岳凱峰,楊 芳

(1.河南大學(xué) 歷史文化學(xué)院,河南 開封 475001；2.西北師范大學(xué) 歷史文化學(xué)院，甘肅 蘭州 730070)

青唐路，又稱“青海路”[1]“羌中路”[2]“吐谷渾道”[3]P200-203“河南道”[4]P168-195等，關(guān)于此道開通年代，學(xué)界莫衷一是。(1)關(guān)于青唐路開通時間，主要有三種觀點：一是新石器時代說，參見裴文中：《史前時期之中西交通》，《邊政公論》1948年第7卷第4期。二是商周至兩漢以前說，參見陳良偉：《絲綢之路河南道》，北京：中國社會科學(xué)出版社，2002年，第11頁。三是北魏說，參見黃文弼：《北魏至隋唐之吐谷渾道》，《西北史地論叢》，上海：上海人民出版社，1981年，第203頁?？梢钥隙?，青唐路歷經(jīng)南北朝、隋唐、五代至宋，始終充當(dāng)著絲綢之路東段的輔助路線，從未廢棄。學(xué)術(shù)界對北宋青唐路的研究成果較為豐碩，(2)參見李蔚、湯開建：《論唃廝啰政權(quán)興起的原因及其歷史作用》，《青海民族學(xué)院學(xué)報》1981年第4期。湯開建：《關(guān)于唃廝啰政權(quán)統(tǒng)治時期青唐吐蕃政權(quán)的歷史考察》，《中國藏學(xué)》1992年第3期。[日]藤枝晃著，辛德勇譯：《李繼遷的興起與東西交通》，《日本學(xué)者研究中國史論著選譯》(第九卷)，北京：中華書局，1993年，第443-462頁。[日]前田正名著，陳俊謀譯：《河西歷史地理學(xué)研究》，第562-609頁。孫修身：《試論甘州回鶻和北宋王朝的交通》，《敦煌研究》1994年第4期。祝啟源：《唃廝啰對維護中西交通的貢獻》，《中國藏學(xué)》1998年第1期。陸慶夫：《論甘州回鶻與中原王朝的貢使關(guān)系》，《民族研究》1999年第3期。李華瑞：《北宋東西陸路交通之經(jīng)營》，《求索》2016年第2期。馬旭俊、楊軍：《唃廝啰的興起與青唐道貿(mào)易》，《西藏大學(xué)學(xué)報》2016年第3期?；蚩甲C北宋青唐路的路線及沿途堡寨，或分析青唐路興起之原因和影響，大致認為青唐路的興起是唃廝啰提供保護和西夏阻隔河西走廊、征收高額過境稅的結(jié)果。然而，青唐路地理環(huán)境和交通狀況是否適于商旅往來，青唐路的政治環(huán)境知否優(yōu)于河西走廊，西夏劫掠和征收高額過境稅對青唐路興起有多大影響等問題，仍有進一步討論的空間。故筆者以此為切入點，分析北宋青唐路興起的原因，如有不妥，望方家指正。

一、窮山惡水：北宋青唐路的惡劣環(huán)境

青唐路是西域諸國對中原王朝開展貢賜貿(mào)易的主要路線，它的興起深受地理環(huán)境和交通狀況的影響。

青唐路指的是“經(jīng)過柴達木盆地附近、青海湖岸、林金城、青唐城到達蘭州或熙州附近的路線”[1]P607，這是青唐路的東段路線。其西段自柴達木盆地分為兩路：一者繞過柴達木盆地北緣，越過阿爾金山與祁連山相間的當(dāng)金山口，到達沙州(今甘肅敦煌)、伊州(今新疆哈密)；一者繞過柴達木盆地南緣，越過阿爾金山索爾庫里峽谷，到達新疆若羌。[5]P40-41這只是北宋青唐路主干道的大致走向，實際上還有許多支線，如季羨林所言：“學(xué)者們所繪制的絲綢之路與實際行走的道路并不完全一致，真正的絲綢之路要比地圖上復(fù)雜得多?！盵6]其中最重要的支線是扁都口支線，即從青唐城北上，相繼溯北川河、大通河和天蓬河，穿越祁連山的扁都口山隘，到達涼州(今甘肅武威)、甘州(今甘肅張掖)等地的路線，[7]P237扁都口支線是北宋溝通青唐路、河西走廊和漠北絲路的南北大孔道，在北宋絲路貿(mào)易中發(fā)揮著溝通南北的特殊作用。

