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散裝飼料正快速成為行業(yè)新主流

2020-12-14 07:38高全利禾豐牧業(yè)股份有限公司
北方牧業(yè) 2020年19期
關(guān)鍵詞:養(yǎng)殖場(chǎng)飼料時(shí)代

□高全利(禾豐牧業(yè)股份有限公司)

當(dāng)前飼料行業(yè)的熱點(diǎn)話題一定是飼料產(chǎn)品的禁抗無(wú)抗, 人們圍繞這一焦點(diǎn)在廣泛深入地探討替抗的實(shí)施方案。 然而與此同時(shí)飼料業(yè)的另一個(gè)重大發(fā)展趨勢(shì), 卻因?yàn)檫@個(gè)熱點(diǎn)被大多數(shù)人不自覺(jué)地選擇了忽視, 那就是散裝料正在快速替代袋裝料, 成為中大型養(yǎng)殖場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)化集團(tuán)飼料供應(yīng)方式的首選, 即便是中小型家庭農(nóng)場(chǎng)也將會(huì)越來(lái)越多地選擇散裝料。

在此之前, 飼料的使用和供應(yīng)方式經(jīng)歷過(guò)三次大的轉(zhuǎn)型。

第一次是以個(gè)體戶養(yǎng)殖為主的,由使用剩菜剩飯和菜葉、野菜、玉米及各種糠麩隨意混合后飼喂動(dòng)物,轉(zhuǎn)變?yōu)橥赓?gòu)原料簡(jiǎn)單自配階段。飼料廠銷(xiāo)售的主要產(chǎn)品為各種飼料原料和復(fù)合型飼料添加劑, 比如麩皮、豆餅、米糠、多維多礦、貝殼粉、石粉、氫鈣及預(yù)混料等。

第二次轉(zhuǎn)型升級(jí)是具有一定規(guī)模的散養(yǎng)戶和中小型養(yǎng)殖場(chǎng)使用濃縮料和預(yù)混料, 按照廠家指導(dǎo)并結(jié)合自己經(jīng)驗(yàn)配制飼料階段。 飼料廠根據(jù)養(yǎng)殖場(chǎng)的規(guī)模、 水平和養(yǎng)殖者的認(rèn)知, 生產(chǎn)提供不同蛋白含量的濃縮飼料, 并且從通用型產(chǎn)品發(fā)展為根據(jù)動(dòng)物生長(zhǎng)的營(yíng)養(yǎng)需求分階段產(chǎn)品, 預(yù)混料多為原料采購(gòu)強(qiáng)的大中型養(yǎng)殖場(chǎng)選用。

第三次轉(zhuǎn)型升級(jí)是從國(guó)家解除玉米管制、鼓勵(lì)北糧南調(diào)開(kāi)始的,全價(jià)配合飼料替代濃縮飼料迅速成為非玉米主產(chǎn)區(qū)的首要選擇。 飼料廠除了蛋雞飼料以外, 主流產(chǎn)品改變?yōu)轭w粒型全價(jià)配合飼料, 一大批不具備顆粒料生產(chǎn)能力的中小型飼料廠因此被迫退出市場(chǎng), 飼料企業(yè)的數(shù)量從2007 年的17432 家,到2012年減少到不足8000 家。

前面三個(gè)時(shí)代分別是: 添加劑時(shí)代、濃縮料時(shí)代、配合料時(shí)代。 現(xiàn)在我們迎來(lái)了飼料行業(yè)發(fā)展變化的第四個(gè)時(shí)代,即散裝料時(shí)代。

是什么導(dǎo)致了這個(gè)時(shí)代的到來(lái)呢? 有這樣幾個(gè)重要的原因:

養(yǎng)殖場(chǎng)規(guī)模的不斷發(fā)展壯大是最為根本的原因。 人均養(yǎng)殖量的迅速提高, 使得飼養(yǎng)員沒(méi)有體力和精力搬運(yùn)飼料、添加飲水及清理糞便,必須通過(guò)散裝料自動(dòng)飼喂的方式供給飼料, 他們才能有時(shí)間和精力從事更為重要的管理和疫病消毒防疫工作。

