王超

摘 要：船舶船體建造的質量高低與質量的檢驗控制有著直接關系。因此，需要在實際的檢驗過程中去結合船舶船體的實際建造質量，進行質量檢驗控制分析。質量檢驗控制的要點是什么，如何確保進行有效檢驗，以保證船舶船體行駛過程中的安全，本文從船體建造的前期、中期、后期三個方面展開分析。

關鍵詞：船體建造;質量檢驗;檢驗控制

1船體建造前期質量檢驗控制

1.1 建設圖紙檢查，加強規(guī)范性

圖紙的檢查和討論是船舶建設過程的基礎。建設圖紙是船舶的基本框架和指示性建設目標。因此，我們要確保其所提供的圖紙是符合當前我國船舶建設行業(yè)的規(guī)范性要求的。同時，還必須保障這份圖紙能夠在行業(yè)審批過程中獲得審批，并出具相關程序合格證書和意見書等。只有獲得規(guī)范性保障的圖紙，才能更好地開展船舶建造。

1.2 相關設施檢查，加強專業(yè)性

船舶船體的建設除了相關圖紙的檢查，還要考慮船體建設的設施檢查，主要包括鋼材、焊材等選用，船體放樣、號料、船體構件加工，板材、型材的加工等。其次，還要考慮設施的軟件設備是否完善，相關的工作人員對于材料的使用是否專業(yè)、材料購買及使用是否符合規(guī)范、生產資質是否符合國家統(tǒng)一標準等。

1.3 人員資格檢查，加強可操作性

人員資格的檢查，是船體前期質量檢測控制的最主要步驟。船體建造過程中，最重要的就是焊 接技術。焊工的技術操作直接影響著船體建造質量，焊工技術嫻熟，達到一級焊工標準，船體質量才能得到保障，船舶的安全系數(shù)才能隨之提升。反之，船體質量得不到保障，船舶安全系數(shù)將會下降。因此，為了提升質量，實現(xiàn)船體建造的可操作性，必須對焊工及其工作人員進行檢查，確保其專業(yè)性。同時，為了提高質量檢驗控制，相關檢驗人員不得兼任船體建造的工作人員，保障質量檢驗控制。

2船舶建造中期質量檢驗控制

2.1 結構骨架檢驗，強化船體安全

結構骨架的檢驗，有利于船體安全質量的有效控制，因此，檢驗人員必須按照圖紙嚴格落實船體結構骨架檢驗。主要包括對于骨架各部分的連接是否符合規(guī)范;船體的底板尺寸和拼接質量是否符合船舶的現(xiàn)實載重量，是否按照圖紙進行拼接，拼接過程中的焊接質量是否符合要求。其次，還要進行對于船底結構的檢查，檢驗人員要考查其尺寸數(shù)據(jù)是否精確，對于整個船舶的完整度是否有影響。最后，還需要對于外板、甲板、船體外側結構等進行檢驗，要確保其外部裝配符合正常標準，以此，保障船體建造工程的有序展開。

2.2 外板刨縫檢查，加強安全系數(shù)

外板刨縫的檢查，直接決定了整個船舶的強度和質量。因此，在對外板刨縫檢查時，首先要對外板縫中的高低差進行檢查，通常來說，外板縫中的高低差要保持在船舶板厚度的10%，這個差距過大或者過小都會影響船體的安全質量，必須要重新改正。其次，對船舶外板縫檢查之前要確保工作人員在甲板、底板、外板、整體骨架及各種板的板縫處已經做過半圓開的封口，作為焊工的焊口，以保證船體建造的整體性。最后，要對的深度進行檢查，如果還留有殘渣碎屑，則應清除干凈。因為，刨縫及其縫口處是否清潔對于焊接質量及其人員安全有很大影響。如果在焊接過程中殘渣飛入眼睛，或產生鐵銹，這會對人員及船體建造質量都有影響。

2.3 焊接技術檢查，提升工作質量

船舶船體建造過程中焊接技術檢查是最重要的一環(huán)，因此，對于焊接技術的檢查首先，要對船體建造過程中的焊接材料及其他必用材料進行檢查，要確保各種材料符合焊接材料規(guī)范及船體焊接的要求，同時在對材料的檢驗過程中，要使其外觀符合焊縫及使用標準。其次，要對相關焊接人員進行檢查，使其符合焊接工作人員的專業(yè)性標準，以保障船體建造的焊接質量。再次，在檢驗過程中，如果檢查人員對于焊接質量有任何疑惑或質疑，可以向有關部門機關進行申請，可對焊接質量進行進一步的檢測及測量，并將相關檢測結果進行備案留儲。最后，檢查人員需持有CCS頒布資質證書對于船舶的焊縫進行檢查，確保焊接部位牢固、無損，對于有損位置要拍照留存?zhèn)浒浮?/p>

3船舶建造后期質量檢驗控制

3.1 船體密性試驗，加強監(jiān)督檢查

當船體的焊接質量過關之后，我們需要進行船體的密性試驗。實驗的實施必須要確保各種臨時的開口處于封閉狀態(tài)，而且相對應的密閉結構已經安裝好。密閉試驗的每一個環(huán)節(jié)和步驟都會影響船體的質量水平。因此，相關檢查人員在進行檢測時必須堅決按照相關行業(yè)標準，準確把握每一個環(huán)節(jié)和步驟。船體密性試驗最重要的部分就是要檢測十分容易滲水和漏水的地方，比如各種焊接縫之間。對于焊縫漏水的檢查，需要保證此區(qū)域的清潔和干燥，以方便觀察實驗結果。如果實驗結果發(fā)現(xiàn)有任何質量問題，必須進行及時補修，并重復前期的檢查過程，重新進行檢測，以確保船體密性度。

3.2 下水航行檢測，確保整體質量

船體密性實驗進行檢測完成后，檢查人員還需要對于船體的載重量、主體結構、尺寸大小等船體各附加結構進行檢測。在這些附加結構檢測符合標準的前提下，需要關閉所有的進水閥門和各種水下結構開口設備進行下水航行檢測。船舶下水以后，首先要對船上電燈、電動機器等所有機電設備進行檢測，保持其良好運行。同時，在首次下水航行檢測時，要進行傾斜實驗。目的是檢測船體的整體和重心穩(wěn)定性。

4結語

船舶船體建造質量檢驗是船舶整體質量檢測的重中之重。因此，檢查人員必須對其進行嚴格的船體檢測控制。文章把船舶船體建造質量檢驗分為了前、中、后等三個階段，目的是以更清晰發(fā)的流程和步驟進行質量檢驗控制。同時，相關工作人員也要嚴格按照檢驗標準、規(guī)范等進行質量檢測，以期更好地促進船體建造質量的提高，提升船舶安全質量。

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