張杰

陽泉市政工程有限公司 山西陽泉 045000

道路工程不僅能夠為城市居民的日常出行帶來極大的便利，而且能夠促進交通行業(yè)的發(fā)展。在道路建設期間，相應的質量與安全控制工作必不可少，這是提升整體道路工程建設質量的重心。

1 道路的特點

首先是工期時間長對于道路而言，政府是其主要的資金來源，要將道路建設期間對城市居民所產(chǎn)生的不利影響進行減少。道路工程具有工期時間長的特征，在開展項目建設期間，必須要全面推動，如果前期的準備工作不足，便會導致缺陷難以避免，造成問題的出現(xiàn)。其次是地下的管道較為復雜。在開展道路施工建設工作期間，經(jīng)常會碰到復雜的管道:例如水管道、天然氣管道等。另外，由于定位方面無法精準確認，導致線路經(jīng)常容易出現(xiàn)破壞的情況，導致經(jīng)濟損失的發(fā)生，對我國社會的生活工作產(chǎn)生影響，造成項目支出的加大。最后是受到現(xiàn)場所處位置與地質狀況的影響。對于道路來講，地質條件具有不可忽視的重要地位。惡劣的地質條件會對施工的工期造成巨大的影響。如果土壤較為惡劣，便要開展支護工作，主要的目的便是降低坍塌概率。如果地下的水位比較高，同樣也會對施工的工期造成影響，只有確保水位在合適位置，才能夠開展施工工作。也就是說，如果碰到較為復雜的地質條件，或是地質條件不好的情況，必須通過相應的解決措施，才能夠真正確保道路的施工效率與施工質量提升[1]。

2 道路養(yǎng)護維修作業(yè)場內的平面布置以及安全管理措施

2.1 道路的安全施工策略

設備安裝過程，設備安裝需要進行大量的吊裝作業(yè)，可能會造成起重危害，所以安裝的時候所有工作人員必須明確所有的工作步驟，按照安全注意事項和環(huán)境保護要求進行操作，避免操作失誤，工作人員上崗的時候需要穿戴整齊安全防護用品，做好防護措施，起重作業(yè)過程中需要遵守安全規(guī)范，設備拆卸需要設立安全警戒線，工作人員如果需要攀登高處作業(yè)，那么必須是有上崗證的專業(yè)人員，同時定期進行體格檢查，施工中可能會墜落的物件需要事先撤除或是固定，避免高空墜物，所有設備和物品都需要記錄和驗收，與工作無關的人員不能隨意進入?yún)^(qū)域內，如果是夜晚作業(yè)，那么施工中必須保證照明充足；運轉過程，設備安裝完成以后，機電設備在運轉之前，需要進行專項檢查，確定完好無誤以后才能啟動，設備開始運轉以后，各個崗位的工作人員必須嚴密監(jiān)測運轉情況，開機之前需要先進行空轉，確定電機沒有問題以后可以正常生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中工作人員需要重點觀察電機電流變化、骨料溫度偏差、冷熱料倉供給、機械運轉情況、接料車排隊情況，生產(chǎn)前工作人員還需要重點檢查軸承是否做好了潤滑，保護開關能否正常工作，確定完畢以后才能開始生產(chǎn)，不同的班組工作人員結束工作以后，需要重點進行設備保養(yǎng)和檢查，確定膠帶和鏈條的松緊情況，清掃粉塵和雜物，清洗空壓機的空氣濾芯，調整高溫運動部件的潤滑脂，徹底排除工作巡查中發(fā)現(xiàn)的問題[2]。

2.2 裝碴與運輸安全保證措施

各種不同的運輸器械不能夠對物料混裝，要由專業(yè)的聯(lián)絡人員進行相關工作之后才能夠摘掛。裝載的過程當中要確定不能夠超過相關的限制，如果說長度比較大的料具必須要扎捆牢固，機械裝渣的時候足夠的操作空間是必須要預留的，同時現(xiàn)場指揮人員也要更加嚴格的避免車輛碰到周圍的電線或者是損壞的支護結構。無軌運輸?shù)牡胤叫枰谠O置緩行的警示標志，而如果機械或者是車流量較大的時候，必須要有專門的交通人員進行疏導。正在工作的設備車輛必須要安裝紅色的閃光燈，確定車距運輸車輛一定要保持在最佳的狀態(tài)，防止戴上使用行駛的過程當中要和前車保持安全距離。

2.3 嚴格遵守施工規(guī)定

施工條件發(fā)生改變時，要對安全作業(yè)操作規(guī)章制度進行更新編制，對施工工具與施工設施展開定期維修與檢查工作。材料采購人員需要對進場的施工材料進行嚴格檢查。材料主要包含安全網(wǎng)、安全帽、電纜、電箱、鋼管等，采購人員在對施工材料進行選購期間，要確保質量符合相關的標準，將安全隱患的發(fā)生概率降到最低。機械設施的操作人員對安全施工起到非常關鍵的作用。完成工作任務后，管理人員需要展開施工用電、施工設施與施工材料的安全審查與驗收工作。在開展檢查期間，將安全作業(yè)相關規(guī)定作為依據(jù)，對細節(jié)部分展開認真的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時上報，根據(jù)實際的狀況來予以解決[3]。

2.4 場內施工平面布置

作業(yè)形式不同，道路等級不同，場內養(yǎng)護維修施工的平面布置要求也有所不同。人員與車輛在有條件情況下應分道進場，人員通道需設立在遠離行車道一側，防止場外社會車輛闖入對人員造成傷害。當短期養(yǎng)護維修作業(yè)場地圍封受限時，用水馬將人員通道和車輛通道進行隔離，進場管理人員負責對進場人員和車輛進行管理和登記。設立專門倒車指揮人員負責蓄車池與施工作業(yè)區(qū)之間區(qū)域的管理和車輛的調配，短期養(yǎng)護維修作業(yè)進場車輛需在現(xiàn)場管理人員指定停車區(qū)域內進行停放。在施工作業(yè)區(qū)上游設置消防與緊急疏散設施。

3 結語

綜上所述，道路的工程級相對而言條件比較復雜，規(guī)模也很大，因此很容易出現(xiàn)很多比較復雜的安全隱患。在施工的過程當中風險是比較高的，因此在進行道路施工的過程當中，對于安全管理工作一定要重視起來，安全管理工作需要貫穿在道路施工的每一個環(huán)節(jié)，無論是一開始進行設計準備環(huán)節(jié)的時候，還是在道路施工的過程當中，或是在道路已經(jīng)施工完畢以及運營的過程當中，安全問題及安全隱患都是無處不在的，因此工作人員需要不斷地注重道路的維修以及保養(yǎng)，在源頭上掐滅危險源，確定道路工程整體的狀態(tài)都能夠更加符合安全規(guī)定，防止出現(xiàn)事故。