最終的企業(yè)運(yùn)行情況，為了能夠更好地控制好企業(yè)運(yùn)行過程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)情況，財(cái)務(wù)管理人員在日常的工作過程中，需要確保市場檢測的全面化，有效控制住各方面的市場動態(tài)數(shù)據(jù)情況，掌握實(shí)時(shí)的變化趨勢之后，再進(jìn)行科學(xué)化的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測，這樣能夠?yàn)楹罄m(xù)的企業(yè)提供一定的數(shù)據(jù)參考。例如，在交通建設(shè)企業(yè)運(yùn)營過程中，所需要監(jiān)管的數(shù)據(jù)信息包括，市場的單價(jià)變化情況、行業(yè)的發(fā)展趨勢情況、財(cái)務(wù)的變化風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值等，這些都是主要的檢測內(nèi)容。但是，在市場發(fā)展的過程中，還存在有許多外來因素的影響，而這些因素則會間接影響到最終的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制效果，所以要求財(cái)務(wù)管理人員能夠更加全面地掌握好數(shù)據(jù)的變化情況。外來因素的影響包括相關(guān)政策的變化、數(shù)據(jù)的調(diào)整、政治環(huán)境影響、地方環(huán)境影響等，這些都會導(dǎo)致市場的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值發(fā)生一定的變化。所以在交通建設(shè)企業(yè)的發(fā)展過程中，需要拓展財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的檢測面，掌握更加全面的數(shù)據(jù)信息，這樣才能夠進(jìn)一步提高財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管控質(zhì)量，保障企業(yè)的發(fā)展更加的快速和完善[4]。

三、結(jié)語

企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制是企業(yè)發(fā)展過程中的必要工作之一，在進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值的管控過程中，財(cái)務(wù)人員需要及時(shí)對市場的變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)測管理，掌握檢測數(shù)據(jù)的全面化，然后再進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的評估，這樣能夠進(jìn)一步保障財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性。在當(dāng)下的發(fā)展過程中，更加注重企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制的準(zhǔn)確性，為了能夠更好地進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的把控，財(cái)務(wù)管理人員可以從規(guī)范企業(yè)運(yùn)營的成本結(jié)構(gòu)、及時(shí)獲取精準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)、提高市場檢測的全面化等方面進(jìn)行完善，進(jìn)一步保障好財(cái)務(wù)管理工作開展的質(zhì)量，有效降低企業(yè)運(yùn)行過程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。