歐陽(yáng)恩德

（安徽省科興交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，安徽 合肥 230000）

前言：

隧道的施工監(jiān)理問(wèn)題是我國(guó)目前重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。隧道施工的質(zhì)量和速度，一定程度上決定了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展水平，也關(guān)系著我國(guó)人民的生活質(zhì)量。在我國(guó)的隧道施工過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到的一些問(wèn)題，下文當(dāng)中，我們將對(duì)施工時(shí)出現(xiàn)監(jiān)理問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，并提出幾條相應(yīng)的防水措施。

一、隧道施工監(jiān)理工作的必要性

（一）隧道施工對(duì)周邊生態(tài)產(chǎn)生的影響

眾所周知，野生生物的生長(zhǎng)和發(fā)育需要比較潔凈安靜的環(huán)境。如果野生生物的生活環(huán)境遭到了破壞，那么他們的生存就會(huì)受到威脅。從目前的狀況來(lái)看，高速公路的施工對(duì)野生生物的生存帶來(lái)了不小的負(fù)面影響。無(wú)論我們?cè)趺粗匾曄嚓P(guān)的問(wèn)題，隧道這樣的工程都會(huì)對(duì)野生生物的生活環(huán)境帶來(lái)影響。許多施工單位根本沒(méi)有認(rèn)識(shí)到保護(hù)野生生物和生態(tài)環(huán)境對(duì)于我們的重要性，一直片面的認(rèn)為保護(hù)生態(tài)環(huán)境只是那些環(huán)境工作者和科研人員的工作，也沒(méi)能夠用自己的行動(dòng)來(lái)保護(hù)野生生物。這樣下去，可能會(huì)進(jìn)一步惡化下去。因此，我們應(yīng)當(dāng)采取必要的措施，提高監(jiān)理工作力度，盡全力減小隧道建設(shè)對(duì)于野生生物的影響，為野生生物的保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。

（二）隧道施工對(duì)地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的影響

隧道施工隊(duì)周邊地質(zhì)構(gòu)造的影響很大。這些工程不僅僅會(huì)影響水資源的循環(huán)路徑，還會(huì)影響到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)構(gòu)造，一些大型的工程甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)地區(qū)的地殼移動(dòng)。因此，我們需要大力的發(fā)展施工監(jiān)理的相關(guān)技術(shù)，提高技術(shù)水平。技術(shù)水平的問(wèn)題，決定著我們施工監(jiān)理工作的質(zhì)量。技術(shù)水平達(dá)到了，往往會(huì)完成一些在外人看來(lái)不是很好完成的任務(wù)，并且更加環(huán)境友好。材料的選用也至關(guān)重要。如果我們選擇那些環(huán)保性差的材料，這個(gè)工程的環(huán)境負(fù)面影響自然很強(qiáng)。材料的好壞直接影響到這個(gè)工程的整體水平。總之，隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)的種種因素，都會(huì)對(duì)隧道的施工監(jiān)理帶來(lái)或大或小的影響。從這個(gè)角度來(lái)看，提高隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理質(zhì)量是十分有必要的。

（三）現(xiàn)階段的隧道施工瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)理控制措施存在不足

現(xiàn)階段，由于施工監(jiān)理制度不夠統(tǒng)一，很多施工現(xiàn)場(chǎng)都出現(xiàn)了或多或少的施工監(jiān)理危機(jī)。從另一方面，施工現(xiàn)場(chǎng)的瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估做得并不到位。很多工程都是沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的瓦斯爆炸防線驗(yàn)證的。這其實(shí)是由于工程施工現(xiàn)場(chǎng)的施工監(jiān)理不夠到位導(dǎo)致的。很多時(shí)候，監(jiān)理機(jī)構(gòu)只會(huì)對(duì)工程的基本指標(biāo)做出一定的要求，沒(méi)有嚴(yán)格細(xì)致的做出定期的工程施工要求和安全要求。技術(shù)的管理也是隧道施工監(jiān)理必須要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。

