基金項目：遼寧省交通高等專科學(xué)校校級課題：《職業(yè)教育“1+X”模式下報關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究》;課題編號：GJSG-TD-2-27

摘 要：本文主要分析我國與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要貿(mào)易國家貿(mào)易風(fēng)險問題，當(dāng)前絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家政治、經(jīng)濟(jì)局勢較為復(fù)雜、不確定因素較多，本文主要從政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險三個方面分析絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要貿(mào)易國的貿(mào)易風(fēng)險問題，為我國企業(yè)認(rèn)識、化解相關(guān)貿(mào)易風(fēng)險提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;貿(mào)易風(fēng)險

一、研究的背景

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶穿越亞歐18個國家，涵蓋40個國家，覆蓋人口約30億，相關(guān)國家具備與我國長期合作發(fā)展的條件。我國從“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”進(jìn)口大量的能源、礦產(chǎn)等資源類產(chǎn)品，我國對“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家出口以機電產(chǎn)品、化工等工業(yè)產(chǎn)品為主。從貿(mào)易結(jié)構(gòu)上來看，我國與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家之間的合作具備了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的技術(shù)、能源、資本，未來合作發(fā)展空間巨大。隨著我國的跨境高鐵項目的建設(shè)與發(fā)展，物流條件進(jìn)一步改善，我國與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”地區(qū)國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系必將更加緊密。

本研究的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家主要分析我國企業(yè)與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國家開展經(jīng)貿(mào)合作同時應(yīng)認(rèn)真研究合作的風(fēng)險問題以防控風(fēng)險，保證經(jīng)貿(mào)合作的可持續(xù)性。當(dāng)前我國企業(yè)與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家開展經(jīng)貿(mào)合作存在政治風(fēng)險、國家經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險等風(fēng)險因素，不同國家的風(fēng)險程度與類別不同。

二、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家貿(mào)易風(fēng)險分析

研究表明，目前我國與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”開展經(jīng)貿(mào)合作存在的風(fēng)險包括國家政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險，這三類型風(fēng)險都可能對雙邊貿(mào)易造成重大影響。政治風(fēng)險可能引發(fā)貿(mào)易國使用加征關(guān)稅等貿(mào)易限制手段，嚴(yán)重的政治危機也可能導(dǎo)致社會經(jīng)濟(jì)危機，進(jìn)而影響雙邊貿(mào)易;國家經(jīng)濟(jì)風(fēng)險主要研究由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯或衰退導(dǎo)致的貿(mào)易風(fēng)險。貿(mào)易國的經(jīng)濟(jì)動蕩必將導(dǎo)致貿(mào)易國市場需求下降，甚至引起外資大量外逃，外匯儲備大量流失，造成正常的貿(mào)易由于缺乏外匯或國家開始外匯管制無法完成;商業(yè)風(fēng)險方面主要研究由于貿(mào)易國企業(yè)誠信問題、市場競爭、價格變動等原因?qū)е碌馁Q(mào)易風(fēng)險問題。

1.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家政治風(fēng)險

國家的政治因素對于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有重大影響作用，當(dāng)前部分“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家存在政局不穩(wěn)，局部地區(qū)仍存在軍事沖突的情況。在地緣政治方面，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”一些國家、地區(qū)存在著錯綜復(fù)雜的歷史、民族、宗教方面的矛盾沖突，同時部分地區(qū)沖突也是大國博弈對抗的前沿陣地，因此雖然國際社會也為防止地區(qū)沖突擴大做出了多方努力，但當(dāng)前導(dǎo)致國家地區(qū)沖突的長期因素仍難以消除。

2.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國家以發(fā)展中國家為主，有的國家發(fā)展相對滯后，人均GDP較低。此外，國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性也是我國與相關(guān)國家開展合作的基礎(chǔ)。通過分析“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)、貿(mào)易條件、外匯儲備等方面，可綜合評估相關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”主要國家在債務(wù)、外匯儲備、GDP增長等指標(biāo)較為合理，但一些國家的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上大部分國家出口商品多以能源類產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品為主，而我國以向相關(guān)國家出口化工、機電、紡織等工業(yè)產(chǎn)品為主。這種貿(mào)易結(jié)構(gòu)短時間內(nèi)不會改變，主要由于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家整體工業(yè)能力不強，發(fā)展工業(yè)條件不足，其中一些國家陷入“資源詛咒”;一些國家雖然有條件發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，但受制于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施條件不足而缺乏國際競爭力。資源類產(chǎn)品受到國際市場價格波動影響較大，國際市場大宗商品價格波動必然傳導(dǎo)至相關(guān)出口國，導(dǎo)致該國的貿(mào)易條件的改善或惡化。

