1.引言

船舶在航行的過(guò)程中需要有人來(lái)操縱和指揮，在實(shí)際的航行過(guò)程中，引航員與船長(zhǎng)都是十分重要的工作人員，是影響航行過(guò)程安全性，保證航行順利完成的關(guān)鍵因素。如果在船舶航行過(guò)程中出現(xiàn)引航員與船長(zhǎng)之間關(guān)系不佳的問(wèn)題，就會(huì)對(duì)船舶航行過(guò)程造成不利影響。因此，引航員必須與船長(zhǎng)形成良好的關(guān)系，通過(guò)順暢的溝通共同做好船舶航行過(guò)程中的各項(xiàng)工作，圓滿的完成航行任務(wù)。

2.引航員與船長(zhǎng)的關(guān)系研究

2.1 引航員與船長(zhǎng)的關(guān)系概述

在船舶的航行過(guò)程中，引航員發(fā)揮著十分重要的作用，是保證傳播航行安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而船長(zhǎng)則是船舶航行過(guò)程中的最高指揮官，對(duì)船舶在航行過(guò)程中的安全擁有法定權(quán)利。在相關(guān)法律法規(guī)中，規(guī)定了船長(zhǎng)駕駛與管理傳播的責(zé)任不應(yīng)因引航員的引領(lǐng)而解除。在實(shí)際的傳播航行過(guò)程中，引航員與船長(zhǎng)之間需要隨時(shí)溝通船舶的性能、當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況以及航行路線等方面的信息，共同努力，隨時(shí)對(duì)船舶的動(dòng)態(tài)與位置進(jìn)行核對(duì)。如果引航員在工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤，船長(zhǎng)需要對(duì)其進(jìn)行機(jī)制的指正。對(duì)于船舶的引航，引航員并沒(méi)有獨(dú)立指揮的權(quán)利，船長(zhǎng)與領(lǐng)航員之間屬于雇傭與被雇傭的關(guān)系。與此同時(shí)，引航員還需要具備熟練的架勢(shì)船舶的技能，并且需要掌握各項(xiàng)法規(guī)與資料，熟悉航行過(guò)程中的氣象、水文以及航道等情況，在行使船舶實(shí)際駕駛權(quán)的過(guò)程中，并沒(méi)有對(duì)船舶的最終指揮權(quán)。因此，引航員與船長(zhǎng)之間需要形成相互配合的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)彼此的互補(bǔ)，確保船舶能夠順利的完成航行任務(wù)。

2.2 引航員與船長(zhǎng)關(guān)系的意義

對(duì)于引航員與船長(zhǎng)而言，只有二者之間保持良好的關(guān)系，才能夠?qū)Υ暗牟倏v產(chǎn)生積極的影響。在對(duì)船舶進(jìn)行引航的過(guò)程中，引航員與船長(zhǎng)關(guān)系的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，形成良好的團(tuán)隊(duì)關(guān)系。在船舶航行的過(guò)程中，駕駛臺(tái)上的所有工作人員組成了一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)，引航員在登船后，就是駕駛員團(tuán)隊(duì)的意愿。為了滿足引航過(guò)程的順利、安全進(jìn)行，不但需要其他駕駛員與船長(zhǎng)進(jìn)行配合與協(xié)調(diào)，必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)駕駛臺(tái)成員意見(jiàn)來(lái)完成引航任務(wù)。在這種情況下，引航員與船長(zhǎng)需要認(rèn)識(shí)到駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作的意義，在明確自己的責(zé)任與義務(wù)后，船長(zhǎng)在通過(guò)溝通后可以充分了解駕駛臺(tái)成員，共同營(yíng)造良好的團(tuán)隊(duì)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)船舶航行過(guò)程中的引航目標(biāo)。其次，促進(jìn)工作效率的提升。由于船舶航行過(guò)程中的環(huán)境特殊，需要通過(guò)航海儀器與導(dǎo)航設(shè)備的應(yīng)用獲得必要的技術(shù)數(shù)據(jù)。對(duì)于引航員而言，如果對(duì)于一些設(shè)備儀器的操作比較生疏，團(tuán)隊(duì)成員之間需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同開(kāi)展相關(guān)工作。不同成員之間需要相互依賴、相互影響，團(tuán)隊(duì)中的人員的工作效率是保證引航檔案順利實(shí)施的關(guān)鍵因素。在駕駛臺(tái)成員的實(shí)際工作中，工作效率會(huì)受到各方面因素的影響，而引航員與船長(zhǎng)之間的關(guān)系是最關(guān)鍵的因素，二者之間形成良好的關(guān)系，可以營(yíng)造和諧的架勢(shì)臺(tái)氛圍，消除緊張的情緒，提高團(tuán)隊(duì)的工作積極性與主動(dòng)性，以便更高的投入到船舶引航工作中，提高工作效率。再次，順利實(shí)施引航檔案。想要在工作中制定正確的策略，必須及時(shí)準(zhǔn)確的掌握相關(guān)信息。在接到引航任務(wù)后，引航員需要制定相應(yīng)的引航方案，而在引航方案的實(shí)施過(guò)程中，需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況對(duì)引航方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在這種情況下，引航員需要向船長(zhǎng)說(shuō)明自己的意圖，積極溝通，同時(shí)采納船長(zhǎng)提出的合理建議，在全面掌握船舶性能的情況下提供引航資料。