青唐路幾乎全部橫亙于青藏高原之上，“蓋古之流沙地焉，乏草木，少水潦，四時恒有冰雪，唯六七月雨雹甚盛，若晴則風(fēng)飄沙礫，常蔽光景”[8]P1977。即使整條道路都沿河谷、盆地和山間等較低平之地行進，平均海拔也在3000米以上，不僅地勢險要，地形復(fù)雜，氣候多變；而且道路崎嶇，行走困難。扁都口，古稱“大斗拔谷”，是青唐路直通河西走廊的主要孔道，契丹和唃廝啰曾利用此路進行政治聯(lián)絡(luò)，[9]P183回鶻長期將其作為在青唐城進行中繼貿(mào)易，或直接貢使、貿(mào)易于宋的主要通道。宋夏亦在扁都口修建城堡，屯駐重兵，以防止對方利用此路發(fā)動戰(zhàn)爭。扁都口跨越終年積雪的祁連山，雖稱峽谷，實際上海拔并不低，而且蜿蜒崎嶇。隋大業(yè)五年(609)七月，隋煬帝征吐谷渾，“車駕東還，行經(jīng)大斗拔谷，山路隘險，魚貫而出，風(fēng)雪晦冥，文武餓殍，沾濕夜久，不逮前營，士卒凍死者大半，馬驢什八九，后宮妃主，或狼狽相失，與軍士雜宿山間”[10]P5646。盛夏季節(jié)尚且如此，可想此路之艱難。索爾庫里大峽谷是由柴達木盆地西越阿爾金山脈，通往若羌與絲綢之路南道相會的主要通道，此峽谷即清代史料中常見的噶斯口，[11]這里“地勢三面雪山，中有一線水草，并蘆葦”[12]P62，康熙五十四年(1715)八月，清將董大成駐防噶斯口，看到“噶斯口路徑甚窄”，已到“正寒冷之時”[12]P53。盡管北宋氣候比隋、清兩朝略微暖和些，然溫差亦不超過2℃，[13]北宋青唐路山隘段的艱險程度可想而知。

青唐城是青唐路必經(jīng)之地，這里“萬山環(huán)抱,三峽重圍,紅崖峙左,青海瀦右”[14]P3005。從青唐城沿湟水向東至邈川城，有“山峻嶺二十余里”，邈川再往東，則“由小徑下十余里，道出峭壁間，縈紆曲折，不容并馳，其道斷處，鑿石為棧，下臨湟水，深數(shù)百尺，過者寒心”[15]P9。北宋元符三年(1100)三月，陜西路轉(zhuǎn)判官秦希甫奏云：

從河州至湟州，二百四十五里，道路險阨，不通車乘，惟是頭口馱載，人夫擔(dān)負，斡楚峽中，多遇寇掠，道無宿頓，人無飲食，畜無芻秣，顧到頭馱及管押之人，如赴死地。[16]P622

河州至湟州是青唐路東段主干道，由于宋朝進筑湟鄯，唃廝啰所屬蕃部多有不服者，相結(jié)寇掠，使得地理環(huán)境本就險惡的青唐路，更加缺乏安全保障。政府主持的軍事運輸尚且如此艱難，遠道而來的西域使團和商旅，所面臨的風(fēng)險可想而知。

青唐路最危險的路段是柴達木盆地。“柴達木一帶，夏季非常乾燥，其熱甚熱，甚于江南。秋季溫度常較海東為高嚴(yán)，冬始有積雪。十一月方始結(jié)冰，來春即釋，夏多雨雹，其大如常，或有黑霜厚積，如氈，草木皆枯?！盵17]P60-61柴達木西北地區(qū)靠近當(dāng)金山口為沙磧荒漠景觀，[18]P210商隊要想穿過，首先須克服缺水和生病問題，[19]P100其次要避免鹽磧地對駝馬的傷害。駝馬是絲綢之路上的主要運輸工具，駝馬生病或死亡，意味著其所載貨物不得不遺棄于路，而這些貨物往往都價值不菲，是商旅們賴以冒險的精神寄托。為避免駝馬損失，商旅們不得不放慢行進速度，而這無疑增加了運輸時間，使商隊的處境更加危險。[20]P77-79

