王東亮

路虎衛(wèi)士90

對(duì)于越野人來說，路虎衛(wèi)士90絕對(duì)是本屆車展最具看點(diǎn)的車型之一。高離地間隙、短前后懸，加之更加緊湊的車身尺寸，令其擁有更加強(qiáng)悍的通過性能。

極短的前后懸成就了全地形“鉑金幾何”：接近角和離去角分別為37.5°和40 ° ， 縱向通過角31 ° ; 再加上900mm的最高涉水深度，使其面對(duì)各種路況都從容不迫。全系標(biāo)配電子空氣懸掛，在駕駛者上、下車時(shí)，舒適進(jìn)出座艙模式將經(jīng)由空氣懸架的下調(diào)，使車身高度降低40mm，方便進(jìn)出。

InControl OS 2.0系統(tǒng)反饋迅速、操作流暢，能夠有效減少用戶繁復(fù)的操作步驟。InControl OS 2.0系統(tǒng)同時(shí)支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)方式， SOTA在線升級(jí)技術(shù)確保車輛的核心功能時(shí)刻保持最新軟件版本。

三門五座布局，在保證外觀酷炫的同時(shí)，也兼顧一定的實(shí)用性，雖然衛(wèi)士90的車主或許幾乎用不到后排空間，但是偶爾應(yīng)急也在所難免。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新衛(wèi)士搭載了一臺(tái)英杰力3.0L直列6缸雙增壓（機(jī)械+渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有48V輕混系統(tǒng)。同樣的動(dòng)力總成之前已經(jīng)搭載在了攬勝運(yùn)動(dòng)版上，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚8擋手自一體變速器。

捷豹F-PACE

捷豹F-PACE作為品牌旗下首款SUV，開啟了轎跑SUV的市場(chǎng)先河。在本屆廣州車展上，捷豹品牌帶來了煥新升級(jí)的F-PACE。全新F-PACE以更加動(dòng)感的外觀、全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言、先進(jìn)的互聯(lián)科技，以及捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力3.0L雙增壓（機(jī)械+渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)。

全新F-PACE車身線條與比例保持了純粹的捷豹家族特征，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、LED前大燈、尾燈及尾門都采用了新的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了造型升級(jí)，使得整車造型極具辨識(shí)度。其中值得注意的是，前大燈采用了LED光源，燈腔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，日間行車燈采用了雙“J”型設(shè)計(jì)，造型更加新銳，辨識(shí)度極高。車身尺寸方面，與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4731mm、1936mm、1666mm，軸距為2874mm。

內(nèi)飾部分，F(xiàn)-PACE展現(xiàn)了捷豹全新設(shè)計(jì)理念，集豪華材質(zhì)和精致工藝于一身。新增的主動(dòng)降噪技術(shù)通過音頻系統(tǒng)收集環(huán)境噪音并發(fā)射反向聲波，以消除路噪及其他低頻噪音，進(jìn)一步提升座艙的靜謐性。此外，全新F-PACE基于捷豹路虎先進(jìn)的EVA2.0電子車身平臺(tái)架構(gòu)打造，11.4英寸高清曲面觸摸屏配合InControlOS2.0系統(tǒng)和SOTA在線升級(jí)技術(shù)，車載系統(tǒng)的軟件版本都能夠保持最新狀態(tài)。

梅賽德斯邁巴赫GLS 600 Exclusive

2019的廣州車展上，梅賽德斯邁巴赫GLS全球首發(fā)亮相，2020的廣州車展上，梅賽德斯邁巴赫GLS正式上市，售價(jià)區(qū)間為158.80萬～273.80萬元。毫不夸張地說，它幾乎可以滿足你對(duì)奢華的全部想像。邁巴赫GLS的設(shè)計(jì)采用了官方稱之為“至臻豪華”的理念，努力營(yíng)造出高貴、典雅的氣質(zhì)。

外觀方面，雙色的車身搭配穩(wěn)重、典雅，同時(shí)令魁梧的車身多了一分靈動(dòng)。23英寸超大輪輞神采奕奕，并且散發(fā)著強(qiáng)大的氣場(chǎng)。更具儀式感的是，當(dāng)你打開車門，電動(dòng)踏板會(huì)自動(dòng)彈出，車身高度同時(shí)降低25mm，讓駕乘者上下車姿態(tài)能夠始終保持優(yōu)雅。

空間方面，邁巴赫GLS 600提供4座以及5座兩種配置車型。配置方面不用多說，后排獨(dú)立空調(diào)、多媒體娛樂、帶腿托的獨(dú)立座椅等配置一應(yīng)俱全，毫不夸張地說，你能夠想到的它都能夠滿足你。除此之外，后排雙獨(dú)立行政座椅，腿部空間長(zhǎng)達(dá)1.34m，椅背傾斜角度最高可達(dá)43.5°。

