郭新燕 /文

北重集團(tuán)已走過66 年的奮斗歷程。66 年來，在國防建設(shè)史上取得過驕人業(yè)績，也經(jīng)歷過跌入低谷時的艱難不易。當(dāng)前，正值公司改革發(fā)展的關(guān)鍵時期，從求生存步入了謀發(fā)展的新階段，然而公司并沒有故步自封，而是以更高的追求融入兵器事業(yè)發(fā)展的大潮中，改革四年以來我們透過一組組數(shù)字變化，感受北重集團(tuán)軍品、特種鋼、礦用車三大核心業(yè)務(wù)發(fā)展的強(qiáng)勁脈動。

特種鋼從扭虧脫困到盈利創(chuàng)收闖出了一條富有特色的發(fā)展之路

特種鋼以高端裝備研發(fā)制造為著力點(diǎn)，打造行業(yè)引領(lǐng)者。對于特鋼事業(yè)部改革以來四年的成績，記者循足跡，看變化，進(jìn)行了實(shí)地采訪，特種鋼產(chǎn)品如何迅速“回血”？“改革”是盈利的最優(yōu)解。

2016 年是特鋼事業(yè)部發(fā)展史上極為艱辛、極不平凡的一年。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入5 億元，利潤為負(fù)；2017 年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)業(yè)務(wù)收入7.23 億元，同比增長38%；2018 年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入72222 萬元，利潤為1289 萬元；2019 年新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率達(dá)45.6%，收入同比增長127%；108 車間完成鍛造任務(wù)9522 噸，創(chuàng)近四年來最高產(chǎn)量。

轉(zhuǎn)型，方有轉(zhuǎn)機(jī)。特鋼事業(yè)部沿著高質(zhì)量發(fā)展的美好藍(lán)圖，開新局謀新篇。無論是讓廣大干部職工精神振奮的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，還是讓人頗為滿意的工資收入，都傾注著特鋼人的心血。

特鋼事業(yè)部2017 年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)業(yè)務(wù)收入增長，打贏扭虧為盈攻堅(jiān)戰(zhàn)的背后是特鋼人銳意進(jìn)取、真抓實(shí)干、努力拼搏的結(jié)果。

拓市場，營銷是關(guān)鍵。2018 年，特鋼事業(yè)部積極轉(zhuǎn)變營銷思路，全方位拓展?fàn)I銷渠道，充分利用國家政策優(yōu)勢，積極推行高層營銷，P92 鋼管首次應(yīng)用海外燃機(jī)項(xiàng)目，通過互訪交流，實(shí)現(xiàn)了與神華超臨界項(xiàng)目的首次合作。堅(jiān)持以客戶為中心，積極拓展市場，提升特種鋼管的市場引領(lǐng)能力。加強(qiáng)在核電、化工等領(lǐng)域的銷售力度，借助國產(chǎn)化示范項(xiàng)目，提高了“四大管道”客戶認(rèn)可度，新進(jìn)入了華能北方聯(lián)合電力勝利、大唐七臺河等央企項(xiàng)目。

創(chuàng)高產(chǎn)，設(shè)備是基礎(chǔ)。這一年，特鋼事業(yè)部緊緊圍繞“抓創(chuàng)新、強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板”的發(fā)展主線，以“大總裝”生產(chǎn)管理為總體思路，結(jié)合各車間優(yōu)勢，在排產(chǎn)階段，利用20 天時間對360 擠壓機(jī)組生產(chǎn)線進(jìn)行維修，為后續(xù)生產(chǎn)、履約打好基礎(chǔ)。

增效益，降本起作用。特鋼事業(yè)部以精益生產(chǎn)為主線，從生產(chǎn)工藝優(yōu)化、設(shè)備修理改造到生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的管控和合同履約率的提升等方面入手，狠抓擠壓無縫鋼管生產(chǎn)線產(chǎn)出，在保證質(zhì)量的同時降低成本。

2019 年，特鋼事業(yè)部堅(jiān)持走“高、精、特、優(yōu)”發(fā)展之路，借助“一帶一路”倡議走出國門，抓改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長，成本費(fèi)用率、“兩金”占用、新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率等運(yùn)營指標(biāo)同比改善明顯，訂單最飽滿，成績最亮眼。

這一年，特鋼事業(yè)部用汗水澆灌收獲，以實(shí)干篤定前行：營銷系統(tǒng)持續(xù)加大市場開拓力度，實(shí)現(xiàn)海外市場新突破；生產(chǎn)系統(tǒng)科學(xué)組織生產(chǎn)、加強(qiáng)過程管控，保障軍民品按節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量產(chǎn)出；設(shè)備系統(tǒng)加強(qiáng)關(guān)重設(shè)備日周例保，完善設(shè)備異常管理和維修作業(yè)規(guī)范，設(shè)備綜合可動率達(dá)93%；質(zhì)量系統(tǒng)積極開展產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程、交付質(zhì)量狀態(tài)的監(jiān)督和督查；供應(yīng)系統(tǒng)嚴(yán)把原輔材料質(zhì)量管理關(guān)，打造優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈。

面對重點(diǎn)產(chǎn)品訂單大幅增長帶來的生產(chǎn)壓力，各車間拼盡全力：101 車間全年冶煉鋼水5.2 萬噸，同比增長1 萬噸；103 車間完成產(chǎn)值3.38 億元，同比增長15%；108 車間完成鍛造任務(wù)9522 噸，創(chuàng)近四年來最高產(chǎn)量；109 車間擠壓無縫鋼管2770 支、21783 噸，產(chǎn)品平均周期縮短1.5 天。

