摘要：在我國能源結(jié)構(gòu)組成中石油是重要組成部分，石油原油生產(chǎn)與管理和社會發(fā)展之間聯(lián)系緊密。在當(dāng)前社會發(fā)展新時期，要注重做好油田原油運(yùn)輸管理研究。油田原油運(yùn)輸管理中，在全面提升石油穩(wěn)定運(yùn)輸以及運(yùn)輸安全性基礎(chǔ)上，能有效降低原油實(shí)際耗損量。在目前油田原油運(yùn)輸管理中主要是為了全面提升原油運(yùn)輸安全性與低耗性，集中整合油田原油運(yùn)輸現(xiàn)狀，建立裝載車管理制度、油庫裝油與提油管理、GPS定位系統(tǒng)應(yīng)用等，可以實(shí)現(xiàn)油田高效化管理，推動社會多領(lǐng)域全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：油田;原油運(yùn)輸管理;現(xiàn)狀;措施

中圖分類號：F426.22文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-9129（2020）13-0111-01

近年來隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，我國石油需求量逐步增大。在油田原油運(yùn)輸中，要注重集中降低原油基本耗損，能全面提升運(yùn)輸過程安全性，這樣能有效提升我國石油資源整體利用效率。在油田原油運(yùn)輸管理中存有諸多問題，比如裝卸過程中會導(dǎo)致原油產(chǎn)生消耗問題，運(yùn)輸管理方式缺失等。能集中控制原油運(yùn)輸問題，能提高石油資源利用效率，保障社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)化發(fā)展。

1油田原油運(yùn)輸現(xiàn)狀概述

在油田原油運(yùn)輸過程中，道路運(yùn)輸是目前原油生產(chǎn)與銷售中的重要路徑，當(dāng)前諸多油田均是選取此類運(yùn)輸方式。例如某油田日生產(chǎn)量為2000噸，每日運(yùn)輸能力能有效達(dá)到900噸以上。在原油運(yùn)輸中擬訂完善的運(yùn)輸管理制度具有重要作用，此油田在實(shí)際運(yùn)輸中主要是分成三部分小站，分別是單井、聯(lián)合站、轉(zhuǎn)運(yùn)站。其中此油田生產(chǎn)過程中原油揮發(fā)性較高，實(shí)際耗損量不斷增加。主要是由于單井計量不夠精細(xì)、送貨時間不統(tǒng)一，其次轉(zhuǎn)運(yùn)站實(shí)際裝車與卸車耗損比重較高，對應(yīng)運(yùn)輸量較高將會導(dǎo)致運(yùn)載車速度不能太快，有部分道路還會限速，此類要素對原油運(yùn)輸整體效率會產(chǎn)生較大負(fù)面影響[1] 。

2新社會發(fā)展背景下油田原油運(yùn)輸管理策略探析

2.1建立裝載車管理制度。在原油運(yùn)輸管理策略擬定中，要注重對原油運(yùn)輸過程安全隱患合理預(yù)防，是在管理制度與源頭上集中防控。其次要注重全面強(qiáng)化運(yùn)輸效率，在管理層面上與技術(shù)應(yīng)用中積極落實(shí)多項(xiàng)措施，保障原油運(yùn)輸過程中諸多環(huán)節(jié)集中控制。針對部分收發(fā)貨時間較長的運(yùn)輸車輛，對應(yīng)卸載方要能有效記錄時間與相關(guān)油量，及時做好存檔方便備查，對裝載油罐車具有諸多要求。相關(guān)管理人員要準(zhǔn)備行駛證、危險用品準(zhǔn)運(yùn)證等，對裝載車罐體完整度集中控制，在實(shí)際裝載之前進(jìn)行有效檢查，確保罐體沒有破損、變形情況，對罐體完好度集中控制，相關(guān)質(zhì)量檢測部門要提供對應(yīng)的質(zhì)量證明。實(shí)際裝載量不能超出規(guī)定裝載量，在每輛油罐車中要注重配置充足的滅火設(shè)備，對滅火器位置合理擺放，便于操作應(yīng)用[2] 。

