李 鋒

(徐州市公路工程總公司，江蘇 徐州 221000)

1 現(xiàn)狀情況

按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求，Ⅰ級交通標(biāo)線(目前交通標(biāo)線主要類型)逆反射亮度系數(shù)(mcd·m-2·lx-1)白色標(biāo)線≥150、黃色標(biāo)線≥100，是標(biāo)線檢測的重要項目，單項合格率應(yīng)在90%以上。近幾年，我單位每年都會施工大面積的熱熔型交通標(biāo)線，每年都會有一些項目在施工過程中或在驗收檢查過程中出現(xiàn)標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)不夠或合格率偏低的情況，嚴(yán)重影響了交通標(biāo)線的質(zhì)量，因此通過分析影響交通標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的相關(guān)因素，制定施工質(zhì)量控制主要措施，有效提高標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)至關(guān)重要。

2 影響因素分析

2.1 原材料影響分析

(1)反光玻璃珠質(zhì)量

交通標(biāo)線面撒的玻璃珠的成圓率是直接影響標(biāo)線逆反射能力的因素，在相同條件下，玻璃珠的成圓率越高，標(biāo)線的逆反射能力越好，逆反射亮度系數(shù)值越高，反之則越低。因為在相同垂直照度下的入射光線下，規(guī)則球體的玻璃珠能形成較好的回歸反射性能，使得在觀察方向上看到的發(fā)光強度較大，而形狀不規(guī)則的玻璃珠會在入射光線的多方向折射情況后，逆反射到觀察方向的光線較少、看到的發(fā)光強度較小。同樣玻璃珠的折射率越高，入射光線損失的就越少，玻璃珠的反光效果就越好。另一方面玻璃珠的透明度越高，光線在射入玻璃珠后折射回來的光線就越多，反光效果就會越好，標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)就越高。

(2)熱熔涂料質(zhì)量

熱熔型標(biāo)線涂料的白度性能越高，光線入射后損失的就越少，其逆反射值就越高。使用相同的玻璃珠時，應(yīng)選用白度高的熱熔涂料，這樣可以獲得較高的逆反射效果。

熱熔型標(biāo)線涂料成膜后，如果標(biāo)線內(nèi)部存在較多氣泡、有較大顆粒的填料，就會使入射的光線在多種物質(zhì)界面上反復(fù)折射，這種情況會造成部分光線損失，使標(biāo)線逆反射效果降低，標(biāo)線的亮度不夠。

2.2 施工人員影響分析

(1)施工技術(shù)交底、人員崗位培訓(xùn)

熱熔標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)作為標(biāo)線項目的重要檢測項目，在施工技術(shù)交底及工人的崗位培訓(xùn)中應(yīng)重點強調(diào)并制定相應(yīng)的控制措施，在實際施工中使工人能引起足夠的重視，并能按照交底的要求進(jìn)行施工，出現(xiàn)問題后能按相應(yīng)的控制措施來處理，避免出現(xiàn)工人盲目施工，出現(xiàn)問題不重視、不處理或者糊弄處理了事，最后造成標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)檢測合格率低的情況。

(2)施工人員素質(zhì)、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗

具有高素質(zhì)、高技術(shù)水平、豐富施工經(jīng)驗的施工人員可以貫徹落實施工的各項管理制度，可以充分理解標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的重要性，能夠把控制標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)這項工作作為施工中的重點來把握；同時在施工中能夠及時發(fā)現(xiàn)影響哪些情況出現(xiàn)會影響到標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)，并能夠及時采取相應(yīng)的控制措施來處理這些情況，對提高標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)合格率具有很大的幫助。相反如果施工人員的素質(zhì)技術(shù)水平低、缺乏施工經(jīng)驗，那么就發(fā)現(xiàn)不了施工中影響質(zhì)量的問題，發(fā)現(xiàn)問題也不能及時解決，這樣勢必會影響標(biāo)線的整體質(zhì)量，特別是逆反射亮度系數(shù)這樣難于控制的檢測項目更會受到嚴(yán)重的影響。