動(dòng)力方面，梅賽德斯邁巴赫GLS車型提供兩款動(dòng)力可供選擇，GLS4804MATIC搭載的是3.0LV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m;而4.0LV8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)則擁有410kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩。

梅賽德斯 AMG GLB 35 4MATIC

在本屆廣州車展上， 梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC正式上市，新車售價(jià)為44.98萬元。

梅賽德斯奔馳絕對(duì)是最了解中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者喜好的豪華品牌之一，近年來不斷推出如A級(jí)、GLB等入門款車型，價(jià)格也一路下探至20萬～30萬元區(qū)間內(nèi)。奔馳G L B憑借著硬朗的造型以及闊綽的空間表現(xiàn)，上市以來始終保持著不錯(cuò)的銷量。但是1.3L的動(dòng)力表現(xiàn)，的確令很多對(duì)動(dòng)力有著較高要求的用戶，對(duì)其敬而遠(yuǎn)之。而顯然，隨著梅賽德斯AMG GLB 35 4MATIC的問世，這一尷尬局面將被打破。

梅賽德斯AMGGLB354MATIC整體造型與普通版GLB幾乎無異，只是通過細(xì)節(jié)的強(qiáng)化，與普通版車型加以區(qū)分。例如其通過黑化的車身包圍、輪眉和車頂營(yíng)造出更具動(dòng)感和侵略性的視覺效果。此外，新增的AMG的套件涵蓋車身包圍、輪輞以及諸多黑色的組件等，雙五輻式輪圈，也令整車散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW，峰值扭矩為400N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是8擋雙離合變速器。此外，值得注意的是，該車配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的動(dòng)力配合四驅(qū)系統(tǒng)，可以令其在5.2s內(nèi)完成0～100km/h加速。

奧迪Q5L Sportback

奧迪展臺(tái)最為吸引眼球的車型非Q5L Sportback莫屬，溜背式的設(shè)計(jì)，加之全黑輪圈以及紅色卡鉗的裝飾，令Q5L這位眾人印象中彬彬有禮的紳士，變得格外時(shí)尚動(dòng)感。

隨著消費(fèi)者的年輕化和對(duì)汽車的個(gè)性化追求，SUV轎跑成為目前市場(chǎng)的熱門車型。奧迪Q5L Sportback正是為這一群體量身打造的車型。外觀方面，該車采用了中期改款Q5L相同的設(shè)計(jì)語言，多邊形的前格柵內(nèi)部為蜂窩狀裝飾，此外前LED大燈組也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，看上去更顯精致。車側(cè)采用了經(jīng)典的溜背式造型，營(yíng)造出了優(yōu)美的曲線;此外全黑的輪圈加上紅色卡鉗也讓它動(dòng)感十足。車頂末端和后備廂蓋上方各有一個(gè)擾流板，加上兩側(cè)多邊形的尾燈，讓整個(gè)尾部辨識(shí)度更高。

此外，值得肯定的是，雖然采用溜背式設(shè)計(jì)，但是Q5L Sportback的空間表現(xiàn)依舊出色，后排乘客的頭部空間并沒有因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)的“凹造型”而有所犧牲。

動(dòng)力方面，該車依舊采用了現(xiàn)款Q5L上的40TFSI和45TFSI兩個(gè)版本的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140kW及185kW，峰值扭矩分別為320N·m以及370N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速器。此外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。

起亞智跑Ace

在本屆廣州車展上，起亞推出了智跑Ace車型，作為智跑的換代車型，智跑Ace在各方面均有著不小的提升。

外觀方面，虎嘯式中網(wǎng)想必大家并不陌生，而點(diǎn)陣狀的布局令其看上去粗獷中多了一分精致。造型別致的大燈與中網(wǎng)融為一體，頗具設(shè)計(jì)感。

車身側(cè)面造型力量感十足，平直的腰線貫穿整個(gè)車身，給人以硬朗、干練的視覺感受。加之其使用了規(guī)格為225/60R18的黑熊AT全地形輪胎，令其更多了一分硬派氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分比為4530mm×1850mm×1695mm，軸距為2640mm，相比于眾多不斷加長(zhǎng)的緊湊型SUV，智跑Ace的車身尺寸中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.5L渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW。此外，在配置方面，智跑Ace還搭載DRIVEWiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能。

日產(chǎn)ARIYA

日產(chǎn)ARIYA是日產(chǎn)品牌的首款純電動(dòng)SUV，作為一款概念車，ARIYA詮釋了日產(chǎn)對(duì)未來出行的設(shè)計(jì)思路。