2.2油庫裝油與提油管理。油罐車在裝油操作之前要注重做好各項(xiàng)操作，首先是保障油罐汽車停靠位置更為安全，相關(guān)駕駛?cè)藛T要注重協(xié)助發(fā)油人員依照相關(guān)發(fā)貨單對原有種類、規(guī)格、數(shù)量合理分析。相關(guān)管理人員要注重對油罐車完整度進(jìn)行判定，在油罐車前設(shè)定相應(yīng)的警告牌，對全體工作人員人身安全集中控制。其次，還要將諸多具備報警功能的靜電接地線有效連接，能促使工作人員發(fā)出相關(guān)指示進(jìn)行裝油。技術(shù)人員在裝油操作開展中，要注重依照規(guī)定要求集中開展各項(xiàng)操作，對輸油速度依照規(guī)定要求集中控制，避免油料噴濺，導(dǎo)致油料資源浪費(fèi)。當(dāng)自然天氣狀態(tài)變差，相關(guān)工作人員要注重集中整合各項(xiàng)工作要求，全面落實(shí)而各項(xiàng)安全防控措施。其次，還要對各類電子設(shè)備應(yīng)用集中控制，嚴(yán)禁控制裝油操作與車輛修理操作同時進(jìn)行。此外，還要合理選取一系列裝運(yùn)管理措施，防止油料運(yùn)輸中浪費(fèi)。在裝油中，管理部門要組織專業(yè)人員集中監(jiān)督監(jiān)管，全面提升裝油操作安全性。相關(guān)收貨部門在提油中，要注重對裝油過程中原油基本溫度以及含水參數(shù)進(jìn)行分析。卸油操作中要注重輸油速度集中控制，要嚴(yán)禁應(yīng)用噴濺式卸油。在卸油操作完成之后，相關(guān)技術(shù)人員要注重做好針對性檢查，判定運(yùn)輸設(shè)備泄露位置，對罐車罐口集中加固，及時拆除靜電線，引導(dǎo)汽車能安全離開[3] 。

2.3 GPS定位系統(tǒng)有效應(yīng)用。近年來我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展，在多項(xiàng)技術(shù)發(fā)展中對促進(jìn)原有運(yùn)輸具有重要作用。目前在原油運(yùn)輸管理中要注重全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時監(jiān)控，突出GPS定位系統(tǒng)應(yīng)用作用?；谲囕vGPS監(jiān)控系統(tǒng)功能應(yīng)用能進(jìn)行有效監(jiān)控，優(yōu)化各項(xiàng)地圖服務(wù)，做好基礎(chǔ)資料管理，實(shí)現(xiàn)報表統(tǒng)計，優(yōu)化平臺服務(wù)。在GPS系統(tǒng)建立中要注重突出實(shí)時監(jiān)控功能，除了實(shí)現(xiàn)位置監(jiān)控，還能執(zhí)行超速危險提示，有助于提升原油運(yùn)輸安全性。有助于為駕駛?cè)藛T提供正確規(guī)范化的道路行駛路徑，對原油運(yùn)輸時間集中優(yōu)化，能有效降低原油消耗量，強(qiáng)化原有應(yīng)用效率。此類系統(tǒng)應(yīng)用中管理作用突出，能強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)效益，能對安全事故集中控制。合理應(yīng)用全新技術(shù)與管理模式，能全面強(qiáng)化原油運(yùn)輸管理成效，基于監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用能為原油運(yùn)輸創(chuàng)造更高效益。其中隨著石油需求量逐步增加，運(yùn)輸量也會不斷增加，運(yùn)輸車輛監(jiān)控要注重做好網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)化監(jiān)控。要緊跟時代發(fā)展步伐，適應(yīng)我國社會經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展要求[4] 。

結(jié)語：綜合上述，在社會多領(lǐng)域全面發(fā)展中對石油能源資源應(yīng)用需求較大，因此當(dāng)前各區(qū)域要注重做好原油運(yùn)輸管理。在原油運(yùn)輸管理中要注重整合運(yùn)輸現(xiàn)狀，擬定針對性管控措施，將原油運(yùn)輸耗損量降到最低。在全面提升運(yùn)輸安全性基礎(chǔ)上提高運(yùn)輸量，有助于推動社會多領(lǐng)域能源應(yīng)用需求，對促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)全面穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉超.新時期油田原油運(yùn)輸管理的幾點(diǎn)思考[J].文淵（高中版），2019（4）：436.

[2]王志文.新時期油田原油運(yùn)輸管理的幾點(diǎn)思考[J].化工管理，2018（1）：201.

[3]曹海濤.油田原油運(yùn)輸管理新探索[J].中外企業(yè)家，2009（10）：68-69.

[4]劉飛，李煜，劉莎，等.油田集輸?shù)陌踩芾矸治鯷J].化工設(shè)計通訊，2019，45（8）：36-37.

作者簡介：殷全洋，出生年月：1982，03，07，性別：男，民族：漢，籍貫：河南信陽，學(xué)歷：本科，職稱：助理工程師，研究方向：工程。