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廣汽豐田如何繪制微笑曲線

2020-12-31 10:30:38文/
中國汽車界 2020年12期
關(guān)鍵詞:混動廣汽豐田

文/

走過了不平凡的11個月,2020年漸近尾聲。也正是在曲折磨礪中,逆風(fēng)飛揚(yáng)的身影格外醒目。

今年前10個月,廣汽豐田銷量達(dá)到612998輛,比去年同期增長13%,保持高質(zhì)量增長態(tài)勢。這其中,包括凱美瑞、威蘭達(dá)等在內(nèi)的TNGA車型銷量占總體銷量70%。僅3年時間,TNGA車型累計銷量達(dá)成100萬輛。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力表示,近一年來,中國經(jīng)濟(jì)在巨大挑戰(zhàn)中穩(wěn)定復(fù)蘇,車市逐步回暖向好。秉承“為用戶量產(chǎn)幸?!钡氖姑?,廣汽豐田堅定前行,從“顧客第一”的“原點(diǎn)”出發(fā),把握客戶需求的“痛點(diǎn)”,升級用戶體驗的“甜點(diǎn)”,努力畫出美好的微笑曲線。

前不久的廣州車展上,廣汽豐田三箭齊發(fā),全新TNGA躍級座駕凌尚、威蘭達(dá)高性能版、全新C-HR三款TNGA新車型首發(fā)亮相。三款新星展現(xiàn)了TNGA最新產(chǎn)品魅力,帶來了潮流新主張和性能新體驗,并向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化進(jìn)一步升級。

三箭齊射,實力迸發(fā)

全新TNGA轎車凌尚,車名取“超越、雅尚”之意,展現(xiàn)凌尚的越級地位和優(yōu)雅高尚的高級品位。凌尚定位于凱美瑞和雷凌之間,傳承TNGA明星車型優(yōu)質(zhì)基因以及廣汽豐田制造高品質(zhì)轎車實力,集強(qiáng)勁動力性能、大氣動感風(fēng)范和豪華寬適空間于一身,成就“TNGA躍級座駕”。

全新TNGA轎車凌尚的導(dǎo)入,將進(jìn)一步豐富廣汽豐田轎車產(chǎn)品線,滿足消費(fèi)者日益多元化的用車需求。凌尚將于2021年上半年上市。

為進(jìn)一步向消費(fèi)者提供更高價值購車選擇,威蘭達(dá)家族導(dǎo)入插電混動高性能版車型,形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。

定位為TNGA高性能SUV,威蘭達(dá)高性能版搭載2.5L插電式混合動力總成,零到百公里加速可達(dá)6.6s,在同級SUV中處于領(lǐng)先水平,即使在高寒、高熱等不同使用環(huán)境下都能保持超高動力性能和穩(wěn)定續(xù)航里程。

全新C-HR將于2021年上半年上市,新增TNGA 2.0L雙擎混動版本。全新C-HR雙擎混動采用豐田第四代THS Ⅱ混合動力系統(tǒng),是廣汽豐田首款搭載TNGA 2.0L混合動力系統(tǒng)的車型,也是廣汽豐田第四款混合動力車型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L雙擎混動、純電動的多元化動力矩陣。

今年1-10月,廣汽豐田混合動力車型累計銷量72384輛,同比增長34%。廣汽豐田混合動力車型十年累計銷量超過32萬輛,積淀了深厚的用戶口碑。在全球范圍內(nèi),豐田混合動力已經(jīng)贏得超過1600萬用戶的信賴。

量產(chǎn)幸福,百萬體系

自2019年起,廣汽豐田持續(xù)踐行品牌進(jìn)化中期規(guī)劃,致力于提升全生命周期用車體驗,通過不斷為用戶提供高價值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)、高品位體驗,希望與用戶之間建立“一日車主,終生朋友”的伙伴式關(guān)系。

在推進(jìn)品牌進(jìn)化的實踐過程中,廣汽豐田有了更加具體的心得與打法。

文大力表示,首先是堅守“原點(diǎn)”,不忘“顧客第一”的初心。

在今年疫情的沖擊下,廣汽豐田攜手供應(yīng)商、經(jīng)銷商,全體系迅速行動,將“Just In Time”的理念,從工廠側(cè)延展到市場側(cè),及時響應(yīng)每一個需求,尤其感恩顧客在非常時期對廣汽豐田服務(wù)的信賴。

其次是把握“痛點(diǎn)”,響應(yīng)顧客對更高價值汽車的需求。

自2018年初凱美瑞換代以來,不到三年的時間,廣汽豐田TNGA家族累積銷量已突破100萬輛。作為全新的造車體系,TNGA從零開始,重新開發(fā)汽車,并融入電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的技術(shù)浪潮,在炫酷、駕趣、安全、智聯(lián)各方面,樹立起更高的價值標(biāo)桿,從而適應(yīng)消費(fèi)升級的需求。

第三是升級“甜點(diǎn)”,為用戶“量產(chǎn)幸?!?。

當(dāng)前汽車市場競爭更加激烈,已從增量市場過渡到存量市場,以爭奪品牌忠誠度為焦點(diǎn)。文大力說,量產(chǎn)汽車只是起點(diǎn),為用車全周期“量產(chǎn)幸?!辈攀墙K極的追求。

戰(zhàn)略明晰,新品到位,行業(yè)觀察人士認(rèn)為,未來兩年,廣汽豐田有能力沖擊年產(chǎn)銷100萬輛,呈現(xiàn)更加堅實的體系能力。

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