外觀方面，ARIYA造型十分簡(jiǎn)約，前臉采用家族式V-Motion設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高，封閉式的前格柵也非常符合其純電的身份。LED前大燈造型同樣極為簡(jiǎn)潔，筆觸流暢的向下流動(dòng)，形成一道唯美的曲線，但是其構(gòu)造可謂科技感十足，其中隱藏了輔助駕駛系統(tǒng)需使用的激光雷達(dá)等設(shè)備。

車身尺寸方面，ARIYA長(zhǎng)寬高尺寸分別為4595mm×1850mm×1655mm，軸距為2755m m，從車身尺寸可以判斷，新車或?qū)⑻钛a(bǔ)逍客和奇駿之間的市場(chǎng)空白。尾部造型上，ARIYA采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，“NISSAN”標(biāo)識(shí)清晰的置于貫穿式LED尾燈之間，頗為醒目。

動(dòng)力方面，Ariya未來可能會(huì)提供兩驅(qū)/四驅(qū);普通續(xù)航/長(zhǎng)續(xù)航多種不同版本，四驅(qū)車型采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)e-4ORCE技術(shù)，尾廂蓋上帶有“e-4ORCE”標(biāo)識(shí)的即標(biāo)識(shí)其為四驅(qū)版本，四驅(qū)版大容量（87kWh）的WLTC工況續(xù)航里程可能超過580km。而在駕駛輔助系統(tǒng)方面，ARIYA將搭載具備L2級(jí)別輔助駕駛要求的ProPilot2.0系統(tǒng)。

英菲尼迪QX60 Monograph

同樣作為概念車出席本屆廣州車展的還有英菲尼迪QX60 Monograph，不過與剛剛介紹過的日產(chǎn)ARIYA相比，QX60 Monograph更加接近量產(chǎn)車型，其有望于2022年正式上市。

與現(xiàn)款英菲尼迪QX60相比，QX60Monograph的外觀造型更加簡(jiǎn)約，但是卻散發(fā)出更加強(qiáng)大的氣場(chǎng)。英菲尼迪標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵尺寸相比現(xiàn)款車型也更加寬大。而其內(nèi)部格柵條造型比現(xiàn)款更立體，官方稱其造型靈感來源于折紙。車頭中央英菲尼迪車標(biāo)帶有背光，車輛解鎖后便會(huì)點(diǎn)亮，并與鋼琴鍵式樣前部LED日行燈聯(lián)動(dòng)，作出迎賓燈光秀的動(dòng)態(tài)效果。

車身側(cè)面線條肌肉感十足，搭配尺寸碩大的22英寸輪輞，令車身側(cè)面造型十分挺拔，英姿雄發(fā)。而隱藏式的車門把手，以及懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，令其更多了一分前衛(wèi)、時(shí)尚的氣息。

尾部造型相比現(xiàn)款QX60變化很大，QX60 Monograph采用了傾斜度更大的后風(fēng)擋，加上車頂后部?jī)?nèi)凹結(jié)構(gòu)以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的擾流設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)有望進(jìn)一步降低。貫穿式尾燈采用熏黑處理，非常符合如今年輕消費(fèi)者的主流審美。

北京越野BJ30

隨著用戶和市場(chǎng)的擴(kuò)大，豐富產(chǎn)品矩陣是必然趨勢(shì)。本屆車展北京越野帶來了最新的產(chǎn)品——BJ30，并且新車已開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為10.60萬～12.60萬元。

作為北京越野的最新力作，BJ30定位于緊湊型SUV。外觀設(shè)計(jì)方面，極具家族特征的五孔格柵以及大燈設(shè)計(jì)， 為其奠定了硬朗的基調(diào)。而前杠下方三個(gè)銀色多邊形裝飾，成為設(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)，非常吸引目光。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上隆起的線條，以及棱角分明的車身姿態(tài)，都頗具野性。車身尺寸方面， BJ30長(zhǎng)寬高分別為4505mm×1855mm×1710mm，軸距2675mm，長(zhǎng)寬高尺寸相比于已經(jīng)停產(chǎn)的BJ20均有提升。

內(nèi)飾方面，BJ30同樣延續(xù)了BJ家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。圓形的空調(diào)出風(fēng)口令整體方正的設(shè)計(jì)布局多了一分靈動(dòng)。大尺寸的中控屏幕功能豐富，集成了語音識(shí)別、在線音樂、CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。

動(dòng)力方面，北京越野BJ30將搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，與之匹配的是6擋自動(dòng)變速器。

長(zhǎng)安UNI-K

本屆廣州車展上，長(zhǎng)安汽車帶來了UNI系列的第二款車型——UNI-K。UNI-K車型延續(xù)了UNI系列車型的夢(mèng)幻設(shè)計(jì)，車輛在外觀設(shè)計(jì)上極大程度的保留了Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素。