3.新形勢(shì)下引航員與船長(zhǎng)之間關(guān)系的溝通方法

在船舶的航行過(guò)程中，溝通是確保所有工作順利進(jìn)行的前提，只有做好溝通，才能保證工作質(zhì)量。溝通是一門學(xué)問(wèn)，只有大量的應(yīng)用才能掌握相應(yīng)的技巧，才能在工作中形成合適的工作方式與氛圍。因此，引航員在工作中需要掌握一定的溝通技巧，與船長(zhǎng)形成良好的關(guān)系，保證船舶航行的正常進(jìn)行。新形勢(shì)下引航員與船長(zhǎng)之間關(guān)系的溝通方法包括以下幾個(gè)方面：

3.1 掌握更多的語(yǔ)言技巧

語(yǔ)言是一種優(yōu)質(zhì)的溝通工具，是溝通過(guò)程中的重要方式。在實(shí)際的溝通過(guò)程中，語(yǔ)言技巧能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的反饋相關(guān)信息，應(yīng)用這種方法，可以使船長(zhǎng)獲得更多的信任。如果需要溝通應(yīng)用不當(dāng)，將會(huì)產(chǎn)生彼此不信任，進(jìn)而出現(xiàn)分歧與誤解。因此，在引航過(guò)程中，引航員要應(yīng)用真實(shí)、正確并且有針對(duì)性的語(yǔ)言，使聽(tīng)者能夠感受的親切與溫暖，保證雙方有愉悅的心情，形成更加融洽的關(guān)系。與此同時(shí)，在與人溝通的過(guò)程中，需要選擇合適的音量以及恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)音，確保對(duì)方能夠清晰的理解溝通的目的，還要應(yīng)用柔和的語(yǔ)調(diào)，防止在溝通過(guò)程中出現(xiàn)傷害性的語(yǔ)言以及挖苦性的語(yǔ)言，克服急躁、生硬等不良情緒，對(duì)聽(tīng)者表示足夠的尊重，避免對(duì)聽(tīng)者的自尊心造成傷害。

3.2 保持良好的心態(tài)

情緒是人們?cè)诿鎸?duì)事物的過(guò)程中產(chǎn)生的一種心理體驗(yàn)，也是我們對(duì)事物關(guān)系的一種反映。在具體的引航工作中，引航員將會(huì)產(chǎn)生主觀的情緒，通過(guò)引航員與船長(zhǎng)之間的積極溝通，可以保證雙方獲得良好的情緒，對(duì)于引航工作的順利進(jìn)行具有十分重要的作用。在引航員與船長(zhǎng)的溝通過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些分歧或矛盾。在這些問(wèn)題出現(xiàn)后，船長(zhǎng)可能會(huì)產(chǎn)生一些過(guò)激的行為，這時(shí)需要引航員保持足夠的冷靜，先不要急于與船長(zhǎng)辯解，而是要對(duì)自己的情緒進(jìn)行有效的控制，防止出現(xiàn)沖動(dòng)或消極的情緒，誠(chéng)心誠(chéng)意的與船長(zhǎng)進(jìn)行溝通，采用轉(zhuǎn)移注意力的方法來(lái)控制情緒的升溫，不但要準(zhǔn)確的把握自己所在崗位的職責(zé)，明確崗位的重要性，而且要具有良好的心理承受能力，在產(chǎn)生不良情緒時(shí)對(duì)自己的心態(tài)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保持良好的心理狀態(tài)。

3.3 真誠(chéng)與船長(zhǎng)相處

真誠(chéng)能夠表現(xiàn)出人的善良與美德，為了在與人相處時(shí)做到真誠(chéng)，需要在溝通中做到真實(shí)、誠(chéng)懇，保證思想能夠與言行一致，通過(guò)這種方式獲得對(duì)方的信任。在引航員的工作過(guò)程中，必須保證為船舶在航行中的安全著想，需要從不同的方面來(lái)考慮船長(zhǎng)提出的要求，能夠有意識(shí)的進(jìn)行換位思考，站在船長(zhǎng)的角度思考引航工作中存在的問(wèn)題與不足，以商量的與其與船長(zhǎng)進(jìn)行溝通與交流，做好對(duì)情況的預(yù)估，與船長(zhǎng)共同做好引航工作。

3.4 塑造良好的個(gè)人形象

作為一名擁有嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)的船長(zhǎng)，不允許船舶駕駛臺(tái)上出現(xiàn)穿著不整齊的人員，值班人員不應(yīng)在工作中做與工作不相關(guān)的事。與此同時(shí)，我國(guó)的引航管理規(guī)定中也指出，引航員在工作期間必須做到文明禮貌、舉止端莊、著裝統(tǒng)一。還要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行著裝或佩戴標(biāo)志。因此，在引航員登船時(shí)，必須要向船長(zhǎng)展現(xiàn)出自己的自信，保持整潔的形象以及工作熱情，確保船長(zhǎng)可以通過(guò)自己的形象對(duì)自己產(chǎn)生足夠的信任感，形成互相信任的關(guān)系，在相互鼓勵(lì)的氛圍中進(jìn)行引航工作。對(duì)于引航員而言，良好的個(gè)人形象與端正的工作態(tài)度是必須具備的基礎(chǔ)條件，因此，引航員需要在工作中重點(diǎn)把握相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)塑造良好的個(gè)人形象與船長(zhǎng)形成和諧的關(guān)系。

4.結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在船舶航行過(guò)程中，保證航行的安全性是引航員與船長(zhǎng)的共同責(zé)任，為了更好的完成這項(xiàng)工作，必須重視兩者之間良好關(guān)系的營(yíng)造。在新形勢(shì)下，我們需要深入的研究引航員與船長(zhǎng)之間的關(guān)系，在具體的引航工作中，保證引航員可以重視自身的責(zé)任，滿足工作要求，處理好自己與船長(zhǎng)之間的關(guān)系，形成和諧的工作氛圍，有效的提高引航工作質(zhì)量，保證船舶航行的順利進(jìn)行。