李遠明

摘要：在冷軋機組連續(xù)生產(chǎn)過程中，如果存在設(shè)備安裝精度不高、輥子制造精度差、輥子磨損嚴(yán)重、帶鋼板型質(zhì)量不佳等情況，均有可能引起帶鋼跑偏問題，從而影響機組的生產(chǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低。所以針對帶鋼跑偏這一情況，對其進行有效控制、分析，是機組提升效率的重要舉措之一。將帶鋼糾偏設(shè)備合理布置于機組之中，正確對帶鋼跑偏現(xiàn)象進行有效控制，保障帶鋼能夠持續(xù)處于正常狀態(tài)，有利于改善生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞：冷軋帶鋼;糾偏設(shè)備;機械故障;控制措施

前言

受活套內(nèi)輥子磨損、設(shè)備精度喪失等綜合因素影響，存在帶鋼活套跑偏問題，嚴(yán)重制約著活套沖套量，影響整條產(chǎn)線的穩(wěn)定運行，稍有不慎，帶鋼就會脫離輥面，與鋼結(jié)構(gòu)剮蹭，造成邊裂、毛邊等質(zhì)量缺陷。

1帶鋼跑偏現(xiàn)象原因分析

1.1帶鋼本身缺陷的影響

原料帶鋼本身存在一些板型缺陷，例如橫彎、縱彎、中浪、邊浪等，帶鋼本身各處寬度、厚度、硬度、表面粗糙度可能都存在差異，使得帶鋼不能均勻繞在輥子上。如果帶鋼兩側(cè)厚度不一致時，當(dāng)帶鋼繞入輥子時就會使輥子對帶鋼兩側(cè)的力不一致，從而產(chǎn)生垂直于運動方向的側(cè)向力，在側(cè)向力的作用下，帶鋼就會發(fā)生向一側(cè)滑移，從而使帶鋼跑偏，跑偏量的大小與帶鋼兩側(cè)的厚度差、鄰輥之間的距離和張力輥的直徑都有關(guān)系。

1.2糾偏系統(tǒng)的影響

糾偏系統(tǒng)主要由探測頭、電控器、傳感器、糾偏輥、液壓控制系統(tǒng)等組成。入口糾偏單元的作用是糾正和控制開卷后的帶鋼運行過程中產(chǎn)生的偏差，保證使其對中進入活套?；钐變?nèi)糾偏系統(tǒng)的作用是糾正和控制活套內(nèi)帶鋼運行過程中產(chǎn)生的偏差，保證使其在活套內(nèi)對中運行。

1.3輥系磨損及安裝精度影響

活套內(nèi)輥系包括活套車轉(zhuǎn)向輥、活套車托輥、活套托輥、活套隔離臂托輥、活套地輥等，有的輥子輥面襯聚氨酯材料，有的輥子是光輥輥面不襯材料，但是輥面的磨損都會對帶鋼對中運行產(chǎn)生影響。活套內(nèi)輥子安裝精度需達到：輥子水平度小于0.3mm/m，垂直度小于0.3mm/m，與軋制中心線偏差小于0.5mm。輥子輥面磨損超出要求或輥子精度沒有達到要求時就會使帶鋼在輥子上的運行發(fā)生側(cè)向力，造成帶鋼側(cè)移跑偏。

1.4臥式活套車及軌道的影響

活套車在軌道上運行，軌道的精度保證就是活套車的運行保證，軌道表面需光滑無缺陷（凸起、凹坑），軌道精度需達到：兩側(cè)軌道平行度小于1mm/m，相對標(biāo)高差小于1mm，單根軌道平直度小于1mm/m。軌道精度超標(biāo)，或在長久使用后基礎(chǔ)下沉、磨損變形、螺栓松動、位置偏差等因素都會使活套車運行偏斜，造成帶鋼跑偏。活套車的車輪和側(cè)導(dǎo)輪在長久使用后也會發(fā)生磨損或精度超標(biāo)，例如車輪偏移、側(cè)導(dǎo)輪不對稱，這些情況都會造成活套車的偏斜，從而使帶鋼跑偏。這些精度的控制對保證活套車正常運行起著重要作用。

2冷軋帶鋼糾偏設(shè)備機械故障原因與控制措施

2.1支撐滑道變形

冷軋連續(xù)生產(chǎn)線中，需要有較大的張力對帶鋼運行提供支持，所以糾偏裝置的支撐滑道會受到一定程度的擠壓和沖擊，對于糾偏設(shè)備自身來說，糾偏工作中，支撐滑道中位為支撐輪移動頻率最高的位置，所以此處的磨損程度比其他位置更加嚴(yán)重。設(shè)備長時間運行后，支撐滑道中位位置逐漸被磨損成為圓弧形的淺窩，以此為基礎(chǔ)，受到糾偏液壓缸的作用影響，支撐輪將會持續(xù)于淺窩之中反復(fù)滑入和滑出。在滑入淺窩時，受到下降勢能影響，糾偏阻力相對較小，在滑出淺窩時，受到上升動能影響，糾偏阻力相對較大。而在阻力不斷變化的過程中，糾偏液壓缸的方向也處于不斷的變化之中，而換向時，糾偏液壓缸將會持續(xù)承受更大的交變荷載，慢慢就會產(chǎn)生靈敏性下降的情況，此外，其他相關(guān)的附屬裝置也會逐漸出現(xiàn)損壞情況。對于支撐滑道變形這一情況，需要定期對設(shè)備進行檢查，若變形情況尚不嚴(yán)重，對滑道開展相應(yīng)的修復(fù)工作即可，若變形較為嚴(yán)重，則需及時更換滑道，以保障支撐輪能夠正常平滑運轉(zhuǎn)。

