華衛(wèi)琪

無(wú)錫市惠山區(qū)疾病預(yù)防控制中心 江蘇 無(wú)錫 214174

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，汽車逐漸成為了人們的主要交通工具之一，機(jī)關(guān)單位的公共用車問(wèn)題也引起人們的注意。車輛的調(diào)度管理主要是為了更好地為日常公務(wù)工作的開(kāi)展提供高效安全便捷的用車服務(wù)，作為后勤服務(wù)工作的重要組成部分，車輛管理水平的高低直接關(guān)系到正常辦公的效率，代表著單位形象。因此，針對(duì)汽車調(diào)度管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)更加引起重視，探討對(duì)策和解決辦法，力求更好的落實(shí)科學(xué)規(guī)范的汽車管理制度，更好的為單位減少用車成本，創(chuàng)造社會(huì)效益。

1 汽車調(diào)度管理存在的問(wèn)題

1.1 汽車維護(hù)保養(yǎng)不到位

汽車的調(diào)度管理過(guò)程中，因車輛本身的故障等問(wèn)題而影響使用或是增加不必要的維修成本情況時(shí)有發(fā)生。駕駛員的責(zé)任意識(shí)及專業(yè)技能素質(zhì)不高，駕駛過(guò)程中駕駛員對(duì)于車況的判斷十分重要，有的駕駛員存在著維修養(yǎng)護(hù)知識(shí)技能不到位，不能及時(shí)察覺(jué)汽車出現(xiàn)的故障問(wèn)題，對(duì)于汽車的保養(yǎng)維護(hù)不到位，給車輛的行車安全性造成了一定的威脅，同時(shí)增加了車輛的維修保養(yǎng)成本，不利于車輛汽車調(diào)度的管理[1]。

1.2 汽車調(diào)配管理不合理

很多單位在公車的管理制度上較為松懈，并未對(duì)車輛使用的安全性引起重視，對(duì)于駕駛員的管理較為松散，車輛審查并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，有的年限久遠(yuǎn)車輛未按規(guī)定管理，車輛的審查保養(yǎng)未統(tǒng)一進(jìn)行管理，汽車的安全性無(wú)法得到保障。在汽車調(diào)配制度的制定上存在著一個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)多臺(tái)車輛的情況，有的司機(jī)對(duì)于個(gè)別車況不熟悉，甚至是出現(xiàn)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕車的情況。負(fù)責(zé)調(diào)度車輛的調(diào)度人員對(duì)于車輛的狀況和司機(jī)狀況不熟悉，對(duì)于用車需求和車輛供給情況無(wú)法協(xié)調(diào)平衡，用車情況人為因素過(guò)多，車輛使用率低，甚至部分車輛閑置。汽車調(diào)配制度的不合理不僅直接影響了汽車的使用安全性，同時(shí)造成了一定的資源浪費(fèi)，汽車和駕駛員的合理使用率無(wú)法提高。

1.3 駕駛員同工不同酬

機(jī)關(guān)單位駕駛員通常分為合同工和具有事業(yè)編制的兩種，同崗位同工作內(nèi)容，但駕駛員的薪資及福利待遇卻不相同，駕駛員同工不同酬的情況對(duì)于駕駛員的工作積極性有著較大的影響，同時(shí)也給汽車調(diào)配的管理工作帶來(lái)了更大的難度。