2.3 施工控制影響分析

(1)熱熔涂料料溫控制

目前已有的相關(guān)研究表明，面撒的玻璃珠嵌入標(biāo)線在55%～67%的情況下，射入的光線幾乎能夠全部發(fā)生逆反射，當(dāng)嵌入標(biāo)線在50%以下或在80%以上時，入射光線幾乎不能形成逆反射。這是因為玻璃珠嵌入標(biāo)線在50%以下時，標(biāo)線表面以上的多數(shù)入射光線將直接折射穿透玻璃珠，不會形成逆反射；而玻璃珠嵌入標(biāo)線在80%以上時，一方面射入玻璃珠的光線本身就較少，而且射入的少量光線會在玻璃珠內(nèi)部進(jìn)過多次反射后，形成的逆反射光線較少。所以應(yīng)控制玻璃珠的嵌入程度在55%～67%以獲得較高的逆反射效果。

影響玻璃珠嵌入程度的直接因素就是熱熔涂料的施工料溫。當(dāng)涂料施工溫度過高時，玻璃珠下沉的就越多，當(dāng)施工料溫過低時，玻璃珠就下沉的過少。只有施工料溫控制在合理的溫度范圍內(nèi)，才能保證玻璃珠嵌入標(biāo)線在55%～67%的范圍內(nèi)。

(2)玻璃珠撒布控制

熱熔型標(biāo)線施工時，玻璃珠的撒布量要合理控制，撒布量不能太多也不能太少。太少則反光點少，反光亮度差，標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)就低；太多則因為玻璃珠靠在一起，會造成入射光線在玻璃珠之間反復(fù)折射，形成逆反射的情況減少，導(dǎo)致標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)變小。因此實際施工中應(yīng)根據(jù)玻璃珠及熱熔涂料的性能進(jìn)行試驗來確定玻璃珠的使用量，一般熱熔標(biāo)線的玻璃珠使用量為0.3～0.34 kg/m2。

同時玻璃珠的撒布要均勻、穩(wěn)定，應(yīng)避免出現(xiàn)撒布的玻璃珠時多時少以及中間多、兩邊少的現(xiàn)象，還應(yīng)保證撒布要連續(xù)進(jìn)行，在施劃標(biāo)線時不能出現(xiàn)中斷情況，否則造成玻璃珠出現(xiàn)漏撒現(xiàn)象，影響標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)。

(3)標(biāo)線成品保護(hù)

標(biāo)線施工完成后，應(yīng)及時做好保護(hù)工作，避免機(jī)動車、非機(jī)動車及行人碾壓損壞標(biāo)線。標(biāo)線在未完全干燥的情況下，若遭到車輛特別是重型汽車的碾壓，會在標(biāo)線表面留下黑色車輪痕跡、會使標(biāo)線表面玻璃珠脫落或完全陷入標(biāo)線內(nèi)部、嚴(yán)重時會使標(biāo)線脫落，這些情況都會影響標(biāo)線的質(zhì)量，降低標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)。

(4)施工氣溫、風(fēng)力情況

施工時氣溫過低時，熱熔涂料溫度降低太快，施劃后反光玻璃珠不能較好的嵌入標(biāo)線表面，且容易過早出現(xiàn)脫落情況，影響標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)。氣溫過高時，一方面會使熱熔涂料料溫過高，反光玻璃珠嵌入標(biāo)線表面過深，影響標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)；另一方面會延長標(biāo)線的標(biāo)線的不黏胎干燥時間，增加標(biāo)線成品保護(hù)的難度，容易使標(biāo)線受到過往車輛行人的碾壓破壞，降低標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)。

當(dāng)施工時出現(xiàn)強風(fēng)天氣時也應(yīng)暫停標(biāo)線施工。強風(fēng)會使吹散撒布的玻璃珠，使玻璃珠落到標(biāo)線表面上的量減少，同時造成玻璃珠的撒布變得不均勻，影響熱熔型標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)。