北宋青唐路作為東西貿(mào)易的商路，其地理環(huán)境和交通條件遠遜于河西走廊。它不僅氣候多變、寒熱無常，過往商旅和駝馬極易生病和死亡，而且人煙稀少、水資源短缺，沿途很難得到補充，不適宜大規(guī)模運輸和開展商業(yè)活動。

二、危機四伏：北宋青唐路的政治風(fēng)險

西北地區(qū)山水相間，商業(yè)交通多與軍事路線相重合，因而商業(yè)活動很大程度上受政治環(huán)境和軍事行動的影響。北宋青唐路多沿地勢較低的盆地、河谷、山隘行進，這里多是軍事要沖和部落居地，政治穩(wěn)定成為影響青唐路興衰的關(guān)鍵要素。傳統(tǒng)認為，青唐路得到唃廝啰的保護，其安全性優(yōu)于西夏劫掠和征收高額過境稅的河西走廊。(3)參見趙榮：《青海古道探微》，《西北史地》1985年第4期。[日]藤枝晃著，辛德勇譯：《李繼遷的興起與東西貿(mào)易》，劉俊文編：《日本學(xué)者研究中國史論著選譯(九)》，第459-460頁。[德]傅海波、[法]崔瑞德編：《劍橋中國遼金西夏史》，北京：中國社會科學(xué)出版社，2016年，第206頁。的確，西夏占據(jù)河西走廊，對青唐路的興起產(chǎn)生了一定的影響，但是“劫掠”和“征收高額過境稅”是當(dāng)時西北諸族普遍存在的行為，[19]P256-261并非西夏特有，青唐路上的回紇、達靼、吐蕃等族亦常有之。

青唐路西段分布有黃頭回紇和草頭達靼，(4)關(guān)于“黃頭回紇”和“草頭達靼”的分布區(qū)，學(xué)術(shù)界存在諸多爭議。關(guān)于“黃頭回紇”的分布，日本學(xué)者桑田六郎、俄國學(xué)者布萊資施乃德、中國學(xué)者李符桐都認為是“甘州回鶻”的一支，散居在甘肅沙州附近；湯開建認為是“西州回鶻”或“龜茲回鶻”，其國界東至青海湖一帶與唃廝啰相接。關(guān)于“草頭達靼”的分布，日本學(xué)者箭內(nèi)亙、前田正名認為其生活地域的西界在陰山以西、額濟納河以東之地；馮家升認為是居住在甘肅的一支達靼；周良霄則認為是在伊州東面甘新交界處的一支達靼；湯開建認為“草頭達靼”是“黃頭達靼”之訛，即西部達靼，生活在河西走廊以北地區(qū)。譚其驤《中國歷史地圖集》將“黃頭回紇”和“草頭達靼”都標(biāo)到阿爾金山、祁連山以南的柴達木盆地附近，楊蕤贊成譚其驤的觀點。這些部落“逐善水草，以牧放射獵為生，多不粒食”[15]P10，分散而居，無部落首領(lǐng)。[21]P8061對于這些經(jīng)濟脆弱，組織松散，生活落后的民族而言，劫掠無疑是獲得生存和生活資源的最好手段。如后周廣順二年(952)十月，“沙州僧興赍表，訴回紇阻隔”[22]P11354。達靼也時常“以兵侵掠北境，俘奪人民，鬻之契丹”[23]P306。青唐路東段位于唃廝啰轄境。出于中繼貿(mào)易的經(jīng)濟考量和牽制西夏的政治目的，唃廝啰曾長期與宋保持友好，對過往商旅和使團給予引導(dǎo)和保護。然而，唃廝啰轄境并非平安無事。隨著唃廝啰政權(quán)控御力減弱及與宋關(guān)系的惡化，發(fā)生在唃廝啰境內(nèi)的劫掠和阻隔行為時有發(fā)生，日漸增多?！稗?，唯僧人所過不被拘留，資給飲食”[24]P426，便是真實寫照。

