陳世春

摘 要：本文結(jié)合實(shí)際案例分析智能交通信號(hào)燈的關(guān)鍵概念，提出電子信息技術(shù)在其中應(yīng)用的重要意義，進(jìn)而指出電子信息技術(shù)的應(yīng)用措施，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);智能交通信號(hào)燈;控制

文章編號(hào)：2095-4085（2020）10-0103-02

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)城市化建設(shè)，汽車作為城市交通的重要工具，為人們帶來交通便利的同時(shí)，也引發(fā)了較多的交通事故，不僅影響交通質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于人們生命安全也造成極大威脅。因此為了解決上述存在的現(xiàn)實(shí)交通問題，需要在科學(xué)交通規(guī)則支持下，結(jié)合信息化技術(shù)，利用虛擬器等技術(shù)提升交通信號(hào)燈的智能性，以此來保證整體交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和穩(wěn)定性，為人們出行安全做出保障。

1 工程背景

某交通燈系統(tǒng)選擇了LED等和雙位數(shù)碼管來實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的模擬。結(jié)合兩種狀態(tài)的設(shè)計(jì)，一種在正常十字路口紅綠燈智能轉(zhuǎn)換，一種在緊急情況中使用。期間2個(gè)數(shù)碼管顯示剩余時(shí)間，12個(gè)LED指示燈中，紅色表示停止，綠色表示通行，黃色燈光閃爍為提醒車輛安全，未經(jīng)過車停止線停止和繼續(xù)前進(jìn)指示燈。當(dāng)遇到一些特殊情況時(shí)，只要將緊急按鈕按下，四個(gè)方位的指示燈全為紅色，等到緊急情況解除時(shí)，經(jīng)過同意按下確認(rèn)鍵即可，然后按照按鍵之前的狀態(tài)繼續(xù)顯示。

經(jīng)過工程背景分析，那么具體什么是智能交通信號(hào)燈，是目前在其設(shè)計(jì)中需要明確的關(guān)鍵問題。本文對(duì)其概念介紹如下。

2 智能交通信號(hào)燈概念分析

一般的智能交通信號(hào)燈主要組成部分分為發(fā)射裝置、車載接收裝置和交通信號(hào)系統(tǒng)等。在這三個(gè)部分中，需要將交通信號(hào)燈作為基本基礎(chǔ)。另外作為交通指揮的重要核心，交通信號(hào)燈在人們的出行與車輛的通行方面有著極其重要的意義和作用。目前在智能交通信號(hào)燈的整體系統(tǒng)中，包含紅黃藍(lán)三種顏色，黃燈為警示、綠燈為通行、紅燈為禁行。在信號(hào)系統(tǒng)的指引下，可以保證交通的有序性，以此促進(jìn)交通高效運(yùn)輸，并降低事故的發(fā)生概率。在智能交通信號(hào)燈的設(shè)置期間，需要保證其科學(xué)性，一些路口不需要設(shè)置信號(hào)燈，一般在一些人流或者車流量較大的十字路口中有著極其重要的應(yīng)用。而車載接收系統(tǒng)是需要在車輛內(nèi)安裝的，結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部的聯(lián)系來實(shí)現(xiàn)交通的智慧。

3 智能交通信號(hào)燈控制應(yīng)用電子信息技術(shù)的重要意義

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的全面提升，電子信息技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中都有著極其重要的應(yīng)用。這對(duì)于我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著極其重要的作用和意義。因此為了更加良好的將電子信息技術(shù)應(yīng)用到智能交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)中，則需要注意其與交通管理之間的融合原則和機(jī)制，在目前的市場(chǎng)中有著較大的應(yīng)用情景。另外電子信息技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在整個(gè)智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中也有著較大的發(fā)展意義。同時(shí)隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子信息技術(shù)中一些硬件也極度依賴于軟件的開發(fā)和利用，實(shí)現(xiàn)更加智能化的設(shè)備建設(shè)與應(yīng)用。在電子信息技術(shù)應(yīng)用過程中，其可以提供更加簡(jiǎn)單的虛擬化系統(tǒng)，同時(shí)這種系統(tǒng)可以與控制系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備連接，形成自動(dòng)化系統(tǒng)形式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的連接和應(yīng)用，保證整個(gè)交通系統(tǒng)的聯(lián)通。

4 智能交通信號(hào)燈控制應(yīng)用電子信息技術(shù)的重要措施

在電子信息技術(shù)應(yīng)用到智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，其作用十分廣泛，根本原因在于其具備一定的優(yōu)勢(shì)，并且用戶可以結(jié)合自己的專用儀器來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制，保證系統(tǒng)的整體靈活性和便捷性。

4.1 系統(tǒng)硬件的原理和作用

（1）紅外控制發(fā)射震蕩電路 為了保證整體系統(tǒng)的高效應(yīng)用，需要注意的是，在各個(gè)路口的信號(hào)燈各項(xiàng)變化需求。一般在信號(hào)燈應(yīng)用期間，每個(gè)路口都會(huì)存在一定的問題，因此需要結(jié)合實(shí)際要求來實(shí)施科學(xué)控制與選擇，提前做好應(yīng)急調(diào)整措施和方案，如發(fā)生任何突發(fā)情況則需要做出應(yīng)急反應(yīng)。

