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中職實(shí)訓(xùn)安全管理思考

2020-12-15 23:46:53王兆坤
農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備 2020年10期
關(guān)鍵詞:車工車間事故

王兆坤

(江蘇省高郵中等專業(yè)學(xué)校,江蘇 高郵 225600)

1 事故的回放

上學(xué)期的一天下午,高郵中專學(xué)校車工專業(yè)班一名學(xué)生在學(xué)校機(jī)械實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行車工實(shí)習(xí)期間手臂被卷進(jìn)車床。事故發(fā)生后,實(shí)習(xí)教師迅速趕到事發(fā)車床工位,采取緊急措施:切斷車床電源、停車、拉電閘,避免了一場更為嚴(yán)重事故的發(fā)生。斷電后指導(dǎo)教師觀察后發(fā)現(xiàn):學(xué)生的手臂,連同實(shí)習(xí)工作服一起被卷進(jìn)了絲杠與車床機(jī)體之間,手臂與衣服難以拽出,機(jī)械實(shí)訓(xùn)中心鉗工車間師傅拆除絲杠后端與機(jī)體相連的支承件后,才將學(xué)生的手臂與工作服清理出來。為保障學(xué)生安全,實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師聯(lián)系了當(dāng)?shù)蒯t(yī)院,后經(jīng)120 救護(hù)醫(yī)生現(xiàn)場觀察與判斷,排除了受傷學(xué)生手臂骨折的可能,只是工作服損壞與手臂的皮外傷。幸虧此次安全事故未造成大的傷害,只是虛驚一場。

2 事故出現(xiàn)的原因

這起事故的發(fā)生引起了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)與師生的高度重視。實(shí)習(xí)安全工作一直是學(xué)校的重點(diǎn)工作。實(shí)習(xí)安全一刻也不能放松,只有進(jìn)一步完善制度建設(shè),使制度深入到師生心中,方能確保實(shí)習(xí)安全。車間有相關(guān)安全制度,實(shí)習(xí)車間的人員配備也符合實(shí)習(xí)要求,經(jīng)過排查,發(fā)生上述事故的原因如下。

2.1 安全意識不強(qiáng),學(xué)生實(shí)施操作規(guī)程不力

此次事故的直接原因是學(xué)生在實(shí)習(xí)時(shí),沒有遵循實(shí)習(xí)操作規(guī)程,沒有拉上實(shí)習(xí)工作服的上衣拉鏈,而且走到非自己的工作臺位,觀察他人操作,從而工作服下擺被卷進(jìn)絲杠里,帶動手臂一起被卷進(jìn)絲杠里。這次事故之所以沒有造成較為嚴(yán)重的后果:一是因?yàn)閷W(xué)生訓(xùn)練螺紋車削,轉(zhuǎn)速不快;二是出現(xiàn)事故后實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的沉著冷靜,操作得當(dāng),否則后果不堪設(shè)想。本次事故的發(fā)生給所有實(shí)習(xí)的師生上了一次深刻的實(shí)習(xí)安全警示課。

2.2 安全思想松懈,教師安全意識不強(qiáng)

經(jīng)過調(diào)查后得知:因?yàn)楸倦A段車工實(shí)習(xí)已接近尾聲,螺紋實(shí)習(xí)訓(xùn)練是綜合訓(xùn)練項(xiàng)目,再加上學(xué)生不是新手,實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師自認(rèn)為學(xué)生實(shí)習(xí)安全意識較強(qiáng),思想松懈,這次事故給實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師再次敲響了安全警鐘。

