王春梅，宋亞軍

（1.天津城建大學(xué)，天津 300384；2.中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司天津分公司，天津 300457）

0 引言

為適應(yīng)新時(shí)代水運(yùn)工程建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)需要，水運(yùn)工程正朝著大型化、深水化、智能化方向發(fā)展。但是，水運(yùn)工程由于投資巨大，施工條件差，施工工種多，季節(jié)影響大等特點(diǎn)[1]，項(xiàng)目實(shí)施過程中的不確定性程度較高，使得水運(yùn)工程項(xiàng)目各參與方在項(xiàng)目前期及項(xiàng)目實(shí)施過程面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)[2]?，F(xiàn)階段水運(yùn)工程風(fēng)險(xiǎn)管理主要是以各參與方自己的項(xiàng)目管理人員檢查和監(jiān)管為主，缺少各參與方風(fēng)險(xiǎn)管理的相互協(xié)同[3]，風(fēng)險(xiǎn)管理信息化程度低，風(fēng)險(xiǎn)管理信息共享和傳遞困難，影響風(fēng)險(xiǎn)管理的效率。

針對現(xiàn)階段水運(yùn)工程風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題，本研究提出在IPD模式下運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行水運(yùn)工程風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理。在IPD模式下，各參與方之間共建多方協(xié)議，基于共同的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)和方法，充分發(fā)揮自身的知識和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管理。利用BIM技術(shù)，將風(fēng)險(xiǎn)維度與建筑成本、進(jìn)度和質(zhì)量等信息關(guān)聯(lián)，既可以將實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)信息在各參與方之間共享，降低各部門風(fēng)險(xiǎn)管理資源的浪費(fèi)，又能保證項(xiàng)目各目標(biāo)的協(xié)同控制，使得風(fēng)險(xiǎn)管理符合各參與方利益。

1 IPD模式下水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

1.1 IPD模式概述

在建筑行業(yè)，最常用的項(xiàng)目交付方式是設(shè)計(jì)-投標(biāo)-建造（DBB），項(xiàng)目各階段的參與方不同，按照經(jīng)濟(jì)人假設(shè)，各參與方之間存在信息不對稱，為了自身利益會(huì)發(fā)生機(jī)會(huì)主義行為，給項(xiàng)目正常實(shí)施帶來很多困難，比如設(shè)計(jì)方的設(shè)計(jì)圖紙無法在施工中使用，招投標(biāo)周期太長影響項(xiàng)目總體進(jìn)度[4]。隨著建設(shè)項(xiàng)目的專業(yè)化及集成化發(fā)展，綜合項(xiàng)目交付（Integrated Project Delivery， IPD）模式將項(xiàng)目各階段、各參與方以及各種資源集成到一個(gè)管理平臺，所有參與者信息是共享的，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目約定績效是參與方的共同目標(biāo)[5]。IPD模式很大程度上改進(jìn)了傳統(tǒng)交付方式的不足，極大地提高了參與方之間的合作水平和信息共享能力，降低了資源浪費(fèi)[6]。在合約方面，IPD模式建立了協(xié)作式合作伙伴關(guān)系，項(xiàng)目各參與方基于共同的目標(biāo)，前期參與、過程溝通、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，通過伙伴合約實(shí)現(xiàn)收益最大化[7]。傳統(tǒng)模式各方只關(guān)注自己的收益，而IPD模式的核心是合作與信任，各參與方在共同努力下實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體最優(yōu)化。

1.2 IPD模式在水運(yùn)工程項(xiàng)目的適用性分析

IPD交付模式與傳統(tǒng)模式相比，把項(xiàng)目的各個(gè)參與方組成一個(gè)集成聯(lián)盟體，在聯(lián)盟體內(nèi)，各參與方的個(gè)體目標(biāo)與聯(lián)盟體的整體目標(biāo)是一致的，因此，IPD交付模式可以更有效的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。但是，IPD模式也有適用的范圍[8]，本文將工程項(xiàng)目按照復(fù)雜性和不確定性分為三類，如圖1：I類項(xiàng)目復(fù)雜程度低、不確定性低，該特征項(xiàng)目適合采用DBB模式；II類項(xiàng)目復(fù)雜程度高、但不確定性低，該特征項(xiàng)目適合采用DB模式；Ⅲ類項(xiàng)目復(fù)雜程度高、不確定性也高，該特征項(xiàng)目適合采用合作性強(qiáng)的模式。

通常水運(yùn)工程項(xiàng)目多為鄰水工程或者近水工程，施工條件差，技術(shù)要求高，施工工種多，因而工程任務(wù)艱巨，復(fù)雜性較高，項(xiàng)目實(shí)施過程中的不確定性程度較高，再加上水運(yùn)工程多是劃分標(biāo)段施工，使得項(xiàng)目參與方在項(xiàng)目前期及項(xiàng)目實(shí)施過程中通力合作、相互信任、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。IPD模式的主要特征包括各參與方早期介入、相互信任、共同決策、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享等，因此，Ⅲ類項(xiàng)目運(yùn)用IPD模式最合適。建設(shè)初期各方早期加入有利于方案設(shè)計(jì)，并為后續(xù)工作提前準(zhǔn)備，雖在前期耗費(fèi)大量人力、財(cái)力，但減少的項(xiàng)目整體建設(shè)成本或提升的其他性能將帶來巨大收益。

1.3 IPD模式下風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)

基于IPD模式的特征，將IPD模式應(yīng)用于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，可形成新型的風(fēng)險(xiǎn)管理模式，具有以下特點(diǎn)：