（2）解調(diào)模塊在接收器中應(yīng)用 在紅外控制發(fā)射信號(hào)之后，其可以結(jié)合解調(diào)模塊來接受，根據(jù)其內(nèi)部集成電路的作用來將目標(biāo)進(jìn)行調(diào)節(jié)與放大處理。然后可以繼續(xù)等待紅外輸出完成相關(guān)操作，一般會(huì)利用放大三極管來實(shí)現(xiàn)。在接收終端需要將解調(diào)模板進(jìn)行編輯，得到譯碼之后開啟控制機(jī)，最終的終端服務(wù)跟進(jìn)可以結(jié)合單片機(jī)的終端程序來實(shí)現(xiàn)。

（3）CAN接口總線 在整個(gè)系統(tǒng)的控制模塊內(nèi)部，要將CAN接口總線的作用全面發(fā)揮，CAN接口總線其主要是將斷口和CAN總線接口協(xié)同控制，然后結(jié)合一級(jí)的聯(lián)通通信，合理的控制不同路口的交通信號(hào)燈。另外在CAN接口中心位置需要結(jié)合信號(hào)抗干擾措施來進(jìn)行，提升其總體抗干擾能力，保證有效控制，避免其他因素干擾。

4.2 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)措施

（1）設(shè)計(jì)思路 在智能交通信號(hào)等的設(shè)計(jì)中，為了保障人員與車輛的通行安全，應(yīng)當(dāng)在十字路口處設(shè)置不同角度的智能交通信號(hào)燈，主要目的是保證車輛與行人的安全通行。等到南北綠燈亮起之后東西部位的紅燈才能亮起，反之亦然。另外在設(shè)計(jì)智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，需要將多方面的因素考慮進(jìn)去，如時(shí)間長(zhǎng)短、車輛與人員通行數(shù)量。并且需要保證其燈光在執(zhí)行交通疏通工作的同時(shí)，還要具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，避免在長(zhǎng)期使用交通信號(hào)燈期間出現(xiàn)任何問題，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要將信號(hào)燈實(shí)時(shí)的工作狀態(tài)及時(shí)反饋給上級(jí)控制終端系統(tǒng)，便于相關(guān)工作人員發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并在第一時(shí)間做出調(diào)整。并且在整體設(shè)計(jì)中，需要將數(shù)據(jù)的采集、控制、電源管理和終端控制等部門加強(qiáng)聯(lián)合，在保證智能交通信號(hào)燈控制連貫性基礎(chǔ)上，發(fā)揮出其巨大的作用。

（2）電子信息技術(shù)在終端模塊中應(yīng)用措施 一般在智能交通信號(hào)燈應(yīng)用電子信息技術(shù)期間，主要的應(yīng)用在于其智能控制模塊位置，并且其可以結(jié)合改變疊式結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)多個(gè)角度終端模塊的科學(xué)設(shè)計(jì)。另外需要保證合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免因?yàn)榭刂撇划?dāng)所導(dǎo)致交通事故。同時(shí)在整體設(shè)計(jì)中，需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員注意所有因素的考慮，保證在信號(hào)燈亮起之后，能夠維持一定時(shí)間的交替運(yùn)行，將電子信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分應(yīng)用到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。并結(jié)合傳統(tǒng)信號(hào)燈顏色特點(diǎn)，將黃燈加入到設(shè)計(jì)中，警示過往行人和車輛。

（3）中心模塊中電子信息技術(shù)的應(yīng)用 在電子信息技術(shù)的應(yīng)用中，其涵蓋了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，在交通指揮方面有著重要的意義和作用，其中最重要的價(jià)值體現(xiàn)在智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的中心模塊上，其可以在信息傳達(dá)到位之后，在第一時(shí)間做出判斷，以此來減少交通信號(hào)燈的故障發(fā)生概率，當(dāng)發(fā)生故障期間，可以立即處理，避免造成事故的影響，減少損失。在中心控制模塊設(shè)計(jì)中，包含一種邏輯電路，其能夠準(zhǔn)確的將模塊傳遞的信息進(jìn)行判斷，并做出科學(xué)分析，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用和狀態(tài)，在此控制作用下，減少系統(tǒng)故障。正在整體系統(tǒng)運(yùn)行中，主要包含紅色、黃色和綠色三種顏色形式，如果信號(hào)燈顏色沒有在此狀態(tài)，則表示系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這時(shí)系統(tǒng)的中心控制模塊會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員立即檢查信號(hào)等，找到故障發(fā)生位置和原因，提出有效措施和應(yīng)急備案加以解決，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通的順利和穩(wěn)定性。

5 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與電子信息技術(shù)的逐漸應(yīng)用，在技術(shù)突破過程中，該技術(shù)在智能交通信號(hào)燈的應(yīng)用也在逐漸增多，保證了智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)智能性的提升，并完成實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)于一些突發(fā)事件能夠快速處理，及時(shí)恢復(fù)交通正常運(yùn)行狀態(tài)。另外在智能交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)期間，需要設(shè)計(jì)人員不斷優(yōu)化自身的設(shè)計(jì)技能，提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平和自身設(shè)計(jì)技術(shù)，在保證整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，提升道路交通安全性，降低設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)成本支出。

參考文獻(xiàn)：

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