3 解決事故的策略

3.1 層層落實(shí)安全責(zé)任制

3.1.1 形成學(xué)校層面的安全責(zé)任制度

安全作為一項(xiàng)重要的綜合治理評估指標(biāo)應(yīng)當(dāng)納入管理制度層面,實(shí)習(xí)安全是學(xué)校制度安全要求的重要內(nèi)容,特別要明確教師在安全中所應(yīng)當(dāng)扮演的角色、責(zé)任,教師在實(shí)習(xí)工作中有缺位、主觀安全意識缺失的情況應(yīng)按照責(zé)任追究制,追究當(dāng)事人的責(zé)任??傊?,要使全校師生充分認(rèn)識到安全實(shí)訓(xùn)的重要性,強(qiáng)化安全意識,筑牢安全防線,嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程,只有這樣才能最大限度地避免安全事故的發(fā)生。

3.1.2 分管校長與實(shí)習(xí)教師簽訂實(shí)習(xí)安全責(zé)任狀

為了體現(xiàn)層級管理,進(jìn)一步明確主體責(zé)任,實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制,即分管安全工作的校長必須與實(shí)習(xí)教師簽訂安全實(shí)習(xí)責(zé)任狀,責(zé)任狀中要有分管校長與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,做到分工明確、責(zé)任明確、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、獎懲結(jié)合。

3.1.3 實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師與實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂安全責(zé)任狀

實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不僅要教育學(xué)生樹立安全意識,也要使學(xué)生明確自己在實(shí)習(xí)中的主體責(zé)任,并不是所有車間的事故都只是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的責(zé)任,如果實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師指導(dǎo)到位,教育得法,安全教育防范到位,而是學(xué)生的主體原因,學(xué)生也要承擔(dān)相應(yīng)的主體責(zé)任,這些應(yīng)當(dāng)在安全責(zé)任狀中有所體現(xiàn)。

3.2 創(chuàng)新安全教育模式

教師對學(xué)生的安全教育方式比較單一,主要為:一是教師說教型,如車工操作時(shí)的注意事項(xiàng),列舉幾點(diǎn)說明;二是視頻下載型,教師從網(wǎng)絡(luò)上下載一段安全教育視頻,給學(xué)生觀看,看后不做任何點(diǎn)評。這兩種安全教育方式是學(xué)校實(shí)習(xí)安全的普遍方式。第一種方式形式呆板,對學(xué)生沒有吸引力,效果當(dāng)然一般;第二種雖使用了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)視頻技術(shù),但學(xué)生會覺得這些安全問題離自己太遠(yuǎn),不會引起學(xué)生加強(qiáng)自身安全意識的共鳴。我們認(rèn)為在綜合上述兩種方式的基礎(chǔ)之上,要充分利用校外協(xié)作單位與校外實(shí)習(xí)基地的優(yōu)勢,多渠道強(qiáng)化學(xué)生安全教育的視聽感受。在學(xué)生進(jìn)車間實(shí)習(xí)前,帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)工廠下車間,邀請?jiān)诠S生產(chǎn)一線的工人師傅現(xiàn)身說法,介紹安全的重要性,學(xué)生親自聆聽工人師傅的教導(dǎo),實(shí)踐證明比單純的說教、看視頻要效果好。

3.3 建立考評激勵機(jī)制

分管校長要帶領(lǐng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師檢查車間可能出現(xiàn)的安全問題,及時(shí)排查安全隱患,掌握學(xué)生實(shí)習(xí)安全必須注意的基本環(huán)節(jié),要調(diào)動實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師工作的積極性與主動性,以學(xué)期為單位建立安全獎勵機(jī)制,在績效考核外設(shè)立安全責(zé)任獎,提高實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安全教育工作的積極性與創(chuàng)造性。

3.4 完善安全教育制度

學(xué)生實(shí)習(xí)安全教育從每天一次,調(diào)整為每半天實(shí)行一次安全教育,時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排在上課前。安全教育做到:一提醒,提醒學(xué)生實(shí)習(xí)安全是實(shí)習(xí)順利完成的保障;二注意,注意在每半天實(shí)習(xí)中可能出現(xiàn)的安全點(diǎn)問題,讓學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)安全思想不松懈;三規(guī)范:規(guī)范操作是實(shí)習(xí)安全的基本要求,也是完成實(shí)習(xí)任務(wù)的保證。在每半天的安全教育活動中,要引導(dǎo)學(xué)生規(guī)范操作,防止學(xué)生出現(xiàn)不規(guī)范的操作現(xiàn)象,不斷教育學(xué)生增強(qiáng)安全意識。