3 主要控制措施

3.1 原材質(zhì)量控制

玻璃珠、涂料進(jìn)場時，認(rèn)真檢查材料檢查報告及合格證書并做好記錄，并對原材進(jìn)行取樣送檢，質(zhì)量不符合要求的玻璃珠、涂料堅決不使用；施工過程中使用同一廠家、同一批次的玻璃珠、涂料；對施工隊伍做好監(jiān)督抽查工作，避免施工隊中途更換使用不合格玻璃珠、涂料。

3.2 施工人員控制

在項目實施前，擇優(yōu)選擇施工人員素質(zhì)較高，文化水平程度及年齡結(jié)構(gòu)層次都比較合理的，從事過大量的熱熔標(biāo)線施工，特別是近幾年在國省道進(jìn)行過施工的，對熱熔標(biāo)線的質(zhì)量要求比較清楚，對標(biāo)線厚度及逆反射亮度系數(shù)的控制做的比較好的。

3.3 施工過程控制

(1)熱熔涂料料溫控制

根據(jù)標(biāo)線施工質(zhì)量控制情況，要求施工隊選用熱熔釜及劃線車為性能優(yōu)良的全新設(shè)備，為控制熱熔涂料料溫打下了堅實的基礎(chǔ)。

施工隊進(jìn)場后，首先進(jìn)行試驗段標(biāo)線施工，對在不同料溫情況下施工的熱熔標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)進(jìn)行測量、統(tǒng)計，最終選擇逆反射亮度系數(shù)結(jié)果較高的料溫195 ℃，確定為最佳的施工料溫。施工過程中，要求施工人員嚴(yán)格控制料溫在試驗段確定的料溫附近，杜絕出現(xiàn)料溫過高(>200 ℃)、過低情況(<190 ℃)。

(2)玻璃珠撒布

在試驗段標(biāo)線施工時，確定施工控制料溫后，通過調(diào)節(jié)玻璃珠撒布量分別施劃標(biāo)線，在測量標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)后，選擇數(shù)值最大的組別確定玻璃珠的撒布量。確定好玻璃珠撒布量，調(diào)節(jié)好玻璃珠撒布器后，除非出現(xiàn)撒布器堵塞現(xiàn)象，否則不允許工人再隨便調(diào)節(jié)玻璃珠撒布器。

施工隊使用的熱熔標(biāo)線劃線車配置性能良好的玻璃珠撒布器，保證玻璃珠撒布均勻、穩(wěn)定，不出現(xiàn)時多時少以及標(biāo)線中間多、兩邊少的現(xiàn)象，同時在放置玻璃珠的容器內(nèi)設(shè)置實用的過濾網(wǎng)，用來過濾玻璃珠內(nèi)可能存在的線頭、石子等雜物，避免雜物堵塞撒布器，使標(biāo)線施劃出現(xiàn)玻璃珠撒布中斷、漏撒現(xiàn)象。

(3)標(biāo)線成品保護(hù)

針對標(biāo)線施工特點，制定專門的成品保護(hù)措施及現(xiàn)場施工管理制度，制作、購買大量的施工標(biāo)志、安全路錐用于現(xiàn)場施工區(qū)域維護(hù)，避免過往車輛行人進(jìn)入施工區(qū)域損壞新劃標(biāo)線。

根據(jù)成品保護(hù)措施對施工隊進(jìn)行制度交底，確保制度能夠落實到負(fù)責(zé)實施的工人身上。專人負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場成品保護(hù)措施是否執(zhí)行落實，發(fā)現(xiàn)有未執(zhí)行的情況就對施工隊進(jìn)行嚴(yán)格處罰，確保成品保護(hù)制度落實到位，標(biāo)線成品不被損壞。

4 具體項目實施效果

2020年5月，對徐州市2020年普通國省道標(biāo)志標(biāo)線管護(hù)工程已完成標(biāo)線施工路段熱熔標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，實際檢測點數(shù)872個，合格點數(shù)835個，合格率95.8%?？梢钥闯?，通過以上主要控制措施的落實實施，確實可以有效保證熱熔型交通標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)合格率。為了在以后的標(biāo)線施工中能夠得到應(yīng)用及保持，也可以把這些鞏固措施并入到相應(yīng)的施工組織設(shè)計及技術(shù)交底文件中。