二、如何進(jìn)行有效的隧道施工監(jiān)理工作

（一）建立健全監(jiān)管機(jī)制

現(xiàn)階段，由于施工監(jiān)理制度不夠統(tǒng)一，很多施工現(xiàn)場(chǎng)都出現(xiàn)了或多或少的施工監(jiān)理危機(jī)。從另一方面，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境影響力評(píng)估做得并不到位。很多工程都是修了又修、補(bǔ)了又補(bǔ)，真正能夠一次性達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求的工程并不是很多。這其實(shí)是由于工程施工現(xiàn)場(chǎng)的施工監(jiān)理不夠到位導(dǎo)致的。管理機(jī)構(gòu)只會(huì)對(duì)工程的基本指標(biāo)做出一定的要求，沒(méi)有嚴(yán)格細(xì)致的做出定期的工程施工監(jiān)理要求。

（二）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全、環(huán)保監(jiān)理

從上文我們已經(jīng)得知，施工監(jiān)理對(duì)于保證施工的環(huán)境友好性和施工過(guò)程的安全具有十分重要的作用。我們?yōu)榱俗龊眠@一點(diǎn)，可以從多個(gè)方面去具體處理。明確施工監(jiān)理的目標(biāo)，我們才能更有針對(duì)性的進(jìn)行控制，保證關(guān)鍵部分的建設(shè)工作不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題以便更好地保證隧道的施工監(jiān)理工作質(zhì)量，同時(shí)保護(hù)施工人員的生命健康安全。

（三）加強(qiáng)技術(shù)管理

我們需要保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)水平達(dá)到要求，圖紙的繪制過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何技術(shù)性問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的操作沒(méi)有技術(shù)性錯(cuò)誤。施工人員的選拔應(yīng)該更加細(xì)致，確保從事這項(xiàng)工作的都是擁有較強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)的人才，減少對(duì)于環(huán)境的影響和瓦斯爆炸的概率。圖紙的繪制直接決定了施工的方式，如果圖紙的繪制就出現(xiàn)了技術(shù)性的錯(cuò)誤，那么在施工過(guò)程中自然會(huì)困難重重，反復(fù)的施工對(duì)于環(huán)境的損害更是被巨大的，帶來(lái)的瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)也是很嚴(yán)重的。

（四）廣泛應(yīng)用沉降縫與施工縫防水技術(shù)

我國(guó)的隧道工程還有可能會(huì)因?yàn)樽冃慰p和施工裂縫而出現(xiàn)滲透現(xiàn)象，帶來(lái)瓦斯釋放的風(fēng)險(xiǎn)。從避免裂縫的角度來(lái)講，我們可以從材料和施工兩個(gè)方面入手。我們首先可以選用一些性質(zhì)比較穩(wěn)定的材料，確保他們不會(huì)因?yàn)榈氐紫卤容^特殊的溫度、氣壓、濕度條件而出現(xiàn)變形裂縫。其次，我們需要減小施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的振動(dòng)，防止因?yàn)槭┕て餍档恼駝?dòng)而引起的施工裂縫。而從處理裂縫的角度來(lái)看，我們也有許多可以做的事情。我們可以對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，爭(zhēng)取在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)裂縫。一旦發(fā)現(xiàn)了裂縫，我們就需要使用一些材料來(lái)對(duì)這些裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。這個(gè)過(guò)程的速度一定要快，因?yàn)槿绻覀儾荒軌蚣皶r(shí)處理掉這些裂縫，它們將會(huì)越發(fā)的難以控制，導(dǎo)致瓦斯?jié)舛妊杆偕?，帶?lái)爆炸的危險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

在隧道工程的施工過(guò)程當(dāng)中，我們經(jīng)常會(huì)遇到隧道工程的滲漏施工監(jiān)理問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的原因有很多，有很多部門都應(yīng)當(dāng)為此負(fù)責(zé)。在解決這些問(wèn)題的過(guò)程當(dāng)中，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r，隨機(jī)應(yīng)變的制定解決方案，應(yīng)用各種新型的材料和先進(jìn)的防水技術(shù)來(lái)防止瓦斯爆炸事故。這樣，我們才可以取得良好的隧道工程建設(shè)效果，為我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高提供巨大的推動(dòng)力。