王澤宇

(哈爾濱市長征公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000)

1 路面水穩(wěn)碎石基層施工準(zhǔn)備工作

1.1 對路基質(zhì)量做好檢查

要實施水穩(wěn)基層施工，就需要施工單位對施工完成的底基層進(jìn)行驗收工作。實施驗收工作的需要監(jiān)理部門和相關(guān)驗收單位共同驗收，如果底基層檢測得出的各項指標(biāo)都滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，驗收工作完成并填寫相關(guān)報告申請下一步施工，在施工單位允許下才能實施路面結(jié)構(gòu)的施工。如果對底基層檢查時，一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量存在問題時，就需要對存在的不足之處進(jìn)行指出并責(zé)令整改，施工單位在接到監(jiān)理部門及相關(guān)驗收單位所提供的檢測數(shù)據(jù)得出的不合格部分做出分析，并對底基層不足之處做出完善工作，提高整體質(zhì)量，處理完不足之處后，需要再次提出檢測申請。此階段的檢測，最重要的檢測路基彎沉值以及底基層表面平整度，同時還要對底基層寬度、橫坡和縱坡值等各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，滿足規(guī)范指標(biāo)才能判斷該底基層是通過驗收，能夠?qū)嵤┫乱徊绞┕ぁ?/p>

1.2 做好基層測量工作

高速公路建設(shè)本身面臨的施工環(huán)境就比較復(fù)雜，底基層完成施工后，會有各種各樣的雜質(zhì)存在，這些雜質(zhì)會影響到路面水穩(wěn)碎石底基層的施工質(zhì)量，因而要對其做好清掃工作。還有就是，施工人員還要做好恢復(fù)工作，做好標(biāo)高控制，增強(qiáng)病害處理力度，以確保底基層的橫坡度與斷面高層等參數(shù)在具體的施工要求內(nèi)。如此做了后，就可以對底基層灑水處理，保持濕潤狀態(tài)，使底基層頂部發(fā)白情況不發(fā)生。如果進(jìn)行的測量時出現(xiàn)底基層有著表面松散狀況，就需要施工人員進(jìn)行補壓施工，保證密實度符合施工需求，完成后的高速路具備較長的使用壽命。

1.3 施工材料要保證質(zhì)量

好的材料，能夠提高水穩(wěn)基層的質(zhì)量，因而對于材料的準(zhǔn)備，施工單位在前期需要做好材料的采購工作，如果原材料質(zhì)量就有著質(zhì)量問題，那么不管施工人員如何拌和、攤鋪壓實及后期接縫處理和養(yǎng)護(hù)等各個操作布置都做出了正確處理，整個高速公路路面還是會存在比較大的施工質(zhì)量。因而要想讓施工質(zhì)量不會出現(xiàn)問題，就需要從材料選擇這類基礎(chǔ)的事做起，保證采購的材料就是符合要求。施工單位需要對路段的建設(shè)計劃，結(jié)合高速公路投入使用后的交通量等進(jìn)行綜合分析，在結(jié)合粗集料等基層施工材料所能提供的性能做出分析，選擇最適合的大小通常情況下選擇的粒徑不得超過37.5 mm的石料，這樣選擇，才能夠保證后期進(jìn)行機(jī)械施工時保證質(zhì)量。選擇水泥時，初凝時間需要在3 h以上及終凝需要達(dá)到6～10 h以內(nèi)的型號。確定材料標(biāo)準(zhǔn)后，對入場材料也要進(jìn)行檢測，合規(guī)才能進(jìn)場存儲。