3.5 推行多元評價(jià)機(jī)制

關(guān)于學(xué)生實(shí)習(xí)成績的評價(jià),教師不僅要對學(xué)生完成的合格工件數(shù)、合格零件數(shù)或者合格作業(yè)數(shù)、接受任務(wù)的狀態(tài)、出勤率等進(jìn)行考核,而且要突出實(shí)習(xí)安全的重要性,必須將實(shí)習(xí)安全問題作為第一評價(jià)要素來對學(xué)生進(jìn)行考核。實(shí)習(xí)主管部門要發(fā)揮典型引領(lǐng)作用,做好實(shí)習(xí)階段總結(jié),對于實(shí)習(xí)中的先進(jìn)典型,通過發(fā)榮譽(yù)證書、張榜公示等形式及時(shí)進(jìn)行表彰、鼓勵,不斷強(qiáng)化學(xué)生安全意識。

4 事故過后的思考

學(xué)校在經(jīng)歷了一場機(jī)械實(shí)訓(xùn)中心車工車間內(nèi)學(xué)生實(shí)習(xí)過程中發(fā)生的事故過后,通過排查原因,思考對策,形成了研究成果及實(shí)際成效。

4.1 安全意識已成為全校師生的共識

通過全校性的工作會議的宣傳教育,廣大師生進(jìn)一步明確了安全工作的重要性,安全工作并不難做,關(guān)鍵是全體重視和關(guān)注,安全隱患問題就成了“紙老虎”。以前談到安全,一般教師可能都覺得與自己關(guān)系不大,只負(fù)責(zé)自己工作,其他問題很少關(guān)注,自從將安全問題上升到學(xué)校層面開始,主動關(guān)心安全、提醒學(xué)生注意安全的教師增多了。同時(shí)不僅關(guān)注校內(nèi)安全,而且關(guān)注校外安全。注意實(shí)習(xí)安全已成為全校師生的共識。

4.2 學(xué)校安全管理制度得到了細(xì)化

應(yīng)當(dāng)說學(xué)校各項(xiàng)安全制度是比較健全的,自從學(xué)生在車工車間出現(xiàn)實(shí)習(xí)安全問題后,學(xué)校有關(guān)部門將以前一些較為粗線條的安全制度進(jìn)一步細(xì)化,如:車工車間實(shí)習(xí)安全、數(shù)控車間操作安全、微機(jī)房使用安全、電工實(shí)習(xí)操作安全、食堂食品安全、食堂操作安全等,除相關(guān)內(nèi)容增加外,還進(jìn)一步明確了有關(guān)責(zé)任人的主體責(zé)任。

對照有關(guān)責(zé)任制度,學(xué)校形成了全程管理??傊等藛T負(fù)總責(zé),部門人員分塊管理的體系已經(jīng)形成,形成了事事有人問,人人都關(guān)注安全的管理氛圍,一年來學(xué)校未發(fā)生一起安全責(zé)任事故,學(xué)校一切工作開展均有條不紊,學(xué)校安全工作所取得的成效得到了上級部門的肯定與贊揚(yáng),學(xué)校安全方面的一批研究成果也逐步呈現(xiàn)出來。

5 結(jié)語

實(shí)訓(xùn)課是中職專業(yè)課學(xué)習(xí)必要的學(xué)習(xí)途徑和課外課堂,對于學(xué)生實(shí)踐能力的提升具有非常重要的意義,而在實(shí)訓(xùn)課中消除安全隱患,保證學(xué)生的人身安全至關(guān)重要,同時(shí)也是中職專業(yè)實(shí)訓(xùn)課開展的必要條件。只有繃緊安全這根弦,才能保障中職專業(yè)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)的有效進(jìn)行,才能保護(hù)師生安全。

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