適齡勞動(dòng)力的缺乏及從業(yè)意愿明顯降低, 致使產(chǎn)業(yè)工人的勞動(dòng)力成本持續(xù)提高, 并且越來(lái)越難以找到熱愛(ài)行業(yè)且高素質(zhì)的飼養(yǎng)員,使得飼養(yǎng)管理面臨的挑戰(zhàn)和困難越來(lái)越大。 用設(shè)備替代人成為了養(yǎng)殖場(chǎng)做大做強(qiáng)的必然選擇, 不僅是不得不,更是主動(dòng)性的決定。

大規(guī)模、高密度的養(yǎng)殖方式,使發(fā)生流行疫病的可能性增加, 損失加大,成為難以負(fù)荷之重。 而禽流感和非洲豬瘟對(duì)養(yǎng)殖業(yè)的打擊, 讓每一個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)老板充分認(rèn)識(shí)到: 只有將這些危害性巨大的疫病拒之門(mén)外,才有可能獲得投資收益,否則一切都是空談。 這次非洲豬瘟給大家的教訓(xùn)尤為深刻, 選擇使用散裝料是阻斷其傳播途徑的關(guān)鍵措施之一。 而豬飼料占據(jù)了全國(guó)飼料總量的一半左右, 如果大面積開(kāi)啟散裝料模式, 再加上家禽散裝飼料已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)化集團(tuán)及大型養(yǎng)殖的使用,則意味著養(yǎng)殖業(yè)和飼料業(yè)散裝料時(shí)代的到來(lái)。

規(guī)模化養(yǎng)殖場(chǎng)為了加強(qiáng)飼養(yǎng)管理,提高生產(chǎn)水平,不得不通過(guò)增加投入、提升效率來(lái)降低生產(chǎn)成本,并進(jìn)一步擴(kuò)大土地資源的使用率以及環(huán)境保護(hù)成本固定投入分?jǐn)偅?選擇機(jī)械化、 智能化和數(shù)據(jù)化管理成為必然, 這樣與之配套的飼料供應(yīng)系統(tǒng)自然傾向于散裝料自動(dòng)化傳送飼喂。

總結(jié)概括起來(lái), 散裝料時(shí)代的到來(lái)是養(yǎng)殖場(chǎng)規(guī)?;谋厝划a(chǎn)物,是勞動(dòng)力缺乏以及對(duì)勞動(dòng)者水平要求提高的自然選擇, 是防控重大疫病侵入的理性抉擇,是養(yǎng)殖工廠化、科技化、智能化的必要選擇。 發(fā)達(dá)國(guó)家的歷史進(jìn)程已經(jīng)為此提供了有力的證明,這是一個(gè)順其自然、自然而然的轉(zhuǎn)型升級(jí), 是不可逆的發(fā)展趨勢(shì)。

散裝料時(shí)代的到來(lái), 不僅改變了養(yǎng)殖場(chǎng)的供料方式, 同時(shí)將會(huì)根本性地改變飼料廠的工藝流程和飼料物流運(yùn)輸模式。

養(yǎng)殖場(chǎng)需要增加投入建設(shè)安裝料塔、傳送和飼喂系統(tǒng),飼料存儲(chǔ)方式的改變, 使得選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)提高, 并且?guī)缀醪豢赡芟褚酝菢涌梢酝瑫r(shí)使用幾個(gè)廠家的產(chǎn)品,與廠家的合作方式由比較隨機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢ㄒ炗喼虚L(zhǎng)期供貨合同, 改變付款方式, 增強(qiáng)與飼料企業(yè)的協(xié)同性。

對(duì)于飼料廠來(lái)說(shuō)面臨的考驗(yàn)更多, 他們不得不增加大量的飼料成品倉(cāng)以保證不同類(lèi)型客戶的定制產(chǎn)品能夠及時(shí)供應(yīng), 同時(shí)開(kāi)設(shè)專(zhuān)門(mén)的散裝料裝車(chē)線, 許多飼料廠恐怕因?yàn)榭臻g問(wèn)題和資金問(wèn)題而無(wú)法滿足這種變化的需要,欲哭無(wú)淚。 飼料廠還要配備一定數(shù)量的散裝飼料專(zhuān)用車(chē),這種車(chē)的造價(jià)很高,并且只能單程運(yùn)送,無(wú)法配貨,導(dǎo)致運(yùn)送成本較大幅度提高,運(yùn)輸半徑大大縮短,遠(yuǎn)距離客戶的丟失恐怕在所難免,集團(tuán)企業(yè)的配送優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn), 物流供應(yīng)模式致使客戶資源重整。