2 施工與質(zhì)量控制策略

2.1 做好鋪筑試驗施工

鋪筑試驗施工工作一般都是在正式開始水穩(wěn)基層施工之前完成，通過試鋪設(shè)工作，可以了解到材料各方面的性能，能夠?qū)備?、碾壓需要的設(shè)備進(jìn)行組合，并獲得相應(yīng)的施工參數(shù)，以便能夠在正式施工時有準(zhǔn)確的參數(shù)做支持。對接縫處理及養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行相關(guān)試驗，得出實施的各階段工作能否滿足施工需求。進(jìn)行鋪筑試驗施工時，確保試驗人員是按照詳細(xì)施工工藝和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗，相關(guān)人員做好觀察與對試驗得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計工作，確保制定鋪筑方案設(shè)計順利進(jìn)行，為鋪筑過程中出現(xiàn)的問題提供改正數(shù)據(jù)支撐。進(jìn)行試鋪工作，不僅能為施工提供相應(yīng)的參數(shù)，能夠展示從該路段鋪設(shè)效果中推論出整體的效果，將集料配合比，鋪設(shè)系數(shù)等，得出的數(shù)據(jù)要整理歸檔形成試驗報告，提交至監(jiān)理工程師審核，獲得認(rèn)可后，才能作為施工工藝的指導(dǎo)文件為后期施工提供服務(wù)。

2.2 混合料拌和與運輸工作

水泥混合料的拌和工作，關(guān)系著施工質(zhì)量與施工工期。因而施工單位在獲得試鋪路段所的所有數(shù)據(jù)后，就需要合理優(yōu)化混合料拌和比并控制好拌和溫度?？紤]到施工時會出現(xiàn)混合料離散的問題，就需要拌和時對水泥計量需要略高于設(shè)計值。進(jìn)行混合料運輸時需要采用篷布覆蓋來減少混合料水分散失的問題。篷布遮蓋還可以防止混合料出現(xiàn)撒漏的情況。

2.3 混合料攤鋪和碾壓工藝

混合料抵達(dá)攤鋪地段后，施工單位使用中大2000型攤鋪機(jī)進(jìn)行整幅攤鋪施工，攤鋪機(jī)需要所攤鋪寬度設(shè)定需要按照設(shè)計要求進(jìn)行調(diào)整，對行駛速度及施工進(jìn)度根據(jù)后場生產(chǎn)能力做好控制，這樣能夠保證混合料運輸，減少攤鋪過程中因為材料不足而處于待機(jī)狀態(tài)。攤鋪完成立刻開始碾壓施工工藝，做到要先慢后快、先輕后重，這樣經(jīng)過多次碾壓后，就可執(zhí)行后續(xù)的碾壓工作，直至壓路機(jī)在行駛不會出現(xiàn)輪跡才能夠算是碾壓工作完成。碾壓工藝執(zhí)行完畢后要做好壓實度檢測，對不足之處立刻實施合理的補壓工作，完成后再進(jìn)行檢測。

2.4 接縫處理與后期養(yǎng)護(hù)處理

攤鋪施工，會存在橫縫的情況。為了保證路面擁有一個比較好的整體平整程度，提高使用后車輛行駛的舒適度，在攤鋪、檢驗完成后，就需要著手對接縫的處理工作。通常對接縫的處理都采用接搭處理方式。路面施工完成后，養(yǎng)護(hù)工作要積極的進(jìn)行，常用的方式是通過灑水來實現(xiàn)水穩(wěn)基層保持濕潤，當(dāng)然還可以通過覆蓋濕砂或薄膜來保持濕潤。需要注意的是，采用灑水養(yǎng)護(hù)的方式需要做好保護(hù)，防止水泥漿被沖走的現(xiàn)在，造成水穩(wěn)基層質(zhì)量出現(xiàn)下降的情況。高溫天氣會導(dǎo)致的水分大量蒸發(fā)，一般都會采用少量多次的方式來保證灑水。進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期的里面，要做好車輛通行控制，為此一般都采用封閉交通的方式進(jìn)行保養(yǎng)。

3 結(jié) 語

要做到水穩(wěn)基層施工質(zhì)量的提升，就需要施工人員從施工材料質(zhì)量就開始嚴(yán)格的執(zhí)行檢驗標(biāo)準(zhǔn)，做好各個階段的質(zhì)量檢查，進(jìn)行混合料的拌和時，始終堅持通過試驗獲得標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行各個施工環(huán)節(jié)，對于攤鋪碾壓及各個接縫處理要做到細(xì)致準(zhǔn)確，這樣才能有效的提高高速公路的穩(wěn)定性與可靠性。