2 汽車調(diào)度管理問(wèn)題的對(duì)策探討

2.1 強(qiáng)化車輛管理

針對(duì)駕駛員的管理上，要求其定期參加相關(guān)專業(yè)技能知識(shí)培訓(xùn)，并針對(duì)相關(guān)汽車調(diào)配管理制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高思想意識(shí)和法律覺(jué)悟，更好開(kāi)展車輛管理工作。針對(duì)車輛的管理上，要求進(jìn)行車輛定期維護(hù)保養(yǎng)管理，要求遵照相關(guān)制度要求，對(duì)于所配備車輛進(jìn)行集中管理，行車路線及安排調(diào)度上由調(diào)度人員進(jìn)行分配安排，提高車輛使用率，對(duì)車輛使用情況根據(jù)管理臺(tái)賬要求進(jìn)行報(bào)備檢查，保持車輛干凈整潔，確保定期年檢，保證車況良好，注意行車安全[2]。針對(duì)駕駛員同工不同酬的情況，從工作內(nèi)容上制定更加詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于合同工給予更多的工作培訓(xùn)機(jī)會(huì)和上升渠道，調(diào)整福利待遇和獎(jiǎng)懲制度，盡可能的提高員工積極性，減少對(duì)于汽車調(diào)度的管理帶來(lái)的不良影響。對(duì)于車輛加油實(shí)行一車一卡定額用油，加油回執(zhí)統(tǒng)一登記備查。對(duì)于車輛維修路橋等一切費(fèi)用按程序核實(shí)情況后進(jìn)行報(bào)銷。針對(duì)車輛進(jìn)行不定期的抽查及每月一次定期檢查，確保車輛各個(gè)部件完好，對(duì)車輛安全檢查情況進(jìn)行匯總。對(duì)于汽車油費(fèi)、維修費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用周進(jìn)行整理核。

2.2 明確汽車調(diào)配責(zé)任

根據(jù)車輛情況及用車性質(zhì)、路程遠(yuǎn)近進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃，建立科學(xué)合理的管理制度，對(duì)車輛預(yù)約、車輛調(diào)度、車輛管理和人員配置上提出全面合理規(guī)范的安排和獎(jiǎng)懲處罰舉措。針對(duì)汽車調(diào)配情況進(jìn)行制度優(yōu)化，盡可能的詳細(xì)明確的責(zé)任制度，明確責(zé)任人，更好的讓汽車駕駛員和汽車調(diào)度人員嚴(yán)格明確各自職責(zé)，根據(jù)制度要求執(zhí)行。針對(duì)駕駛員的連續(xù)駕駛時(shí)間作出明確規(guī)定要求，要求對(duì)于車輛狀況作出每日匯報(bào)要求，由調(diào)度人員對(duì)于車輛狀況作出判斷，對(duì)于車輛運(yùn)行路線進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)于保障駕駛員休息時(shí)間的同時(shí)提高汽車使用效率，對(duì)于車輛意外緊急情況提出準(zhǔn)備預(yù)案。對(duì)于車輛的調(diào)配實(shí)施科學(xué)的信息化管理，減少對(duì)于車輛的損耗，提高汽車運(yùn)行效率，更好的控制汽車需求與供給平衡，要求各個(gè)部門的積極配合，落實(shí)管理制度，根據(jù)其要求申請(qǐng)公車，降低公車費(fèi)用成本，提高汽車?yán)寐省?/p>

2.3 加強(qiáng)監(jiān)督管理

加強(qiáng)對(duì)汽車調(diào)度管理的監(jiān)督落實(shí)情況，對(duì)于用車情況作出詳細(xì)的登記備查，對(duì)于公務(wù)用車安裝GPS定位，對(duì)其運(yùn)行情況有跡可循，運(yùn)用科技智能的管理手段避免不必要的公車使用成本，提高辦公效率[3]。對(duì)于公務(wù)用車按照車牌號(hào)進(jìn)行登記，對(duì)于車輛情況、停車記錄、維修保養(yǎng)記錄等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)管理，便于車輛調(diào)度管理的落實(shí)。設(shè)立督查小組對(duì)于公務(wù)用車的違規(guī)使用行為進(jìn)行監(jiān)督管理，落實(shí)有效的獎(jiǎng)懲措施，更好的確立自律意識(shí)，壓縮不必要的汽車費(fèi)用。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車調(diào)度制度的管理是十分重要的，在現(xiàn)存的汽車調(diào)度管理過(guò)程中存在著許多的問(wèn)題，為了更好地實(shí)現(xiàn)汽車調(diào)度工作的管理，切實(shí)解決公車調(diào)度問(wèn)題，減少不必要的公車費(fèi)用浪費(fèi)還需要多方面的努力。針對(duì)汽車維護(hù)保養(yǎng)不到位、汽車調(diào)配制度不合理、駕駛員同工不同酬三方面的問(wèn)題，探討相應(yīng)對(duì)策，提出強(qiáng)化車輛管理、明確汽車調(diào)配責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)督管理的方法來(lái)解決現(xiàn)存問(wèn)題，加強(qiáng)用車安全，提高汽車運(yùn)用效率。