從深圳市交通局獲悉，《深圳市自行車交通發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱為《規(guī)劃》）已編制發(fā)布。

據(jù)悉，規(guī)劃主要分為三個階段推進(jìn)自行車交通發(fā)展。根據(jù)《規(guī)劃》，2020年至2025年，將明確深圳自行車交通發(fā)展戰(zhàn)略方向，打牢政策基礎(chǔ)，試點(diǎn)先行、穩(wěn)步推進(jìn)自行車設(shè)施建設(shè)，至2025年，軌道站周邊1 km自行車設(shè)施基本完善;2026年至2030年，深圳將大力推進(jìn)自行車交通設(shè)施建設(shè)，打造一批高品質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施，成為城市綠色發(fā)展名片，至2030年，力爭重點(diǎn)騎行單元自行車設(shè)施體系全面建成，一般騎行單元能夠滿足基本需求，自行車騎行風(fēng)氣逐步形成;2030年至2035年，完善自行車交通設(shè)施，全面弘揚(yáng)自行車交通文化，爭取將深圳打造成為世界自行車友好城市，使自行車成為市民喜愛的交通工具。

《規(guī)劃》結(jié)合自行車交通的發(fā)展定位、發(fā)展愿景、發(fā)展目標(biāo)，提出“網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、停放入位、安全提升、騎行促進(jìn)、政策協(xié)同”等5大發(fā)展策略，共計38項行動舉措，促進(jìn)深圳市自行車交通健康發(fā)展。

其中，《規(guī)劃》提出要完善自行車網(wǎng)絡(luò)，逐步形成由“自行車快速路+主廊道+連通道+休閑道”組成的自行車網(wǎng)絡(luò)體系。要獨(dú)立新建6條自行車快速路，12條干線主廊道;除高快速路主道外，其余道路均應(yīng)規(guī)劃建設(shè)自行車連通道，保障自行車路權(quán)。

同時，根據(jù)《規(guī)劃》，深圳擬大幅增加自行車停放設(shè)施供給。深圳將構(gòu)建由“配建停車場+立體公共停車場+路側(cè)停放點(diǎn)”組成的自行車停放設(shè)施供給體系，滿足停車入位需求，開展住宅小區(qū)等私有領(lǐng)地的自行車停車場配建綜合治理;推進(jìn)新建交通樞紐、軌道站點(diǎn)配建自行車停車場與主體工程的同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè);重點(diǎn)針對停放需求較大的既有軌道站點(diǎn)、交通站場、城中村、主要辦公商業(yè)區(qū)、公園等場所，挖潛天橋底、綠化帶、建筑退線空間等邊角用地，規(guī)劃建設(shè)一批高品質(zhì)立體自行車公共停車場。

此外，深圳還將通過營造安全舒適的騎行環(huán)境、強(qiáng)化騎行安全教育及保險保障并加強(qiáng)執(zhí)法，打造安全無虞的自行車使用環(huán)境，減少自行車交通事故。同時鼓勵私人自行車發(fā)展，規(guī)范和鼓勵租賃自行車發(fā)展，規(guī)范電動自行車發(fā)展，打造深圳“365天天騎行”綠色交通文化品牌。