包秀萍

（朝陽(yáng)昌澤路橋有限公司，遼寧 朝陽(yáng) 122000）

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展離不開(kāi)交通基礎(chǔ)建設(shè)的支持與保證，提高運(yùn)輸效率與質(zhì)量，保證運(yùn)輸?shù)缆钒踩菙[在市政道路設(shè)計(jì)與施工企業(yè)面前一個(gè)兼具現(xiàn)實(shí)性和重要性的課題。瀝青混凝土路面具有諸多優(yōu)點(diǎn)，是主要的路面施工選擇，通過(guò)施工工藝的探討，引申出質(zhì)量控制的相關(guān)要點(diǎn)，為建成高品質(zhì)的瀝青混凝路面提供質(zhì)量管理的措施，從根本上提高施工水平和施工質(zhì)量。

一、瀝青混凝土路面施工工藝

（一）市政道路面層的施工工藝及施工注意事項(xiàng)

市政道路面層的施工決定著整個(gè)道路施工的質(zhì)量和安全性，也是防止道路沉陷與路基坍塌的關(guān)鍵。（1）路面裂縫問(wèn)題的處理：路面裂縫是所有路面問(wèn)題中最主要的問(wèn)題，出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題的原因眾多。（2）車(chē)轍現(xiàn)象：出現(xiàn)車(chē)轍的現(xiàn)象主要有兩方面原因，首要問(wèn)題就是瀝青混合料的強(qiáng)度不足，交通負(fù)荷較重時(shí)，會(huì)造成瀝青混合料承重力不足。第二個(gè)原因是交通管理部門(mén)對(duì)于超載車(chē)輛的控制，每條市政道路的設(shè)計(jì)承重都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)輸，也是造成路面車(chē)轍現(xiàn)象的一個(gè)因素。

（二）原材料和攪拌設(shè)備的選擇

原材料的選擇和質(zhì)量檢測(cè)是路面質(zhì)量的根本保證，選擇材料是應(yīng)把握以下原則：首先應(yīng)該根據(jù)施工環(huán)境和質(zhì)量要求，同時(shí)結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐娜〔牡奶攸c(diǎn)進(jìn)行選擇；其次選擇的原材料必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最后，通過(guò)相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)，只有各項(xiàng)原材料達(dá)到施工的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求時(shí)，才能允許原材料進(jìn)場(chǎng)施工。瀝青混凝土路面施工的原材料主要包括粗集料、細(xì)集料、瀝青、礦粉等，每一種原材料都有其特定的標(biāo)準(zhǔn)[3]。攪拌設(shè)備對(duì)于瀝青混凝土路面質(zhì)量起到了決定性作用，首先，應(yīng)該考慮施工規(guī)模與瀝青混合料生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)這兩個(gè)方面配備相應(yīng)的攪拌設(shè)備，防止產(chǎn)能不足。其次，選用先進(jìn)的攪拌設(shè)備對(duì)投料比例等進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)分析，智能化、自動(dòng)化控制，保證生產(chǎn)的瀝青混合料質(zhì)量變化范圍可控。

（三）路面攤鋪工藝

（1）在進(jìn)行混凝土瀝青路面攤鋪時(shí)，首先要注意的是瀝青攤鋪厚度，通常市政道路瀝青鋪設(shè)2層（底層、面層），厚度比高速公路的要薄一些，2層鋪設(shè)厚度共10cm。瀝青攤鋪厚度允許差值為依1cm，具體因結(jié)合結(jié)構(gòu)作考慮，面層厚度小于瀝青混凝土最大粒徑，確保面層油不出現(xiàn)拉花。（2）在進(jìn)行混凝土瀝青路面攤鋪時(shí)，還需要嚴(yán)格把控的就是在攤鋪的速度，攤鋪機(jī)作業(yè)必須連續(xù)不間斷，過(guò)程中不可以變化速度或無(wú)故中途停頓，攤鋪必須緩慢、均勻，每分鐘攤鋪2耀6m為宜。在道路交叉口處攤鋪瀝青，不得使用人工攤鋪，遇到路面復(fù)雜不規(guī)則、不得不采用人工攤鋪的情況，作業(yè)時(shí)需要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保攤鋪質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范。（3）原料充足、品質(zhì)優(yōu)良是瀝青攤鋪?lái)樌鳂I(yè)的前提，輸送機(jī)、輸料機(jī)之前必須互相配合、相互補(bǔ)充，以保證路面的平整度、壓實(shí)程度達(dá)到技術(shù)要求。粗集料、細(xì)集料、填充料（礦粉）、膠結(jié)料（瀝青）等原材料是瀝青組成部分，原材料選擇需要遵從技術(shù)性好、經(jīng)濟(jì)性好、結(jié)合環(huán)保以及就地取材的原則，控制項(xiàng)目投資，保障路面質(zhì)量。

