呂藝峰

泉州市計(jì)量所 福建泉州 362000

電子汽車衡使用環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與制作、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)與加工、傳感器和儀表的性能與質(zhì)量等因素，是客觀因素不好改變，只有安裝與調(diào)試和使用維護(hù)隨時(shí)可以進(jìn)行，而正確的安裝與調(diào)試對(duì)電子汽車衡尤為重要，如果安裝不到位、調(diào)試方法不正確，將無法達(dá)到理想的使用狀態(tài)[1]。本文分別對(duì)電子汽車衡的安裝和電子汽車衡的調(diào)試進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1 安裝步驟

安裝電子汽車衡步驟有：必要的連接線穿管、秤臺(tái)就位、安裝傳感器、傳感器和儀表連接、緊固傳感器下的鋼質(zhì)調(diào)整墊板、調(diào)整限位螺絲、加裝接地線等。

1.1 連接線穿管是電子汽車衡安裝前必須

做的工作，也就是稱重儀表與接線盒的連接線，一端在秤房內(nèi)，一端在基礎(chǔ)的下方，如果秤臺(tái)就位后穿線則很不方便。穿線管一般在做基礎(chǔ)時(shí)做在基礎(chǔ)中，有的用戶在穿線管中留有拉線鐵絲方便穿線，但有的用戶沒有在穿線管中留拉線鐵絲，造成穿線有一定的難度，這時(shí)可用單股細(xì)鋼絲（Φ1mm左右）或用細(xì)鋼絲繩（Φ7mm左右）做先導(dǎo)絲，穿透線管，然后將所穿線綁在先導(dǎo)絲（或拉線鐵絲）上將連接線穿入線管，完成連接線穿管。

1.2 秤臺(tái)就位

使用的起重機(jī)械操作人員必須有專業(yè)操作證，起重設(shè)備要符合本文2.1.2條款的要求，吊裝機(jī)械要準(zhǔn)備兩條長度相等的鋼絲繩；支撐材料（方木或磚）要放到位，即：秤臺(tái)兩端和傳感器安裝位的旁邊。對(duì)于多節(jié)秤要分清首先就位的秤臺(tái)，也就是有四個(gè)傳感器安裝位的秤臺(tái)要先就位，順序錯(cuò)了無法安裝；有的秤臺(tái)有角的標(biāo)注，就位時(shí)應(yīng)按順序放置。每個(gè)秤臺(tái)就位時(shí)，秤臺(tái)每個(gè)角要有一個(gè)人掌握落點(diǎn)位置（秤臺(tái)傳感器安裝位置與基礎(chǔ)上的支撐點(diǎn)位置大致相照），使得秤臺(tái)落下后不用大的調(diào)整，并使支撐物對(duì)秤臺(tái)有良好的支撐。秤臺(tái)落下后，秤臺(tái)邊線應(yīng)于基礎(chǔ)兩端面相垂直，多節(jié)秤邊線應(yīng)成一條直線，并且秤臺(tái)兩端面與基礎(chǔ)之間的間隙要大致相等。

1.3 安裝傳感器

電子汽車衡需要現(xiàn)場安裝傳感器的類型包括：柱式、橋式、輪輻式（使用較少）、懸臂梁式（60t以下的秤使用），有些類型傳感器如懸臂梁式傳感器和部分橋式傳感器在出廠前已安裝在秤臺(tái)上，無需現(xiàn)場安裝，安裝傳感器要從秤的一頭開始，還要考慮秤臺(tái)位置精準(zhǔn)就位的問題[2]。最好兩人用兩個(gè)千斤頂在秤的同一端兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行安裝。如需秤臺(tái)輕微位移，可將傳感器下方向位移方向傾斜，但是一次不能位移太多，一次最多10mm-15mm，每安裝一只傳感器應(yīng)將其旁邊的支撐物取下，待全部傳感器安裝完后，用撬杠撬動(dòng)秤臺(tái)一端面，秤臺(tái)應(yīng)活動(dòng)自如。