唃廝啰政權(quán)結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定。唃廝啰初任贊普，政歸李立遵，此人“惟貪財殺人，人既不附，上下胥怨”[21]P1967，又與甘州回鶻交惡，阻隔道路，劫掠商旅。如北宋大中祥符五年(1012)，秦州奉職楊知進“與譯人郭敏伴送翟符守榮般次赴甘州，緣路為浪家、祿廝結(jié)家、乞平家、尹家所鈔奪”[25]P9771。大中祥符九年(1016)，秦州又言：“押領(lǐng)龜茲國進奉，回鶻首領(lǐng)懷化司戈、林布智行至黃河北，為蕃部所隔?！盵21]P1831-1832唃廝啰西遷青唐后，父子不和，又與邈川亞然族、河南溪巴溫“人自為部，莫相統(tǒng)一”[26]P690，保護過往商旅的能力深受限制。董氈繼立后，河州蕃部木征、瞎征“閉于闐諸國朝貢道，擊奪般次”[27]P14163-14164，又陰結(jié)西夏，劫掠蕃部，蕃人歌曰：“自今后無仇殺，有買賣，快樂作的活計，不被木征來奪人口牛馬。”[21]P5886河州、武勝軍一度出現(xiàn)“倉廩空虛，商人絕跡”[28]P297的殘破景象。

北宋中后期開邊河湟，使得宋與唃廝啰之間的政治聯(lián)盟瓦解，唃廝啰和宋朝都企圖以軍事手段干預(yù)青唐路的經(jīng)濟貿(mào)易，以此來配合軍事活動，使戰(zhàn)局向有利于自己的方向發(fā)展，結(jié)果使青唐路的政治環(huán)境更加混亂。直到崇寧年間宋朝收復(fù)湟、鄯后，青唐路的商貿(mào)活動才得以恢復(fù)。

青唐路不僅受到沿線民族劫掠的威脅，而且遭到契丹的干預(yù)。沙州是控扼青唐路山隘當(dāng)金山口的重鎮(zhèn)，契丹曾頻繁出沒于此。據(jù)《宋會要輯稿·蕃夷》載：“契丹即日多益兵馬于沙州，往來未知何計?！盵25]P9771元豐六年(1083)，于闐走青唐路貢宋，明顯表露出對契丹的恐懼和憂慮。[21]P8061西夏對青唐路的干擾更為嚴(yán)重。據(jù)《西夏書事》載：“鐵不得，在伊吾西，素不通契丹，曩霄(元昊)據(jù)沙，嘗以兵掠其境，國主畏之，不敢御?！盵23]P216“鐵不得”即“吐蕃”(5)關(guān)于《遼史》所載的“鐵不得”，學(xué)術(shù)界存在爭議，清人吳廣成考慮到其自西向東由回鶻路赴上京朝貢的事實，將其視為是來自伊吾以西的一個西域國家，但對其族屬和位置沒有進一步說明。近年來安瓦爾·巴衣圖爾、克由木·霍嘉、安才旦、尹偉先、楊富學(xué)等學(xué)者使用語言學(xué)的方法，通過對突厥-回鶻文和契丹文關(guān)系的考釋，進而得出“鐵不得”就是突厥-回鶻文“TüPōt”的音譯，在當(dāng)時實際上指的就是河湟吐蕃唃廝啰政權(quán)。，西夏還在青唐路通往河西走廊和西域的主要線路上設(shè)立監(jiān)軍司，(6)參見[日]前田正名著，陳俊謀譯：《河西歷史地理學(xué)研究》，第571頁。西夏在瓜州設(shè)立西平監(jiān)軍司，控制西域諸國從沙州、敦煌附近穿過阿爾金山的當(dāng)金山口進入青海路的貿(mào)易通道；甘州設(shè)立甘肅監(jiān)軍司，控制沿額濟納河南下穿過祁連山的扁都口進入河湟地區(qū)的通道。祁連山北麓的喀啰川下游地方設(shè)置卓啰監(jiān)軍司，控制從涼州沿喀羅川河谷穿越祁連山進入河湟地區(qū)的通道。又將勢力延伸到宗哥城(今青海平安)、邈川城(今青海樂都)、武勝軍(今甘肅臨洮)、古渭寨(今甘肅隴西)一帶，使得青唐路的商貿(mào)往來受到極大的影響。

由上可知，青唐路的政治環(huán)境極為險惡。盡管河湟唃廝啰政權(quán)曾經(jīng)一度對沿途貿(mào)易商隊提出保護的政策。但是受唃廝啰政權(quán)部落松散性，以及與西夏黨項、宋和契丹關(guān)系的多變性影響，這條商路不僅頻繁發(fā)生劫掠現(xiàn)象，還時常受到戰(zhàn)爭的威脅。相比西夏建國后相對安定的河西走廊而言，其政治風(fēng)險有過之而無不及。

