楊西堯

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

樁基施工是道橋工程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其施工過程中常常會(huì)因施工不規(guī)范等導(dǎo)致基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不足，因此對(duì)不同的工程項(xiàng)目而言，要充分應(yīng)用先進(jìn)的樁基技術(shù)，避免后期各種病害問題的出現(xiàn)，為道橋工程創(chuàng)造穩(wěn)定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

1 道橋樁基施工管理的重要性

由于道橋樁基的施工周期普遍較長，在建設(shè)過程中涉及到成本因素、時(shí)間因素，且施工的范圍較為廣泛，因此所需要的技術(shù)也十分的復(fù)雜，眾多施工單位集中在一起進(jìn)行道橋樁基施工，由于標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范，時(shí)常發(fā)生一些意外事故，我們需要對(duì)道橋樁基施工建設(shè)計(jì)劃規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)道橋樁基施工的管理，積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，才能夠確保道橋樁基工作的順利進(jìn)行。在施工的過程當(dāng)中，安全應(yīng)當(dāng)放在首位，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體狀況，結(jié)合周圍環(huán)境、地理等各方面因素進(jìn)行施工，只有這樣才能夠從根本上確保道橋樁基的穩(wěn)定性。

2 道橋樁基施工中的常見問題

2.1 樁體傾斜度不符合設(shè)計(jì)要求

樁基系統(tǒng)內(nèi)往往包含多種樁基結(jié)構(gòu)，如果在施工過程中沒有對(duì)質(zhì)量加以控制與管理，一旦樁體出現(xiàn)傾斜問題，就會(huì)大大降低基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。樁體傾斜度與工程設(shè)計(jì)要求不相符合，是道橋樁基施工中極為常見的問題。在道橋樁基施工過程中，為保證其施工的整體質(zhì)量，施工方案中往往會(huì)明確樁體的傾斜角度要求，但是在實(shí)際的施工過程中，很多道路橋梁工程往往存在著樁基坡度指標(biāo)與施工方案不一致的情況，進(jìn)而導(dǎo)致樁體位移，偏離了設(shè)計(jì)要求的位置與角度。

2.2 樁基灌注施工中的問題

在對(duì)道橋樁基灌注工程的施工流程以及質(zhì)量進(jìn)行探究的過程中發(fā)現(xiàn)，如果在施工過程中存在一定的問題并不能及時(shí)進(jìn)行解決，不僅僅會(huì)直接阻礙施工的正常進(jìn)行，還會(huì)對(duì)整體施工質(zhì)量造成不良的影響，這通常表現(xiàn)為在施工的過程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管或是埋管拔拖的問題，這主要由于施工過程中，導(dǎo)管深度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不相吻合，或是由于混凝土灌注時(shí)間過長，在這一過程中逐漸形成固體，直接導(dǎo)致導(dǎo)管內(nèi)外阻力出現(xiàn)差別，一旦出現(xiàn)這種問題，得不到及時(shí)控制，那么施工人員就不能將導(dǎo)管進(jìn)行拔出，因此會(huì)產(chǎn)生裂縫問題。

2.3 在道橋樁基鉆孔施工中常見的問題

道橋樁基鉆孔是樁基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要表現(xiàn)在以下方面：1） 縮孔，在鉆孔過程中，鉆錐存在嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，使得在地層中遇到有水膨脹軟土、粘土泥巖等產(chǎn)生的施工問題；2） 塌孔，此問題是鉆孔施工過程中最為常見的問題，主要是由于施工區(qū)域內(nèi)地層結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，比如流砂層等的存在，或者在鉆進(jìn)過程中，水頭損失等引發(fā)的；3） 護(hù)筒下沉，這種問題的出現(xiàn)概率較小，主要是不良地質(zhì)、施工準(zhǔn)備不足等造成的。

3 道橋樁基施工中的技術(shù)要點(diǎn)

3.1 鉆孔灌注樁樁基加固技術(shù)