3.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家商業(yè)風(fēng)險

商業(yè)風(fēng)險指在商業(yè)活動中，由于各種不確定因素引起的，給商業(yè)主體帶來獲利或損失的機會或可能性的一切客觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。國際貿(mào)易商業(yè)風(fēng)險主要包括貿(mào)易國的信用風(fēng)險、匯率風(fēng)險、運輸風(fēng)險、價格風(fēng)險、政策風(fēng)險等?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的不同國家商業(yè)風(fēng)險也存在較大的差異性，

三、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”主要國家貿(mào)易風(fēng)險分析

根據(jù)文獻(xiàn)資料收集和企業(yè)反饋，當(dāng)前我國與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”貿(mào)易存在政治風(fēng)險、國家經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、市場風(fēng)險等方面。

1.印度貿(mào)易風(fēng)險分析

印度市場增長潛力巨大，但當(dāng)前階段風(fēng)險也相對較高。2018年，中國是印度排名第三位的出口目的地和第一大進(jìn)口來源地。貿(mào)易結(jié)構(gòu)上來看，礦產(chǎn)品是印對中國出口的第一大類產(chǎn)品，2018年出口額為50.3億美元，占其對中國出口總額的53.3%;化工產(chǎn)品是印對中國出口的第二大類產(chǎn)品，出口額為36.3億美元;紡織品及原料是印度對中國出口的第三大類產(chǎn)品，出口額為18.4億美元。印度自中國進(jìn)口的主要商品為機電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品和賤金屬及制品，2018年合計進(jìn)口561.3億美元，占自中國進(jìn)口總額的76.1%。除上述產(chǎn)品外，塑料、橡膠、紡織品及原料、運輸設(shè)備等也為印度自中國進(jìn)口的主要大類商品。

政治風(fēng)險方面，印度與巴基斯坦存在領(lǐng)土爭議，并伴隨著局部軍事摩擦;印度與我國也存在邊境問題。2018年，印方貿(mào)易逆差572.2億美元，中國是印度第一大逆差來源國，根據(jù)中印雙方出口商品結(jié)構(gòu)決定了這種局面短時間內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。根據(jù)浙江信保統(tǒng)計，2019年一季度印度報損案件激增，無論是報損案件數(shù)量還是報損金額，都是亞洲第一。印度政府大力發(fā)展國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)出口，減少進(jìn)口，所以不斷設(shè)置各種貿(mào)易壁壘。印度政府在過去2年內(nèi)已針對超過400項產(chǎn)品加征關(guān)稅，范圍從農(nóng)產(chǎn)品到手機零組件，再到太陽能面板等工業(yè)產(chǎn)品。

經(jīng)濟(jì)風(fēng)險方面，2018年失業(yè)率為6%，經(jīng)濟(jì)增長率6.8%，2019年第三季度制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.4，表明經(jīng)濟(jì)實際在增長。但受“新冠”疫情影響印度經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了大幅下滑。

在商業(yè)風(fēng)險方面，被調(diào)研的國內(nèi)貿(mào)易公司反映一些印度貿(mào)易公司存在拒收貨物等問題，甚至印度銀行出現(xiàn)過拒付信用證尾款的案例。由于印度本身社會經(jīng)濟(jì)制度不健全，缺乏成熟的信用體系，所以這種現(xiàn)象將長期存在。印度經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展也有較多的制約因素：一是基礎(chǔ)設(shè)施較差，由于印度國家地形地貌限制，建設(shè)全國性的公路、鐵路成本相對較高，公路和鐵路運輸不夠發(fā)達(dá);二是現(xiàn)代金融、稅收制度不健全。

2.俄羅斯貿(mào)易風(fēng)險分析

據(jù)俄羅斯海關(guān)統(tǒng)計2018年，俄羅斯貨物進(jìn)出口總額為6871.2億美元。其中，出口4496.9億美元;進(jìn)口2374.2億美元。俄羅斯與中國的雙邊貨物貿(mào)易額為1082.8億美元，俄羅斯對中國貿(mào)易順差38.7億美元。貿(mào)易結(jié)構(gòu)上看，礦產(chǎn)品是俄羅斯對中國出口的主要產(chǎn)品。2018年俄羅斯對中國出口礦產(chǎn)品427.1億美元，增長61.9%，占俄羅斯對中國出口總額的77.9%。俄羅斯對中國出口的礦產(chǎn)品主要為礦物燃料、礦物油及其產(chǎn)品、瀝青等，達(dá) 412.2億美元，占其對中國出口總額的73.5%。俄羅斯自中國進(jìn)口的主要商品為機電產(chǎn)品。2018年俄羅斯自中國進(jìn)口機電產(chǎn)品264.5億美元，占俄羅斯自中國進(jìn)口總額的50.7%。