三、險中求富：北宋青唐路興起的原因

北宋青唐路的興起，是西域諸國政治取向和經(jīng)濟考量共同發(fā)揮效應(yīng)的結(jié)果。從政治軍事來看，由于在宋夏長期的對立和戰(zhàn)爭中，雙方對“間諜戰(zhàn)”的重視和利用成為掌握戰(zhàn)略主動性和決定戰(zhàn)爭勝負的關(guān)鍵因素，因而西域諸國順應(yīng)北宋朝廷的意愿，盡量選擇避開西夏的道路貢使于宋。從經(jīng)濟利益來看，西夏對經(jīng)由其境的西域諸國的貢使對象具有主導(dǎo)權(quán)，宋夏長期戰(zhàn)爭使得西夏引導(dǎo)西域使團前往遼國朝貢，但遼國回賜數(shù)量有限，且與西域諸國所需不具有互補性，因而西域諸國更愿意選擇遠離契丹和西夏的道路，與宋開展貿(mào)易。

(一)西域諸國的政治權(quán)衡

宋夏戰(zhàn)爭期間，北宋十分注重對西夏境內(nèi)及其周邊民族和部落的招誘，這成為李繼遷叛宋后，宋朝遏制和打擊西夏的重要防御手段。[29]P314招撫引起的邊界人口流動，為宋夏開展“間諜戰(zhàn)”和“詐降戰(zhàn)”提供了可能。西夏“不僅經(jīng)常派出間諜，還用收買宋朝皇宮放出的宮人的辦法，掌握對方的秘密。努力做到知己知彼，以便作出正確的判斷”[30]P33-46。這一政策收效甚好，導(dǎo)致宋朝對招撫蕃部有所顧忌，不得不加以防范。[29]P322

西域諸國與宋朝進行經(jīng)濟文化交流，必將經(jīng)過遼、夏轄地或吐蕃部落，來自這些接壤民族和政權(quán)的軍事壓力和長期的邊疆危機，使得北宋統(tǒng)治者擔(dān)心這些商旅、貢使、僧侶[31]P167、歸明人[32]P96等，會受到蠱惑和利誘，充當(dāng)刺探軍政情報的間諜。早在慶歷三年(1043)，韓琦、范仲淹就聯(lián)名上奏，以貢使“窺伺國家”為由，主張絕元昊納和之請。[21]P3351宣和三年(1121)，宋朝又以回鶻貢使“往往散行陜西諸路，公然貿(mào)易，久留不歸者有之?？至?xí)知沿邊事宜，及往來經(jīng)由夏國，傳播不便。乞除入貢經(jīng)由去處，其余州軍嚴(yán)立發(fā)禁。從之?！盵25]P9772可見，經(jīng)由西夏的回鶻商隊在北宋不僅受到猜忌，而且在北宋境內(nèi)的貿(mào)易活動受到很大的限制。這種貿(mào)易限制和相互之間的不信任，不僅使西域貢使和商旅的經(jīng)濟利益受到損害，北宋的政治威信和邊境貿(mào)易同樣受到影響。

考慮到經(jīng)濟利益和政治因素，一方面，北宋極力主導(dǎo)西域貢使和商隊的東來路線，力求避開西夏控制的河西走廊；另一方面，西域商人和貢使主動選擇避開西夏的道路，以配合北宋的意志。這條不太好走的青唐路成為滿足北宋和西域諸國共同政治考量的重要路線選擇。乾興元年(1022)，宋真宗拒絕趙德明“請道其國中”的請求，指導(dǎo)大食貢使“取海路，由廣州至京師”[21]P2342。天圣元年(1023)，大食、沙州“經(jīng)歷趙德明地分至渭州”朝貢，引起宋朝的疑慮，宋仁宗特意“諭使人今后只自廣州路入貢，更不得于西番出入”[25]P9947。宋朝希望西域貢使和商旅避開西夏的意圖表露無疑。

綜上，宋、夏長期對峙，宋朝出于對夏經(jīng)濟封鎖和防止間諜刺探的考慮，不得不對西夏使團或經(jīng)由西夏而來的西域使團和商旅嚴(yán)加盤查，限制活動空間和貿(mào)易對象，使得西域諸國通過貢使貿(mào)易攫取高額利潤的計劃受到影響。為此，西域諸國不得不盡可能選擇避開西夏，由宋朝信任的唃廝啰轄境前來貢使，使得青唐路這條不太好走的道路得以興起。