鉆孔灌注樁樁基加固技術(shù)應(yīng)用了施工場地條件適應(yīng)能力比較強(qiáng)的灌注樁施工工藝，為了提高樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，起到加固的作用，鉆孔施工需要注意減少對(duì)周圍自然土體的擾動(dòng)，選擇低振動(dòng)系數(shù)的鉆孔設(shè)備，避免對(duì)孔周圍土體結(jié)構(gòu)的破壞，減少孔周圍土體中的裂隙。鉆孔施工過程中，需要提前搭設(shè)鋼管支架，施工過程中，注意對(duì)鉆機(jī)垂直度的持續(xù)觀察，保持機(jī)身和孔軸線位置之間的平衡，并在鉆桿上明確標(biāo)記出鉆進(jìn)深度，控制鉆孔深度誤差不超過0.5cm，并且鉆孔施工過程中，不能對(duì)孔徑進(jìn)行隨意的調(diào)整，確保鉆孔的垂直度滿足要求。

3.2 優(yōu)化鉆孔操作

首先，對(duì)于橋梁樁基現(xiàn)場環(huán)境需要進(jìn)行詳細(xì)全面勘察了解，分析現(xiàn)場水文地質(zhì)條件是否會(huì)對(duì)于后續(xù)鉆孔操作產(chǎn)生明顯影響，以此進(jìn)一步優(yōu)化鉆孔施工方案，確保后續(xù)鉆孔操作較為協(xié)調(diào)有序。針對(duì)鉆孔機(jī)具需要進(jìn)行恰當(dāng)選用，除了要重點(diǎn)把握好鉆機(jī)和鉆頭的應(yīng)用要求外，往往還需要充分考慮到鉆機(jī)架的應(yīng)用條件，繼而也就可以保障后續(xù)鉆孔工作穩(wěn)定開展，避免了鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)嚴(yán)重晃動(dòng)問題。

3.3 錨固植筋

錨固植筋是橋梁樁基加固的重要技術(shù)措施，通過植筋錨固，并使用錨固膠進(jìn)行處理，可以顯著提高樁基的穩(wěn)定性。植筋專用錨固膠強(qiáng)度更高，有著更好的耐久性，粘接力表現(xiàn)也比較優(yōu)異，能夠顯著提高植筋的穩(wěn)定性和粘接強(qiáng)度，同時(shí)發(fā)揮植筋的保護(hù)與防腐蝕作用。植筋錨固之前，首先需要檢查植筋膠質(zhì)量，然后浸泡，無氣泡之后，放入植筋孔，再植入加固筋。植筋操作要求小心緩慢，插入錨固孔內(nèi)之后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，必要時(shí)可以進(jìn)行錘擊，并且植筋的同時(shí)，要及時(shí)把溢出的植筋膠清理干凈，植筋要求植筋膠要填滿錨固筋和孔之間的孔隙。

3.4 規(guī)范鋼筋籠安裝

鋼筋籠在橋梁樁基施工中的作用同樣也需要得到充分發(fā)揮，這也就需要圍繞著鋼筋籠制作以及安裝方面出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對(duì)性防控。首先，加大對(duì)于鋼筋籠制作的把關(guān)力度，確保鋼筋籠所用鋼筋材料較為適宜合理，能夠選擇型號(hào)合理且性能達(dá)標(biāo)的鋼筋材料，保障制作完成的鋼筋籠能夠符合橋梁樁基施工要求。在鋼筋籠制作完成后，往往需要重點(diǎn)做好檢查工作，確保鋼筋籠的質(zhì)量和尺寸較為合理，進(jìn)而才能夠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場被合理運(yùn)用。

4 結(jié)語

道路橋梁工程建設(shè)與我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展息息相關(guān)，樁基施工作為道路橋梁工程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，有關(guān)人員在施工過程中要結(jié)合工程的質(zhì)量要求，應(yīng)用科學(xué)的樁基施工技術(shù)，加強(qiáng)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，提高道橋樁基工程的整體質(zhì)量，提高道路橋梁工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。