政治風(fēng)險方面，俄羅斯面臨不利因素較多，但總統(tǒng)支持率較高，其外交策略較為成功，目前俄羅斯政局較為穩(wěn)定。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險方面，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相對穩(wěn)定，但也有一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示其經(jīng)濟(jì)增長乏力。其中2019年第二季度制造業(yè)采購經(jīng)濟(jì)指數(shù)（PMI）為46.3，綜合采購經(jīng)理人指數(shù)為51.4，顯示出制造業(yè)增長乏力，但總體經(jīng)濟(jì)處于增長態(tài)勢。俄羅斯的經(jīng)濟(jì)狀況與出口的資源類產(chǎn)品國際市場價格具有很大的相關(guān)性。當(dāng)前相關(guān)產(chǎn)品價格較為疲軟，拖累了俄羅斯的經(jīng)濟(jì)增長。

在商業(yè)風(fēng)險方面，俄羅斯被浙江中國信保2019年上半年風(fēng)險報告列為風(fēng)險較高國家，我國出口企業(yè)出口俄羅斯存在著一定的風(fēng)險;我國出口企業(yè)首先面臨著市場競爭風(fēng)險，中國向俄羅斯出口輕工產(chǎn)品、塑料橡膠、光學(xué)鐘表醫(yī)療設(shè)備面臨德國等歐洲國家企業(yè)的激烈競爭，而且俄國的經(jīng)濟(jì)重心在莫斯科區(qū)域，地理上距歐洲更近，歐洲國家在物流運輸上更有優(yōu)勢。中國出口運輸設(shè)備面臨日本、德國的競爭（市場份額中國8.6%，日本7.8%，德國6.6%）。

3.土耳其貿(mào)易風(fēng)險分析

2018年土耳其貨物貿(mào)易進(jìn)出口額為3909.3億美元，2018年中土雙邊貿(mào)易額為236.2億美元，下降10.3%，中國為土第十六大出口市場和第二大進(jìn)口來源地。貿(mào)易結(jié)構(gòu)方面，礦產(chǎn)品一直是土耳其對中國出口的最主要產(chǎn)品，2018年出口額為14.8億美元（占土對中國出口總額的50.7%）?；ぎa(chǎn)品為土耳其對中國出口的第二大類產(chǎn)品（占出口中的比重為13.4%）。紡織品及原料為土耳其對中國出口的第三大類產(chǎn)品，（占對中國出口中的比重8.4%），出口金額2.5億美元。土耳其自中國進(jìn)口的主要商品為機電產(chǎn)品、紡織品及原料和化工產(chǎn)品，其中僅機電產(chǎn)品就占土耳其自中國進(jìn)口產(chǎn)品的近一半。除上述產(chǎn)品外，賤金屬及制品、塑料橡膠等也為土耳其自中國進(jìn)口的主要大類商品，在進(jìn)口中的比重均超過或接近5%。

在政治方面，土耳其的內(nèi)部政治環(huán)境和外部政治環(huán)境均存在一定的風(fēng)險，對內(nèi)有較強的不穩(wěn)定因素，對外深度參與熱點地區(qū)戰(zhàn)爭。在經(jīng)濟(jì)風(fēng)險方面，土耳其2019年上半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)較差，反映出土耳其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展疲弱，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險較高。數(shù)據(jù)顯示2019年上半年土耳其的GDP增長為1.2%，而通貨膨脹率高達(dá)6%，名義GDP負(fù)增長;失業(yè)率高達(dá)13%，貿(mào)易也處于逆差狀態(tài);制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）50，屬正常狀態(tài)。2018年土耳其里拉出現(xiàn)大幅貶值的情況，最高貶值超過50%，這直接導(dǎo)致土耳其進(jìn)口商對我國出口企業(yè)的大量違約案件。