(二)宋朝回賜的高額利潤

西夏西拓過程中，獲得大片肥沃田地和優(yōu)良草場，靈州有“民田數(shù)千頃”[27]P9501，涼州“土沃物繁”[33]P913，蘭州“土壤衍沃，美水草”[21]P11314，甘州、西市(今甘肅定西)等地亦有大面積草場良田。隨著新得土地的開發(fā)，西夏的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)趨向平衡和健全。憑借優(yōu)越自然條件而發(fā)展起來的農(nóng)牧業(yè)，愈來愈成為西夏長久立國的根本所在。[34]P115西夏糧食不僅可自足，而且多有儲備，窖藏于蘭州、龕谷、西市、鳴沙川、七里平、定邊等地，鳴沙川“窖藏米百萬”[21]P7697，七里平“谷窖大小百余所，約八萬石”[21]P7691，儲量巨大，足以應(yīng)各種政治變故和軍事行動。

西夏農(nóng)牧業(yè)的自足，降低了其對絲綢之路中繼貿(mào)易和宋夏榷場貿(mào)易的依賴性。一方面，西夏為獲取政治資本和軍事勝利，在宋、遼兩國之間自由選擇貢使對象，完全不顧及兩國回賜物品的種類差異和價值高低。另一方面，西夏主導(dǎo)河西走廊交通孔道，憑借地緣優(yōu)勢，對經(jīng)由其國的西域貢使、商旅實行管控策略，左右他們的貢使對象。與西夏相比，西域諸國的經(jīng)濟較為脆弱，它們的貢使活動完全是以商業(yè)利潤為導(dǎo)向。由于貢使于遼與貢使于宋，所獲回贈物品相差懸殊，因而西域諸國對貢使對象的選擇尤為重視，不愿受到其他勢力的干涉。

西域諸國貢使和商隊所攜帶的多是本國的畜牧產(chǎn)品和地方特產(chǎn)，以駝馬、玉團、毛紡品為主，亦有來自更西方民族和國家的商品。他們想要換取在西域大受歡迎和追捧的絲織品、金銀器、茶葉、瓷器等。這些物品多產(chǎn)自中原，是宋朝對外回賜和貿(mào)易的大宗商品。如大中祥符四年(1011)，宋朝回賜甘州回鶻絲綢衣著1100匹、銀器900兩、暈錦旋襕、金腰帶等，還給貢使單獨賞賜了銀瓶器、金首飾等。[25]P9770宋朝與西域諸國的貢賜貿(mào)易并非等價交換，而是加價賜予，如咸平四年(1001)，宋朝不僅回賜高昌回鶻暈錦衣1襲、金帶1條、金花銀酒器200兩、錦綺綾羅200匹，而且“以貢奉物價三十萬優(yōu)給之”[25]P9774。元豐元年(1078)六月，宋朝詔提舉茶場司：“于闐進奉使人買茶，與免稅，于歲額錢內(nèi)除之?！盵21]P7088元祐二年(1087)正月，又詔：“于闐國和罕王貢方物，回賜外，余不以有無進奉，悉加賜錢三十萬?！盵21]P9561如此優(yōu)厚的待遇和豐厚回賜，吸引西域諸國不惜艱難，蜂擁而至。

與宋朝相比，遼的回賜相形見絀。遼是游牧國家，在某種程度上來講，遼和西域諸國的經(jīng)濟形態(tài)并無多大差異。遼的回賜物品以馬、絲織品為主。如《契丹國志·外國貢進禮物》記載了遼回賜西夏的物品：金腰帶2條、細衣2襲、金涂鞍轡馬2匹、素鞍轡馬5匹、散馬20匹、弓箭器仗2副、細綿綺羅綾200匹、衣著絹1000匹、酒菓子不定數(shù)，又贈予使者金銀帶、絲織品、馬匹等。[35]P229-230遼對新羅的回賜亦屬此類，顯然這是遼朝對外開展貢賜貿(mào)易的主要物品種類，西域諸國自然也不例外。遼回賜品中無瓷器、茶葉，絲織品多為宋朝歲幣輸入，數(shù)量有限，最大宗的馬匹，在西域?qū)嶋H上并無多大市場。因此，貢使于遼對西域諸國來說，是一個完全沒有利潤保障的虧本買賣。