無邊界中網(wǎng)、箭羽式日行燈均極具辨識(shí)度，并且令UNI-K看上去科幻感十足。官方稱之為“鯊魚鼻前臉形態(tài)”，設(shè)計(jì)靈感源于鯊魚鼻姿態(tài)，同時(shí)考慮到美觀性及空氣動(dòng)力學(xué)性能。官方稱之為“星際戰(zhàn)艦式前大燈”的LED燈組造型別致，內(nèi)構(gòu)也是科技感十足，配合流水式的LED轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮效果炫酷。

車身側(cè)面線條十分飽滿，頗具力量感的腰線勾勒出硬朗的車身姿態(tài)。車身尺寸方面，UNI-K長(zhǎng)寬高分別為4865mm、1948mm、1690mm，軸距為2890mm。尾部造型同樣頗具設(shè)計(jì)感，時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)自不用過多介紹，但是熏黑處理令其多了一分運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，值得注意的是尾燈全部采用LED光源，點(diǎn)亮之后極為具有辨識(shí)度。除此之外，同樣充滿運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)還有雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，相信會(huì)贏得不少年輕消費(fèi)者的青睞。

內(nèi)飾方面UNI-K的整體設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約時(shí)尚為主，大部分功能均可通過語音系統(tǒng)或通過中控系統(tǒng)進(jìn)行操作，所以整體布局極為簡(jiǎn)潔。而車內(nèi)為數(shù)不多的按鍵、旋鈕以及“D”字形方向盤不僅造型頗具設(shè)計(jì)感，手感和質(zhì)感也非常出色。

動(dòng)力方面，UNI-K將搭載新一代藍(lán)鯨2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為171kW。傳動(dòng)方面，與之匹配的是愛信8擋自動(dòng)變速器。同時(shí)，該車還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)版本車型供消費(fèi)者選擇。

長(zhǎng)城炮救援版

在眾多國(guó)產(chǎn)皮卡車型中，長(zhǎng)城炮毫無疑問是目前最具玩樂屬性的車型之一。上市一年以來，銷量已經(jīng)突破10萬輛大關(guān)。并且長(zhǎng)城炮成功開拓乘用、商用、越野3大細(xì)分品類市場(chǎng)，拓展N類改裝車。而基于長(zhǎng)城炮改裝而來的救援版車型，就是長(zhǎng)城炮推出的最新車型。

長(zhǎng)城炮救援版采用藍(lán)色涂裝，在車頂部分除了增加行李架之外，還增加了LED條狀射燈，以及警示燈，燈光的增強(qiáng)對(duì)于夜晚救援很有必要。貨箱部分，被改裝成為設(shè)備間，并且針對(duì)車體進(jìn)行了強(qiáng)化，貨廂兩側(cè)面板可以向上開啟，內(nèi)部增加了非常豐富的救援工具和急救設(shè)備。此外，新車還增加了部分實(shí)用性配置，包括攀爬梯、絞盤，后拖車鉤、全尺寸備胎。

動(dòng)力方面，新車搭載了2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚提供的8擋自動(dòng)變速器。

哈弗初戀

作為檸檬平臺(tái)的首款入門緊湊級(jí)SUV車型，哈弗初戀秉承顏值即是第一產(chǎn)品力的原則，對(duì)新車進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，通過最新的設(shè)計(jì)語言打造出別具一格的產(chǎn)品形象。除此之外，基于檸檬平臺(tái)打造的初戀，還具備高靈活性、高性能、高安全性的產(chǎn)品特性。

外觀方面，哈弗初戀采用了哈弗全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑網(wǎng)格格柵時(shí)尚動(dòng)感，凌厲的大燈組年輕犀利，多段式保險(xiǎn)杠造型層次分明。車身尺寸方面，哈弗初戀根據(jù)版本的不同，車身的長(zhǎng)寬高略有不同，但車身長(zhǎng)度均超過4470mm，寬度均超過1840mm，而軸距則完全相同，均為2700mm，修長(zhǎng)的車身為整車帶來流暢、動(dòng)感的視覺效果。同時(shí)還可以有效降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。C柱后側(cè)車窗開口面積較大，采光效果好，為后排乘員提供舒適、通透的乘坐體驗(yàn)。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并新增動(dòng)感小尾翼，符合當(dāng)前審美潮流。

內(nèi)飾部分的配色也很出挑，令人印象深刻。除此之外，哈弗初戀搭載了“情緒識(shí)別”功能，在人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)/提醒、分心監(jiān)測(cè)/提醒、表情識(shí)別等方面，全面提升消費(fèi)者用車感知。動(dòng)力方面，哈弗初戀搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的為7擋雙離合變速器。