二、影響瀝青混泥土路面施工質(zhì)量的相關(guān)因素

影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的相關(guān)因素，主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)五方面進(jìn)行闡述，具體包括：1.施工技術(shù)人員的素質(zhì)。2.施工設(shè)備的先進(jìn)程度和設(shè)備管理執(zhí)行情況。3.施工技術(shù)的選擇。4.施工環(huán)境。5.施工材料的選擇和儲(chǔ)存管理。

三、瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量的控制策略和建議

（一）施工過(guò)程中環(huán)境影響控制。由于環(huán)境因素對(duì)于路面施工的質(zhì)量影響極大，尤其是自然環(huán)境因素，所以在施工設(shè)計(jì)規(guī)劃階段就應(yīng)該把環(huán)境的影響因素充分考慮進(jìn)去。

（二）路面施工中的混合料質(zhì)量的控制。路面施工過(guò)程所應(yīng)用到的材料中，瀝青混合料是對(duì)路面質(zhì)量影響最大的材料，它的強(qiáng)度和質(zhì)量直接影響著路面施工質(zhì)量。施工人員根據(jù)不同的礦物質(zhì)材料和瀝青材料選擇適合的溫度，以保證適合相應(yīng)路面的路面強(qiáng)度要求，同時(shí)還要保證路面具有一個(gè)剪切強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)淖冃文芰?，防止路基沉陷造成的路面斷裂情況[5]。

（三）施工過(guò)程設(shè)備。對(duì)于路面施工，主要有兩大類(lèi)設(shè)備，一是運(yùn)輸設(shè)備，二是攪拌設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備主要指運(yùn)輸混合料的設(shè)備，應(yīng)具備以下要求：混合料的轉(zhuǎn)運(yùn)距離應(yīng)該盡量縮短，最大程度上控制混合料溫度的變化；其次，增加混合料的運(yùn)輸車(chē)輛，保證高頻次運(yùn)輸，保證運(yùn)輸能力，加快攤鋪進(jìn)程；最后，應(yīng)該及時(shí)清理運(yùn)輸車(chē)輛的輪胎，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂底板和側(cè)板涂刷柴油水，防止離析。攪拌設(shè)備主要要求施工人員掌握混合料的攪拌要求，根據(jù)要求選用合適的設(shè)備進(jìn)行攪拌，再攪拌過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格注意溫度、混合料的比例及含水量等數(shù)據(jù)，定期檢測(cè)攪拌設(shè)備和生產(chǎn)的混合料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決調(diào)整[4]。在攤鋪過(guò)程中，首先應(yīng)重視各攤鋪工具的配合工作，其次在施工前做到施工材料保質(zhì)保量，施工設(shè)備運(yùn)行正常。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)采用分梯隊(duì)的攤鋪工作，保證了施工的空間和時(shí)間連貫性，在各類(lèi)極其配合流暢下，能夠有效保障攤鋪質(zhì)量。攤鋪設(shè)備在操作時(shí)對(duì)于路面的厚度起到關(guān)鍵作用，在攤鋪時(shí)應(yīng)當(dāng)采用勻速的前進(jìn)的方式，并能夠在速度改變的情況下，及時(shí)作出調(diào)整，保證路面施工的質(zhì)量。在壓路機(jī)的選擇上，應(yīng)該滿(mǎn)足以壓實(shí)方式和壓實(shí)方法為選擇依據(jù)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量關(guān)系著這個(gè)道路工程的質(zhì)量和使用年限，所以在使用時(shí)應(yīng)該對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并進(jìn)行整改，使得整體路面施工的質(zhì)量得以保障。施工單位還應(yīng)在先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備引進(jìn)、管理與監(jiān)督工作等方面不斷提高，促進(jìn)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量不斷提高，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。