西域諸國貢宋的利潤空間遠大于遼，因而它們會盡可能選擇能夠安全至宋的道路東來，就當(dāng)時而言，西夏控制的河西走廊，具有很大的不確定性。宋、夏關(guān)系緊張時，遼、夏關(guān)系較為融洽，西夏就會將經(jīng)由其境的西域貢使和商隊帶到遼國。[36]P456但是，西域諸國貢使于遼并非自愿，一旦宋、夏關(guān)系改善，西夏不再主導(dǎo)經(jīng)由其國的西域使團的貢使對象，西域諸國會毫不猶豫地恢復(fù)對宋貢使與貿(mào)易。[37]P136

綜上，宋、遼、夏地緣關(guān)系的變化，使西域諸國沿河西走廊貢使于宋始終充滿威脅，宋、夏關(guān)系惡化時，西夏將西域使團導(dǎo)向經(jīng)濟收益并不明顯的遼國朝貢，宋夏關(guān)系融洽時，經(jīng)由河西走廊的西域使團又將面臨著來自遼的武力威脅，這使得終北宋一代，西域使團始終無法在河西走廊絲路上按自己的意愿，獲得朝貢貿(mào)易的利潤最大化，商旅們權(quán)衡利弊，選擇避開西夏和遼交相控扼的河西走廊，改走唃廝啰主導(dǎo)的青唐路，無疑是最好的選擇。

結(jié)論

青唐路沿線地形復(fù)雜，道路崎嶇，環(huán)境惡劣，極不利于大型商隊的長途運輸，而且沿途所經(jīng)，紛爭不斷，劫掠成風(fēng)，其危險性并不亞于河西走廊。盡管，北宋青唐路的興起，與西夏扼制河西走廊和唃廝啰積極經(jīng)營青唐路有關(guān)。但是，西夏、唃廝啰只是絲綢之路上從事中繼貿(mào)易的媒介，兩者在經(jīng)營絲綢之路、攫取經(jīng)濟利益的目的上又無實質(zhì)性差別，因而貢使路線的選擇取決于整個貿(mào)易鏈條的發(fā)起者——西域諸國?？紤]到宋朝的高額回賜及其商品的互補性，西域諸國盡量選擇北宋放心的交通路線東來，青唐路這條避開西夏和遼的交通由此興起。

規(guī)避運輸風(fēng)險、降低運輸成本、追求回賜最多化是西域諸國選擇路線的主要考量。北宋青唐路的政治環(huán)境和交通狀況并不比河西走廊優(yōu)越，甚至更加艱險，運輸成本高，風(fēng)險大，但是這條道路可以有效地避開西夏、遼的干涉，使西域諸國選擇最理想化的貢使對象，與宋朝開展貢賜貿(mào)易，并獲得數(shù)倍乃至數(shù)十倍的高額回賜，以此來彌補沿途運輸成本的虧空，實現(xiàn)利潤空間的最大化。

北宋青唐路的興起，打破了西夏壟斷東西方貿(mào)易孔道的企圖，深刻影響著東亞的政治格局。西夏為完全掌控絲路貿(mào)易，不斷招誘河湟蕃部、武力干涉唃廝啰內(nèi)政，使得唃廝啰、西夏關(guān)系長期無法調(diào)和。北宋為保障青唐朝貢交通、換取西北優(yōu)良戰(zhàn)馬、綏服遠夷、宣示國威，非常注重與河湟唃廝啰政權(quán)之間的友好同盟關(guān)系。遼為樹立東亞宗主國形象，破壞宋朝的朝貢體系，與西夏、唃廝啰結(jié)成姻親，力求在朝貢貿(mào)易中攫取經(jīng)濟利益、實現(xiàn)政治目的。顯然，青唐路已成為東亞關(guān)系網(wǎng)格中的重要線條，與北宋、遼、西夏、唃廝啰的政治命運相輔相成。

絲綢之路是東西方往來的交通大動脈，融合了政治、經(jīng)濟、軍事、文化等多方面內(nèi)容。北宋絲綢之路的結(jié)構(gòu)變動是諸多因素共同作用的結(jié)果，深受北宋、遼、西夏和吐蕃地緣關(guān)系變動的影響，北宋長期與西夏對峙，又對遼充滿警覺，遼、夏關(guān)系時好時壞，宋、蕃關(guān)系也非始終友好，這種瞬息萬變的東亞政治格局，深刻影響著絲綢之路貢賜貿(mào)易路線的選擇。北宋青唐路的興起，也正是在這種復(fù)雜多變的國際環(huán)境中，由各方勢力相互妥協(xié)、共同作用的結(jié)果。