商業(yè)風(fēng)險方面，土耳其被浙江中國信保2019年上半年風(fēng)險報告列為風(fēng)險較高國家。土耳其在2019年上半年曾出現(xiàn)本國貨幣大幅貶值的情況，直接導(dǎo)致一些土耳其進(jìn)口商違約拒付的情況。土耳其政府為了保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)，對我國出口的21類商品征收反傾銷稅（主要包括部分紡織面料、橡膠類產(chǎn)品、空調(diào)等產(chǎn)品），導(dǎo)致我國出口企業(yè)出口相關(guān)商品的進(jìn)口關(guān)稅的增加。

4.哈薩克斯坦貿(mào)易風(fēng)險分析

外貿(mào)方面，據(jù)哈薩克斯坦統(tǒng)計委員會統(tǒng)計，2018年哈薩克斯坦與中國雙邊貨物進(jìn)出口額為116.6億美元，增加11.3%，中國是哈薩克斯坦第二大出口市場和第一大進(jìn)口來源地，哈方貿(mào)易順差8.9億美元。貿(mào)易結(jié)構(gòu)方面，哈薩克斯坦對中國出口的商品包括：礦產(chǎn)品，出口額為29.0億美元;賤金屬及制品，23.8億美元;化工產(chǎn)品6.8億美元。哈薩克斯坦自中國進(jìn)口的主要商品為：機電產(chǎn)品，24.6億美元;賤金屬及其制品，6.1億美元。此外，塑料、橡膠進(jìn)口3.7億美元。

政治方面，哈薩克斯坦當(dāng)前政治局勢比較穩(wěn)定、社會秩序相對良好，當(dāng)前不存在明顯的導(dǎo)致政治風(fēng)險的民族矛盾、宗教矛盾、領(lǐng)土糾紛、經(jīng)濟(jì)衰退等因素。經(jīng)濟(jì)方面，哈薩克斯坦主要支柱產(chǎn)業(yè)為石油、化工、礦業(yè)，輕工業(yè)和機器制造業(yè)落后，大量生活用品依賴進(jìn)口。受限于人口（約1820萬）和地理環(huán)境限制，哈薩克斯坦短時間內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)很難改變。哈薩克斯坦外債較多，截至2019年1月1日，哈薩克斯坦外債總額為1588億美元，相當(dāng)于當(dāng)年GDP的93.1%。其外債占GDP的比率過高（該比率應(yīng)小于20%屬于安全水平），且公司外債比率較高（公司間債務(wù)63.6%。非直接投資類債務(wù)占25%）。哈薩克斯坦當(dāng)前主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)較好，貿(mào)易保持順差（2018年順差357.5億美元），因此短期內(nèi)爆發(fā)債務(wù)危機的可能性較小。哈薩克斯坦產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為單一，出口產(chǎn)品主要為資源類產(chǎn)品，近兩年受累于資源類產(chǎn)品國際市場價格疲軟，哈國的經(jīng)濟(jì)增長也相應(yīng)放緩。

商業(yè)風(fēng)險方面，當(dāng)前哈國主要出口商品（石油等資源類產(chǎn)品）國際市場處于相對低位，大幅降價的概率不大，因此哈國堅隔短期大幅貶值的概率較小。我國出口哈國的產(chǎn)品主要包括機電產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品、日用消費品等，在哈國市場主要與美國、德國、日本、俄羅斯等國企業(yè)競爭。當(dāng)前我國出口企業(yè)具有一定的物流成本優(yōu)勢，隨著跨境高鐵和哈國公路網(wǎng)建設(shè)，未來我國出口企業(yè)的物流優(yōu)勢將被削弱。當(dāng)前哈薩克斯坦國內(nèi)物流發(fā)展不均衡，物流速度較慢、物流公司少。

四、結(jié)論

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國家存在著政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險等風(fēng)險因素，尤其是在當(dāng)前國際政治形勢多變、經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)、“新冠”疫情等不利背景下，相關(guān)風(fēng)險因素可能被放大?？傮w來看，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國家存在較多的不穩(wěn)定因素，國際貿(mào)易條件較差，再加上“新冠”疫情的影響，貿(mào)易風(fēng)險問題突出。建議國家層面進(jìn)一步完善貿(mào)易相關(guān)的結(jié)算、物流、信用評價等基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)層面貿(mào)易注意控制風(fēng)險。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)、企業(yè)專家、學(xué)者對于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國際風(fēng)險進(jìn)行評價，將風(fēng)險分為低、偏低、中、偏高、高五個等級，各國風(fēng)險評價如下表所示。

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作者簡介：程震舟（1978- ），男，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，講師