飼料企業(yè)面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是制粒工藝的調(diào)整, 散裝料要求顆粒料的硬度增強(qiáng)以減少運(yùn)輸傳送過(guò)程中飼料粉化率的增加, 這樣會(huì)影響原料的選擇,配方的優(yōu)化、調(diào)質(zhì)器的增強(qiáng)及調(diào)質(zhì)時(shí)間的延長(zhǎng)、 制粒機(jī)環(huán)模壓縮比的提高、制粒時(shí)間增加、制造成本提升等等問(wèn)題都需要解決。相信這一次的變革仍然會(huì)使一大批落后產(chǎn)能消失, 同時(shí)飼料企業(yè)的投資進(jìn)一步增大, 對(duì)生產(chǎn)制造的挑戰(zhàn)加大, 散裝料的運(yùn)營(yíng)會(huì)改變?cè)S多飼料企業(yè)的客戶群結(jié)構(gòu), 行業(yè)門(mén)檻的提高,讓無(wú)力者退出,讓剩余者規(guī)模進(jìn)一步變大, 同時(shí)因客戶越來(lái)越大了,使飼料企業(yè)利潤(rùn)率下降,飼料企業(yè)議價(jià)能力逐漸減弱。

散裝料時(shí)代受沖擊最大的恐怕莫過(guò)于飼料物流系統(tǒng)了, 由于必須使用專(zhuān)業(yè)的散裝飼料車(chē), 就必然導(dǎo)致傳統(tǒng)的運(yùn)輸車(chē)退出。 散裝車(chē)運(yùn)送半徑的瓶頸問(wèn)題是顯而易見(jiàn)的,運(yùn)送半徑100 千米以內(nèi)是比較合適的運(yùn)送距離,100~200 千米以內(nèi)飼料車(chē)有可能供應(yīng),超過(guò)這個(gè)里程,即便是飼料車(chē)可以供應(yīng), 養(yǎng)殖場(chǎng)恐怕也不會(huì)輕易選擇,原因很簡(jiǎn)單,距離使飼料產(chǎn)品成本增加的同時(shí), 保障性和及時(shí)性的風(fēng)險(xiǎn)也隨之加大。 在使用散裝料時(shí), 斷供的問(wèn)題是任何一個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)都不愿意面對(duì)和難以克服的。

一個(gè)時(shí)代的到來(lái), 從來(lái)就沒(méi)有偶然性,只是存在認(rèn)知的問(wèn)題。 散裝料的使用是從大規(guī)模的養(yǎng)殖場(chǎng)率先開(kāi)始的,集團(tuán)化企業(yè)對(duì)此情有獨(dú)鐘。當(dāng)散裝料越來(lái)越成為主流時(shí), 我們會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)供飼料和定制飼料逐漸成為主力軍,隨著散裝料的推進(jìn),我們不難發(fā)現(xiàn), 通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的商品飼料量在不知不覺(jué)中減少, 飼料廠會(huì)從開(kāi)始時(shí)的被動(dòng)接受發(fā)展為主動(dòng)去做養(yǎng)殖場(chǎng)的工作, 愿意與他們通過(guò)簽訂長(zhǎng)期使用合同的方式, 為其安裝散裝料系統(tǒng), 然后經(jīng)過(guò)飼料產(chǎn)品加價(jià)的方式逐年將折舊收回。

之所以說(shuō)這是一個(gè)新時(shí)代的到來(lái), 就在于它不僅從形式上改變了飼料行業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、 運(yùn)輸和使用方式, 還必然將產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)分配模式發(fā)生改變, 并且還會(huì)反過(guò)來(lái)促進(jìn)養(yǎng)殖業(yè)的新陳代謝與自我進(jìn)化。當(dāng)然飼料企業(yè)和物流系統(tǒng)發(fā)生的變革更加巨大,這是生產(chǎn)力促進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系改變的典型案例。

該來(lái)的必然來(lái),該做的一定要做,這對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上的絕大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)不是選擇題而是必答題。

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