2.2糾偏輥問題

（1）輥面粗糙度變化。糾偏設(shè)備使用時，不僅需要直接接觸帶鋼，而且需完成糾偏動作。輥面材質(zhì)為聚氨酯材質(zhì)，帶鋼運行時能夠在相應(yīng)的角度上與輥面形成包角接觸，同時產(chǎn)生張力。輥面與帶鋼長期接觸，輥面的光滑度會越來越大，摩擦力則相應(yīng)減少，進而對帶鋼跑偏情況進行糾正時，出現(xiàn)張力不穩(wěn)定情況，糾偏輥對帶鋼進行的糾偏動作，其糾偏能力嚴(yán)重下降，導(dǎo)致糾偏效果受到影響。對于糾偏輥的輥面愈加光滑這一情況，需要及時對糾偏輥進行更換，保障其摩擦力持續(xù)處于合格的狀態(tài)之中，也就能夠在帶鋼進行運行的過程中保持良好的張力以及約束力。（2）輥面尺寸問題。在糾偏過程中，部分設(shè)備的工作運轉(zhuǎn)在一定程度上受到糾偏輥形狀的影響。一般情況下，糾偏輥的形狀是正圓柱形，在工作中不斷受到磨損、并且磨損力量不均勻的狀況下，其輥面尺寸會發(fā)生一定程度的變化，并逐漸呈現(xiàn)出內(nèi)凹形狀，進而導(dǎo)致帶鋼的正常運行受到影響。從生產(chǎn)實際看，在輥子形狀變化成為內(nèi)凹形狀時，輥面各點的線速度不一致，在線速度由小至大進行過渡的過程中，帶鋼上出現(xiàn)摩擦力矩不一致，進而引起帶鋼張應(yīng)力發(fā)生不均勻分布。以此為基礎(chǔ)，在聯(lián)合作用力不斷作用的影響下，帶鋼將持續(xù)向輥直徑大的方向進行偏移，也就是向兩側(cè)移動，糾偏輥存在的磨損程度越顯著，即張力分布越不均，帶鋼跑偏的情況必然越顯著。由輥面磨損所引起的不良情況，需要對其進行干預(yù)，若持續(xù)存在輥子單向跑偏情況，就要對其進行全面、細致的檢查工作，若發(fā)現(xiàn)輥子呈內(nèi)凹形狀，必須對其進行更換，盡可能提升糾偏設(shè)備正常工作狀態(tài)。為了提高輥子的使用壽命，現(xiàn)在也有部分輥子加工成中凸形狀，一方面可以使帶鋼向中部移動，另一方面增加受磨損區(qū)域的尺寸，可以提高輥子使用壽命。

2.3液壓系統(tǒng)故障

在糾偏系統(tǒng)之中，液壓系統(tǒng)閉環(huán)封閉運行。雖然其處于閉環(huán)封閉狀態(tài)，卻難以有效避免出現(xiàn)污染情況。一般來說，污染物及有害微粒在系統(tǒng)中成為研磨屑，能夠?qū)υO(shè)備的油缸、油泵、液壓馬達以及控制閥等諸多組件的正常運行造成嚴(yán)重不利影響，甚至可能出現(xiàn)更多污染粒子，并引起整個液壓系統(tǒng)密封損壞，發(fā)生內(nèi)泄漏，也導(dǎo)致其中的液壓缸、油泵等部件工作能力降低，進而對液壓閥工作精度產(chǎn)生影響，導(dǎo)致糾偏系統(tǒng)在整體工作中出現(xiàn)不利影響。在糾偏設(shè)備中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要對油品進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)液壓油油品清潔度下降，及時更換過濾器濾芯，定期對液壓系統(tǒng)進行高精度濾油動作，保障液壓系統(tǒng)油品清潔度穩(wěn)定且在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。定期檢查液壓閥、油缸等是否存在內(nèi)泄漏等情況，泄漏嚴(yán)重必須維修、更換。

2.4結(jié)構(gòu)框架變形

糾偏設(shè)備結(jié)構(gòu)框架處于正常狀態(tài)是保障其正常運轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)，實際生產(chǎn)中，糾偏設(shè)備經(jīng)過長時間的運行之后，局部螺栓松動，有可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)框架變形情況，支撐輪軌道磨損，支撐輪位置變化，也能夠?qū)蚣芙Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生側(cè)向力，引起局部變形，進而引起驅(qū)動液壓缸工作不穩(wěn)定，導(dǎo)致糾偏設(shè)備不能正常工作。糾偏設(shè)備在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)中框架變形這一情況時，需要針對框架整體實施全面的測量工作，特別是移動配合加工面的公差尺寸要保證在圖紙要求范圍內(nèi)，變形部位及時修正，磨損的軸套需及時更換，按時加油。

結(jié)束語

總之，需要根據(jù)實際情況認真分析產(chǎn)生故障原因，分類解決，如滑道故障、輥面粗糙度變化、輥型變化等，包括多組糾偏設(shè)備合理布置等，綜合分析，從而在實際生產(chǎn)中保證冷軋機組穩(wěn)定高效運行。

參考文獻：

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