單亮亮

【摘 要】交通服務類節(jié)目，在交通廣播中占有重要地位。而交通廣播又是傳統媒體的優(yōu)勢媒體。面對新媒體環(huán)境下的考驗，如何頂住壓力，解決生存發(fā)展的問題刻不容緩。本文客觀分析交通服務類節(jié)目的現狀，針對問題提出解決方案。

【關鍵詞】新媒體? ?交通服務類節(jié)目? ?融合升級

2013年，我國的汽車保有量達到1.37億，居世界第一位。交通廣播迎來發(fā)展的春天。私家車的增加，受眾出行需求的擴大，也使全國各地的交通廣播出現了具有品牌效應的交通服務類節(jié)目及交通節(jié)目主持人。

如今，面對新媒體環(huán)境的沖擊，交通服務類節(jié)目和其他類型的廣播節(jié)目一樣遇到了壓力和對手。收聽率下降、廣告創(chuàng)收減少、聽眾的依賴感降低等問題亟待解決。交通服務類節(jié)目最主要的服務就是和交通有關，和出行的人有關。從這兩點入手，分析現狀，拓寬思路，一定會使交通服類節(jié)目煥發(fā)新的生機。

一、客觀分析交通服務類節(jié)目的現狀

1.目標受眾群體在逐年上升，但實際受眾卻被新媒體大量搶奪。交通服務類節(jié)目最大的目標受眾就是出行的人和車上收聽人群。無論開車或是坐車，只要出行，就是交通服務類節(jié)目的目標受眾。

據公安部統計，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2.6億輛;機動車駕駛人達4.35億人，其中汽車駕駛人3.97億人。這組數據說明，目標人群數量在不斷地增加。

新媒體環(huán)境下，查詢路況變得簡單易行，通過百度地圖APP、騰訊地圖APP等隨手可查，甚至在路段選擇上也給出明確提示。這樣的強大功能性，使很多原本通過節(jié)目收聽記者路況播報的聽眾不再依賴交通廣播的路況提示。

2.交通服務類節(jié)目提供的服務和交通有關，但又暴露出局限性。傳統的交通服務類節(jié)目提供的服務緊緊抓住與交通有關這一重點，為聽眾提供及時準確的路況消息，有專門為聽眾指路的路路通型節(jié)目主持人設置，例如遼寧交通廣播《阿寶龍哥路路通》里的龍哥，有專門為聽眾提供交通法規(guī)資訊的專家型主持人，例如遼寧交通廣播《震宇說交通》的震宇。

隨著時代的發(fā)展、出行方式的改變，受眾收聽和收看的需求在不斷提升。當人們開車出行有了導航相伴時，也就不再需要路路通類型主持人的指路。當聽眾選擇公共交通工具出行時，也許更想吸收一些新鮮的知識。當交管部門的APP功能日趨完善時，交通問題解決起來更簡單便捷了。

所以交通服務類節(jié)目提供的服務，不應局限在僅和交通有關，要拓寬思路，精準分析受眾的需求，提供更周到貼心的服務。

3.交通服務類節(jié)目只能聽，不能看。交通廣播固有的特點就是靠聲音傳播，以往這是廣播的優(yōu)勢，傳播速度快、制作成本低都是其得天獨厚的優(yōu)勢。但如今是新媒體蓬勃發(fā)展的時期，這種優(yōu)勢很快成為了束縛，受眾的參與感和互動感都不強。

二、結合交通服務類節(jié)目現狀，汲取新媒體優(yōu)勢，改造升級

1.整合多渠道路況消息，打造全新路況播報。將交警支隊大屏幕的路況消息和地圖APP的消息以及各執(zhí)勤點一線交警的消息整合梳理，整合后的路況資訊將更權威、及時、準確。以遼寧交通廣播為例，早晚高峰時段的交通服務類節(jié)目《阿寶龍哥路路通》《暢通晚高峰》不僅采用這種整合了多渠道的路況播報，還開通了抖音、快手等直播平臺，將交警支隊的大屏幕路況，通過視頻直播展現給受眾，路況播報既權威又鮮活。

2.緊扣時代脈搏，提供聽眾所需的全面服務，吸引廣告客戶投入，實現多贏。交通服務類節(jié)在聽眾出行期間，不僅起到路況指引作用，還要起到舒緩心情的作用，因此必須增加趣味性、參與性、知識性。例如遼寧交通廣播《暢通晚高峰》在節(jié)目中增加多個子欄目。

其中，《舌尖上的晚高峰》每天用2分鐘的時間，通過推薦美食、發(fā)放代金券的方式，滿足很多聽眾晚餐選擇難的問題，通過微信端口發(fā)放電子券，聽眾通過新媒體客戶端來使用，很簡單方便，吸引很多美食企業(yè)廣告投入，也引來很多美食愛好者，可謂在廣告創(chuàng)收、節(jié)目創(chuàng)新、提高收聽率等方面的多贏。

《你知道嗎》通過一分鐘的小音頻，將大千世界的奧妙知識，以錄音的形式在節(jié)目中展現，一天一個知識點，孩子大人都愿意邊聽邊學習，吸引了很多有知識需求的粉絲。

《謠言粉碎機》通過主持人對近期熱點的正確解讀，加強科普，粉碎了很多謠言，這一科普類的小環(huán)節(jié)讓更多的聽眾不再飽受謠言的困擾，掌握科學知識。

3.融合新媒體，打破單一傳播方式，實現可以看的廣播節(jié)目。在交通服務類節(jié)目中，會有很多特別的節(jié)目設置。例如每逢高考季，遼寧交通廣播《暢通晚高峰》節(jié)目會播出高考特別節(jié)目，助力高考。主要邀請名師為即將高考的孩子們加油打氣。2020年這期特別節(jié)目，同時開通抖音、快手視頻直播，孩子和家長都非常喜歡，在線觀看人數最高突破一萬人。在廣播中無法展示的思維導圖等內容，通過視頻直播充分展現出來，形成了一期可看可聽的特別節(jié)目。

4.交通服務類節(jié)目依然需要專家型主持人，主持人既要做雜家，又應成專家。一個優(yōu)秀的主持人，必須掌握綜合性、多維度的人文知識，即擁有“上知天文下知地理”“通曉古今學貫中西”的知識背景。如果說對各領域知識廣泛涉獵是傳統廣播服務類節(jié)目主持人的看家本領，那么對某一領域的特別專長就是其互聯網時代的必備素質。從雜家升級到專家，也是交通節(jié)目服務類主持人的必修課，主持人不妨利用業(yè)余時間去制定學習計劃，找到適合自己與市場需求的“專門領域”，系統加以學習，由“雜”向“專”轉變。

此外，交通服務類節(jié)目主持人應承擔起自己肩負的社會責任，不僅通過優(yōu)質的精神產品為大眾傳遞主流價值觀，更充分利用主持人在觀眾心目中的影響力、親和力與號召力，以高度的責任感和使命感投入到文明交通宣傳中來，積極展現身為公眾人物的社會責任。

三、結語

傳統媒體當下遇到的挑戰(zhàn)可謂前所未有，交通服務類節(jié)目作為交通廣播的主打節(jié)目類型，既要發(fā)揚傳統優(yōu)勢，又要創(chuàng)新升級，才能在融媒體時代占有一席之地。

（作者單位：遼寧廣播電視臺）