1.4 傳感器和儀表連接

傳感器和儀表連接是經(jīng)過接線盒連接的，對(duì)模擬式傳感器來講，在連接之前必須將接線盒調(diào)整平衡（在出廠前標(biāo)定好的秤或數(shù)字秤不做此項(xiàng)工作）；接線板認(rèn)角、接線盒穿線；認(rèn)線連接。

1.5 緊固傳感器調(diào)整墊板

對(duì)于柱式傳感器的電子汽車衡必須緊固調(diào)整墊板，對(duì)于橋式傳感器在基礎(chǔ)上安裝的，有的不用緊固調(diào)整墊板。緊固傳感器調(diào)整墊板方法有：緊固底板螺絲或?qū)⒄{(diào)整墊板與預(yù)埋底板焊接在一起，焊接時(shí)應(yīng)注意：焊機(jī)搭鐵線一定要放在所焊接的底板上，絕對(duì)不能將搭鐵線放在秤臺(tái)上焊接底板。

1.6 調(diào)整限位螺絲

是安裝汽車衡必須做的工序，特別是安裝柱式傳感器的汽車，如果秤臺(tái)與秤基礎(chǔ)間隙過大，有可能造成秤臺(tái)向一端傾斜，壓壞所有傳感器；如果秤臺(tái)與秤基礎(chǔ)間隙過小，有可能產(chǎn)生秤臺(tái)向一端側(cè)靠影響稱量準(zhǔn)確性。調(diào)整限位螺絲的間隙最好在10mm左右。值得注意的是：每到季節(jié)變換時(shí)，應(yīng)調(diào)整一次限位螺絲。

1.7 安裝搭鐵線

是安裝秤的最后一道工序，也是防雷擊的一種必要手段。其方法：最好每個(gè)傳感器附近（秤臺(tái)上）加裝一接地線，也可每節(jié)秤臺(tái)加裝一根接地線[3]。如果每個(gè)傳感器附近加裝一接地線，應(yīng)使用線徑大于兩平方毫米銅芯線；如果每節(jié)秤臺(tái)加裝一接地線，應(yīng)使用線徑大于六平方毫米銅芯線。其接地阻值不大于4Ω。具體可參照GB50343-2012《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行。

2 電子汽車衡的調(diào)試

2.1 電子汽車衡調(diào)試前的準(zhǔn)備工作

a.電子汽車衡機(jī)械安裝完成后，檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位接觸，秤體與四周護(hù)邊間距為10mm-15mm。b.調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承載臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。

2.2 電子汽車衡的調(diào)試

偏載調(diào)整。儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可以用一定重量的砝碼進(jìn)行偏載調(diào)整，（一般用五分之一最大稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，b.零基準(zhǔn)調(diào)整。汽車衡在用戶現(xiàn)場安裝完畢，必須重新確定零基準(zhǔn)。c.量程調(diào)節(jié)。量程調(diào)節(jié)實(shí)際上是調(diào)整線性斜率。在稱重狀態(tài)下，將測試砝碼放在秤臺(tái)上，使儀表穩(wěn)定顯示重量讀數(shù)，測試砝碼的重量越接近滿量程越好。d.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定和校正。參考稱重顯示器使用說明書（專業(yè)技術(shù)手冊(cè)），檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準(zhǔn)確度。e.自檢。汽車衡安裝調(diào)試后按JJG539-97檢定規(guī)程的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行計(jì)量性能檢查。f.交付。自檢合格后，交當(dāng)?shù)赜?jì)量管理部門或其授權(quán)的單位進(jìn)行檢定，檢定合格后發(fā)給合格證書，表示正式交付用戶，便可啟用。

3 結(jié)語

隨著電子汽車衡的普及以及電子汽車衡的廣泛使用，汽車衡的安裝與調(diào)試已不在神秘和高端[2-3]，通過系統(tǒng)了解電子汽車衡的安裝與調(diào)試，使得初學(xué)安裝電子汽車衡的有關(guān)人員，以及想要進(jìn)行安裝電子汽車衡的人員，能夠掌握正確的安裝與調(diào)試方法，將使電子汽車衡計(jì)量性能更加準(zhǔn)確、性能更加穩(wěn)定、使用壽命更加長久，也使得使用者更加放心。