不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得傲人成績，廣大職工美好生活也是實(shí)實(shí)在在。2019 年事業(yè)部始終把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好職工的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，建立“幫扶救助”長效機(jī)制，開展送溫暖工程、金秋助學(xué)等活動，幫扶資金達(dá)25.3 萬元，慰問職工180 人次；投入2000 多萬元改善職工安全生產(chǎn)生活環(huán)境，職工的安全健康權(quán)益得到保障。合理增加職工收入，在崗職工年均收入增長8.5%。

礦用車突破“巨頭”封鎖線從年銷售5 臺到7000 臺的蝶變

北方股份既是公司的三大核心業(yè)務(wù)之一，又是集團(tuán)公司重點(diǎn)支持發(fā)展的“小巨人”民品企業(yè)，無論是技術(shù)水平、運(yùn)營效率、市場能力都走在公司各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展前列。

北方股份發(fā)布公告，2020 年一季度經(jīng)營業(yè)績大幅提升，整體好于預(yù)期，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.51 億元，同比增長68.65%；實(shí)現(xiàn)利潤總額2895 萬元，同比增長81.28%，凈利潤同比增長104.70%。

北方股份原來在全球市場上名不見經(jīng)傳，礦用車從年銷售5 臺到全球銷量第三共計(jì)7000 多臺的發(fā)展之路，荊棘叢生，布滿艱辛。

矚目成績的背后，是成正比的付出。北方股份經(jīng)過32 年的持續(xù)努力，創(chuàng)造了一個又一個發(fā)展奇跡，成為中國礦用車第一品牌，被稱為國內(nèi)礦車行業(yè)的“巨無霸”。不僅如此，產(chǎn)品更是突破“巨頭”封鎖線，在全球63 個國家“安營扎寨”。

2000 年至2010 年，北方股份公司從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新過渡到完全自主創(chuàng)新，完成“巔峰一躍”，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的華麗逆襲：推出國內(nèi)首臺自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的NTE260 電動輪礦車，填補(bǔ)了國內(nèi)240 噸級高品質(zhì)礦車的空白，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重大歷史性跨越，打出了民族品牌，叫響了中國創(chuàng)造。

顯然，國內(nèi)市場并不能滿足北方股份的“胃口”，讓全球用戶愛上中國北重造礦車才是終極目標(biāo)。

北方股份堅(jiān)持“用產(chǎn)品說話”，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，不斷做強(qiáng)做優(yōu)礦車主業(yè)，自主研發(fā)了完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的從110～360 噸系列電動輪礦用自卸車，國內(nèi)市場占有率達(dá)到100%，并出口到蒙古、俄羅斯、納米比亞等國外市場。

2013 年以來，北方股份深入全球礦業(yè)主要區(qū)域市場，與代理商和長期植根當(dāng)?shù)厥袌龅难肫?、國企探討建立深入合作的模式，在更高層面上推開了公司國際化的大門，公司把所有資源都集中在礦車主業(yè)上，致力于成為全球性價比最優(yōu)的專業(yè)系列化礦用自卸車供應(yīng)商，進(jìn)一步深挖、延展這一細(xì)分領(lǐng)域。

北方股份給用戶提供的“精品礦車”，在冬季氣溫低至零下40 攝氏度的內(nèi)蒙古東部科爾沁地區(qū)，TR100 礦車年運(yùn)行時長高達(dá)近8000 小時，高出勤率讓用戶大贊。在位于非洲納米比亞的世界第二大鈾礦，北方股份NTE330 電動輪礦車獲得用戶的全五星好評，以具備國際領(lǐng)先優(yōu)勢的運(yùn)行成本獲得礦方的高度認(rèn)可。

2016 年以來，通過對北方股份國際化業(yè)務(wù)發(fā)展的充分調(diào)研，確定了提高發(fā)展層次，重視品牌形象打造，從出售產(chǎn)品向輸出品牌轉(zhuǎn)變的發(fā)展方略，不斷向價值鏈的高端延伸。

2019 年北方股份面對經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增多、市場競爭加劇等一系列困難和挑戰(zhàn)，堅(jiān)持立足礦用車主業(yè)，牢牢把握“高質(zhì)量、領(lǐng)先型、國際化”三個著力點(diǎn)，加快推進(jìn)科技創(chuàng)新、大力拓展國際市場、持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，妥善應(yīng)對了外部競爭壓力，有力提升了經(jīng)營質(zhì)量和效益，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，銷售收入和利潤實(shí)現(xiàn)了“雙提升”。

2020 年，北方股份公司與澳大利亞沃克沃思礦業(yè)有限公司簽訂NTE360A 電動輪礦用車采購合同，合同總金額近10 億元人民幣。此次合同簽訂標(biāo)志著北方股份國際市場拓展取得重大突破，成功進(jìn)入素有全球礦業(yè)皇冠明珠之稱的澳洲市場，這也是我國高端裝備領(lǐng)域非公路礦用車首次實(shí)現(xiàn)批量出口國際高端市場，再次實(shí)現(xiàn)了我國非公路自卸車領(lǐng)域零的突破。

在礦車這個特殊的行業(yè)里，北方股份進(jìn)入澳洲高端市場，意味著接受了最嚴(yán)苛的考驗(yàn)，在客戶心中就是進(jìn)入了“第一梯隊(duì)”。

2020 年是全面推動北方股份國際化高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，發(fā)展也到了最“吃勁”的關(guān)鍵時刻。北方股份將深耕細(xì)作國際市場，提升全球市場占有率，以點(diǎn)帶面、循序漸進(jìn)，逐步深入推進(jìn)國際化高質(zhì)量發(fā)展。

凡益之道，與時偕行，一幅宏大的北重集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展圖景正在徐徐展開……