1）風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。在IPD模式中，通過協(xié)作式伙伴契約將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配到各參與方，按照獲得收益與分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)相匹配的原則，各參與方也可獲得相應(yīng)的收益，這使得參與方實(shí)現(xiàn)個(gè)體目標(biāo)的同時(shí)促進(jìn)了項(xiàng)目績效的提升。

2）團(tuán)隊(duì)協(xié)作制定共同風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。由各參與方組成的IPD項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用各自的知識和能力，對可能的風(fēng)險(xiǎn)因素及時(shí)溝通，實(shí)現(xiàn)彼此間有效的互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的全過程預(yù)防及控制。IPD模式要求各參與方建立共同風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，在共同目標(biāo)約束下，各參與方有了協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)力，會(huì)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

3）相關(guān)參與方早期介入。在IPD項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部，各參與方在早期組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)即介入到項(xiàng)目建設(shè)中，由于有了共同的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，可減少項(xiàng)目實(shí)施過程中設(shè)計(jì)變更，施工方在項(xiàng)目前期就可以提出風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，提高整體執(zhí)行效率，保障項(xiàng)目的成功實(shí)現(xiàn)。

4）注重過程控制?；诙喾絽f(xié)作的IPD模式，可以隨著項(xiàng)目的逐步進(jìn)行同時(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)，對比計(jì)劃方案，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行事前控制。而且，項(xiàng)目各參與方較早地介入項(xiàng)目，可以提高項(xiàng)目建造過程中風(fēng)險(xiǎn)控制水平。

2 IPD模式下基于BIM技術(shù)的水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理研究

2.1 IPD與BIM的協(xié)同性分析

IPD模式通過參與方高度信任下的協(xié)同合作，形成風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以最大限度提高項(xiàng)目績效。而BIM將所有信息融合到一起，為實(shí)際建筑場景提供一個(gè)模擬實(shí)施的平臺，實(shí)現(xiàn)了所有項(xiàng)目參與方全生命周期信息的共享。IPD模式與BIM技術(shù)是相輔相成的，二者的集成應(yīng)用為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供了新的視角。

1）BIM技術(shù)為IPD模式實(shí)施提供技術(shù)支持。除了工程對象的三維幾何和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)外，BIM還包含完整的工程信息，如設(shè)計(jì)信息、施工信息、維護(hù)信息及關(guān)聯(lián)信息，不同用戶可以從BIM數(shù)據(jù)平臺獲取所需的信息[9]。BIM中對象信息是一致的、相關(guān)的，相同信息可以進(jìn)行關(guān)聯(lián)，無需重復(fù)輸入。此外，這些信息模型可以自動(dòng)演化，模型對象可以在不同階段方便地修改和擴(kuò)展，不需要重新創(chuàng)建，從而減少了信息不一致的錯(cuò)誤。

2）IPD模式為BIM技術(shù)應(yīng)用提供良好的土壤。目前，我國BIM技術(shù)使用存在的問題主要是：BIM建模難，可能的致因是建筑行業(yè)參與方眾多、建設(shè)周期長、涉及的資源要素復(fù)雜多樣，使得BIM的建模復(fù)雜、信息的存儲要求高、信息的傳遞困難；施工管理BIM應(yīng)用難，可能的致因是設(shè)計(jì)和施工由不同參與方開展，由于施工方缺乏合適的工具，不能對設(shè)計(jì)方出具的BIM模型集成相應(yīng)的施工現(xiàn)場管理信息，導(dǎo)致BIM技術(shù)無法真正的指導(dǎo)施工實(shí)踐[10-12]。IPD模式創(chuàng)造性地構(gòu)建出新型契約關(guān)系，建立了協(xié)作式合作伙伴關(guān)系；項(xiàng)目參與方擁有共同的目標(biāo)，基于項(xiàng)目價(jià)值進(jìn)行決策、互相信任和尊重，實(shí)現(xiàn)各參與方早期介入、全過程真誠溝通、信息和利益共享以及風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，這為BIM技術(shù)的應(yīng)用提供了環(huán)境保障。

3）BIM技術(shù)的核心價(jià)值和IPD模式的核心思想都是以實(shí)現(xiàn)協(xié)同應(yīng)用為目的。BIM技術(shù)將三維數(shù)字技術(shù)和信息數(shù)據(jù)庫融合到一起，并將工程項(xiàng)目全生命周期信息在各參與方之間實(shí)現(xiàn)共享，保證了項(xiàng)目管理的效率，降低了各種不確定性事件發(fā)生的概率。BIM技術(shù)與IPD模式在項(xiàng)目管理中是相輔相成的，二者的協(xié)同應(yīng)用提高了風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性，實(shí)現(xiàn)了信息的融合與共享。

2.2 IPD模式下基于BIM技術(shù)的水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理模型

為了使IPD模式和BIM-5D能夠成功結(jié)合，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息的融合與共享，對于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)做出有效地控制，本文構(gòu)建了IPD模式下基于BIM-5D的工程風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理模型，如圖2。

圖2 IPD模式下基于BIM技術(shù)的水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理模型Fig.2 Collaborativerisk management model for waterway engineering project based on BIM under IPD mode

3 結(jié)語

當(dāng)前，我國水運(yùn)工程建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，信息技術(shù)對水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)揮著日益重要的作用。本研究基于BIM技術(shù)構(gòu)建了IPD模式下的水運(yùn)工程風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理模型，提高項(xiàng)目各參與方協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管理的效率，減少風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。希望本文建立的IPD模式下基于BIM技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同管理模型對我國水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供幫助。